leonek

Działała mi kombinacja 9965+h700+kca420. Teraz działa 9965+h800+kca420 W radiu widać ipoda?

Jakie radio?

to się pewnie banan pojawił na mordeczce

Wiadomo, że nie, nawet z dwoma tupetami.

Jak za tyle, to Zenka nie da rady zagrać z tupetem.

Radio nie aktywuje wejścia optycznego w procku ponieważ

To jakiś remix Secrets?

Co tam się musi odjaniepawlać! Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

W tym przypadku nie. Czujnik jest przyłączony do wiatraka i steruje obrotami autonomicznie. Do 32 st. ma prędkość ok 500 obr/sek. Od 32 do 39 idzie stopniowo w górę aż do max 2000 obr/sek.

Na szczęście nie.

Na 3 jak ustawisz, to nogawki dresów na kant zaprasuje.

Gałę biegów mogłeś mu od razu zostawić. Obszycie słupków pierwsza liga.

Dobrze, że nie "ciepły" jak 9965

król jest tylko jeden

Jakie odczucia po zmianie?

Widzę, że temat otwarty, to zapytam o zmiany. Baby F1 trafiło na giełdę, czyżby dobra zmiana? Jakieś hajendy się szykują? Jakieś zmiany w instalce? Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Chromecast wychodzi optykiem lub analogiem, nie ma coax-a.

Szach mat

Niech sobie kolega poczyta o mostkowaniu: http://www.strefacaraudio.pl/topic/17155-lekcja-mostkowania/

Ma rację chłop, nawet zimą z otwartymi oknami muszę jeździć. Mogę tylko potwierdzić, że Helix z Dego gra tak.. sterylnie, bez jaja.

Miałem, używałem prawie dwa lata. Wspominam dobrze. Jak to klasa D - wydajny prądowo, niewielkie wymiary. Zwrotka działa jak należy, pod suba łykającego 500w RMS jak znalazł. Zwrotka tak jak piszesz, LPF i HPF od 20 do 140Hz z regulacją nachylenia zbocza 6,12,18dB Czy brać? Zależy za jakie pieniądze.

Należy odróżnić zwykły przekaźnik wysoko prądowy jakim jest ten Stinger od separatora baterii (ładowania). Przekaźnik rozłącza obydwa akumulatory na postoju. Po uruchomieniu silnika akumulatory są łączone ponownie i ładowane jednocześnie. Separator działa tak, że dodatkowy akumulator podłącza się w momencie, gdy podstawowy (rozruchowy) akumulator się naładuje i napięcie w instalacji wzrośnie powyżej pewnego założonego poziomu. Przykładowy separator z opisem działania znajdziesz tu: http://sklep.unipower.pl/p35,separator-baterii-100a-sp1314.html

AGMy powinny dostawać wyższe napięcie. Taka zółta Optima ma w manualu podane napięcie alternatora 13.65V do 15.0V. Trzeba więc ładować go co pewien czas ładowarką do tego przeznaczoną.

W dobrych cenach można kupić nowy aku EFB do systemu start-stop, kompromis między zwykłym kwasem a AGM, do SQL jak znalazł.

PS165 FX to 2 way