tbrek

Na sprzedaż oferuję 3 komplety w/w głośników , stan idealny - lekkie zadrapania po wkrętach na koszach reszta jak nowe, i co najważniejsze nie wydygane jak ... no własnie. Cena za komplet 1400zł 2 komplety za 2700 3 komplety (jak ktoś desperat) 3900zł Karton, papiery chyba nawet oryginalne wkręty. 886 211 111 lub pw informacyjnie - nie użyczam na odsłuch, nie pożyczam na testy. tweetery w rezerwacji - czekam na kasiorę, średniaki w rezerwacji - tak więc kompletu nie uzbieram.

Z tych planów raczej nic nie wyjdzie, one są od 5-6 lat jak tylko dostałem propozycję bycia partnerem AYA , ale wyjaśniłem jak u nas to "działa" i że skończy się szybciej jak myślą, do tego nie wiem czy któryś z dystrybutorów będzie chciał bezinteresownie wziać koszty na barki i potem mieć wylany kubeł pomyj na facjatę. Co zawody ktoś od nas porusza ten temat, ale nic z tego nie wynika. Na eliminacjach u Fischera były prowadzone szersze rozmowy, oni wyjaśnili jak to u nich działa krok po kroku i ... nic z tego nie wyszło. Tak więc zamiast kombinować jak ściągnąć ten format do nas, może lepiej nic nie psujmy i zostawmy to "niemieckiemu porządkowi" Szczególnie mając doświadczenia z EMMA/PASCA, potem EASCA i tak na koniec wyszła SRASKA

Myślę że po DOBRYM wystrojeniu i w naszych autach by tak było, tylko na to trzeba czasu i konsekwencji.

To mnie zawsze tam zaskakiwało, siada jeden i ocenia, za moment siada następny (nie mając możliwości widzieć ocen) i ocenia, ten daje 7 tamten 7,5, za to gdzie indziej jeden da 8 a drugi 8.5 a reszta w punkt te same oceny.

Dla mnie dobre wyniki na finałach to pudło, reszta miejsc to raczej tak sobie, nauka jest podczas kolejnych eliminacji, po finale to nie nauka a raczej nauczka. I nie ma co biadolić że oni mają inne ucho, to matematyka, chcesz wygrać - stroisz tak żeby zyskać najwięcej punktów, potem możesz sobie inną memorkę zapodać - na wesoły powrót do domu. Sam tego samego w jednym roku doświadczyłem, 1 start - 1 miejsce, kolejny start spocząłem na laurach i było 4, na finałach już byłem 2gi. Teraz od nowa będę startował gdyż nowe przetworniki wleciały, tyle że nie mam zamiaru robić rewolucji a ew. ewolucję tego co mam, zobaczymy na co wystarczy, niemcy podnieśli poprzeczkę bardzo wysoko, a szczególnie że przeszło dużo aut z emmy, starych wyjadaczy, nawet stara emmowska gwardia jest jako stuff sędziowski. A co do płyty, jak zobaczy światło dzienne postaram się dowiedzieć co i jak.

Widzę że aż tak źle nie było, choć za dobrze to też nie. Kolejny rok widać że jednak trzeba zakasać rękawy aby coś tam ugrać. Przyszły rok pojeździmy, ja możliwe że na 2 auta, będzie Phaeton reaktywacja.

Raczej nie, w tamte rejony się nie zapędzałem Przy składaniu wyszło że tu i ówdzie trzeba troszkę zdjąć, szczególnie przy progach i pod listwami, oraz przy tylnej kanapie, gdyż listwa wbija się w wykładzinę i ją dociska do blachy, jak dostała 12mm to było ciężko, musiałem podcinać, ale ogólnie nie było źle, zanim wyjąłem dywan popatrzyłem gdzie może być problem, dlatego tych elementów nie oklejałem.

W tym aspekcie to definicja - niebo a ziemia ma dobre zastosowanie. Nie wiem dlaczego producent nie potrafił choć troszkę lepiej go wytłumić, choć patrząc na auto Cobera, gdzie to Passat , to tłumienie w tym było podobne. Teraz jest po prostu cisza, i tak do ok 100km/h, daje się też jechać i 180, przedtem człowiek się zastanawiał czy jeszcze jedzie czy już odlatuje a ryk w kabinie to silniki odrzutowe.

Dziękuję, "twoje prace" to powiedziane na wyrost, ale przyznam się (ach ta skromność ) że choć moje były to pomysły, i zarazem dobrze przelane na widok finalny Powiem tak, sceptycznie podchodziłem do P-SIX - i tu mnie zaskoczył, gra dynamicznie, i nie daje po sobie poznać że to nie piec 4 x 280W, tak więc to po fabrycznym radio najsłabsze ogniwo, ale pozytywnie zaskakuje. Teraz głośniki się rozegrały, elektronika też, bardzo fajne auto do słuchania muzyki, do tego stopnia że jak mam jechać w trasę a nie potrzebuję dużego i bardzo szybkiego auta, wolę śmigać nim. W przyszłym miesiącu znów podjadę na pomiar i podstrojenie, wcześniej nie było sensu, to zobaczymy co potrafi jak się z niego soki zacznie cisnąć.

