czarnyturek
-
Postów
71 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez czarnyturek
-
-
3 minuty temu, adamm napisał:
Ja podsumuje krótko: nie nie da się zrobić systemu Hi-END w fabrycznych lokalizacjach, ciężko zrobić poprawny system. Nie ma takich przetworników, które omijają charakterystykę kierunkową rozchodzenia się dźwięku. Cała walka w car-audio polega na próbie zrobienia przynajmniej systemu, który w warunkach domowych można osiągnąć bez najmniejszych wysiłków. A główne problemy w car-audio wynikają właśnie z umiejscowienia przetworników.
O! W końcu jakaś konkretna odpowiedź. Bardzo dziękuję.
-
10 minut temu, michas75 napisał:
@czarnyturekSprawa wygląda banalnie jak dla mnie, miałeś największego spota zorganizowanego od lat na którym byli wszyscy mający coś do pokazania w PL, słuchałeś BMW z praktycznie identyczną lokalizacją przetworników jak u siebie na przyzwoitch klockach, zestrojonego. Wystarczyło po odsłuchu spytać, a Twoim zdaniem które z aut gra tu na poziomie nazwijmy go referencyjnym, został byś skierowany co najmniej do trzech osób z wskazaniem palcem auta. Potem wrocil byś posłuchać jeszcze raz w miejscach seryjnych jakie masz u siebie był byś bogatszy o nowe doświadczenia na gorąco bez niedomówien co się komu wydaje co gdzie gra lepiej. Papier i forum wszystko przyjmie, moim zdaniem tracisz czas, trzeba słuchać bo możliwe że szukasz czegoś co nie pokrywa się z Twoimi wymaganiami bez względu na lokalizację przetworników takie odnoszę wrażenie.
Kurcze to nie tak. Jestem użytkownikiem wielu forów (od lat) gdzie ludzie wymieniają się doświadczeniami a tu wydaje mi się, że forum jest od tego by żółtodziobom napisać by sami szukali SWOJEJ drogi. Tak wiem, audio to BARDZO indywidualna sprawa.
Skłoniło mnie to do refleksji chyba ostatecznej, PO CO TO CAŁE FORUM? Jeżeli ma to wyglądać tak, że wiedzę i wymianę poglądów zdobywa sie na imprezach organizowanych od wielkiego dzwonu a na forum można pisać byle co bo to i tak jak krew w piach, to PO CO TO?
-
13 minut temu, Szczurek1986 napisał:
czarnyturek, to może na tych zagranicznych forach dostaniesz konkretną odpowiedź ?
...może. Choć stawiam na rodzime doświadczenie ale skoro tak twierdzisz...
Tak serio bez sensu ta uszczypliwość. Kurła proste pytanie zadałem, chcąc powymieniać się doświadczeniami (tak pojmuję forum ale może ja głupi jestem) a tu takie akcje, że się odechciewa.
-
4 minuty temu, nakamichi napisał:
Swiata nie zmienisz . W moim pokoju , moje kolumny graja moim zdaniem dobrze .
Ale czy kazdy kto ich posłucha będzie miał identyczne zdanie ?
No właśnie o to mi chodzi. Jestem człekiem, który wie co lubi ale życie mnie nauczyło, że można żyć na podłodze myśląc, że to sufit. Skoro to forum zajawkowiczów to właśnie o tę zajawkę pytam. Kurcze, mam u siebie (póki co) prosty system i chciałbym dowiedzieć się czy komuś zainstalowanie głośnika X dało lepszy dla niego efekt (jeżeli tak to jaki?) niż Y. Systemów dedykowanych do BMW wiele. Głośników uni jeszcze więcej. Zakładam, że są pewne kanony uniwersalne (brzmienie ciepłe-zimne-dynamiczne-chu.owe). Z całej tej dyskusji wynika, że car audio to tak indywidualna sprawa, że nie da się zmontować systemu normatywnie dobrze brzmiącego. No a chyba tak nie jest.
-
1 godzinę temu, nakamichi napisał:
A nawet bardziej prawdopodobne , ze lepszy efekt da się uzyskac ze sprzetu średniej klasy dobrze zestrojonego niz wysokiej klasy komponentów ustawionych na pałe lub byle jak
Absolutnie się z Tobą zgadzam.
