7er

no właśnie tego się obawiałem że to wzmacniacz.... tylko objawy dziwne bo tylko jak gra cicho. Jak gra głośniej to gra zawsze. Pacjent to alpine 3549

Panowie mam dziwne objawy w aucie. Jak słucham cicho muzyki nie gra mi prawy przód. Czasami gra cały czas ale coraz rzadziej. Jak biorę głośniej prawy przód zaczyna harczeć? Generalnie wydaje dziwne dźwięki biorę znowu minimalnie głośniej i ożywa prawa strona gra normalnie i czysto. O co chodzi? Co mogło zdechnąć? RCA? Wzmacniacz radio? Zamieniałem miejscami czincze na wzmaku więc raczej RCA bym wykluczył. Zostają 3 elementy. Radio, wzmak i przewód głośnikowy. Głośniki wykluczam bo na drugim kpl jest to samo. Tylko nie mówcie mi że wzmacniacz się kończy bo mnie coś strzeli

Kupię jak w temacie P3kę z tej starszej serii z szarą membraną w bardzo dobrym stanie. Czekam na propozycje. Mile widziany w budzie szczelinowej.

Czyli jeżeli dobrze zrozumiałem film to połączenie aku-buda aku-alternator (masa?) i aku-alternator (plusowy) daje grube i jak najkrótsze nie demontując starych przewodów. Dobrze ogarnia, czy coś popierniczyłem? A angielski niestety nie jest moją mocną stroną... powiem więcej jestem noga

Nie wiem czy są to super klocki czy nie ale wydaje mi się że taki steg czy RF już coś sobą reprezentują. Phonocary 2/738 grają bardzo fajnie i wydaje mi się że też jakiś poziom już reprezentują. Dodam że jest to cały system z tej serii (zwrotki woofer i wysokie). Radio nie jest złe proste bez wodotrysków i mam je od lat i jakoś nie mogę się z nim rozstać. Były pionki, JVC i Alpine ale jakoś kenwood przypasował mi najbardziej. Zasadniczo nie ma to być instalacja na zawody. Ma cieszyć mnie i moją żonę a mojej 5cio letniej córce głowy nie urywać Wyjaśni mi ktoś coto jest big3? Jakiś sterownik do drugiego aku czy coś?

alternator jest ok. Bateria jest dosyć dosyć 74ah 680a roczna. Domyślam się ze optima żółta była by lepsza ale nie robię auta na zawody tylko dla siebie do słuchania a zastosowanie dla żółtej optimy mam w drugim aucie (terenówka z wyciągarką i niebawem z jakimś tam lekkim graniem). P.S. Mam problem jeszcze z przodem. Nie bardzo wiem o co chodzi. Na 2 kpl głośników (oba nowe fabrycznie) prawy przód zanika. Jak gra cicho raz jest raz go nie ma czasami trzeszczy jak by był upalony głośnik (woofer i tweeter) o co chodzi? Radio dobre zamieniałem miejscami RCA i nadal jest to prawy przód. Wzmacniacz? Ale na czym miało by polegać takie uszkodzenie wzmacniacza? Na tą chwilę jest to alpine 3549

Długo nic nie pisałem bo i w zasadzie nie wiele się działo. Po kilku tygodniach słuchania zapadła decyzja o wymianie przodu. Powerbass L2 nadaje się jako... zapchaj dziura. Będzie wycinanie boczka i puki nie zbiorę funduszu będę jeździł z dziurami w boczku lub.... podjadę do tokarza i dotoczy mi jakieś ładne pierścienie które później wkleję na boczek bezpośrednio. Jeszcze zobaczę ale na 100% przód będę wymieniał. Dodatkowo pojawiły się 2 nowe klocki. Jeden z nich to Powerbass 2XL-154D do którego muszę jakąś skrzynię zorganizować. Głośnik kupiony nowy w dobrej cenie jak mi się wydaje (350zł). Zmianie ulegnie też napęd suba. Obecnie suba panędza Steg K2.01 który przejdzie na przód pod Phonocary, a jego miejsce pod wspomnianym PB zajmie Rockford Power T3002. P.S. Mam problem z prądem. Przy głośnym słuchaniu nawet na tą chwilę przygasa wszystko w aucie. Od czego zacząć?

Kupię lub zlecę budowę skrzyni na suba 15" z portem szczelinowym pod głośnik powerbass 2XL-154D

Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł? Przeglądam allegrosza cały czas ale nic ciekawego się nie trafia. Albo ja słabo szukam. Korci to 10W6 ale chyba jednak pójdę w ciśnienie albo dwie 30tki takie powiedzmy w miarę kulkuralne ale jednak 2 sztuki.

tutaj jak widać jest tabelka 500A to totalne max co potrafi pociągnąć ale realnie to 250-300A łyka non stop. http://escape4x4.pl/produkt/wyciagarka-escape-evo-12000-lbs

Panowie to i ja się podepnę pod temat. Potrzebny drugi aku w bagażniku ale nie do audio. Drugi akumulator potrzebny do wyciągarki na tył w terenówce. Z racji że wyciągarka ciągnie nawet i 500A kabel 35 czy 50mm2 raczej nie zda egzaminu. Windy z tyłu używa się rzadko więc.... Powiedzcie mi jak dam drugi aku do bagażnika 50-60ah (około) i podepnę do pod oryginalny akumulator kablami 35mm3 (spawarka) to będzie to miało ręce i nogi? I czy akumulatory bezwzględnie muszą być tej samej pojemności? Ewentualnie jakiej grubości trzeba by dać spawarkę na długości około 5,5m żeby taki pobór (około 500A) obsłużyć bez problemów?

