Koartis

Kolejny produktywny dzień, ale co tam będę sie rozpisywał... Wolimy obrazki nie?

Tym atysfakcja będzie większa jak się uda dziś biore się za najbardziej stresującą mnie część - panele, cięcie tapicerki

Składanie klocków ruszyło - czytałem, jakie wygłuszanie drzwi potrafi być mozolne, czasochłonne itd.... Ale czemu mnie nikt nie ostrzegł, że najwięcej czasu zżerają pierdoły poboczne - typu czyszczenie starego kleju po oryginalnej osłonie No ale dzień sądze, że owocnie zakończony. Drzwi wyklejone co było misją na dziś a ponad to mam już i dystanse przygotowane, planowo chciałem robić ringi z mdf ale się wycwaniłem - maskownice od excursionów (dodatkowo kupowane) działają tak, że głośnik wchodzi do środka obramówki a od zewnątrz na wcisk tylko wsadza się kratkę, a więc ring z mdf tylko jeden pod spód, żeby było do czego to po prostu przykręcić. Jutro kolejny etap zabawy, póki weekend trwa (zdjęcie z dystansem bardzo słabe, bo to screen z filmiku który nagrywałem [nagrywam wszystko] mając barrdzo słabe oświetlenie ;/ ) oczywiscie obie strony dzis wykonane u mnie taka różnica wyszła, pianka będzie przyklejona pozniej jak panele przygotuje https://drive.google.com/file/d/1tuMQbpNr58VL01H0efhYisJtegFrkc7H/view?usp=sharing

Hello, ja tam te swoje teorie to mam po obejrzeniu dziesiątek godzin materiałów na YT, googlach, czytaniu tutejszych postów i postów na grubie car audio z fb... wkręciłem się tak że narzeczona już ze mnie beczała per "myślałam ze jakieś porno oglądasz a ten te głośniki i głośniki" a w przypadku tych prędkości powietrza to akurat yt i kanał car audio guy albo sonixelectronics było. Zmieniałeś już coś może w skrzynce? Ciekawi mnie jakie efekty

świsty pewnie przez zbyt małą średnicę portu, Hz w porcie to jedno ale druga ważna rzecz to właśnie świsty, w winisd zakładka Air Velocity i sprawdzasz prędkość powietrza przy danych Hz, bez zaokrągleń na obu końcach portu powinno być do 18 m/s a z zaokrągleniami niby można dojść do 30m/s, ogólnie im niżej tym lepiej (nie znalazłem info czy można przegiąc w drugą strone, z za małą prędkością powietrza ) - ale to tak jedynie wyczytałem (im wieksza srednica portu tym zwieksza się moocno jego długosc i robi sie problem z upchnięciem) no i właśnie, Ty zrobiłeś port o średnicy 7,5cm okrągły to i długość wyszła 24cm. Ja przy pierwszej swojej "wizualizacji" chciałem zrobić port fi10cm to mnie chłopaki szybko sprowadzili na ziemię odnośnie gwizdów, zacząłem kombinować w winISD i finalnie (jak narazie) skończyło się na otworze 5cm x 30cm x 127cm(długość dla 33Hz) = 19050cm3 = ~ 19L do tego jeszcze w sumie powinna dojsc grubosc scianek portu wewnątrz skrzynki to 20L + wychodzi luźno... powinienem ten otwór zrobić jeszcze większy ale już długość portu zaczyna mi wtedy rozwalać cały projekt edit: a może tak poza tym, masz gdzieś nieszczelności na łączeniach tych elementów?

