ZikZag

Pytanie mam dot. podłączenia przekaźnika 12V na pilot. Czy to dobry schemat ? Czy inaczej muszę podłączyć ? Nie, nie było instrukcji. Stały plus jest po włączeniu radia ale chce w każdej chwili wyłączyć wzmacniacz i tutaj pilocik będę miał zawsze w schowku. Drugie pytanie czy Audio System Twister F2 120 który w mostku ma 1x220 W nie jest za słaby pod Exucursion Sx10s4 ?

Trochę za mała w takim razie skrzynia, więc taki mało mądry pomysł wpadł mi do głowy aby przedłużyć skrzynie i żeby było ciekawiej to zrobić pochyła ale przeciwstawnie jak tył ( trapez równoramienny ). Matashh22 wspominał kiedyś że taki głośnik powinien mieć 35 L po odjęciu już portu i głośnika. Według producenta 33 L przy 35Hz ( netto) Trochę płyty wiórowej mam kleju, wkrętów więc pobawił bym się póki nie przyjdą ciepłe dni aby zająć się wygłuszaniem drzwi ;) Czy szybciej będzie zrobić od nowa a tą w śmietnik wywalić ? hmm..

Witam W tym dziale jeszcze nie byłem.. Mialem wyrzucić stara skrzynie z głośnika 12 calowego ale pomyślałem że może bym dowalił front na tą skrzynie i zrobił na 10 cali. Ma to sens? Bardziej chodzi mi o zabawę ale czy się "opyla"? Według moich obliczeń wychodzi coś około +/- 30 L. Możecie sprawdzić? Wymiary pisane w piwnicy. Skrzynia w systemie BR i nie ukrywam że swojego sx-10s4 w tym systemie nie słyszałem.

Ostatecznie wyszło tak na zdjęciu. Jednak zmieniłem front. Na krótko podłączone pod audio system i w sumie jako uzupełnienie pasma spełnia swoje zadanie. Narazie odłączony bo jednak będę szukał dsp oraz muszę zrobić teraz przód. Najpierw scenę muszę ogarnąć. Ps. Czy Audio System Twister F2 120 w mostku ma 1x220 W nie jest za słaby pod ten głosnik ?

Po polskiemu to wstawić klocki 2x2 w rogi wewnętrzne skrzyni i skręcić? Wytlumienie od wew mata? Pianka?

Szymin89 mam taką osłonę ale jakoś mam chyba wstręt do tych łapek może z jakiś home audio. Podjadę do jakiegoś sklepu i popatrzę. Te druty z allegro jakoś średnio mi się podobają a i z ochroną mają mało do czynienia. Huntere, wyszło coś około 18-19 L. Nie jest to duża skrzynka i w sumie nie planowałem w ogóle jej robić bo chodzi mi po głowie skrzynia w BR. Miałem 2 arkusze płyty mdf 12 oraz trochę wiórowej. I to po części błąd bo 12 mdf jest cienka. Front z wióry 18. Ta skrzynka jest dla mnie nauka robienia skrzyni pod zabudowę. Moge położyć na zew skrzyni mate wygluszajaca w celu "pogrubienia" skrzyni i eliminacji wibracji? Czy to totalny bez sens? Później chce położyć na to jakiś koc jak podasuje skrzynia pod względem grania. Jak będzie ok to zrobię druga z 18 mdf oraz nie popełnię paru błędów

Pianka pod osłona zdjęta. Myślalem nad wycieciem samej osłony ale kurcze nie chciał bym jej dziurawić ale może może dla samej osłony głośnika dziabne go trochę

Bagażnik zrobiony.. I przy okazji zrobiłem skrzynkę w boczek i nie obliczyłem że podłoga po wygluszaniu matami oraz pianka podniesie się i mam problem z montażem osłony głośnika. Frontu skrzyni nie chce zmieniać chodź wystarczyło 5 cm wyżej zrobić otwór. Co proponujecie?

No coś wzbudzać wzmacniacz musi, i tam zamontować radiowy włącznik/wyłącznik. Nie jest to tańsza opcja ale myślę że wygodna, pilocik w schowku i jak chce wyłączyć suba to pstryk i jedziesz dalej w ciszy.