Nie twierdzę przy tym, że jedynie przetworniki mają znaczenie. Mam jednak wrażenie, że na forum panuje dziwna zasada, wg której odpowiedź na każde pytanie ma wyglądać tak:
"To zależy od wielu czynników i od tego czego oczekujesz, słuchaj, sprawdzaj i idź sam tą ścieżką"
Śledząc fora zagraniczne można natknąć się na wiele opinii, których ludzie nie boją się jej wyrażać.
Sorry ale to było proste pytanie a nie filozoficzne. Nie pytałem jak stworzyć całościowy system. Pytanie dotyczyło tylko tego czy ktoś ma doświadczenie w montażu głośników X lub Y w miejsce fabryczne z dobrym efektem.
Czyli wychodzi na to, że nikt ciekawego sprzętu nie montował w BMW w fabryczne miejsca albo to robił tylko wstydzi się napisać, że wg NIEGO było to całkiem przyzwoite granie. Czy pytam o wiedzę tajemną? Wychodzi na to, że tak.
-
1 godzinę temu, nakamichi napisał:
To opisz ten zestaw , bo cały temat jest w stylu " co by było gdyby " , a może inaczej 😀
Tylko co to wniesie do dyskusji? Pytanie dotyczy samych przetworników i ich miejsc montażowych (fabrycznych) i skupia się na tezie czy wykorzystując miejsca fabryczne da się stworzyć ponadprzeciętne granie? To, czy będzie taki czy inny procesor lub wzmacniacz ma w tym przypadku drugorzędne znaczenie bo jeżeli nie da się wykorzystać miejsc fabrycznych to akademickie dywagacje na temat składowych systemu okażą się płonne. Stąd moje pytanie do wiedzących więcej, jakie przetworniki (o ile w ogóle) są w stanie zagrać dobrze w miejscach fabrycznych? Zakładam, że wielu z Was miało do czynienia z marką BMW i nagłaśnianiem jej toteż o tę nabytą wiedzę pytam. Widziałem już BRAXy, STEGi, GROUNDZERO umieszczone tam gdzie fabryka przewidziała ale czy to nie barbarzyństwo dla ich potencjału? A może właśnie jest tak, że zagra to niewiele gorzej niż w słupku albo nieznacznie gorzej? Tego właśnie nie wiem, a chciałbym zaplanować sobie tak rozbudowę systemu, żeby nie musieć jej zmieniać tuż po stworzeniu bo to w sumie nie gra.
-
W dniu 3.06.2023 o 13:32, khazar napisał:
Bez DSP i solidnego zgrania systemu, to takie żonglowanie sprzętem jest podobne do kupowania butów na oko i twierdzenie że Adidas rozmiar 45 jest dla nas lepszy niż Nike rozmiar 40. Szczególnie jak chcesz zrobić montaż w fabrycznych miejscach.
Kto powiedział, że nie mam DSP i zgrania systemu?
-
W dniu 26.05.2023 o 08:24, Nexus6 napisał:
Na pewno w miejscach fabrycznych da się zrobić granie lepsze od OEM'owego topu czyli B&W.
To jasne, tylko pytanie brzmi czy na poziomie wystarczającym? Mam obecnie b&w w drzwiach połączone do RF 400a4 wraz z tweeterami tytanowymi od vify. Gra to nieźle ale czy da się lepiej? Na podłączenie czeka Arc Audio 4150 xxk po całym( słownie CAŁYM) recupie. Zobaczę co po tym wyjdzie. Może ktoś ma doświadczenie w tym przypadku. BMW F10/11 to dość popularny model.
-
Godzinę temu, Various napisał:
Jeśli mówisz o mnie (bo taki miałem identyfikator) to moja instalka ma tutaj swój temat. Jest jeszcze Robsonbercik jakby co 😉
Ja nie mam braxów 😉
Tak, chodziło mi o Robsonbercika nie o Ciebie 😉
-
Na pewno w obu były Braxy GL1, które faktycznie sypały powietrzem na bogato.
-
13 minut temu, nakamichi napisał:
Powiedzmy tez sobie jasno , z prawie byle czego Hi Endu nie zbudujesz , ale mozesz sie dużo nauczyć .