Siema, sam jestem na podobnym etapie nauki co Ty z tego co widzę bo takie same pytania mi się rodziły w głowie jeszcze pare chwil temu :-) Też tak miałem, ale słowo klucz : netto. Czyli skrzynka może być finalnie ok 2x większa niż ta wartość jak doliczysz objętość w litrach głośnika jaką zajmie w skrzynce, objętość portu. W moim przypadku w skrzynce którą będę klecić na sam głośnik mi odeszło ok 5L (około, bo też producent nie podaje i u mnie objętości głośnika, więc sprawdzałem coś podobnego wielkościowo bardziej renomowanej firmy ktora podaje wiecej info do swoich produktów [kicx vs sundown]) i 18L samego portu to juz jest 23L zajęte i dopiero do tego dodajesz 33L i nagle wychodzi 56L skrzynka a to już nie jest aż takie malutkie. Nawet wklejenie od wewnątrz maty wygłuszającej jak policzysz, może Ci zredukować litraż netto o 1-2litry. stroisz portem, ale jedno z drugim ma na siebie wpływ. Znów przykład od siebie : Ja chcę port 5cm x 30cm i przy 30L (netto) dla 33Hz winisd podaje 127cm długości, jakbym zwiększył litraż skrzynki do 40L to długość portu się zmienia na 92cm aby zostać przy tych samych 33Hz PS: Słuchaj się mądrzejszych ode mnie, a jeżeli ja piszę teraz głupoty to z góry przepraszam i proszę o skorygowanie bo sam jestem nadal w tym głupi ale próbuję pomóc

Dzięki Panowie, zapamiętam i jak będą problemy napewno bedzie to więc 1 pozycja do sprawdzenia :-)

Tak prawą stroną a rca będą szły lewą

Niby OFC podwójnie ekranowane, czas pokaże... I sygnal pojdzie lewą stroną bez towarzystwa zadnego zasilania, bo aku w bagazniku na szczęście

Daro, chyba po prostu zle rozumiesz odpowiedzi. "katowane przesterem" - chyba odebrałes to ogólnikowo, per "katowanie? - radyjko za slabe aby katować" tudzież nie chodzilo o moc i glośnosc a przester, złe pasma odgrywane na zlych glosnikach, pocięty sygnał, słaby sygnał, o tego typu rzeczy raczej chodziło a do nich słabe radio wystarczy aż nadto, dlatego teraz koledzy Ci mówią o mozliwej podmiance radia aby sprawdzić, latwiej jest wyjac radio odpiac kostke podpiac inne i coscwlaczyc niz wyciagac wszystkie glosniki i robic to samo prawda...? Forum jest dobre, ktos kto Ci tak mowil nie kłamał, tylko przyzwyczaj się do konkretnych wypowiedzi ;-)

Odświeżam, żeby nie było że pojawił się na forum, pozawracał gitare i nic nie robi praca i wyjazdy krzyżują plany, ale już chyba klocki zebrane więc przyszły tydzień transport do SE i weekendowe grzebanie się zacznie pełną parą do bagażnika trafi jednak Kicx ZT12v2 i wzmak SinusLive S-LA 1500, tak - czytałem, że ten wzmacniacz 1500w rms w 1ohm widział jedynie na papierze ale trafiła się wielka okazja na używkę, a Kicx z kolei na papierze chciałby 1250w więc będzie tak przynajmniej na razie, aby już coś złożyć bo moja cierpliwość się wyczerpała zdjęcie z cyklu "Kochanie, wymienię tylko głośniki w aucie." :-)

Dziekuję za info, nie wiedziałem że aż tak się nie nadają. Jedyne co znalazłem to tylko lakoniczne stwierdzenia, że kick panel jest lepszy. Od tak, po prostu i koniec. Jednak zestawiałem to z faktem, że praktycznie nikt tego nie robi, dlatego zacząłem się mocno zastanawiać o co chodzi ;-) teraz będę wiedział i nie będę więc tracił na to specjalnie czasu