Gdyby policzyć czas jaki został wpakowany w to auto do tego uwzględniając zwykle moje projekty, to szybka wrzutka jest idealnym określeniem w sumie trwało to 5 tygodni z doskoku, a samo tłumienie auta (od otwarcia drzwi, do wyjazdu do miasta) to 10.5h w wolną sobotę. Ojciec miał w tym wiele radochy, tak więc nie ma co zazdrościć, to się nie liczy W chwili jak je zamontowałem, pierwsza rzecz jaka się rzuciła w uszy to subtelność na tweeterze, a woofer bardziej twardy na basie, ale inaczej jak poprzednik.

Na tapetę poszło auto którym urzęduję moja już dorosła (ach jak ten czas zapie....) córka jednakże jeździ się nim tak sympatycznie że i ja nim sobie śmigam. Pacjent prostej konstrukcji, brat bliźniak VW i Skody, lecz wg mojego uznania znacznie ładniejszy, mimo kilku tylko detali które je różnią... jak to mówią prawie to samo to nie to samo. Klocki jakie miały się tam znaleźć, to pierwotnie to co miałem w szafie + małe tylko zakupy, i tak na pierwszy ogień poszedł zestaw 2 way Brax Matrix 6,1 + 1.1, oraz dokupiłem suba Match W10d i jako napęd miał być HXA500 + Pioneer RS-D7RII + RS-P70, ale.... mała burza mózgów i.... zostały zrobione szybkie zakupy... Teraz w aucie siedzą jak widać: Helix P-SIX + Director + BT HEC Sub Match W10D - jak za te pieniądze to rewelacja sub, pewnie też dlatego za moment nie będzie to match a helix i w innej cenie. 2 drogi Braxa z nowej serii Matrix: czyli ML6P z korektorem fazy, oraz ML1. Na początek jak zwykle tłumienie, tu nie kombinowałem i postawiłem na to co pod ręką i w normalnych pieniądzach, nowe maty i pianki GMS Auto okazało się puszką bez tłumienia, dość głośne, ale za to było lekkie Po wytapetowaniu: Następnie piankowaniu, w nadkola poszły 2 warstwy, jednak bliskość kół dawała się we znaki Przy okazji dodałem do kufra troszkę klasy premium - czyli szmatex VW na gołe blachy... i wstawiłem 10l skrzynkę z subikiem, tak aby wszedł pod pokrywę podłogi... W międzyczasie Łukasz z Democaru zajął się wszelkiego rodzaju pracami żywicznymi, ja nie mam do tego ręki jak i czasu, pomijam że w tym samym czasie co Łukasz działał i mógł zarobić, ja zarabiałem tyle że ze spokojem i usmiechem mogłem mu zapłacić - a tak powinno się to kręcić..... W ten sposób zajął się odlewami komór zamkniętych, paneli drzwi, słupków dla tweeterów, oraz przeniesieniem sterownika klimatyzacji na dół w tunel, a na górze znalazł się Director... Słupki pod tweetery, ja tylko wytoczyłem pierścionki pod głośniki, a na koniec sam oflokowałem, przydała się flokownica poniżej jeszcze fotka z przygotowania pod flok - czarny sprayex Kolejny etap to miejsce na Directora, na szczęście na Brazylijskim forum podpatrzyłem jak w konsolę dają 2 din a sterownik przenoszą pod deskę, ja postanowiłem żeby zaadoptować półkę w tunelu która i tak nie miała przeznaczenia... Zdjęć z odlewu komór nie posiadam, więc wstawię efekt finalny, podobnie jak paneli na tapicerki, musiały zakryć schowki w boczku, bo inaczej nie było miejsca, Komory mają równo 7.5l pojemności, dając podbicie w zakresie 40-63Hz tak więc w sumie sub zbędny. W każdym razie oklejone dodatkowo matą i pianką - tak w razie czego. Ja w tym czasie przy pomocy forumowego magika od wyjść optycznych znanego tu jako pawel_luk1 rozebrałem fabryczne radio, i tu moim oczom ukazała się płyta główna Alpine, a napęd CD na swojej płycie posiadał 3 magiczne piny, oznaczone jako - GROUND, +3,3V oraz DOUT... zakup gniazda TOTX , chwila prawdy z lutownicą i.... mamy digital out, a do tego z magicznym " BIT PERFECT " Małe porównanie spikerów, i.... Kolejny raz widać kunszt znanego tu magika od metali szlachetnych i nie tylko - Mastah'a zrobił ładną kopię fabrycznych ringów.... ... i efekt finalny... Teraz w planach zmiana radia na 1 din z wysuwanym ekranem żeby nawigacja była - czyli konsola do przerobienia i troszkę muszę skrzynkę suba zwiększyć do wymaganych 12l, A za strojenie finalne, czy jak kto woli - dotyk palca odpowiada Maniolo

Sprawdź czy tymi solidnymi rca nie naderwałeś czasem terminala, już jednego procka wysyłałem do Nakamichi na wymianę całego modułu rca właśnie przez pancerne wtyki, którymi naderwałem złącza.