Autorowi chyba chodzi o możliwość wyłączenia sub podczas jazdy ( pstryczek elektryczek na rem ) Kiedyś się bawiłem w guzik pod fotelem a teraz bym myślał nad włącznikiem na pilot pod 12V również na kablu rem ( wł/wył) są takie moduły na allegro.

Cena w dół.. Za 200 zł oddam.. Skrzynia bassera więc lipy nie ma.

W związku z tym, że jednak z mojego radia mzd connect nie da się wyciągnąć sygnał RCA a nawet zmiana radia na "Androidowe" nie mają dsp ani wyjść rca na sub, stąd ruszam z poszukiwaniem wzmacniacza z dsp. Pytanie mam dot. wzmacniacza wraz z DSP ewentualnie samo DSP. Czy brać chińskie puzu a może pionka DEQ-S1000A a może coś innego ? Może być używka.. Helix jakiś do 1 tys ? A może wystarczy np. Excursion PXA-45.6 gdzie mamy jakies tam 4x50W i ma wyjście rca low i póki co będzie napędzał seryjne głośniki excursion a AS F2 będzie napędzał Exursiona SX-10S4

Deli nie wiedziałem że nie wstawia się zdjęć z nie ukończonej pracy. Rolkę mam i będę jeszcze dociskał. Wygluszenie bagażnika wyszło ad hoc stąd taka mata. Gąbka na to pójdzie więc zawsze będzie ciszej. Co w kwestii drugiego pytania?

Coś tam wygluszam popołudniami ale że mrozy nadeszły to jezdze z takim bagażnikiem

Witam Sprzedam w super stanie skrzynie zamkniętą pod głośnik 25cm 10" . Samochód sprzedany więc komuś się może przydać. A ja zmienię przy okazji nowego auta na BR Skrzynia brana ze sklepu essa24 ( https://caraudiosklepy.pl/ford-s-max-fl-obudowa-subwoofera-p1949 ) Głośnik nie na sprzedaż. - Cena 250 zł

Kowal 2002 trafiony zatopiony.. 6.005 V po lutowaniu, izolacji 3m kabla spada na 5.89 V wniosek? Każde łączenie zmiana długości kabli = spadki = jakość.. Póki co prowadzę kable więc nalusznie pewnie na wiosnę. Przeprowadziłem kabel plusowy, ile ja się naklnelem nad tym.. Łapy do tej pory pulsują. Ważne że owocnie.. Teraz biorę się za wygluszenie bagażnika później czekam na +10 st na zabranie się za drzwi i nadkola. Ciągle się bije z myślami w temacie zmiana głośników pod samo radio.. Rozsądek mówi g**no z tego będzie ale naiwnie myślę że może coś znajdę lepszego od serii. ??

To była pierwsza warstwa wosku, później nie robiłem zdjęć bo telefon cały można uświnić. Dziś trochę rozebralem bagażnik do wygłuszenia i przy okazji próg w celu przeprowadzenia kabli do wzmacniacza i montażu konwertera. Już znalazłem plus po zapłonie masę więc zostaje montaż konwertera. Mam rozpiskę kolorów kabli ale takich nie mam.. Macie jakieś dojście do innej rozpiski? Tylne lewe drzwi. Strona kierowcy.

Nie widzę opcji edytuj ale mam kolejne pytanie w kwestii wygłuszenia nadkoli przednich.. widziałem że niektórzy obklejają same plastikowe nadkola co moim zdaniem daje średni efekt, ale z drugiej strony jak ktoś ma wykonana konserwacje nadwozia to może nie jest zły pomysł ? Otóż teraz mam zagwozdkę czy obklejać plastikowe nadkola czy zawoskowana blachę ? Na zdjęciu moje nawoskowane błotniki..

