batonx

3. Rainbow Germanium GL-C 6.2. Zestaw w bardzo dobrym stanie.Grający 9 miesięcy od nowości w samochodzie. Podłączony aktywnie. Zwrotnica tylko raz na próbę została podpięta. W komplecie wszystko co daje dystrybutor. Bardzo dobry woofer, który sprawdza się świetnie w dużych drzwiach. System siedzi w aucie. Zdjęcia mogę zrobić tylko dla poważnie zainteresowanych, Cena: 1100 PLN (detal 1799 PLN)

7998 zarezerwowany

Witam, 1. Alpine 7998R Chyba nie muszę specjalnie przedstawiać. Świetna, rzadko występująca w takim stanie i komplecie jednostka. Komponent w bardzo dobrym stanie. Technicznie żadnych problemów. Wszystko czyta, mechanizm panela działa bez żadnych problemów. Stan wizualny również oceniam na bardzo dobry jak na radio z tego okresu. Widoczna jedna drobna ryska, która jest na poniższych zdjęciach. Przyciski bez powycieranych nadruków. W zestawie: Alpine 7998R z okablowaniem oraz pudło Cena: 1500 PLN 2. Mosconi AS100.4 (wersja White) Wzmacniacz, który zdobył nagrodę EISA jako najlepsza konstrukcja 4-kanałowa roku. Połączenie lekkości brzmienia Helixów z amerykańskim polotem i dynamiką. Wzmacniacz w fabrycznym komplecie. Stan bardzo dobry. Siedzi obecnie w zabudowie, więc zdjęcia tylko dla poważnie zainteresowanych. W zestawie: Mosconi AS100.4, pudła, papiery Cena: 1500 PLN (aktualna cena detaliczna 2789 PLN) Za całość 2800 PLN

Witam, Jakiś czas temu rozdzielono panel od korpusu Clariona CZ703E. Niestety po jakimś czasie ułamały się dwa piny. Widoczne są na zdjęciu. Może ktoś coś takiego posiada lub wie gdzie zakupić. W cuda nie wierzę, więc równolegle proszę też o oferty na zakup uszkodzonego Clariona, z którego mam nadzieję będę mógł je pozyskać.

Generalnie strasznie padaka takie auto. Zanim odebrałem od klienta zastanawiałem się czy pedały też zamienione stronami . Są klasycznie, ale to jeszcze nic. Regulacja głośności radia od strony pasażera. Porażka totalna. Tylko kiera zamieniona stronami, pozostała funkcjonalność samochodu jak w rodowitych europejczykach. Niech sobie auto będzie sporo tańsze. Ja dziękuję za taką jazdę.

Nagłaśniałem ostatnio F10, które miało kierę z prawej. Jechałem tym przez jakiś czas po niedużym mieście. Nie wiem czy to kwestia braku doświadczenia czy stanu faktycznego. Budzi we mnie lekkie przerażenie fakt, że takie auta będą jeździć po naszych drogach oficjalnie i być może w niemałej ilości.

Nie ja zacząłem. W sumie kij z tym czy szczotka. Jak tam chcecie.

.....

Witam, Mam do oddania stację Clarion VX 404E w cenie 1300 PLN. Była w samochodzie przez dwa dni. Wymieniono na inną, bo właściciel jednak zadecydował, że potrzebuje Mirrorlink, a nie MHL. Urządzenie w zasadzie nowe ze wszystkim co daje producent. Posiada bardzo fajny interfejs i bogatą funkcjonalność. Gwarancja. W razie zainteresowania zapraszam na PW.

Oczywiście nie jest to rozwiązanie idealne. Nie wiem na ile te samochody są skatowane przez potencjalnych kupujących. Jednak moje ostatnie doświadczenia wykazują, że to pewniejsze od tego co ma 90% handlarzy. Są pewnie lepsze i gorsze "dema". Jest szansa, że się trafi i używkę. Mi 8 lat temu się udało. Pół roku szukania. Jazda bezproblemowa do dziś. Jednak jest to trudne i trzeba mieć trochę szczęścia oraz czas. Jeżeli ktoś nie ma wiele doświadczenia, a okazjonalnie co ileś lat kupuje samochód, to ma niezłą przeprawę. Przez telefon mówią co chcą. Matkę Ci sprzeda za deklarację dobrego stanu. Sprawdzisz co możesz i jedziesz, a na miejscu zonk. Co z tego, że się wykłócisz i Ci odda za paliwo. Dzień stracony i sporo nerwów. Można zaliczyć sporo takich wycieczek zanim się kupi. Na ten moment ja mam dosyć. Może za pół roku zapomnę i będę próbował. Temat rzeka. Każdy ma inne doświadczenia.

