barbus

Strojenie portu wylicza sie na podstawie impedancji skrzyni, już kiedyś o tym pisałem.

 

Do db dragu potrzeba znać częstotliwość własną auta, lub lepiej zdjąć jego charakterystykę (potrzebny jest generator akustyczny, głośnik w skrzyni zamkniętej o możliwie płaskim paśmie przenoszenia i miernik ciśnienia). Wtedy stroimy skrzynię pod częstotliwość własną auta lub jej okolice i teoretycznie uzyskujemy najwyższy wynik. Problem może się pojawić z samą częstotliwością strojenia portu bo może się okazać, że charakterystyka impedancji zdjęta w pomieszczeniu i w aucie będą się różniły. Podczas symulacji głośnik jest umieszczony w pustej, nieograniczonej przestrzeni. W samochodzie głośnik gra w przestrzeni kilku m^3. Niedługo będę robił jedną skrzynię, to sprawdzę czy strojenie zmienia się w zależności od przestrzeni w której jest umieszczona skrzynia.

Wszystko pięknie tylko ..... chłopak niewiele zrozumie z tego internetowego bełkotu.

Jak chcesz pomóc to napisz chociaż o jakiej charakterystyce samochodu piszesz ( jakie zależności badasz przy jakich warunkach początkowych). Co ma zrobić aby wyznaczyć częstotliwość rezonansową samochodu (oczywiście w innteresujących go przedziałach) i po co jest mu potrzebna świadomość przebiegu modułu impedancji (głośnika itd.).

Chociaż patrząc na zadawane pytania to wydaję mi się , że to i tak nie będzie mu potrzebne. ;-)

bambino_81 Jak chcesz już złapać wszystkie sroki za ogon to zaprojektuj skrzynkę , z dość łagodnym nachyleniem zbocza w maksimum (gdzieś w okolicy 55 hz). Tak czysto teoretycznie i na odległość nikt nie poda Tobie gotowego rozwiązania.

Ważna sprawa :

1. Piotrków jest w sobote i nie jest pod znakiem żadnej organizacji, to jest piknik.

oj chyba nie do końca. zerknij proszę na nazwę konkurencji.

Ale jak juz wspomnial nero_partner, zajebisty wynik zrobil ten gosciu z szarego civica

mina Marka wszystko tłumaczy

http://www.barbus.pl/bor/b25.jpg

Sylwku a czemu teraz 106 trafiła do profi 1-2?

dwa aku...

p.s. kilka zdjęć z imprezki na dbrace.pl

Zdradze tylko tyle,że jesteśmy w okolicach najlepszego wyniku z 2008 kat. street 1-2

To już dość pospolicie bo dzisiaj w dB Race na 12v , jednej 12" i 2,5 kW padło 150 dB .

Nie muszę już chyba wspominać o tym, że zdecydowana większość turniejów używa TERM-LABA (włącznie z EASCA) który jest stworzony i doskonalone przez firmę WAYNE HARRIS ENTERPRICE. Jeżeli chcesz więc zdyskredytować pozycję Wayne'a Harrisa to myślę, że będzie to cięższe niż ci się wydaje

Znowu nowy wątek. Co ma czujnik WHE do naszej jałowej dysputy na temat genezy turnieju. Co ma aktualna pozycja W.Harrisa do mojego sprostowania ? Trafiłem w jakiś czuły punkt ?

Napiszę jasno: To czego dokonał W.H. jest ogromnym osiągnięciem na skale światową ale nie ma nic wspólnego z tematem.

Nikt nigdy nie powiedział, że Wayne stworzył dB Drag Racing sam w swoim garażu. Był on jednak jednym z twórców tej formuły jak i założycielem organizacji dBDRA (jeżeli by nie był to Pan Bruce Terrell mógł by go oskarżyć o to, że urzywa nie swojej nazwy i nie swojego pomysłu).

Ponownie i w kółko to samo. Nigdzie nie napisałem ,że W.H. nie jest założycielem dBDRA.

To jak się rozliczyli z udziałów pomysłodawcy nie jest naszą sprawą i nie zawsze wszystko trzeba rozwiązywać na drodze sądowej. Na marginesie nie muszę wspominać (bardzo spodobało mi sie takie dyskretne wtrącanie nowego toru dyskusji) , że nie chodziło mi tu o pana Terrell'a a autora listu.

