szymin89

Czytales instrukcje? Jak tak to napisz czego nie rozumiesz.

Nasuwa sie pytanie jakich subow autor tematu sluchal i do czego moze sie odniesc piszac o poteznym, niskim basie. Z drugiej strony ten sub z pierwszgo postu bedzie i tak lepszy niz te wszystkie antywne peyingi czy jak tam one sie nazywaja. Ze wzgledu na to ze zakupy przez internet podlegaja zwrotowi do 14 dni to bym zaryzykowal tego AS.

Moze masz gdzies we wlaczniku swiatel lub instalacji kabiny/schowka zwarcie i bsi sie blokuje. Glupie pytanie, wyciagales ten przepalony bezpiecznik?

W mostku nie jest stabilny w 2 Ohm.

Czarny do czarnego. Żółty do żółtego i czerwony do czerwonego. Jeśli pamięć radia będzie się kasować po wyciągnięcie kluczyka to zamień żółty i czerwony miejscami. Niebieski to sterowanie anteny, podłącz go do plusa po zapłonie, będzie to żółty lub czerwony, musisz sprawdzić. Pomarańczowy zostaw.

Wystraczy ten na kablu.

Takie rzeczy zdazaja sie raz na sto lat. Co do dziury w podlodze to nie musi byc, w sedanie bagaznik jest zamkniety a bas sie przebija przez kanape. Ja bym najpierw sprobowal bez ciecia podlogi. Zmierz tylko jak gleboki glosnik mozesz zamontowac i dzialaj.

1. Glosniki w drzwiach sa razem z tw polaczone, dlatego masz tylko cztery przewody glosnikowe. Pozostale cztery z radia to na zestaw tylny, ktorego w Twoim samochodzie brak. 2.Ten przewod Ci nie potrzebny. 3.Lutuj z tymi w radiu i porzadnie izoluj.

Focal E 25 KX

Kostka iso brazowa, cztery srodkowe przewody to glosniki przednie, te zewnetrzne to glosniki tylne.

Podpinasz zwrotnice przed kostka do drzwi- tniesz kabel, od strony dzwi wyjscie na woofer, od strony radja wejscie na zwrotnicy i wyjscie wysokotonowego dokladasz albo kladziesz nowa instalalacje z radia do zwrotnicy i dalej do wooferow i wysokotonowych. Mysle ze pozniej latwiej by bylo wrocic do orginalnych glosnikow jak stara instalacja zostanie.

Jesli wysokotonowy jest w drzwiach to tak. Odpinasz oryginalny glosnik i ciagniesz kabel od zwrotnicy do nowego glosnika.

W Twoim przypadku polozyl bym, nowa instalacje pod glosniki. Dlaczeg ze sprzet, ktory chcesz montowac i tak pewnie zabierzesz przy sprzedazy samochodu. Zwrotnice podlaczasz pod radio lub wzmacniacz i dalej prowadzisz kable do glosnikow. Gdyby to byly kable na zwrotnicach to moze byl by sens zeby wpinac sie w ori instalacje a tak to wiecej kombinowania niz to warte. Napisz cz masz ori radio i jakie zlacza sa w radiu.

Problem zaczyna sie jak trzeba kabel wyjac z gniazda a pozniej go spowrotem wlozyc. Zdazylo mi sie przedziurawic tulejke albo tulejka zostawala w gniezdzie, jak bym mial dostep do praski to bym sprobowal zeby tych niedogodnosci uniknac.

http://www.strefacaraudio.pl/topic/59078-obudowy-tweeterów-piccolo-accuton-inne/

Cena z kosmosu to brak towaru na stanie.

Jak chcesz cos do uzupelnienia pasma to szukaj subwoofera w kolo zapasowe z mazdy, vw albo audi.

Jesli sa watpliwosci to po prostu odkryj go, nie powinno to wplynac negatywnie na wygluszenie drzwi a jak ma nie przeszkadzac w jego dzialaniu to lepiej nie ryzykowac.

Trzeba mntowac tak zeby sie nie przetarl, w dodatkowym peszlu i porzadnie spiety trytytkami.

Wnetrze dzwi tylko alubutyl.

Skoro szumi to moze jest uszkodzone lub zle podlaczone. Moze potrzebujesz radia z dsp lub samego dsp, bez dyskoteki na desce i wszystko w jednym miejscu.

A nie lepiej gdzies w okolicach wzmacniaczy zrobic otwory wentylacyjne i wiatraki chocby od kompa 100mm zeby wyciagaly powietrze?

Takiej odpowiedzi sie spodziewalem. Obecnie mam kenwood i tego nie zaobserwowalem ale przetestuje.

Pierwszy raz cos takiego 'slysze'. Czy tak podkrecony sygnal nie jest jakos zniekasztalcony przy maksymalnej glosnosci? Co do mozliwych zaklucen to czy nie sa na nie bardziej podatne tony wysokie?

A moze po prostu zle ustawiasz gaina. Ustaw sterowanie subem w radiu na 0 i testuj, jak bedzie dalej sie wylaczal to zdejmij troche z gaina. Co do tego wentylatora to moze podlacz go nie przy diodzie a przy remote.