Tak, tak, tutaj skorzystałem z tabeli z Faq, które przestudiowałem, do kondensatora jest 53mm czyli generalnie i tak więcej niż 100A potrzebuje (odległość jest nieco mniejsza niż 5m) *100A było zamierzone bo miał być tylko mono. Co do tego jaka rozmowa się wywiązała to jestem jak najbardziej pozytywnie zaskoczony bo dowiedziałem się jakie instalacje już siedzą w autach. Generalnie widzę, ze oba podejścia ("rozdzielacz z kondensatora" i osobne rozdzielacze) są poprawne, a o to mi chodziło, bo nie chciałem mieć wyrzutów sumienia w związku z tym, że coś jest zrobione tak... a mogłoby jednak być lepiej... Natomiast, tutaj pokieruję się kwestią tego, że mimo wszystko łatwiej będzie podpiąć wszystko do kondensatora jako rozdzielacza. Kwestia kosztów to sprawa pośrednia, ponieważ jak nie zrobiłbym tego w ten weekend, to poczekałbym 2-3 tyg i powoli skompletował wszystkie części, żeby było jak być powinno. Generalnie, jeżeli z dniem jutrzejszym dostanę zamówione kabelki to zrobię instalkę z "kondensatorem jako rozdzielaczem". Plan wygląda następująco: Aku > kondensator 53mm bezpiecznik 150A Kondensator > mono 35mm bezpiecznik 100A Kondensator > 2ch 10mm bezpiecznik 30A Generalnie bezpiecznik na całej instalacji to 150A zwyczajnie z powodu takiego, że zamówiłem tylko 100 i 150. To Chyba nie jest jakieś wielkie przestępstwo te 20A więcej zastosować, skro on ma chronić tylko tak naprawdę przed zwarciem? Jeżeli się mylę, naprawie ten błąd zamawiając 130.