Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'e46' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


GG


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 7 wyników

  1. Witam forumowiczów po długiej przerwie. Kupiłem żonie compacta, ale będę nim też nieraz jeździł ja. Ale nagłośnienie w nim to istna tragedia. I jeszcze ta wersja radia - rewerse... Od razu zaznaczę, że ma być budżetowo. Chciałbym kupić radio, głośniki na przód, i wygłuszyć drzwi. Na start - myślę, że tak 1200zł. Nie chcę wzmacniacza. Muzyka - wszystko z przewagą rocka i metalu, wolę raczej precyzyjne granie niż flaki z olejem. Sprzęty najlepiej nowe. Doradźcie jakieś radio (mogło by mieć czasówki i zwrotnicę aktywną - widziałem, że te nowe radia budżetowe już to mają), głośniki, oraz jakich mat użyć, tutaj też budżet. Otwory oczywiście zamknę zanitowanymi paskami z blachy aluminiowej.
  2. Witam! Zaczynam projekt, wszelkie propozycje i uwagi bardzo mile widziane :-) Jest to mój pierwszy projekt od a do z, więc z Waszą pomocą mam nadzieję wyciągnąć z niego jak najwięcej nauki. Założenie projektu? Przeciwstawienie się zdaniu "A to ma grać, czy wyglądać?" - chcę aby i grało i dobrze wyglądało! Gusta są różne i nie chcę nic nikomu zarzucać, ale w moim konkretnie guście pojęcie "dobrze" w kwestii wyglądu znaczy schludnie, bez przesadnych bajerów, ledów, jaskrawych barw - będę robił co tylko będę mógł w dążeniu do efektu "jak z fabryki". Plan wygląda tak: Wytłumienie drzwi mata wewnątrz, mata na zewnątrz, pianka na boczek. Tweetery w fabryczne miejsca na drzwiach. Jeżeli będzie jakiś duży problem z montażem, w tedy zrobie im gniazdka z włókna w trójkąty lusterek - ale różnica wysokości montażu jest niewielka, fabryczne miejsca są wysoko na boczku, dlatego najpierw zacznę od takiej próby. Woofery 16,5cm po 2szt w drzwi. Fabrycznie jest 1szt 13cm więc będzie dłubanina- wstępny pomysł zakłada załatanie org otworu głośnikowego a potem wycinanie kieszeni, dołożenie dystansów na nóżkach a później rzeźba z włóknem szklanym i żywicą, tak aby zrobić z tego kickpanel - chyba, że po przymiarkach głośniczki będą zbyt mocno wystawać wgłąb auta, to niestety przerżnę boczek na wylot i w tedy będę myślał czy dam radę dać wooferkom szczelny domek, czy zostawię tył otwarty - wszystko się rozbije o głębokość. Boczki na sam koniec chcę wykończyć czarną eko skórą, mam nadzieję że będzie wyglądać (materiał) zgodnie z resztą Wzmacniacz(e) - nad kołem zapasowym jest sporo miejsca, w którym aktualnie wożą się różne pierdoły - to miejsce chcę wykorzystać. Proste kółko z mdf z wyprofilowanym ściętym brzegiem na skos, dziurą centralnie w środku na wystającą śrubę będzie platformą pod wzmacniacz, jak śruba trzymająca zapasówkę sięgnie na wysokość, to i montaż będzie jeszcze bardziej ułatwiony i stabilny - wystarczy mi druga motylkowa nakrętka. Wszystko blisko aku, kompletnie schowane pod podłogą. Subwoofer - w tej kwestii wg mojej wizji będzie największy kompromis pomiędzy dźwiękiem a wygodą, wyglądem i zachowaniem bagażnika. Mianowicie nie zamierzam wstawiać standardowej skrzynki z głośnikiem skierowanym do wewnątrz auta bezpośrednio przez otwór na narty. Zabudowę chcę zrobić z boku bagażnika. Konkretnie z lewej strony, aby z prawej zachować łatwiejszy dostęp do akumulatora. Wyrzucę kompletnie całą boczną tapicerkę bagażnika oraz plastikową... nie wiem jak to nazwać, rynienkę? miseczkę? podstawkę? Ten kawałek plastiku w podłodze, pod którym znajduje się dodatkowe kilka cm wolnej przestrzeni w podłodze. Wszystkie blachy oczywiście zostaną wytłumione. Zabudowę będę robił w tedy wykorzystując 100% przestrzeni boczku, wszystkie wgłębienia, zagłębienia, krzywizny wykorzystując do tego żywicę z włóknem szklanym oczywiście, wbrew pozorom wg wstępnych przybliżonych moich wyliczeń wyjdzie dzięki temu nawet dość przyzwoity litraż, tracąc UWAGA : 5cm szerokości bagażnika. Pozwolę sobie na podsumowanie tego pomysłu : małe