PatLove
Użytkownik-
Postów
66 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez PatLove
-
Procesor ALPINE PXE-H650- pomocy, nie mogę skalibrować
PatLove odpowiedział(a) na AD/HD temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Panowie a jak jest w końcu z tym 3way-em na tej h650, da radę ogarnąć czy nie? Nie wchodzi opcja podpięcia tw pod front1, mid pod front2, wf pod rear i suba pod sub? -
BMW e91 330xd - Kwiat polskiego caraudio ;)
PatLove odpowiedział(a) na pavliq temat w Wasze Instalacje
Powinno byc to uznane jako szkoda w mieniu ale zeby tak było musisz ubezpieczyć ten sprzęt oddzielnie albo "dopisać" u ubezpieczyciela do ubezpieczenia samochodu jako dodatkowe wyposażenie, o ile pójdzie na taki układ w przypadku car-audio. Miałem z tym styczność jak "zbudowałem" sobie subaru-nowy silnik, cały zawias itp itd i samochód z rocznika 1997 ubezpieczony był na prawie 50k pln, z tym ze składka tez była dosc wysoka dzięki temu bo figurowało to jako "indywidualne ubezpieczenie specjalne". No i nie było to także proste bo musiałem mieć na wszystko rachunki i jeszcze dodatkowo powołać rzeczoznawcę do wyceny itd. Generalnie dosc zagmatwana sprawa. -
BMW e91 330xd - Kwiat polskiego caraudio ;)
PatLove odpowiedział(a) na pavliq temat w Wasze Instalacje
Bardzo fajnie upchnales te piece, moze byc tylko problem z regulacja gainow bo będziesz musiał wszystko rozbierać ale ja u siebie mam podobnie tzn tez zeby cokolwiek wyregulować trzeba rozbierać bagażnik z tym, ze nie aż tyle co u Ciebie. Ja mam u siebie dwa wzmaki, jeden siedzi pod ta niepodnoszona częścią bagażnika zaraz za tylna kanapa, a drugi pod przbornikiem z narzędziami z lewej strony. Jednak bagażnik w e91 do najwiekszych nie należy i jedynym sensownym rozwiązaniem jest upchniecie wzmacniaczy pod spod. Planujesz suba? Jezeli tak to gdzie? -
BMW e91 330xd - Kwiat polskiego caraudio ;)
PatLove odpowiedział(a) na pavliq temat w Wasze Instalacje
pavliq trzymam kciuki zeby wyszlo Ci tak, jak chcesz, chociaż z autopsji wiem ze bedzie cieżko i dlatego czarno to widzę... Założę niedługo temat to zobaczysz jak u mnie to wyglada. BTW u mnie dwie hamowanie(drugi pomiar robiony dla pewności na zupełnie innej hamowni niż pierwszy) wypluly 281KM/612Nm i w zupełności mi to wystarcza, tyle ze ja mam RWD i 6MT -
BMW e91 330xd - Kwiat polskiego caraudio ;)
PatLove odpowiedział(a) na pavliq temat w Wasze Instalacje
pavliq raczej nie da sie wyciąć blachy, która mam na myśli bo do niej przykręcona jest prowadnica szyby. W ogole ruszanie jej jest ryzykowne bo juz przy delikatnym zniekształceniu mogą byc pozniej cyrki z szyba. Jak rozbierzesz boczki, to zwróć uwagę w jaki sposób umieszczony jest mechanizm szyby i jak ona jest dokładnie wpasowana w konstrukcje drzwi. O żadnych, nawet milimetrowych przesunięciach raczej nie moze byc tu mowy jeżeli chcesz zeby dalej otwierała sie i zamykała bez problemów. -
BMW e91 330xd - Kwiat polskiego caraudio ;)
PatLove odpowiedział(a) na pavliq temat w Wasze Instalacje