A JBL nie ma 2x6 lub 2x3 ohm? Coś mi się kojarzy że one miały "dziwne" cewki. Chyba że mówisz o tym starym modelu z "tekturową" membraną

Słuchaj nie wiem czy mam pojęcie czy nie miałem RFRa T1ki P2ki JLe PB ES10 i pewnie jeszcze kilka o których zapomniałem plus kilkanaście o których nie warto pamiętać. Sub ma nie męczyć ale mnie najdzie ma wyginać blachy. Buda BR muzyka HH więc szybkość nie jest bardzo istotna. dodam tylko że podobał mi się T115 i to co robił z e30 kombi więc albo coś co zrobi podobne zamieszanie albo coś co zagra podobnie do PB ES10 czyli miękko ale jak potrzeba to i potrafił trochę namieszać. Jak bym znalazł PB ES10 to bym go kupił napewno i się nie zastanawiał z tym że nie mogę go namierzyć

Gdzie te propozycję przepraszam? RFa ciężko znaleść najchętniej nabyłbym T1 2x4 ohm. FXa nie kupię bo jest 2x2 ohm gdyby był 2x4ohm to bym klikał 12tkę z budą na allegro za 400zł.

a jakaś inna propozycja poza wspomnianymi wyżej subami? ograniczenia to budżet 800zł (jak warto dołożyć to dorzucę parę złotych) i mocowo około 700rms w 2 ohm jestem w stanie zaoferować lub około 400 w 4ohm.

Panowie budżet to około 800zł 10W6 jest za 600zł DD615 nowe 650zł. Miałem kiedyś powerbassa es10 w br i pędzony piecem około 500w rms bardzo mi się podobał. Auto to skoda fabia kombi. Wzmak steg k2.01. Nie wiem jak się ma ten W6 do PB ES ale myślę że powinien zrobić większe zamieszanie. A powiedzcie mi co jest nie tak z tym DD? Czego mu brak?

aktualne

nie do końca wiem czego chcę z tąd rozbieżność DD615

Jak w temacie. Od jakiegoś czasu mam w aucie stega k2.01 który na tą chwilę bardzo się nudzi (zasila RFa P2). Z racji że ten RF jakoś mi do gustu nie przypadł pomyślałem że.... zmienie na coś mocniejszego i tak zastanawia mnie ten DD. Mogę go mieć nowego za 650zł więc w dobrych pieniądzach. Muzyka jakiej słucham to HH. Głośnik chcę spiąć w 2ohm i podpiąć pod wspomnianego stega. Auto to fabia kombi 1 gen. Ponadto ten sub zagra jak typowa 15tka czyli nisko i wolno? Obudowa ze szczeliną jeżeli już. Ewentualnie co możecie polecić ciekawego do około 1000zł? Może być używka. Myślę o JL 10W6 z forum ale nie wiem czego się po nim spodziewać.

Jak w temacie. Kupię suba w okolicach 500-800w rms. Zasilał go będę STEGiem k2.01 więc albo okolice 450-500rms w 4ohm lub do około 800 powiedzmy w 2ohm. Najchętniej z budą br/szczeliną. Bez budy ewentualnie może być 15tka. rozmiar zasadniczo bez większej różnicy. Mile widziany RF T115D4

ogłaszam się górnikiem roku i pytam... Co warty ten piec? Jakieś parametry ktoś ma przynajmniej?

i coś właśnie w ten deseń będę chciał zrobić u siebie. muszę tylko kupić boczki drzwiowe. Dodatkowo jak będę zamawiał boczki drzwiowe zamówię też słupki... może się zbiorę do słupków ale to dopiero jak posłucham kilku zestawów i zdecyduje się które grają najlepiej w/g mojego przydepniętego przez słonia ucha....

właśnie tak to ma być zrobione za jakiś czas dokładnie na tą samą modłę... z tym że dodatkowo wklejona będzie maskownica aby ręką nie uszkodzić głośnika.

miałeś je? wg mnie grają bardzo poprawnie. i mają to czego poszukuję czyli mocny dół... Mało zestawów miałem i nie jestem osłuchany (subów przemieliłem kilkanaście) w systemach przednich ale ten naprawdę moim zdaniem jest przyzwoity. Poza tym Powerbassa L2 nowego będę miał za 250zł nawet z czystej ciekawości do testów i porównań go wezmę pogra trochę i sprzedam dalej w świat

wystarczy wyciąć boczek i wkleić maskownicę i wejdzie phonocar bo mu brakuje 2-3mm tylko że... po pierwsze jak wytnę to będzie to wyglądać beznadziejnie. Zobacz jak wygląda boczek od fabii 1 generacji. Jest dziura że tak powiem przeźroczyste kółko ale ono jest wielkości jak by pod 13cm więc trzeba wycinać zdecydowanie więcej niż jest prześwitu oryginalnie. Biorąc pod uwagę że "kratka" na boczku jest duża do maskownica wkomponowane w tą "kratownicę" wyglądała by słabo. Z tąd z czasem będzie przerabiany boczek. Wycięte to co trzeba wyciąć zaszpachlowana "kratka" wklejona maskownica woofera i naturalnie oklejona dolna cześć boczka czarnym materiałem. Będzie ładnie ale jak pisałem nie wszystko na raz