coupe, z nie małym subwooferem, mieszczące nadal w bagażniku złożony wózek dla córki i +/- 4 siatki zakupów. Sky is the limit wykończenie będzie popielate, postaram się dobrać odcień pasujący do reszty bagażnika ale generalnie aż tak mi nie zależy w tym przypadku, bo w bagażniku są z starości auta już odbarwienia, plamy. Więc być może całe wnętrze bagażnika przefarbuję na czarno i problem z głowy, wszystko się odświeży i będzie jednolity kolor BIG3 - Bo dlaczego nie... Nie wiem czy będzie potrzeba, ale samochód ma swoje lata więc nie zaszkodzi. Drugi akumulator - mam nadzieję, że tego punktu spełniać nie będę musiał, dlatego to będzie na szarym końcu - po prostu finalnie okaże się, czy będzie potrzeba ingerencji w instalację i wspomaganie zasilania, czy nie. Jeżeli tak - oryginalny akumulator przeniosę do komory silnika gdyż jest tam miejsce fabryczne (w innych wersjach aku jest pod maską, a fabryka użyła jednego schematu na linii produkcyjnej) a w miejsce oryginalnego miejsca w bagażniku zagości akumulatorek do car audio. Tym sposobem nadal wszystko będzie nie widoczne i ładnie pochowane.Sprzęcik : Radio (kupione i założone) - Pioneer DEH 09-bt, funkcje mi wystarczają, podświetlenie zgrywa się z wnętrzem, 100% działająca multifunkcja z kierownicy. Przód głośniki (kupione)- odseparowany zestaw Excursion SX-6C+db. Miało być SHX-6c+db, niestety paczka od sprzedawcy przyszła z czymś innym. Widocznie uznał, że to to samo... Cena jaką zapłaciłem sprzedawcy łącznie była mimo to atrakcyjna, więc odpuściłem i założę to, co już mam. Przód wzmacniacz (kupione)- Excursion hxa-45 Subwoofer (planowany) - Kicx Head Shot 12 D2 lub Kicx Gorilla Bass e12 zależy od funduszy i dostępności. Ciągle zastanawiam się również nad wersjami 15", ogólnie to jest temat wielce otwarty. Subwoofer wzmacniacz (planowany) - Kicx Head Shot DM 2.1800 lub Excursion HXA-3K. Z jednej strony jakoś Excursion jako firma bardziej do mnie przemawia, mimo że się nie znam... z drugiej, byłby komplet przód jedno, tył drugie wszystko i tak może się zmienić. Tak jak z subwooferem tutaj jest temat wielce otwarty.
  3. Cześć Szukam radia 1DIN w kwocie do 400 zł. Moje wymagania: - bursztynowe podświetlenie - Bluetooth - wejście USB oraz AUX Wytypowałem 3 modele: - ALPINE UTE-200BT - JVC KD-X361BT - SONY DSX-A416BT Jeżeli chodzi o głośniki, to w planach jest zakup HERTZ DSK 130.3 na przód + FOCAL RSE-130 na tylną półkę. W dalszych planach jest wzmacniacz. Audiofilem nie jestem, jakość dźwięku nie musi być idealna, ma tylko "nie trzeszczeć". Czy któreś radio szczególnie się wyróżnia pozytywnie lub negatywnie?
  4. Witam Jest to mój pierwszy post na forum, pierwsze CA za które się zabieram, więc prosiłbym o wyrozumiałość. Dlaczego 3-way? Myślę że zagra to lepiej niż 2-way, zależy mi na tym żeby było głośniej i mocniej. I mam już fabryczne otwory pod średniotonowe głośniki. Lubię dużo niskich tonów i wyraźne, lecz nie za mocne tony wysokie. Samochód w którym chcę zbudować własne audio to BMW E46. Zacznę oczywiście od wygłuszenia drzwi, dystansów, zestawu 3-way, wzmacniacz zostawiam na później, jak kasy doskładam na coś porządnego. Po wstępnym zapoznaniu się z cenami zestawów stwierdziłem, że chcę wydać lekko ponad 1k PLN. Zastanawiam się nad tymi dwoma zestawami: - FOCAL 165 AS3 1100PLN (+maty stp gold) Trójdrożny zestaw 165 mm ze osobnymi zwrotnicami Moc szczytowa 160 W Moc ciągła RMS 80 W Skuteczność 90 dB Pasmo przenoszenia 55 Hz - 20 kHz Impedancja 4 Ohm -RAINBOW SL-C6.3 1300PLN Moc Max - 150 W Moc RMS - 100 W Średnica woofera - 165mm/6,5'' Impedancja - 4 ohm Skuteczność - 90dB Pasmo przenoszenia - 50 - 21 000 Hz Zwrotnica - 3600Hz/3x12dB/okt. Na pierwszy rzut oka lepiej wypadają głośniki RAINBOW, ale wolę zapytać zanim dołożę parę stówek na marne. Chciałbym wiedzieć czy jest sens dokładać do nich. Nie obrażę się jak ktoś napisze coś na temat wzmacniacza. Myślałem nad nowym wzmacniaczem marki Pioneer, Sony, Focal, itp.
