latitude

Coś koło 2kOhm, jeżeli dobrze pamiętam. Ja tu widzę problem w radiu, na próbę bym podłączył jakiekolwiek inne.

Przy obecnej pogodzie raczej nic mu nie będzie Ciekawe co będzie w upały. Ja wszystkie piece jakie mam/miałem zawsze miałem podniesione te 4-5mm (tulejka dystansowa) żeby i od spodu miały przewiew, nigdy nie miałem problemów z tym żeby piec się przegrzał.

https://www.amp-performance.de/1279-Audio-System-X-ION-100-2.html 1 × 353 Watt Kanal 1 + 2 gebrückt an 4 Ohm Stromaufnahme 41,6A Wirkungsgrad 62,9% 1 × 438 Watt Kanal 1 + 2 gebrückt an 2 Ohm bei 13,4V Versorgungsspannung Stromaufnahme 65,2A Wirkungsgrad 50,1% RF jest 2x2, wiec albo spinasz 1 albo 4 ohm, 1 piec nie ogarnie a przy 4 masz raptem 350W, a te głośniki lubią dostać dużo mocy.

szymin89, ta praska jest do zaciskania konektorów typu: http://images.sklepy24.pl/32981230/08205/medium/koncowka-oczkowa-10mm2-m6-ocz-010-6.jpg Tulejki tego typu: żeby była dobrze dopasowana, to tak jak krisman pisze, najłatwiej w terminalu wzmacniacza, wtedy jest idealnie dopasowana, jak największą powierzchnią styku.

Mam taką praskę za "100", tzn. wygląda tak, bo ile kosztowała to nie wiem bo ją dostałem (używaną), sam zagniotłem nią z 50 konektorów, ba ze 2 lata temu zaciskałem linkę sąsiadowi do wyciągarki, wszystko trzyma i wyrwanie tego oczka jest nie realne, więc uważam że na amatorskie użycia jest wystarczająca...

To monoblok. raflip dobrze zauważył, sub może być spięty w 8ohm stąd brakuje mocy.

Gain na max... Ja bym ustawił to tak: Phase 0 subsonik ~22hz (na godzinę 12) low pass ~60hz (na godzinę 9-10) bass boost 0 gain wyreguluj aż zacznie pojawiać się przester, lekko cofnij i tyle. Na koniec możesz wsadzić kogoś do bagażnika żeby phase krecił a ty bedziesz słuchał i zostawisz tak jak jest dla ciebie lepiej. Smarkfona masz, możesz podać sygnał z telefonu i zobaczy czy gra lepiej/gorzej, może problem leży w radiu

Zamiast kupować drugiego to znajdź jelenia na tego suba, kup RF HX'a, zrób mu porządną skrzynkę to nawet 5 tych clarionów nie zrobi takiego zamieszania jak HX.

Bo w Warszawie nikt praski nie ma Masz chociażby Raadek (natural sound) lub http://caraudiovideo.pl/kontakt/

1. podjedź do jakiegoś zakładu CA albo gdzieś gdzie zakuwają hydraulike siłowa, zakują ci za grosze. 2. Jak poprawisz masę przy aku, to uważam że ciągnięcie jej przez cały samochód jest zbędne, ale wtedy najważniejsze jest znaleźć dobry punkt masowy. https://www.youtube.com/watch?v=eIB4IaNWS_M&feature=youtu.be&t=120 3. https://www.speckable.pl/produkt/1073/Przewod-spawalniczy-H01N2-D-OnS-1-50mm.html?ref=g169 trochę taniej

Ja u siebie mam na tych termowlacznikach zrobiony 2 stopniowy nawiew. Jeden załącza się przy 35* w zabudowie i podaje coś ok. 9-10V (regulowany stabilizator) na wentylatory a drugi po przekroczeniu 45* załącza juz napięcie z instalacji auta 14V.

ew. interesowałyby mnie opinie o MATCH DSPna jebaju 150E, wiec cena dosyć ciekawa

j.w A na dodatek jak zmienisz tylko woofer to skąd odpowiednia zwrotke do tego weźmiesz?

Sam przerób zwrotki po bi-amp, przetniesz scieżkę/wylutujesz elementy od tw, większość zwrotek jest dosyć prosta do przerobienia.

Przeglądając YT trafiłem na urządzenie o nazwie SMD CC-1 i teraz przykładowo mamy dwa suby, każdy ma własny wzmacniacz (oba takie same oczywiście) i o ile gain można ustawić multimetrem to jak ustawić filtr lpf/hpf, oczywiście można na oko ustawić wg. cyferek przy potencjometrze ale przy niektórych wzmacniaczach to jest mało precyzyjne i do tego dochodzi tolerancja potencjometra i inne parametry. https://youtu.be/J0m9OJbkV8Q?t=208 Pytam z czystej ciekawości, bo już kiedyś miałem taką sytuację ale ustawiłem to na oko i jakoś grało, a teraz chciałbym wiedzieć jak prawidłowo do tego podejść.

