pavliq

Łukasz nie wiem skąd masz te wiadomości, ale z pewnością nie taka jest ich wersja ;)

 

Mam płyte sędziowską w oryginale, i wierz mi że nie jest ona w żaden sposób okrojona, wręcz jest pełna + dodatkowe utwory.

 

A nie musi przewijać, gdyż ma wypisane wytyczne, przykładowo utwór 10 - istotna część znajduje się między 20-45 sekundą - to bardziej wprawiony sobie przewija odsłuchuje i przeskakuje dalej.

Mam i ja

Płyta się różni naprawdę znacznie względem tego co udało nam się nabyć na miejscu - część utworów się powtarza, część jest zupełnie nowa!

Zgodnie z zapowiedzią dodaję kilka fotek   

bardzo chętnie

z tymi 3ma utworami średnio kojarzę, podeślesz na PW?

Alpine F#1 STATUS PXA H900 - ciągle dostępny Możliwość delikatnej negocjacji ceny.

I ja gratuluję Gazownikowi i Arturowi! Wynik jak najbardziej zasłużony.

Atmosfera na miejscu super, trochę inne podejście do grania, trochę ciekawych patentów.

W wolnej chwili wrzucę parę zdjęć z aparatu, dopiero wczoraj wieczorem wróciłem z Berlina i trzeba odnaleźć się jakoś w rzeczywistości ;)

Co się stało z systemem Kwiatka? Z tego co było widać na fotkach...montaż solidny.

Pierwszy start auta, składane na chwilę przed zawodami. Strojeniowo za grubo, w efekcie inne zakresy za cicho - całość punktacji poleciała. Sędzia na koniec podsumował, że na wyższym poziomie głośności słychać, że gra co trzeba, ale ocena jest robiona na tym niższym ;)

---

Mieliśmy też okazję poznać zawodnika z EMMA, prawdopodobnie we wrześniu będzie się odbywała w berlinie kwalifikacja na finały i dzień później już same finały. Odległość jest całkiem znośna.

Wymieniłem się z nim danymi kontaktowymi, jeżeli ktoś chciałby spróbować swoich sił - w odpowiednim czasie wrzucę info na strefę. Mówił, że są na etapie ustalania jeszcze szczegółów. 

Pavliq, czyżby jakieś sukcesy...?

Powiedzmy - auto montażowo jest skończone

Zagrało i wystartował, to na nasze warunki wielki sukces.

tak, auto wystartowało na AYA w Berlinie - klasa Profi. Z wyniku zadowolony nie jestem. Wiem natomiast co należy poprawić ("trochę" za grubo...), warto było pojechać

I tak jak napisałeś - największy sukces, że auto wystartowało. Składane na "gotowo" było na 1 dzień przed zawodami, wcześniej jeszcze 2 zarwane noce.

W wolnej chwili wrzucę trochę zdjęć

UP -> F#1 ciągle aktualne

Dawca w dalszym ciągu poszukiwany.

Alpine KCA 400c sprzedane.

Na sprzedaż mam 2 bardzo fajne klocki:

Alpine F#1 STATUS PXA H900 - świetny procesor, w ładnym stanie (jak na zdjęciach), w pełni sprawny. Sam procesor, do współpracy z radiami / stacjami medialnymi Alpine, wgrywanie ustawień przez RUX'a. Cena - 4700zł z ubezpieczonym kurierem. Możliwość odbioru osobistego.

Alpine KCA 400c - multi-adapter do zmieniarek Alpine. Możliwość podłączenia 3 sztuk, możliwe, że działa też z innymi urządzeniami po ainet. Stan jak na zdjęciach. Cena 400zł + koszty wysyłki

dodatkowe informacje na PW.

Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie?

To chyba z mojego tematu było podpatrzone

Lubię Twoją robotę Pavliq, kibicuje

Dokładnie  http://www.strefacaraudio.pl/topic/33857-fiesta-7-by-elgardiel/?p=371222

tak teraz patrzę, że licho je zrobiłem - 3-4mm grubości, u Ciebie dobry centymetr

Nie łatwiej było jakieś rurki alu/płaskowniki wkleić ? ;)

pewnie, że łatwiej, niekoniecznie lepiej

Ta a jak ktos uderzy w bok samochodu... Myśle że Paweł nie jest samobójcą

może nie aż tak ekstremalnie, ale faktycznie przywiązuje uwagę do bezpieczeństwa montażu - np. słupki i komory do średniaków są umocowane solidnie, ustawiane były w taki sposób, żeby nie zakłócić pracy kurtyn bocznych. W drzwiach też wolę uniknąć zbędnego metalu ;)

Do drzwi zostały wykonane dodatkowe wzmocnienia wewnątrz - małe odlewy z żywicy, mające za cel usztywnić blachę (zewnętrzną połać). Obecnie już wklejone w środku na klej do szyb patent podpatrzony w innym temacie na strefie

Masz zamiar obszyć całe furtki na nowo? Ostatnio widziałem projekt, gdzie gość nałożył ( nie wiem jak) taką strukturę podobną do ori i polaierował ( tak jak się lakieruje skóry).