Zakup używanego auta to jakaś totalna masakra dla osób, które nie mają na to sporo czasu, a przede wszystkim cierpliwości. Ewentualnie swoich źródeł. Od lutego szukałem auta dla żony. Kupiłem miesiąc temu. Codziennie na telefonie i w ofertach. Wiedziałem od zawsze, że handlarze mają swoją specyfikę pracy, ale od ostatniego zakupu samochodu (8 lat) znacznie "podnieśli" swój poziom. Skończyło się na zakupie prawie budżet x 2, bo to co było dostępne na rynku wtórnym było nie do zaakceptowania. Auto w zasadzie z salonu. Te ich 3-4 letnie samochody wyglądają gorzej od mojego, który ma już kilkanaście. Podobno to normalna eksploatacja. Pod koniec roku chciałem zmienić swoje i już jestem przerażony. Skończy się raczej podobnie, że kupię jakieś gorsze demo albo trzeba będzie zajrzeć głębiej do kieszeni. Sądzę dokładnie tak samo jak tbrek. Auto sprawuje się tak jak ktoś o nie dbał. Opinia nie ma wiele do tego. Tak na marginesie. Nagłaśniałem ostatnio Lexusa NX. Podobno te hybrydy ("lexusowskie") są nie do zdarcia i nic się tam nie psuje. Niby 1% napraw gwarancyjnych tylko stanowią. Ciekawe ile w tym prawdy. Samochodzik bardzo przyjemny.

Więc się przestań autorze wypowiadać, bo chyba wiesz z nas najmniej. Częściowo poruszyłeś temat układu, o którym pisał Mehow. Jednak jego funkcja jest odmienna od tej, której poszukujesz. Drugi wybór też nietrafiony. Naczytałeś się amerykańskich portali, na których jest ten temat szeroko poruszany i uparcie brniesz w jakieś rozwiązanie. Można to zrobić po europejsku i gra.

Siedziałem kilka tygodni temu w R129, w którym był Mexico. Nagłaśniała go jakaś krakowska firma. Chyba robiłem jakąś fotkę nawet. Jak znajdę, to Ci podeślę.

Jak na konwerter czy układ sumujący za bogato. Ja myślę, że autor sam nie wie. Gdzieś ktoś pisał, gdzieś coś czytał. Ma być tysiak na zachodzie i tyle ( w kraju dwa). Dobrze, że znalazł JL'a z odpowiednim wejściem, to już zagra. Bez tego by się nie udało. Pozostało ostatnie ryzyko. Wzmacniacz chyba w super cenie, ale nie wiadomo czy w ogóle ruszy.

Co to za przejściówkę niby potrzebujesz za 1000 PLN ?

Niezły merytoryczny bajzel.

System Stereo, który posiadasz, wzmacniacza fabrycznego nie posiada. Poszczególne głośniki zasilane są z końcówki mocy radioodtwarzacza. Sygnał możesz pobrać bezpośrednio z jego wyjść. Jeżeli chciałbyś odtworzyć Top HiFi w całości, to czeka Cię wymiana tapicerek. Możliwości jest wiele. Wszystko zależy od budżetu, którym dysponujesz. Zbudowanie "czegoś" co zagra zdecydowanie lepiej od fabryki w tym samochodzie, w ujęciu podstawowych cech systemu, nie wymaga worka pieniędzy.

Załóż rękawiczkę i złap się tego .