Kuman - w poprzednim aucie bawiłem się tymi tw i byłem zadowolony, grały w fordzie s-maxie ale robiłem ukierunkowania na swoja wersje bo tam tez grały w szybę ;) ( patrz zdjęcie ) SebekDS - wersja bez BOSE. mam już rozpiskę i kolory kabelków instalacji głośnikowej ( oczywiście do sprawdzenia ) i ponoć bez bose nie ma takich problemów co nie zmienia faktu ze konwerter i tak pofaluje sekcje dźwiękową. huntere - kusi ta wersja ale chyba nie chcę aż tak brnąć Zostaje jeszcze tylko kwestia montażu/zakupu głośników pod samo radio ( radio mzd connect ) czy jest sens ? Żeby nie wtopić bo wiem z opowieści i trochę z własnej autopsji że czasem zmiana nie zawsze może wyjść na lepsze..( głośniki nie mający wystarczającej mocy mogą grać gorzej niż seria ) Co sądzicie ? ;)

Po dłuższych rozmyślaniach idę drogą wygłuszenie przodu i trochę polecę po bandzie i wygłuszę również nadkola plus bagażnik. Sub wleci do bagażnika, sygnał poprzez konwerter a sygnał do konwertera z tylnych głośników.. Włożę kij w mrowisko bo sam w to wątpię ale rzucam hasło - Głośniki wf+tw pod radio ? Bez sensu ? Zostaw oryginał i przyzwyczaj się ? Są jakieś godne polecenia ? Może i bym poszedł w przód pod wzmaka ale oryginalne radio nie ma wyjścia RCA a przez konwerter nie wyciągnę "miodu" z lepszych głośników ( za duże straty, zniekształcenia )

Mam wersje bez bose. Póki co kupiłem CTK Standard 2.5 14szt i jak zrobi się cieplej to wezmę się za rwanie boczków. Zbieram fanty aby na wiosnę ruszyć z kopyta Mam zamiar wygłuszyć całe drzwi wraz z boczkiem bo wczoraj słuchając czułem dłonią jak one również "grają". Czy zmiana TW z seryjnego na ten ze zdjęcia ( TW z BMW ) i podpięcie pod seryjna instalacje auta zauważę/usłyszę różnicę ? Na drugim zdjęciu mój TW i o dziwo pisze 25 W.

W swoim "car audio" życiu coś tam słyszałem i coś tam mogę wywnioskować.. Hertz kopał ale nie schodził za bardzo, największą radość dawały mi Signat H16 fajne zejście i szybkość ale nie do dostania.. Do rzeczy.. co polecacie do ~350 zł ? Zestaw wf plus tw.. Używki niby wchodzą w grę ale wole nowe. Excursion SX-6C godne polecenia ? Jak wspominałem wyżej, sygnał z konwertera, spore straty na przodzie ? Swego czasu konwerter działał przy subie i jakiś strat nie zauważyłem ale to "tylko" bass

michas75 - leczyć nie mam zamiaru ale wiedze posiadacie wielką stąd pytania śle do was Coś czuję że aby uzupełnić pełne pasma dźwiękowe robiąc przód ( niskie - średnie ) budżet jest za mały.. Podpowiedzcie proszę które maty budżetowe wybrać aby nie wtopić kasy oraz nie brać jakiegoś pro.. myślałem nad CTK practic 2.0 czy może standard 1.8 ? Teoretycznie 2.0 grubsze

Maty raczej standardowe firmy CTK practic 2.0 czy może standard 1.8 ? Takie same wew i na zew ? Pozostaje kwestia czy robić przód bez suba czy wygłuszenie plus sub ? Ewentualny zestaw na przód coś pokroju Excursion SX-6C ewentualnie do ~350 zł. Wtedy wzmak idzie na przód i koniec z sekcja basu. Tylko czy do takiej kwoty na przód niskie tony usatysfakcjonują ?

Witam Kolejne prywatne auto które chciałbym trochę poprawić w kwestii car audio. Samochód to Mazda 6 Kombi 2015 rok. Posiadam w swoich zasobach z poprzedniego auta wzmacniacz Audio System Twister F2 120 oraz skrzynie zamkniętą wraz z Excursion SX-10S4 plus kable zasilające oraz konwerter RCA. Zawsze zaczynałem od tyłka strony i montowałem „suba” tutaj chciałbym zacząć od wygłuszenia drzwi. Po głowie chodzą dwie wersje, mocny przód bez suba albo wygłuszenie drzwi i zostawiamy serie i sub leci do bagażnika. Typ muzyki od HH po dance, disco polo. ( dzieci dalej w aucie wiec za często HH nie leci