[ Dodano: 2009-05-13, 03:03 ]

My nie mamy tajemnic. Jeżeli chodzi o ilość certyfikowanych sędziów to już napisałem wyżej będzie - 3. Natomiast jeżeli chodzi o o dodatkową pomoc to będzie tyle ile będzie potrzeba . Ciężko mi w tym momencie podać konkretną liczbę osób (na pewno kilka) Będzie to tak naprawdę uzależnione od tego czy uda się nam ustawić stoiska dB Dragu i Wojny w tym samym miejscu (część personelu jest wspólna). Były jednak problemy z otrzymaniem tak dużej powierzchni w jednym miejscu więc czekamy na decyzję.

 

Zobaczymy więc ilu tak naprawdę zawodników przyjedzie i wtedy będziemy mogli jeszcze w piątek zaplanować kto i gdzie będzie potrzebny.

Mam nadzieje, że to wyczerpująca odpowiedź.

Nie prosiłem o sok z ironii. Wszystko jasne. Myślałem , że jest już jakaś ilość ustalona.

p.s. Gubisz gdzieś kod od quoty w ferworze walki przez co trudniej jest się połapać.

Polecam się po przespanej nocce.

To może ja napiszę ' date=' że nie jest. dB Drag Racing powstał po dB Bracket Racing z ramienia IASCA. Pomysłodawcą dB Drag Racing nie był Wayne Harris aktualny prezes dBDRA.[/quote']

 

A tak na marginesie to jeżeli już łapiemy się za słówka to ja mówiłem o dB Dragu jako o najstarszym istniejącym turnieju ciśnieniowym a z tego co się orientuje to formuła dB Bracket Racing już nie istnieje.

Chciałbym jednak by ta dyskusja dotyczyła przede wszystkim tego co u nas w kraju, a o historii chętnie porozmawiamy jak będziemy mogli pochwalić się własną

Istniejącym tak , nie najstarszym tylko pochodną starszego ;-)

Nam nic do tego ilu sędziów obsługuje zawody w organizacji EASCA. Jeżeli chodzi o Men's Day to zawody poprowadzą sędziowie' date=' którzy prowadzili zeszłoroczne finały świata. Myślę więc, że nie musimy się martwić o ich profesjonalizm bądź sprawność i trafność oceny. Jeżeli jest jednak dla kogoś istotna ich ilość to mogę powiedzieć, że będzie ich 3 ( + dodatkowe wsparcie naszego personelu)

[/quote']

 

Kompetencje sędziów są mi znane i nie mają nic do mojego pytania. Zaciekawiło mnie ile "osób" będzie zaangażowanych przy obsłudze tych zawodów więc zapytałem, rozumiem że to tajemnica.

Jeżeli natomiast chodzi o Wayne'a Harrisa to widzę, że powinieneś się chyba doszkolić bo prawda jest taka, że Wayne był również jednym z członków rady IASCA, z której to wystąpił by założyć organizację dB Drag Racing (w związku z niejasnymi regułami jakie panowały wówczas w IASCA). Na dowód tego wklejam parę linijek z biografii Wayne dostępnej na stronie www.dbdragracing.pl (polecam lekturę niestety w języku ang.)

"In 1990, Wayne served on the International Autosound Challenge Association's board of directors. He also participated as a contributing editor for Car Stereo Review magazine from 1989 to 1993."

"In 1994, Wayne promoted the first ever dB Drag Racing event. Since then, dB Drag Racing has evolved into one of the most exciting auto sound competiton formats ever devised."

A co miał innego napisać w swojej biografi ;-).

To teraz jak już tak szkolimy się wzajemnie to ja polecam treść prawdziwą (niestety w języku angielskim):

Wayne didn't start dBDrag. Bruce Terrell, a Rockford Rep from Florida came up with the idea of dB drag racing. The first dB drag was at Daytona Beach during the 1994 Spring Break Nationals. I wrote the rules; it was called dB Bracket Racing. Walter Barno ran the contest. After that I convinced the IASCA BOD to put dB Drag Racing in the corner of the convention center and give SPL a chance. Garry Springgay who worked with me at Rockford built the first tower, politely referred to as "the toaster" or "the roaster" because we used (30) 250-watt Halogen security lights to make up each "light bar". AudioControl supplied the meters and Wayne was recruited to build the interface that worked between the meters and controlled the light towers. That is how Wayne became involved. I coined the name dB Drag following the '94 Finals and it was first used at the 1995 Finals. dB Drag was registered as a trademark in December 1995.