  5. Witam wszystkich, Dokupiłem do swojego sedana e46 oryginalne subwoofery harman kardon wygląda to tak: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=ET55-EUR-11-2001-E46-BMW-330i&diagId=65_0475 Niestety po podłączeniu wszystkiego okazało się że głośniki harczą przy niskich tonach. https://zapodaj.net/707b5f016f4bf.jpg.html Jeden i drugi głośnik został zakupiony u 2 różnych osób, dlatego nie sądze aby były uszkodzone mechanicznie, może ze starości już zawiodły. Teraz nie chcę kupować drugich używek tylko chciałbym dokupić kompletnie inne głosniki 6x9 i podłączyć pod ori wzmacniacz tub. Szukałem sporo, ale nie potrafiłem znaleźć nic konkretnego. Nie znam się zbytnio na specyfikacjach sprzętu jakie najlepiej dobrać do tego dlatego do was piszę z prośbą o pomoc. Głębokość montażu to max 65mm Pozdrawiam
  6. W związku z głosami, że mało tych instalacji w tym dziale - stwierdziłem, że pokarzę instalację z mojego poprzedniego samochodu. Kilka słow o projekcie: Nauczony wiecznym grzebaniem w poprzednim samochodzie i skutkami wieczne rozkręconych tapicerek, zmienianych wzmacniaczy co tydzień i testowania wszystkiego co możliwe - postanowiłem określić ramy których się trzymałem. Podstawowe postanowienia w tym projekcie: -System miał być w pełni pasywny. -Miał być "tani" (pojęcie względne). -Obowiązkowo miały być 3 drogi. -Miał "zagrać" w możliwie krótkim czasie. Samochód: Bmw e46 330i przed liftem (sedan) + LPG. Z wyposażenia było tylko CA + klima . Zdjęcia instalacji: Opis instalacji: Źródło - DVA-9860 + h600 Tweeter - Mt-23 Średniak w komorze zamkniętej 0,3l - Kappa cs1 - po stoczeniu kosza w celu uzyskania mniejszej średnicy zewnętrznej. Woofer w komorze ok. 7l - Kappa perfect 6.1 Wzmacniacz - Amerykańska hybryda - lampa+tranzystor - po modach u ukashec'a Zwrotnica przystosowana do bi-amp'u - osobna sekcja na wf oraz mid+tw. W celu możliwości operowania czasem. Szczegółowe opisywanie instalacji prądowej, czy podłączeń wzmacniacza do aku (który był w bagażniku) wydaje mi się być zbędne. Kable głośnikowe byly puszczone 3 parami z każdej strony w progu, zwrotnice/wzmacniacz/procesor w bagażniku w zabudowie. Nie miałem problemów z zakłóceniami - zwracałem uwagę przy kładzeniu kabli glośnikowych aby były możliwie najdalej od prądowych. Jeśli chodzi o sygnał cyfrowy zdecydowałem się na transfer optykiem, ze względu na napotkane wcześniej informacje o częstych problemach z zakłóceniami w bmw. Preferuję systemy o ponadprzeciętnej dynamice, szczegółowość to główny aspekt na który zwracam uwagę w systemach. Do tych cech dążyłem, dlatego zdecydowałem się na komory.Tak jak wspomniałem wcześniej sam projekt miał jak najszybciej zacząć grać - to też udało się wspólnymi siłami osiągnąć. Xrisowi zostawiłem samochód w celu wykonania komór/montażu oraz przygotowania słuków wedle moich upodobań. Po odbiorze szybki pomiar przetworników z pomocą pawel_luka oraz wstępne projety zwrotnic i kolejne kosmetyczne zmiany z pomocą Aerona.Wspomniałem także że projekt miał być "tanim", może do najtańszych nie należał, lecz cena samych przetworników w nim użytych o łącznej wartości nie przekraczającej średniej klasy tw. do dwóch dróg dawała efekty naprawdę zdumiewające, a nie był to szczyt możliwości tego systemu. Podsumowanie: Niestety samochód musiałem sprzedać. Wiedząc, że