Ta wymiana zdań do niczego nie doprowadzi, Ty masz co innego na mysli, ja mam co innego, więc się nie dogadamy.

Tylko że wspomniany Maniolo to nie firma strojąca, to człowiek który słyszy co ma słyszeć. A w niemczech nikt nie wie kto to Maniolo, znają Mariusza jako handlowca i mającego zmiłowania do muzyki. Tak więc jak to nazywasz metką tam nie działa. Druga sprawa, to nie każdy musi się znać na strojeniu, tylko na tym forum istnieje taka fama że jak sam czegoś nie zrobisz od a do z to jest nic nie warte. Czasem trzeba udać się po pomoc ale tu to jest od razu wielka ujma na systemie, normalnie jakby to powiedziec podwórkową gwarą -10 w lansie na dzielni.

Ja tej metki jak to nazywacie nie uświadczyłem. Przynajmniej na zawodach i w pozytywnym znaczeniu. W Polsce Brax zawsze działało jak płachta na byka, w Czechach nie miało żadnego znaczenia, a w niemczech mieli to w głębokim.... Jedyny plus to pomocne ręce w teamie, tego nie da się wycenić.

od 2007r startuję jako członek Brax Team, od 10 lat nic się nie zmieniło, jedyna zmiana to połknięty haczyk przez moją córkę i teraz ona pod tymi samymi barwami wystartowała, i jak widzisz lub chciałbyś w ten deseń tam ten mój start pociągnąć , na "firmowej" imprezie i na "firmowych" klockach zajęła 4 miejsce, a przecież wg pewnych już poruszonych tu sprawach powinna być pierwsza. W tym aspekcie też jestem wierny i Maniolo podstroił wtedy jak i teraz - powinienem mu wiadro pomyj na głowę zlać że za słabo ? Niestety teraz był to pierwszy i zarazem ostatni start tego auta w kat do 3500 eur, przyszły nowe klocki i się już nie mieści w budżecie, mimo że to prosta i bez wodotrysków instalka. Szary użytkownik jeśli ma pojęcie co robi ma taką samą szansę ugrać cokolwiek jak i auta z wsparciem, pytanie tylko czy wie co robi, czy tylko słucha swoich popleczników, potem jedzie na zawody, bo przecież gra z tupetem a na zawodach jest zonk, że może i tupet ma, ale równowagi nie ma za grosz. Potem zaczynają się zwykle te same tłumaczenia, system na szybko robiony, padł głośnik, nie ta memorka, a ogólnie to wszystko ustawione z góry było. A tego to nie rozumiem, co ma piernik do wiatraka, wyrosłem już z zakupów na OLX, byle było tanio i znaczek na froncie znajomo się świecił. Też kiedyś kupowałem używane klocki, tak startowałem, potem jednak ciągłe problemy, jak i inna sytuacja materialna pozwoliły na zakup nowych klocków, i tak już zostało do dziś, małe Mii dostało P-six'a, ML6P, ML1.1 i Match 10d i jestem zadowolony, do tego stopnia że i w nowszym Phaetonie ten sam setup wyląduje, już więcej nic mi nie jest potrzebne. Sędziowie mają dokładnie tą samą płytę z tą samą kolejnością, tylko mają 2 utwory więcej, w tym tylko z jednego korzystają. Dostałem takową płytę żeby się z nią zaznajomić jak padła propozycja abym na rodzime podwórko AYA ściągnął, nawet odbyło się głosowanie na ten temat, jednak wybiłem im to z głowy, u nas niestety ten rodzaj prowadzenia formacji nie przejdzie, zostałby zabity kilkoma wpisami po skończonych zawodach. Niestety ktoś mi tą płytę sobie pożyczył i nie oddał, gdyby się przypadkowo znalazła (ma sygnowany numer 025 na froncie) prosiłbym o zwrot.