Spokojnie, temat będzie, relacja będzie ale wszystko w swoim czasie. Na razie chciałbym żeby mój system w końcu zaczął grać… Rzeczywiście projektów e90/91 jest jak na lekarstwo ale co by nie mówić to stworzony przez głuchego Niemca, dość problematyczny samochód w kwestii audio. Może nie jakoś bardzo problematyczny ale jednak, skoro większość na forum bmw w temacie audio idzie w retrokit alpine, dedykowany zestaw u-dim albo co odważniejsi w logic7, który raczej też jest pomyłką biorąc pod uwagę rzeźbę przy jego montażu. W temacie drzwi tak, jak piszesz-zeby wsadzić cokolwiek w niefabryczne miejsce trzeba rezać. Komory "wychodzą" praktycznie same po zrobieniu panela, natomiast co do pełnych drzwi zwróć uwagę, że głośnik wypadnie w miejscu, w którym jest taka blacha-wspornik od prowadnicy szyby i niestety głośnik zamiast grać w drzwi będzie właśnie grał w tą niesczęsną blachę… Przerabialiśmy ten temat z Wollym i czaszunią jakoś w czerwcu i jedyne mądre rozwiązanie to komory, którch też nie planowaliśmy i wszystko było przygotowane pod pełne furtki. P.S. Gdzie robiłeś program i jakie hamownia wypluła cyferki? -
BMW e91 330xd - Kwiat polskiego caraudio ;)
PatLove odpowiedział(a) na pavliq temat w Wasze Instalacje
W maju 2014 "pod kierownictwem" forumowych kolegów Woolly24 i czaszunia zacząłem bliźniaczy projekt, tyle ze z e91 325d i na gratach ze średniej polki. Projekt jest cały czas w fazie modyfikacji ale juz powoli zbliża sie do etapu, który można umownie nazwać "końcem" Jeżeli planujesz w drzwiach cokolwiek innego, niż 13nastka w miejscu seryjnego głośnika, to tak, czy siak będziesz musiał robić panele, a od nich juz tylko krok do komór... Pisze to z autopsji i godzin spędzonych nad rozwiązaniem poprawnego montażu w tym przypadku. Niestety taki urok tego samochodu i chociaż moze wydawać Ci sie inaczej, raczej nic poza 13nastka w seryjnym miejscu nie zagra tutaj bez komór. -
Wciąż poszukuję jakiegoś 4ch klocka made in USA.
-
UP, nadal szukam czegoś ciekawego
-
Wzmacniacz nadal do wzięcia.
-
Jak w temacie-kupię jakieś ciekawe i efektywne wf 130mm.
-
Dobrze gdyby gabarytowo nie był za duży, natomiast cenowo najlepiej coś w okolicach 300pln.
-
Jak w temacie-kupię amerykański, 4ch wzmacniacz z wykopem ze starej szkoły grania do napędzenia wooferów i suba w mostku. Może być Rockford, MTX albo coś innego made in USA.
-
Cena spada na 550pln + koszt wysyłki. Czekam też na rozsądne propozycje cenowe jeżeli ktoś jest poważnie zainteresowany zakupem.
-
1.8T to jeszcze silniki z czasów dość "pancernych" jednostek podobnie jak 1.9tdi. Generalnie silnik nie ma większych bolączek, jak w każdym doladowanym trzeba zwrócić uwagę na turbo, zawór n75 i podcisnienia, a tak to stan ogólny i rzeczywisty przebieg. Możliwość podnoszenia mocy ma nie porównywalne do 2.4, czy jakiegokolwiek innego silnika n/a. Ze 150KM robisz ok 180KM, a z seryjnych 180KM ok 210KM samym softem. Ja w Ibizie Cuprze 6K2 po sofcie, wydechu i IC miałem 240KM.
-
4ch, które najbardziej by mnie interesowały to coś ze starej szkoły USA. Może być np MTX albo coś z Rockforda
-
Panowie jako użytkownik e91 mogę tylko powiedzieć, że za pewną, zadbaną sztukę z przebiegiem poniżej 150tys km trzeba zapłacić ok 45-50k pln w zależności od wyposażenia. Mówię oczywiście o 330d i roczniku 2007/2008 bo starsze, czy np 320d można znaleźć taniej. Jeżeli ktoś sądzi inaczej to zapraszam do sprawdzenia tańszych egzemplarzy...