Rozumiem to doskonale i zakładam, że będzie trzeba swoje zapłacić 😉 Mam jednak świadomość, że można wydać fortunę, a celu nie osiągnąć. Stąd moje pytanie do bardziej ode mnie doświadczonych.
To co do tej pory słyszałem w jakimś stopniu wpisuje się w moje oczekiwania. Mowa tu o autach Michas75 i Robsona. Choć to bardzo różne pojazdy pod względem brzmienia i słychać w nich zupełnie odmienną filozofię w podejściu do brzmienia.
-
10 godzin temu, michas75 napisał:
Zdaję się chciał byś zjeść bułkę i mieć bułkę, seryjne miejsca montażowe to zawsze jakiś kompromis. Pytanie czego konkretnie oczekujesz i czy samochód to faktycznie miejsce na odsłuch muzyki na poziomie ktory okreslasz jako High End, da się zrobić poprawnie grający system dający dużo frajdy i satysfakcji z włożonej pracy. Pozdrowienia z szarego F40.
Trochę tak jest 😉 Słyszałem Twoje auto i uważam, że wyciągnąłeś mnóstwo z zachowanych miejsc fabrycznych. Osobiście preferuję bardziej ciepłe brzmienie ale na pewno to co prezentuje Twój samochód to poziom co najmniej oczekiwany. Jest stabilnie, SZYBKO (to niesamowite), szczegółowo👌
Spędzam mnóstwo czasu w samochodzie, który stał się w rzeczywistości moim jedynym miejscem odsłuchowym. W domu od czasu do czasu puszczę jakiegoś winyla ale to bardziej ku uciesze czterolatka grasującego po pokoju.
Oczekuję przede wszystkim powietrza, rozmachu w budowaniu sceny. Skoro to jedyne miejsce odsłuchowe dla mnie to niech spróbuje zbliżyć się odrobinę do potencjału kolumn domowych, z większą sceną. Na razie udaje mi się mniej więcej kreować głębokość, choć pewnie można to zrobić znacznie lepiej. Wciąż jednak szerokość na większości utworów jest ograniczona słupkami. Czy da się to przeskoczyć? Czy tu już wchodzimy na terytorium przetworników, których nie będzie można zamontować w miejscach fabrycznych a jedynie rzeźbić w słupkach? Być może błądzę bo odpowiedź jest jeszcze gdzie indziej. Tego nie wiem.
-
W dniu 21.05.2023 o 21:17, mrkubix napisał:
Dzięki wszystkim za odpowiedzi,
Zostaje przy OEM do końca gwarancji.
W teorii mógłbym wymienić jedynie mid + dołożyć tweeter plus nowe ramki drzwi, ale gra niewarta świeczki bez ampa ani przekodowywania radia którego na gwarze nie moge robić.
Przeczekam jeszcze ten rok z hakiem, a potem założe coś konkretnego zamiast iśc teraz w półśrodki.
Nie możesz przekodować bo?
Zmieniasz jedynie opcję z wachlarza opcji producenta. To tak jakby zmiana opcji strat/stop na stałą miałaby wpływać na gwarancję. Skoro producent umieścił to w możliwych ustawieniach to czemu masz tracić gwarancję przechodząc na to właśnie ustawienie? To jest zwyczajny straszak producenta/dystrybutora. Bez obaw, nie stracisz.
-
Cześć,
czy da się zrobić hi-endowe granie w tych autach? Sprzętu (głośników, wzmacniaczy, dedykowanych wiązek) jest wiele ale czy to jest poziom oczekiwany? Tego nie wiem ale chętnie się dowiem. Pytanie do praktyków. Czy w BMW ery nowożytnej (czyt. od F w górę) da się to do zrobić? I pytanie nr 2, czy da się to zrobić zachowując wygląd fabryczny (bez kulfonów na słupkach - oj oberwie mi się;) )?
Pytanie zrodziło mi się po Gliwickiej Wiośnie i autach (całych trzech) "przesłuchanych".
Nie mam zamiaru nikogo obrazić, pytanie jest proste, czy da się, a jeżeli nie da się to co jest przeszkodą?