Witam, na dniach zabieram się za drzwi. Będzie cięcie i rzeźba, przeróbka z 1x13cm na 2x16,5cm. Bmw e46+excursion sx6c+dB. Zastanawiam się, czy zamknąć je w sealed czy normalnie, bez zamykania tyłu po prostu wstawić je w boczek i zostawić, jak to w 99% chyba wszyscy robią? Oczywiście wygłuszenie maty na zewnetrzne poszycie, matami zamknę otwory techniczne i pianka na boczek. Wiem, ze roboty bylo by więcej, ale jeżeli miało by to sens... tylko jeżeli tak, to potrzebowałbym również porady +/- jakiego litrażu takie dwie 16tki by potrzebowały, niestety nie potrafię odnalezc żadnych danych aby móc coś wrzucić samodzielnie w winisd

Witam, jak w temacie - kupię głośnik kicxa, chociaż zbliżone (1200-1500w) opcje również chętnie rozważę w dobrych pieniążkach. (Pod wzmacniacz 1500 w 1ohm)

Głębsze ubytki lepiej łataj klejem do drewna, przeważnie klej jest wytrzymalszy niż samo drewno a szpachla nie koniecznie. W dziury, jeżeli są aż tak duże możesz wkleić drewniane kołki i je ściąć na płasko, albo zalepić mieszanką kleju do drewna z drewnianymi trocinami czy tam po prostu drewnianym miałem po jakimś wierceniu/cięciu drewna. A na rogi, możesz dać mosiężne narożniki używane do wykańczania mebli, a jak to będzie wyglądać to już indywidualna kwestia gustu (ja bym tego nie zrobił ale wzmocniło by to napewno rogi i uspokoiło to rozwarstwienie + zabezpieczenie na przyszłość od obić) a port... możesz sprayem ale zanim dotrzesz do spodu portu, to od góry możesz narobić już zacieków więc napewno delikatnymi warstwami ale wiesz co? na zdjęciach to wnętrze portu nie wygląda jakoś źle, wiec może go zaklej przed malowaniem całości i zostaw wnętrze białe? będzie jakiś kontrast edit : rozwarstwienia możesz wzmocnić krótkimi jakimiś wkrętami do drewna, dobranymi tak by nie przeszły na wylot tylko ponawiercaj dziurki pod nie + większe otwory aby łby się schowały najlepiej nie na płasko, a odrobinę wgłąb drewna i w tedy możesz wszystkie wkręty ukryć pod papką drewniano/klejową o której wspomniałem a jak ładnie to potem obszlifujesz na gładko i polakierujesz, nie będzie śladu

A taki zestaw od excursiona ktoś sprawdzał? Niby nowość : https://caraudiosklepy.pl/excursion-xxx-8c-zestaw-glosnikow-spl-98200mm-p2516

Męczę się z decyzją czy odpuścić port i zrobić zamkniętą skrzynie... ALE! Za to w domu już paczuszki na mnie czekają do rozpakowania, kabelki, maty, żywica, maskownice, klema, eko skórka, maty wygłuszeniowe no i nowy Pioneerek - jednak kupiłem na wymianę od razu jak rozbebeszę przód - MVH-580DAB mam nadzieję że wystarczy :-) tak więc po świętach już w końcu zacznę praktykę zamiast ciągłej teorii. O ile przeżyję do tego czasu... Czy mnie narzeczona za ciągłe odbieranie paczek nie utłucze

zmieniłem port. Tak będzie chyba lepiej? (oczywiscie wiem, że w rzeczywistości krawędzie i zakręt ma być wyprofilowany)

Myśląc pod kątem kicx hs15" wymierzyłem takie coś... Port wydaje się śmiesznie malutki, ale w winISD mi tak pokazuje, oraz w subbox pro tak samo... (36hz) tj. fi8cm, 11cm długości / (28hz) fi8cm, 24cm długości. Śmieszna dziurka ale okey. Pi razy drzwi wymierzyłem miejsce w bagażniku uwzględniajac wgłębienie w podłodze przy narożniku. Program wypluł 60263cm3 tak, jak widać czyli nie wliczając wolnego miejsca nad krzywiznami nadkola - a tam może dojść jeszcze sporo. Nie mam bladego pojęcia, czy to tak w ogóle zagra... Póki co sprawdziłem "na luźno" możliwości zabudowy po prostu. (to, co na wizualizacjach jest masą środka netto, jak widać po odjęciu głośnika i portu). Traktuje to jako punkt wyjściowy do słuchania rad ) ps.Próbowałem sklepać paczkę 29 i 30L i to wygląda, jak opakowanie na głośnik, ledwo się tam mieści... Chyba, że subbox pro nie odejmuje objętości samego głośnika? Chociaż w kalkulacji pisze niby wartość netto...