I get tired of hearing how Wayne invented dB Drag. At best it was collaboration... in reality he wasn't around in the beginning. He however has done a great job of promoting the event format and is cashing in on it now.

That said, IdBL is a better product. The classes make more sense from a system design and retail perspective.

p.s. Polecam sprawdzić znaczenie słów serve i promote. No offence ;-P

mysle ze jezeli EASCE udało sie ogarnac 2 konkurencje w jeden dzien to tu tez wszystko wypali

A co to ma do piernika ? W EASCE pomiary obsługiwało od 6 do 8 sędziów na wszystkich 8 kategorii (zsumowanych z obydwu konkurencji). Ilu będzie sędziów w Warszawie ?

O tym, że dB Drag Racing jest najstarszą imprezą SPLową na świecie nie muszę chyba pisać.

To może ja napiszę , że nie jest. dB Drag Racing powstał po dB Bracket Racing z ramienia IASCA. Pomysłodawcą dB Drag Racing nie był Wayne Harris aktualny prezes dBDRA.

Jaka to farba leży na tym cienkim? Bo nawet fajnie to wygląda.

farba to STANDOFIX ze stajni STANDOX'a. kolor wyssany z palca

Z tego co wiem jeden uzytkownik elki i chyba też tego forum zrobił na 12 nie oficjalnie 150db teraz wyczytałem w poscie

u nas nieoficjalnie byla wysoka 15'stka

no ładnie, na przyszly sezon beda z tego ludzie

niestety projekt zaniechany..auto na sprzedaz

to podejdzie pod extrema, horneta chyba nie przeskoczy.

klasa super street 1-2 i hornet dawno miniety. zdjecia mam w biurze wiec wkleje dopiero za tydzien (wyjezdzam na finaly europy)

Witam

Oto moje żelazko ,którym chciałem wystartować w sezonie 2008. Niestety nie udało się ..... szkoda .

Specyfikacja:

1 x DLS SPL18"

2 x DLS CAD15

kilka akumulatorów

masa drutów

http://www.barbus.pl/nieb/1.jpg

http://www.barbus.pl/nieb/2.jpg

http://www.barbus.pl/nieb/3.jpg

http://www.barbus.pl/nieb/4.jpg

resztę zdjęc wkleję póżniej

na DD jest zrobiony rekord swiata.

 

helony, hifony i inne oriony to marketowce w porownaniu z DD.

 

jesli mowisz o klasie extremalnej to rekord nalezy do marketowego pioneera. i jak sie ma teraz dd ?

 

[ Dodano: 2008-09-12, 12:25 ]

Tak jak Ige napisał unas na helonie robia po 148 a w de wala po 160db to juz zależy od doświadczenia.

 

a raczej klasy w jakiej wala

 

Startuja w róznych klasach i wyniki sa znacznie wieksze niz unas. Jak kogos to interesuje moze poszukać wyników

 

http://www.audio-system.de/audio/helErfolge.html

 

DB drag racing

Exteme 2

1.Platz

17.04.05 in Trier 171,4 dB

2mal Helon 15"

 

To już ładny wynik jak na 2 sztuki głosników marketowych

takie porownanie klasy street z klasa extreme do niczego nie prowadzi.... rownoczesnie moge powiedziec ,ze na pionieerach robia ponad 180 db.

porownaj wyniki streeta i okaze sie ,ze chlopaki z hondy nie tak bardzo odstawali (z ich moca). jesli natomiast chodzi o wyzsze klasy to jest to juz zupelnie inna bajka (zaczynajac przedewszystkim od supportu i budzetu jakim dysponuja)

na DD jest zrobiony rekord swiata.

 

helony, hifony i inne oriony to marketowce w porownaniu z DD.

jesli mowisz o klasie extremalnej to rekord nalezy do marketowego pioneera. i jak sie ma teraz dd ?

[ Dodano: 2008-09-12, 12:25 ]

Tak jak Ige napisał unas na helonie robia po 148 a w de wala po 160db to juz zależy od doświadczenia.

a raczej klasy w jakiej wala