Jak cię kasa w kieszeni piecze to kup tego p1, ciekawe głośniki w dobrej cenie szybko znikają, poczekasz, poszukasz i coś znajdziesz. Nie koniecznie będą droższe, za to napewno będą sobą reprezentować znacznie więcej niż najniższe serie. PB ani DLS nie znam więc nie doradzę.

Podłącz do obecnej skrzynki i sprawdź rodka,ale jak już chcesz zmienić suba to kup używkę RF'a z wyższej serii.

Mnie bardziej ciekawi skąd oni biorą te ceny i czy znajdzie się jakiś jeleń który to kupi

Zrobię mały odkopik Testował to już ktoś u nas?

Na zagranicznych forach też często widzę że ludzie mają problemy z tymi PDX'ami. Miałem 500/1 v2, 300/2 v2 i jeżeli nic się nie zmieniło w nowszej serii v3 to odpuściłbym te piece, stanowczo za drogie do tego co oferują, dla mnie mają słabą kontrolę nad głośnikami i jakieś takie kijowe brzmienie. Na pewno na plus mają bezawaryjność i moc nie zależną od obciążenia.

Metrówka w dłoń, zmierz obecna skrzynkę, jeżeli jest wspólna komora to podziel na 3 i wyjdzie ci litraż który potrzebuje głośnik, a jeżeli każdy ma osobną to jeszcze łatwiej. W takich "kombo" siedzą najczęściej nie oznaczone modelowo głośniki więc parametrów nie znajdziesz i innej skrzynki nie zrobisz (bez odp. wiedzy oczywiście).

Czy ja wiem, ja nie mówię że są złe (napewno lepsze niż niemiecki szrot) ale 2 padnięte silniki po blisko 10k i skrzynia w przeciągu 4 lat skutecznie wyleczyło mnie z tej marki. Auto było sprowadzone z holandi (przeze mnie) z przebiegiem 70k km, bodajże 5 letnie z pełną książka itd. przez 3 lata dobiłem 130-140k jedyny serwis to olej, klocki, tarcze, które było o dziwo dosyć łatwo przegrzać i biły, przy przebiegu bodajże 145k panewka papa, blok jajo, kupiłem drugi z anglika o przebiegu 60k mil, przejechalem na nim ~10k km wywalilo UPG..., dopiero kolejny okazał się przyzwoity (również z anglika o przebiegu bodajże 80k mil) pojeździłem może ze 20k km i padła skrzynia, naprawdę miałem już wtedy oddać to auto na żyletki. I żeby nie było olej co 10k km, full syntetyk zalecany przez aso. Druga toyota, corollka nowka z salonu, przez 4-5 lat też lala, potem problemy z ręcznym (wiecznie zacinają się zaciski), ciągle palące się żarówki (średnio co msc różna żarówka), wycierające się plastiki, gałka biegów po 100k km wygląda gorzej niż w mojej renault po 300k km... No i żeby wtedy bodajże 5 letnie auto miało zgnity spód, serio? Dziur nie było ale bardzo głębokie wżery. Była chęć zrobienia zabezpieczenia ale na gwarancji ASO zabroniło... Ogólnie mam 12 aut którymi się zajmuję (dziadków, rodziców, rodzeństwa) więc jakieś tam zdanie o markach aut mam wyrobione i po mimo że preferuję bardzo japońskie auta to o dziwo to francuz a konkretniej Renault się najmniej psują a robią najwięcej km. Zdecydowany jestem na infiniti a który konkretnie z w/w to zależy co się trafi w momencie jak nazbieram kasy. Wróćmy do tematu

Ze 3msc temu jeszcze normalnie kupiłem rolkę, nie wiedziałem że już nie ma żadnych To nie podlega zmianie, bedzie infiniti. Mam dość toyot i ich "bezawaryjności".

Lekkie bo spora część auta jest aluminiowa, silnik też jest lekki bo blok alu. Tutaj widać chociażby jak są wygłuszone drzwi, https://forums.nicoclub.com/how-to-remove-interior-door-panels-front-doors-m37-m56-q70-t609590.html niby nic, ale biorąc pod uwagę seryjne wygłuszania to chyba tragedii nie ma. Jeździłem tym autem już i jest naprawdę cicho, ale z racji że wydając taką kasę na auto chcę żeby zostało dłużej i mnie cieszyło, stąd pomysł wygłuszenia całego auta. Auto planuję kupić dopiero pod koniec przyszłego roku, więc na tą chwilę czysto teoretycznie pytam, bo po głowie chodzi mi też trochę mniejszy model Q50 z tym samym silnikiem, na pewno któryś z tych dwóch

Trochę mi rozmiarami nie podchodzi