Ja to tam głupi jestem, ale sam ostatnio czytałem o radiach i gdybym miał już wydać ponad 1k na samo radio (tak jak zamierzasz) to już bym dołożył do Pioneera 80PRS, w całych internetach nie znalazłem niczego innego niż ohy i ahy na jego temat nie wiem, czy to ma sens - ja tu tylko swoją opinię zostawiam

Nie no Panowie, ja rozumiem że dział faktycznie jest nazwany "Wasze instalacje car audio" co w rozumieniu odnosi się do "Wasze gotowe instalacje" a nie do "Wasze plany" dlatego też kompletnie zrozumiem, jeżeli wątek zostanie przeniesiony. Po prostu chociażby sam przód już mam zakupy zrobione i za niedługo gdy tylko skończę przód, wątek mógłby być z powrotem przenoszony już tutaj. Ale dla wyjaśnienia, w moim przypadku sytuacja wygląda tak : pracuję za granicą prowadząc firmę transportową, zjeżdżam na bazę Szwedzką weekendami i tu chociażby dla zabicia czasu będę wszystko robił. Będąc w domu, czas spędzam z córką i narzeczoną. Dlatego też projekt może być rozłożony w moim przypadku w czasie, ale na pewno nie będzie rozłożony na półśrodki, jestem w tej dziedzinie głąbem - ale głąbem świadomym - "wiem, czego nie wiem" dlatego też wpadłem na pomysł po 1) szukania wiedzy nie licząc ogólnie dostępnych źródeł typu yt,fb, google - również w temacie konkretnie mojego planu,do czego idealną platformą jest forum. Naprawdę zależy mi na Waszych podpowiedziach. po 2) Nagranie procesu przemiany i prac nad samochodem, gdy po zakończeniu projektu na pewno bez skrępowania przyznam, że projekt został (zostanie) zakończony pomyślnie dzięki pomocy strefacaraudio.pl

Nie no, mostkować tego nie będę. Wiem, że wg specyfikacji teoretycznie głośniki mogą przyjąć dużo więcej mocy ale wstępnie myślałem o ustawieniu ich w 2ohm na 85watt czyli ok 13V chcę ustawić Absolutnie o nic się nie obrażam. Założyłem post tutaj myśląc już przyszłościowo - jeżeli na tą chwilę post wpasuje się w inny bardziej odpowiedni dział, absolutnie nie mam nic przeciwko

Jak będę na etapie składania subwoofera, to pozwolę sobie odezwać się (napisać tutaj) o pomoc w umiejscowieniu portu, bo tak jak przy standardowych skrzynkach mogę znaleźć poradniki gdzie, jak, w jakich odległościach od tylnej ścianki, od głośnika blablabla tak w przypadku zabudowy gdzie będę wypełniał różne zakamarki, to nie mam absolutnie nawet pomysłu jak zrobić port tak, aby służył jak powinien. Więc skleję skrzynkę, robiąc dokumentację zewnątrz, wewnątrz a później z zamkniętej skrzynki wytnę w odpowiednim miejscu port - przy mojej zerowej wiedzy to będzie myślę najprostsze rozwiązanie. Gdy już do tego dojdzie, dobre whiskey z wielką przyjemnością przekażę chociażby kurierem :-) ale to jeszcze sporo czasu, najpierw zabudowa przodu - praca weekendami, rozpoczęcie za 4-5 tygodni dopiero. Więc jest czas :-) Apropo dokumentacji - nie wiem co z tego wyjdzie, może nic, ale chcę spróbować nagrać dokumentację począwszy od seryjnego nagłośnienia jak gra teraz, potem różnica po wygłuszeniu, później z wymienionym przodem, na końcu z dodanym subem, nagrywając też nazwijmy to procesy montażowe, może komuś się przysłuży do nauki - chociażby na moich błędach.

