Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'wytłumienie' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Start
    • Regulamin Forum
    • Aktualności
    • Sprawy Dotyczące Forum
    • Przy Piwie
  • Car Audio
    • Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
    • Wasze Instalacje
    • Wszystko o Sprzęcie Car Audio
    • Informacje oraz Relacje z Imprez, Zlotów, Spotkań
    • dBdrag & ESPL
    • Projektowanie Skrzyń
  • Giełda
    • Kupię
    • Sprzedam
    • Zamienię

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


GG


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania

Znaleziono 3 wyniki

  1. Cześć, Z uwagi na to, że postanowiłem o tym, że obecny samochód ze mną zostaje na dłużej ( Honda Civic VIII ), chciałbym w wakacje wygłuszyć/wyizolować/wyciszyć maksymalnie cały samochód. Wygłuszeniu/wyizolowaniu/wyciszeniu poddane zostaną: 1. Drzwi przednie 2. Drzwi tylne 3. Cała podłoga wraz z podłogą pagażnika 4. Boki w bagażniku 5. Dach 6. Słupki A 7. Słupki B 8. Słupki C 9. Maska 10. Podszybie 11. Klapa tylna 12. Nadkola przód 13. Nadkola tył 14. Wszystkie możliwe plastiki od wewnątrz. Warstwa 1 wytłumiająca butylowa: Chciałbym prosić o spostrzeżenia wszystkich osób, które korzystały z mat STP Aero, CTK Premium ( tylko premium ), Vibrofiltr i mogłyby się ze mną podzielić opinią na ich temat. Najbardziej skłaniam się do mat CTK premium oraz Vibrofiltr ponieważ są tańsze od STP Aero a przy tym oferują wyższy współczynnik MLF. Warstwa 2 izolująca hałas: Myślałem o piankach zamknięto-komórkowych różnej grubości, w zależności od ilości miejsca. Z uwagi na to, że są materiały tańsze/droższe oraz grubsze/cieńsze, których jakości/poziomu izolowania hałasu wszystkich nie jestem w stanie zweryfikować poprzez internet proszę uprzejmie o doradzenie/polecenie/zaopiniowanie materiałów, które używaliście czy były warte zakupu lub nie. Warstwa 3 pochłaniająca hałas: Myślałem o piankach otwarto-komórkowych różnej grubości lub falistych w miejscach, w które je można nakleić skierowane falą na zewnątrz samochodu np. boczki drzwi lub plastiki wewnętrzne, w zależności od ilości miejsca. Z uwagi na to, że są materiały tańsze/droższe oraz grubsze/cieńsze, których jakości/poziomu pochłaniania dźwięku wszystkich nie jestem w stanie zweryfikować poprzez internet proszę uprzejmie o doradzenie/polecenie/zaopiniowanie materiałów, które używaliście czy były warte zakupu lub nie. Wszystkie zebrane rady, opinię będę chciał przed samym zakupem poszczególnych materiałów podsumować ( ok. połowy lipca 2019 ) i zaktualizuję pierwszy post, tak, żeby zostały tu informacje dla następców. Dzięki za pomoc. Odwdzięczę się wszystkim zdjęciami z wszystkich prac przy wygłuszaniu/izolowaniu/wyciszaniu całego samochodu oraz pomiarami przed i po.
  2. Czy macie jakieś doświadczenia z wygłuszaniem komory silnika (chodzi mi o wygluszanie grodzi od strony silnika, nie od strony kabiny). Czy wiecie jak sprawdzają się maty poszczególnych producentów? Szczegłonie interesuje mnie ich wytrzymałość termiczna, czy odpowiednio wulkanizują się, czy nie zapalą się i czy nie odpadną. Nie znalazłem nigdzie wcześniej podobnego tematu, więc jeśli ktoś coś znajdzie to proszę o podanie linka. Błagam tylko, nie piszecie o wygłuszaniu drzwi, ani o fajnych głośnikach, itp. Niech ten temat będzie tylko i wyłącznie na o wygłuszania komry silnika.
  3. Witam. //Szukłaem na forum ale nieznalazłem nic na temat wygłuszania tego elementu. Jestem świezo po zamontowaniu car audio w mojej celince zestaw to : Axton A2180 (350 RMS w Mostku) PowerBass S-10 (275 RMS) Skrzynka (25l) Radio Fabyczne (Toyota TF4301) Zestaw fajnie gra ale jest jedno ale , fajnie gra gdy jest otwarta klapa bagażnika , natomiast gdy ją zamknę to jest juz koszmar , przy słabych basach jest ok , ale gdy pogłośnie trochę to zaczyna strasznie trząść klapą , z początku myślałem że to tablica rejestracyjna więc ją wytłumiłem , ale nadal jest brak poprawy , z tego co zauważyłem najbardziej trzęsie i zakłóca ten element na klapie bagażnika: http://vpx.pl/i/2014/01/04/toyota_celica_7_0.gif a dokładniej klamka i elementy zamka które sie w nim znajdują , nie mam pomysłu jak sobie z tym poradzić. Jak to wygląda na filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=ZnIqaBcXKdw Pomoże ktoś?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...