-
Jak w temacie-chętnie zamienię Helixa HXA 500Q MKII: http://www.strefacaraudio.pl/topic/41169-wzmacniacz-5ch-helix-500q-mkii/ na jakieś mocniejsze 4ch do napędzenia wooferow i suba w mostku. Helixa wyceniam na ok 600pln i najlepiej gdyby zamiana była z dopłatą na moją rzecz...
-
Wstępnie, z powodu zmiany koncepcji na sprzedaż leci Helix 500Q MKII. Wzmacniacz zakupiony od forumowicza piotrek jakoś pod koniec 04.2014. Zaraz po zakupie przeszedł czyszczenie i przegląd(koszt 150pln) podczas którego wymienione zostały dwa tranzystory. Stan techniczny wzmacniacza: bardzo dobry, wizualny dobry+: lakier niepowycierany i nieporysowany, natomiast plexa posiada delikatne rysy oraz pęknięcia. W komplecie dość rzadkie karty HCC 4 i 5 do aktywnego podziału częstotliwości. Karty umożliwiają aktywne pocięcie całego zestawu 2-way (tweetery i woofery) + subwoofer. Dodatkowo wzmacniacz posiada funkcję powielania sygnału audio(dysponując jedną parą wyjść RCA możemy obsłużyć wszystkie głośniki używając aktywnych cięć). HCC5 – LP: 300 Hz-5 kHz / HP: 60-700 Hz (band pass) dwa cięcia jednocześnie od góry i dołu HCC4 - LP: 300 Hz-5 kHz / HP: 500 Hz-7 kHz Technical specifications Cont. power rating at 4 Ohm per channel . . . . 4 x 60/80 W RMS/max. power Cont. power rating subwoofer at 4 Ohm . . . . . 1 x 150/250 W RMS/max. power Cont. power rating subwoofer at 2 Ohm . . . . . 1 x 250/400 W RMS/max. power Frequency response . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Hz - 20 kHz, +/- 0,2 dB Total harmonic distortion (THD) . . . . . . . . . . . . . < 0,009% TIM distortion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0,016% Signal to noise ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . > 100 dB Input impedance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 kOhm Input sensitivity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700 mV - 8 V Active crossover (standard) . . . . . . . . .. . . . . . . . . high- and lowpass 85Hz/12db oct. and full range switchable Add-on operating RCA in/output connector for subwoofer signal Adjustable active subwoofer-crossover . . . . . . . . 50 Hz bis 250 Hz, 12dB Oct. with integrated parametric equalizer Fuse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .2 x 30 Ampere Dimensions (H x W x D) in mm . . . . . . . . . . . .. . . . 31,5 x 200 x 432 Weight net. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 kgs Cena: 600pln + koszt wysyłki
-
Jak w temacie-kupie w rozsądnej cenie zwrotnice aktywna ze wszystkimi filtrami i pełnym zakresem regulacji pod 3way + sub.
-
Nadal nic? Może chociaż MDS-y 05?
-
UP, nikt nic?
-
16cm glosniki w drzwi poradzcie
PatLove odpowiedział(a) na DW1225 temat w Jestem tu nowy - dział dla poczatkujących
Jeżeli kosztują więcej niż 200eur to i tak bym ich nie kupił. Tez przerabiamy ten temat z forumowiczom Woolly24 i jest dokładnie tak, jak napisał-pierwszy i drugi głośnik nie ma zupełnie gdzie grać ale przy 3 glsnikach na str pewnie nie będzie tego slychac -
Lista wooferów nadających się do komór
PatLove odpowiedział(a) na Mehow temat w Wszystko o Sprzęcie Car Audio
Dzięki za propozycję aeron, tylko chyba z kappa perfect 6.1 nie zmieszczę się raczej w budżecie ok 350pln...