7er

Podłączam się do pytania. Auto z cyklu low budżet. Fiat 126p FL. Zamówiłem właśnie piankę do wygłuszenia silnika od strony kabiny. Będzie to oryginalne coś na to dekarka i na dekarę pianka 1cm. Mam pytanie odnośnie komory od strony silnika. Czym ją robić? Jaka tam może temperatura panować?

temat do zamknięcia. auto sprzedane. Kupiony został fun car (maluch) i tam jakieś małe granie będzie robione.

Panowie szukam opinii o tym głośniku. Mój dylemat jest następujący. Czy wspomniane w temacie e8 v5 dwie sztuki i do napędu MTX Thunder 5604 na mostkach czy SA8 i do napędu Steg k2.01 lub RF T3002. Cenowo wychodzą porównywalnie. SA8 to pewniak. 8ka wariat potrafiący potrząsnąć autem. Jak się ma sprawa ze słabszym bratem? Muzyka to hip hop auto.... Fiacik 126p. Skrzynia ma być za fotelami przednimi zamiast tylnej kanapy i chyba bardziej przemawia do mnie podwójne 8" jak jedno mocniejsze. Ktoś coś podpowie, doradzi? Mile widziane opinie z odsłuchu E8 bo o ile o SA8 trochę można poczytać o tyle o e8 cisza. Z góry dziękuję za pomoc

Nikt nic nie wie? A może chociaż wie czy da radę przestawić radio na parzyste częstotliwości? Łapie tylko nieparzyste fale. Auto w wersji europejskiej.

Witam. W trakcie urlopu na wakacjach zakupiłem wspomniane w tytule auto. W samochodzie zainstalowane jest fabryczne nagłośnienie opartę o radio Volvo SC-901 i zewnętrzny wzmacniacz podobno 4x50RMS. I teraz kilka pytań. Doczytałem już w internecie że to radio nie czyta nagrywanych CD-R. Rozwiązaniem może być zmieniarka USB o które w zasadzie myślałem od początku. Ale przejdźmy do sedna. Jak do tego radia podłączyć wzmacniacz na suba? System gra całkiem nieźle mimo że nie mogę odpalić żadnego CD to na samym nawet radiu (gdzie zawsze brakowało mi dołu) nie odczuwam jakichś wielkich braków poza właśnie najniższym rejestrem i masażem pleców. Wiadomo mi o 3 rozwiązaniach. Jedno to wzmacniacz w hi-input drugie to genesis (drogi pytanie czy dobry) który przekształci mi sygnał z wyjść głośnikowych i wyjdę normalnie czinczami i trzecie Procek alpine. Nie wiem który dokładnie ale podobno jest jakiś dedykowany do jednostek fabrycznych w autach różnych marek. Nigdy nie musiałem korzystać z tego typu zabawek więc proszę was o radę czy to ma sens? Czy od razu zmiana radia na normalne? Szkoda mi go trochę wymieniać bo pasuje do deski a gra całkiem przyzwoicie. Na samych głośnikach gra na 100% lepiej jak fabia na powerbass-ie z podpisu.

Panowie niestety ja również.... pierwszy raz jak żyje choroba mnie dopadła w lato

250zł plus przesył na gotowo czyli około 280zł i masz go w domu (passat) P.S. Skoro Pan Artur jest tani i dobry.... Każdy poleca... to i ja spróbuję. Tylko zamotałem się jak by ktoś podesłał jeszcze raz link do strony Pana Artura ;)

passat 250zł robur 250-300 też jestem ciekawy jak ceny u innych. u mnie na przykładzie rockforda T1. (przewinięcie cewki)

Uwierz mi że polecanie często gęsto nie ma nic wspólnego z korzystaniem. Jak z terminami, długo czekałeś? Co u Ciebie naprawiali?

Godni polecenia? Korzystałeś z ich usług?

Czy w okolicy około 100km od warszawy nie ma żadnego sprawdzonego dobrego magika od napraw głośników? Jak ktoś jest polecany to zawsze drugi koniec polski

wzmacniacze są na wierzchu tylko kabelkologia jest poupinana a nie mam żadnych "ogryzków" żeby podpiąć wzmaka na szybko Chyba czas najwyższy zamówić trochę drutów bo i tak będą potrzebne... Ma wjechać drugie aku do bagażnika więc tym bardziej się przydadzą nowe kable a jak dodać do tego że wzmacniacze idą w podłogę w zabudowie nowa skrzynia itd... to się raczej kabelki nie zmarnują.

A gdzie on się mieści? Bo na stronie nie ma takowej informacji

z tego co widzę każdy ma swoich fachowców i u każdego wykonawcy znajdują się zadowoleni jak i niezadowoleni.... Nie wiem czy robię dobrze ale chyba zaufam ponownie passatowi.... do końca tygodnia podejmę decyzję...

czyli będzie trzeba rozdupczyć wszystko w bagażniku