Cholera faktycznie, radio wkładałem już dawno temu i byłem święcie przekonany że tam jest więcej RCA + wyjscie na subwoofer, teraz sam spojrzałem aż na google i 2 RCA oraz wyjscie pod subwoofer... Wstyd wręcz ale na szczęście radio to akurat najmniejszy problem, pioneerki są często polecane więc liczę, że znajdując innego - lepszego pioneerka wiązka do multifunkcji nadal mi będzie pasowała 29 litrów? hm... Coś chyba nie tak ;-) skrzyneczka zamknięta, dedykowana pod głośnik produkcji producenta jest 77L, ja mierząc bok bagażnika tak, jak planuję go zabudować wychodzi około 79L, co licząc się z marginesem wyjdzie mi mam nadzieję bliżej tej wartości zalecanej przez kicx, a skrzynki z portem jak wiadomo potrzebują jeszcze większy litraż niż zamknięte

Witam! Zaczynam projekt, wszelkie propozycje i uwagi bardzo mile widziane :-) Jest to mój pierwszy projekt od a do z, więc z Waszą pomocą mam nadzieję wyciągnąć z niego jak najwięcej nauki. Założenie projektu? Przeciwstawienie się zdaniu "A to ma grać, czy wyglądać?" - chcę aby i grało i dobrze wyglądało! Gusta są różne i nie chcę nic nikomu zarzucać, ale w moim konkretnie guście pojęcie "dobrze" w kwestii wyglądu znaczy schludnie, bez przesadnych bajerów, ledów, jaskrawych barw - będę robił co tylko będę mógł w dążeniu do efektu "jak z fabryki". Plan wygląda tak: Wytłumienie drzwi mata wewnątrz, mata na zewnątrz, pianka na boczek. Tweetery w fabryczne miejsca na drzwiach. Jeżeli będzie jakiś duży problem z montażem, w tedy zrobie im gniazdka z włókna w trójkąty lusterek - ale różnica wysokości montażu jest niewielka, fabryczne miejsca są wysoko na boczku, dlatego najpierw zacznę od takiej próby. Woofery 16,5cm po 2szt w drzwi. Fabrycznie jest 1szt 13cm więc będzie dłubanina- wstępny pomysł zakłada załatanie org otworu głośnikowego a potem wycinanie kieszeni, dołożenie dystansów na nóżkach a później rzeźba z włóknem szklanym i żywicą, tak aby zrobić z tego kickpanel - chyba, że po przymiarkach głośniczki będą zbyt mocno wystawać wgłąb auta, to niestety przerżnę boczek na wylot i w tedy będę myślał czy dam radę dać wooferkom szczelny domek, czy zostawię tył otwarty - wszystko się rozbije o głębokość. Boczki na sam koniec chcę wykończyć czarną eko skórą, mam nadzieję że będzie wyglądać (materiał) zgodnie z resztą Wzmacniacz(e) - nad kołem zapasowym jest sporo miejsca, w którym aktualnie wożą się różne pierdoły - to miejsce chcę wykorzystać. Proste kółko z mdf z wyprofilowanym ściętym brzegiem na skos, dziurą centralnie w środku na wystającą śrubę będzie platformą pod wzmacniacz, jak śruba trzymająca zapasówkę sięgnie na wysokość, to i montaż będzie jeszcze bardziej ułatwiony i stabilny - wystarczy mi druga motylkowa nakrętka. Wszystko blisko aku, kompletnie schowane pod podłogą. Subwoofer - w tej kwestii wg mojej wizji będzie największy kompromis pomiędzy dźwiękiem a wygodą, wyglądem i zachowaniem bagażnika. Mianowicie nie zamierzam wstawiać standardowej