nie szybko wrócę do marki bmw i tego konkretnie modelu, więc instalacja także musi zostać sprzedana. Jeśli chodzi o aspekty graniowe - jeśli ktoś z osób które słuchały mojego bmw chce się podzielić opinią z chęcią zapraszam. Dla mnie ciekawa przygoda - dużo wiedzy musiałem przyswoić z tematu zwrotnic pasywnych i fizyki, aby mieć jakiekolwiek pojęcie o pasywnym graniu, a uważam że moja wiedza jest wręcz znikoma w tej chwili. Najlepszym aspektem systemu było zgranie MID/TW - doklejone niemal idealnie grały bardzo spójnie. Brzmieniowo raczej neutralnie. Po pikniku i odsłuchaniu różnych systemów dążąc do poprawy grania zmodyfikowaliśmy zwrotnicę, co dało poprawę dolnej średnicy której trochę brakowało. System przyjemny w odbiorze, a przede wszystkim nie męczący. Granie przetworników w komorach specyficzne - zupełnie inne niż w pełnych drzwiach. Polecam spróbować - choć nie wszystkim się podoba. Dla zainteresowanych pomiary niefiltrowanych przetworników w samochodzie przy ukierunkowaniu jak na zdjęciach mogę udostępnić - pw. Co dalej? - Wpadlo A4B6 Avant. Czeka na swoje CA, ale póki co muszę się wstrzymać z "grzebaniem" z powodu braku funduszy. Edit Cośtam nawet udało się ugrać.
  7. Cześć W moim poprzednim aucie (Mercedes C), miałem radio Alpine 9812RB na fabrycznych głośnikach i grało to nawet OK. Obecnie jestem w posiadaniu BMW serii 3 w wersji sedan i audio w następującej konfiguracji: Drzwi przód - 2x fabryczne głośnikiPółka tył - 2x Sony Xplod XS-F1737SE (17cm)Wzmacniacz - Blow Adrenaline ZR250A 400WRadio- fabryczne BMW W mojej ocenie gra to poprostu źle, dlatego postanowiłem coś zmienić. Na początek zakładam radio z Mercedesa czyli starą poczciwą Alpin-ke 9812RB, następnie wyrzucam przednie głośniki fabryczne i zakładam odseparowane Morel Tempo 6, jest trochę z tym roboty bo ori głośniki mocowane są niestety do boczka, głębokość montażowa Morel-i to 62 mm, dlatego koniecznie trzeba wycinać dziurę w wewnętrznej części drzwi i głośnik mocować na dystansie z MDF-u, w międzyczasie oczywiście wyciszenie matami, zdecyduje się chyba na STP. Jeżeli chodzi o głośniki z tyłu to wogóle z nich rezygnuje ponieważ przestrzeń bagażowa w moim aucie oddzielona jest od kabiny blachą a w przyszłości w bagażniku znajdzie swoje miejsce skrzynia bassowa, blachy za kanapą nie wytnę a przez otwory po głośnikach tylnych zawsze coś do kabiny bass-u wpadnie. Teraz kwestia w której mam najmniejsze pojęcie a konkretnie wzmacniacz, jak wyżej napisałem w BMW jest zainstalowany Blow ale mam też w domu BLAUPUNKT-a GTA2010B i teraz pytanie czy wystarczy on aby zasilić Morel-e ? Tylko tak żeby to zagrało w miarę fajnie, ewentualnie jaki wzmacniacz kupić ? (do 300 zł używka wchodzi w grę). Mówiłem też że planuje instalować skrzynię więc może warto dołożyć do wzmacniacza i kupić 4 kanałowy żeby odrazu zasilał Morel-e i skrzynię ?. Ewentualnie jeżeli piec Blaupunkt-a pociągnie Morele to kupię później monoblok do skrzyni. Ciężko mi określić się z rodzajem muzyki jakiej słucham bo raczej wszystkiego co dobre ale wiadomo że kompromisów nie ma dlatego nacisk stawiam na Electro/Dubstep/Czarny RAP. Co myślicie o planowanej konfiguracji ? Jakie sugestie odnośnie wzmacniacza i na przyszłość za jaką skrzynią się rozejrzeć ? Pozdrawiam!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...