Rozwiązanie ma 3 lata i sprawdza się u niego super. Niestety nie mam z nim kontaktu.

 

W sumie dziury w stali masz inne i sam nie wiem, czy nie więcej z nimi roboty niż w coupe.

3mam kciuki za dobre wygłuszanie i zamykanie komór o ile będziesz to robił.

Tak, tapicerka będzie na nowo oklejana materiałem. Mam już coś o w miarę zbliżonym kolorze, fakturze i dość rozciągliwe - nie powinno być dużego problemu - tylko czasochłonne zajęcie, ale do ogarnięcia. Patrzyłem właśnie, że otwory w coupe i 5d są zupełnie inne, pracy pewnie podobnie - w trakcie

Fajnie wygląda nowa kieszeń 

ładnie się wpasowała, nie wiem czemu seryjnie tego tak od razu nie zrobili

no z sensem - 2 szt by nie wyglądały najlepiej

 

Nie myslałeś może o illuminatorze zamiast revelatorku ?

 

Jeszcze miejsce po ori średniaku jakos zaslepic bo będzie "szpecić' wg mnie

2 sztuki musiałby wystawać o jakieś 4cm więcej i być bardziej na środku tapicerki żeby ominąć silnik od szyb. Kieszeni zostałoby prawie tyle co nic. Estetycznie - nie najłatwiej, ale może udałoby się ogarnąć ;)

zostaje revelator - naprawdę lubię ten woofer. Ori średniak zostaje   do cbradia i pod głośnomówiący będzie jak znalazł 

Pora na aktualizację - prace nad drzwiami w trakcie

Decyzja do woofera została podjęta - będzie po jednej sztuce na stronę. Koncepcja dwóch sztuk była kusząca, ale ilość komplikacji już na wstępnym etapie montażu przeważyła.

Ponownie podziękowania dla Vampirka za pomoc w pracach i udostępnienie miejsca.

Poniżej kilka zdjęć z prac:

w dalszym ciągu poszukiwany

Ponawiam pytanie - czy nie łatwiej, lepiej, szybciej zastosować pokrywy z włókna i żywicy? To luźne pytanie - napiszcie co uważacie.

Ja u siebie robiłem żywicą - w zupełności wystarcza, skręcasz razem z drzwiami i całość ani drgnie

ktokolwiek widział, ktokolwiek wie?

jak chcesz to mogę podesłać namiar na hurtownię razem z numerem tkaniny. Kolor jest najbardziej zbliżony ze wzornika, ale i tak na oko 1-2 odcienie jaśniejszy - bagażnik będzie w całości tapicerowany jak czas pozwoli i powinno być wtedy git

głęboko tam jest, zdjęcie tego nie oddaje ścianki są wystarczająco grube - sztywne, wzmocnione, na koniec wypastowane.

Cześć, chciałem trochę odświeżyć temat

Instalka w aucie już na ukończeniu, mam sygnał z RPI po światełku, ale przydałoby się jednak mieć go też z płyty CD.

Opcje są 3:

1. wyciągnąć światełko z seryjnego radia - preferowane rozwiązanie

2. sterownik + zmieniarka alpine - najprostsze i najszybsze, ale mnożenie napędów to nie to o co mi chodzi.

3. mobridge - którego z różnych względów wolałbym uniknąć.

Chciałbym zrealizować wersję numer 1, ale jest kłopot z odpaleniem radia na stole (a też nie bardzo widzę prucie całej seryjnej instalacji).

Na płytce od radia są 3 scalaki:

1. Philips:

SAA7826HL/E

CF1319      11

TPG0547M1-A (nie wiem czy w środku jest "0"/zero czy "o")

2.Philips:

CM60274

331290053851

0546PEA08

3.

BA5810FM

547 H86

Ma ktoś pomysł jak się do tego zabrać, gdzie wysłać? Może ktoś lokalnie w Warszawie podjąłby się tematu?

45??

A to ona ma gdzies jeszcze komore poza tym co widać?

 

Poza tym bardzo fajnie wyszła ta skrzynka

dzięki, masuje plecy też całkiem przyjemnie ;)

zdjęcia nie oddają rozmiaru - to na głośnik 12" a niekoniecznie tak wygląda

Ogarnęliśmy poniżej kilka zdjęć z pracy nad subwooferem.

Chciałem podziękować Vampirkowi i Kubsonowi za pomoc w ulepieniu skrzynki. W zasadzie to Vampirek ją ulepił, a my mu tylko pomagaliśmy ;)
Miło i wesoło spędzony czas, tempo turbo expres, przy tym sama skrzynka wyszła pancerna

Tak wyglądało miejsce na sub'a w oryginale:

a tu już zdjęcia z właściwych prac:

przy okazji auto podjechało na rozciąganie zawieszenia bo tyłek trochę osiadł od sprzętu, obecnie tył jest równo z przodem:

Dopiero jak chciałem je dodać zauważyłem, że nie mam finalnego zdjęcia z prac - dorzucę wolną chwilą ;)

Skrzynka ma pojemność około 45 litrów, co jak na suba w prawym boczku uważam za rewelacyjny wynik (na upartego można się było pokusić o BR).

ps. Drzwi w trakcie prac ;)