skrzynki z głośnikiem skierowanym do wewnątrz auta bezpośrednio przez otwór na narty. Zabudowę chcę zrobić z boku bagażnika. Konkretnie z lewej strony, aby z prawej zachować łatwiejszy dostęp do akumulatora. Wyrzucę kompletnie całą boczną tapicerkę bagażnika oraz plastikową... nie wiem jak to nazwać, rynienkę? miseczkę? podstawkę? Ten kawałek plastiku w podłodze, pod którym znajduje się dodatkowe kilka cm wolnej przestrzeni w podłodze. Wszystkie blachy oczywiście zostaną wytłumione. Zabudowę będę robił w tedy wykorzystując 100% przestrzeni boczku, wszystkie wgłębienia, zagłębienia, krzywizny wykorzystując do tego żywicę z włóknem szklanym oczywiście, wbrew pozorom wg wstępnych przybliżonych moich wyliczeń wyjdzie dzięki temu nawet dość przyzwoity litraż, tracąc UWAGA : 5cm szerokości bagażnika. Pozwolę sobie na podsumowanie tego pomysłu : małe coupe, z nie małym subwooferem, mieszczące nadal w bagażniku złożony wózek dla córki i +/- 4 siatki zakupów. Sky is the limit wykończenie będzie popielate, postaram się dobrać odcień pasujący do reszty bagażnika ale generalnie aż tak mi nie zależy w tym przypadku, bo w bagażniku są z starości auta już odbarwienia, plamy. Więc być może całe wnętrze bagażnika przefarbuję na czarno i problem z głowy, wszystko się odświeży i będzie jednolity kolor BIG3 - Bo dlaczego nie... Nie wiem czy będzie potrzeba, ale samochód ma swoje lata więc nie zaszkodzi. Drugi akumulator - mam nadzieję, że tego punktu spełniać nie będę musiał, dlatego to będzie na szarym końcu - po prostu finalnie okaże się, czy będzie potrzeba ingerencji w instalację i wspomaganie zasilania, czy nie. Jeżeli tak - oryginalny akumulator przeniosę do komory silnika gdyż jest tam miejsce fabryczne (w innych wersjach aku jest pod maską, a fabryka użyła jednego schematu na linii produkcyjnej) a w miejsce oryginalnego miejsca w bagażniku zagości akumulatorek do car audio. Tym sposobem nadal wszystko będzie nie widoczne i ładnie pochowane.Sprzęcik : Radio (kupione i założone) - Pioneer DEH 09-bt, funkcje mi wystarczają, podświetlenie zgrywa się z wnętrzem, 100% działająca multifunkcja z kierownicy. Przód głośniki (kupione)- odseparowany zestaw Excursion SX-6C+db. Miało być SHX-6c+db, niestety paczka od sprzedawcy przyszła z czymś innym. Widocznie uznał, że to to samo... Cena jaką zapłaciłem sprzedawcy łącznie była mimo to atrakcyjna, więc odpuściłem i założę to, co już mam. Przód wzmacniacz (kupione)- Excursion hxa-45 Subwoofer (planowany) - Kicx Head Shot 12 D2 lub Kicx Gorilla Bass e12 zależy od funduszy i dostępności. Ciągle zastanawiam się również nad wersjami 15", ogólnie to jest temat wielce otwarty. Subwoofer wzmacniacz (planowany) - Kicx Head Shot DM 2.1800 lub Excursion HXA-3K. Z jednej strony jakoś Excursion jako firma bardziej do mnie przemawia, mimo że się nie znam... z drugiej, byłby komplet przód jedno, tył drugie wszystko i tak może się zmienić. Tak jak z subwooferem tutaj jest temat wielce otwarty.