Rękawice zebrały z krawędzi. Braki na środku . Złapiesz się tego i czasem trzeba poskakać, aby się od tego oderwać. Można też zdjąć rękawicę i próbować ją oddzielić w inny sposób. Nie będę wrzucał zdjęć tutaj z brakami, bo nie twierdzę, że to zły produkt. Mogła się trafić jakaś gorsza sztuka/partia. Ma przede wszystkim dobrze realizować swoje zadanie. Tutaj nie mam zastrzeżeń. Jednak nie miałem też do poprzednich generacji, a praca z nimi była o niebo lepsza. Mam mieszane uczucia w zakresie słów, które tutaj padły i przedstawiam też inną opinię. Być może metodą będzie odcięcie po kilka centymetrów po obwodzie, gdzie matu ubrudzone są tym butylem już w kartonie i wtedy będzie trochę łatwiej. Lekka zmiana podejścia do wyklejania spowodowała, że z aluminium już jest lepiej. Być może jest też sposób na ten butyl. Nie wpisałem się tutaj dlatego, że poczułem się oszukany. Nie mam natury reklamacyjno/roszczeniowej. Nic nie będę wymieniał. Dla mnie to żaden problem. Mam bardzo dobre zdanie na temat firmy dystrybuującej i współpracuje mi się bardzo dobrze.

Klejąc kolejne auto znowu natknąłem się na braki butylu po zdjęciu papieru. Nie powtórzyła się taka mata jak w pierwszym kartonie, ale jakieś tam małe "wysepki" z gołym alu się trafiały. Niby do przeżycia, ale w poprzednich generacjach nigdy się to nie zdarzyło. "Przyjemność" klejenie analogiczna.

Hmmmmmm. Przejrzałem kolejny karton i tam nie trafiłem żadnej sztuki, która był pozbawiona butylu. Już nie widzę takich różnic w grubości. Może trafiłem felerny, pierwszy karton. Wykleję to co mam i zamówię nowe. Może będzie to lepiej wyglądać.

Zdjęcia mam zrobione. Bardziej jako informacja dla nich, że to się zdarza. Jak tylko znajdę chwilę, to przejrzę całość. Może w innym kartonie będzie lepiej. Od jutra kolejne auto, więc może jak drugie pudło będzie wyglądać lepiej, to jeszcze raz spróbuję. Na ten moment uczucia mieszane, wyrzucone dwa komplety rękawiczek, buty (choć to bardziej objaw wygody ) i poklejone płytki (czeka szorowanie) .

Wykleiłem nią jedno auto. Nie mogłem się doczekać końca. Poświęciłem na drzwi z 30% czasu więcej niż powinienem. Resztę chyba do kosza lub wybiorę co lepsze i pójdzie na tapicerki. Dobrze, że dużo nie zamówiłem. Maty różnej grubości, a karton wspólny. Klejąc pierwsze sztuki miałem wrażenie, że to aluminium nie trzyma się kleju, choć ten łapie jak szalony, bo ewidentnie pracuje przy dociskaniu wałkiem (to nawet słychać). Wyciągając kolejne sztuki z pudła i trafiając na taką, która w 30% była pokryta klejem, a na reszcie gołe aluminium, utwierdziłem się tylko w tym przekonaniu. Klej łapie jak szalony i zrobienie środka drzwi, które mają słaby dostęp, to jakaś masakra. Do tego nie mam poczucia, że po nałożeniu tego na drzwi tworzy to jednolitą strukturę. Aluminium sztywne i łatwo "pęka". Słabo się układa na nierównościach. Byłem wielkim fanem poprzednich odmian 7ki. We wszystkich autach je stosowałem. Tej już raczej nie zamówię. Miałem pisać do dystrybutora swoją opinię, ale jak widzę będę w niej odosobniony. Może miałem pecha i trafiłem taką serię. Doprecyzuję jeszcze, aby nie było. Uważam, że w ofercie posiadają dobre produkty. To pierwsza pozycja, z którą mam negatywne doświadczenia.

Cena to jedno. To, że się tego zlecenia ten ktoś podjął, to drugie. Każdy z tych elementów powinien skłaniać do przemyśleń.

Lekko zirytowany zgłębiłem temat. Kolega podał cenę za parę wooferów. Do kompletnego systemu brakuje jeszcze kilku elementów.