Jest konstruktorem, i teraz już pracuje w etonie, głośniki jak i piece są jego konstrukcji a mody przez niego zastosowane weszły do seryjnej produkcji. Stąd wygrać z jego autem to trzeba się postarać i mieć dużo szczęścia, poklepanie przez kolegów z podwórka słuchających na codzień fabryki na 6 głośnikach może czasem nie wystarczyć. Podobnie miałem kilka lat temu,gdzie startowało auto audisona, 4 lata strojone przez ich sztab konstruktorów, pomiary, zmiany, pomiary, zmiany, pomiary przekonstruowane drzwi, a mi i tak udało mi się zająć drugie miejsce i zgarnąć vice niemiec i to na 1 setupie, bez żadnych zmian i pozostałych niemiaszków zostawiłem za sobą, audison był pierwszy, ale.... po tym co on miał za wkład w auto to mu się należało.

Tu macie jedną z takich okazji, akurat na AYA Finale https://www.youtube.com/watch?v=IThjW7iAjNs&list=PL0fnh9QdihI_NErP7WRti6dHHVyk3rjnL&index=1

Może lepiej nie, przynajmniej choć jedna formacja w zasięgu ręki zostanie uratowana, gdzie jeszcze jesteśmy mile widziani, a im w przeciwieństwie do nas, nie chce się tu logować i podczytywać. Ja mam inne odczucia, zrobiłem córce auto, pojechała na 1 swoje zawody (też ama do 3500), wystartowała i dostała ocenę, sędzia (no ta bene bardzo młoda) wypunktowała wszystkie braki i wskazała wszystkie plusy zgodnie z moją matematyką przy strojeniu, wiedziałem gdzie są braki w systemie ( nowo instalowane przetworniki, wzmacniacz), trzeba było tak ustawić żeby zyskać tam gdzie x3 tracąc pojedyńcze punktu tu i ówdzie, ostatecznie zajęła 4 miejsce, ze stratą 1pkt do pudła, a 4 do 2 miejsca, za to od piątego miejsca odskoczyła o 8pkt. 1 miejsce w tej kategorii w starciu z Marcelem, sorry ale wielu nie będzie miało szans, to jak wygrać z autem robionym przez Nakamichi, do tego pod jego dyktando skrojonymi głośnikami, wzmacniaczami - nadmienię seryjnymi, więc nie musi startować wyżej w profi. Zamiast biadolić i znajdywać układy, powoływać kolejne komisje i podkomisje, zajmijcie się autami i spotykajcie na swoim podwórku, przynajmniej jest szansa że się poklepiecie po ramieniach a na drugi dzień obsmarujecie na forum. Bo mają ten plus być zapraszani na realizację nagrań, jak i posłuchać wokali na żywo, kiedyś dostałem na taką sesję zaproszenie, żałuję że nie miałem czasu pojechać.

Nowe BMW ogarniają też w Tychach.

Wpłat i deklaracji się nie doczekałem, więc cały set wraca do gry.

Kilka dni speszyl angebot na 1 kpl wooferów 1400,00zł , potem minie mi żal za wydatek na serię ML i będzie już mi "wisiało" Brax 3.1 - rezerwacja , oczekuję na wpłatę Brax 6.1 - rezerwacja , oczekuję na wpłatę Brax 1.1 - rezerwacja do poniedziałku

up. Dochodzą jeszcze tweetery Brax Matrix 1.1 - stan bardzo dobry, pełen komplecik cena 1300,00zł

Cześć. Na sprzedaż wędrują niedostępne już głośniki Braxa z serii Matrix, teraz nowa seria jest troszkę droższa Model 6.1 - mam dwa takie komplety - technicznie jak nowe, rok grały w aucie i już rok na regale w szafie, jedyny minus to zadrapania po wkrętach. cały zestaw, czyli karton, wkręty, śrubokręt gwarancja itd. Cena 1550,00zł za komplet Model 3.1 - jeden komplet - technicznie jak nowy, otwory powiększone aby schowały się łebki śrub na płasko, gdy przychodzi maskownica to nic nie widać. cały zestaw, czyli pudło i i gwarancja - dla chętnego maskownica. Cena 900.00zł Helix Power Station XXL - używany technicznie jak nowy, jedynie drobne rysy na front plexi - purystom jak nie będą się targować mogę nową zamówić. Karton, skrzynka, papiery itd. Cena 1600,00zł Niedostępne już w produkcji i sprzedaży dwa znakomite piece firmy TRU Technology Jeden to wersja lampowa C7.4T z lampami Groove Tube oraz Electro Harmonics Gold, piec po fabrycznym stage III, - cena 6000zł Drugi to tranzystor C7.4 po stage II - cena 4500zł Dla zdecydowanych drewniane skrzynki transportowe gratis (kosztowały mnie 400zł) info dla łowców taniej okazji - znam sklepy na ukrainie, litwie, łotwie i emiratach arabskich - jak mają tam na stanie taniej to kupujcie. Tel. 886 211 111 lub PW.

Widzę że moja córka ma Buliego za kompadre :-) za miesiac w schmallenbergu.