Pzdr
Białe F11 ze skromnym system
-
W oczekiwaniu na zlot postanowiłem uporządkować bagażnik. Przymiarka nr 1. Kable RCA tylko na wymiar, postaram się to wszystko poprowadzić jak należy.
-
W dniu 2.05.2023 o 20:45, szymin89 napisał:
Nie da się zrobić tak aby wszyscy byli zadowoleni. Niektórzy próbują działać z głośnikiem centralnym. Nie słyszałem takiego systemu jeszcze jedynie klasycznie wszystko dograne pod kierowcę.
Znalazłem pomiary BMW z podobną konfiguracją do Twojej i tam suby z pod foteli grają aż do 300 Hz, jednak equalizacja musiała trochę zbić tego basu bo było go zdecydowanie za dużo między 60 a 120 Hz.
Ja u siebie (BMW F11) mam bodajże ustawione suby pod fotelami na okolice 400 hz, bo tak najlepiej zgrywają się ze średniakami w drzwiach. Każde obniżenie filtra równa się z uszczupleniem brzmienia. Przynajmniej dla mnie i w mojej konfiguracji sprzętowej. Bawię się ustawieniami proca już przeszło 3 lata i wciąż odkrywam nowe zakamarki brzmienia. Ostatnio "odkryłem" walory obniżenia poziomu lewych głośników 😉
-
Brzmi świetnie i chętnie podjadę choć nikogo jeszcze nie znam 😉
-
Masz tu ciekawy wątek o budżetowym rozwiązaniu:
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=319137&start=330
To F31 ale technicznie to właściwie to samo co Ty masz jeżeli chodzi o audio. Do BMW masz mnóstwo gotowych rozwiązań i na pewno jak poszukasz to znajdziesz coś dla siebie.
-
W dniu 30.01.2023 o 16:29, artur11 napisał:
Nie bałeś się tak nisko je ciąć? W zasadzie nigdy nie słyszałem o tak nisko ciętych tweeterach...
Nie, nic złego się nie dzieje. Nie jest to odosobniony przypadek. Np. jest u-Dimension ProZ Comp 8B PRO, Rockford Fosgate t5.
-
u siebie zainstalowane w przerobionych fabrycznych miejscach na tweetery (BMW f11), grają cięte filtrem I rzędu na 2,5 kHz i wraz ze średniakami również z ali (Bowers) tworzą zgrany tandem. Pędzi to stary RF Power 400a4 i efekty przestrzenne po ustawieniu korekcji czasowej mogą przyjemnie zaskoczyć. Ten rodzaj grania jest raczej nieosiągalny w budżecie jaki proponuje pan chińczyk. Na pewno w przyszłości będę chciał przetestować coś droższego z oferty ali.
Jak jest ktoś chętny sprawdzić jak to gra, w okolicach śląska, to zapraszam.
-
Nie warto naprawiać. To nie są oryginalne Alpine tylko robione chińskimi rączkami. Choć musze przyznać, że całkiem nieźle grające. Kup sobie nowe:
Nie wiem jaką masz resztę sprzętu ale jeszcze lepiej od Twoich grają te:
Te z tytanową membraną grają zdecydowanie bardziej szczegółowo. Pod ciepłym wzmacniaczem powinno być dobrze. U mnie z Rockfordem grają niezły duet.
-
Czemu odrzucasz PUZU? Wpasowuje się on wprost idealnie w Twoje oczekiwania. Wpięcie w system jest dziecinnie proste dostarczoną przez producenta wiązką, którą wpinasz za radiem. Masz sterowanie zarówno przez komputer jak i appkę na telefonie. Masz BT, który ponoć jest bezstratny jak i możliwość wpięcia się bezpośrednio do DSP z pominięciem fabrycznych klocków. Do tego wzmacniacz z 45W na kanał. I jak dobrze wszystko wysterujesz to będziesz cieszył się z całkiem przyjemnego grania.
BMW hi-end
w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Opublikowano
Mnie też nurtuje co trzeba zrobić/kupić 😆 Natomiast czym jest - to proste. Czymś wyróżniającym się ponad przeciętność, czymś znacząco odbiegającym od przeciętności. Granica dla wielu może być różna za to normatywnie będzie to zawsze coś znacznie lepszego od zwykłego.