PatLove

Panowie a jak jest w końcu z tym 3way-em na tej h650, da radę ogarnąć czy nie? Nie wchodzi opcja podpięcia tw pod front1, mid pod front2, wf pod rear i suba pod sub?

Powinno byc to uznane jako szkoda w mieniu ale zeby tak było musisz ubezpieczyć ten sprzęt oddzielnie albo "dopisać" u ubezpieczyciela do ubezpieczenia samochodu jako dodatkowe wyposażenie, o ile pójdzie na taki układ w przypadku car-audio. Miałem z tym styczność jak "zbudowałem" sobie subaru-nowy silnik, cały zawias itp itd i samochód z rocznika 1997 ubezpieczony był na prawie 50k pln, z tym ze składka tez była dosc wysoka dzięki temu bo figurowało to jako "indywidualne ubezpieczenie specjalne". No i nie było to także proste bo musiałem mieć na wszystko rachunki i jeszcze dodatkowo powołać rzeczoznawcę do wyceny itd. Generalnie dosc zagmatwana sprawa.

Bardzo fajnie upchnales te piece, moze byc tylko problem z regulacja gainow bo będziesz musiał wszystko rozbierać ale ja u siebie mam podobnie tzn tez zeby cokolwiek wyregulować trzeba rozbierać bagażnik z tym, ze nie aż tyle co u Ciebie. Ja mam u siebie dwa wzmaki, jeden siedzi pod ta niepodnoszona częścią bagażnika zaraz za tylna kanapa, a drugi pod przbornikiem z narzędziami z lewej strony. Jednak bagażnik w e91 do najwiekszych nie należy i jedynym sensownym rozwiązaniem jest upchniecie wzmacniaczy pod spod. Planujesz suba? Jezeli tak to gdzie?

pavliq trzymam kciuki zeby wyszlo Ci tak, jak chcesz, chociaż z autopsji wiem ze bedzie cieżko i dlatego czarno to widzę... Założę niedługo temat to zobaczysz jak u mnie to wyglada. BTW u mnie dwie hamowanie(drugi pomiar robiony dla pewności na zupełnie innej hamowni niż pierwszy) wypluly 281KM/612Nm i w zupełności mi to wystarcza, tyle ze ja mam RWD i 6MT

pavliq raczej nie da sie wyciąć blachy, która mam na myśli bo do niej przykręcona jest prowadnica szyby. W ogole ruszanie jej jest ryzykowne bo juz przy delikatnym zniekształceniu mogą byc pozniej cyrki z szyba. Jak rozbierzesz boczki, to zwróć uwagę w jaki sposób umieszczony jest mechanizm szyby i jak ona jest dokładnie wpasowana w konstrukcje drzwi. O żadnych, nawet milimetrowych przesunięciach raczej nie moze byc tu mowy jeżeli chcesz zeby dalej otwierała sie i zamykała bez problemów.

Spokojnie, temat będzie, relacja będzie ale wszystko w swoim czasie. Na razie chciałbym żeby mój system w końcu zaczął grać… Rzeczywiście projektów e90/91 jest jak na lekarstwo ale co by nie mówić to stworzony przez głuchego Niemca, dość problematyczny samochód w kwestii audio. Może nie jakoś bardzo problematyczny ale jednak, skoro większość na forum bmw w temacie audio idzie w retrokit alpine, dedykowany zestaw u-dim albo co odważniejsi w logic7, który raczej też jest pomyłką biorąc pod uwagę rzeźbę przy jego montażu. W temacie drzwi tak, jak piszesz-zeby wsadzić cokolwiek w niefabryczne miejsce trzeba rezać. Komory "wychodzą" praktycznie same po zrobieniu panela, natomiast co do pełnych drzwi zwróć uwagę, że głośnik wypadnie w miejscu, w którym jest taka blacha-wspornik od prowadnicy szyby i niestety głośnik zamiast grać w drzwi będzie właśnie grał w tą niesczęsną blachę… Przerabialiśmy ten temat z Wollym i czaszunią jakoś w czerwcu i jedyne mądre rozwiązanie to komory, którch też nie planowaliśmy i wszystko było przygotowane pod pełne furtki. P.S. Gdzie robiłeś program i jakie hamownia wypluła cyferki?

W maju 2014 "pod kierownictwem" forumowych kolegów Woolly24 i czaszunia zacząłem bliźniaczy projekt, tyle ze z e91 325d i na gratach ze średniej polki. Projekt jest cały czas w fazie modyfikacji ale juz powoli zbliża sie do etapu, który można umownie nazwać "końcem" Jeżeli planujesz w drzwiach cokolwiek innego, niż 13nastka w miejscu seryjnego głośnika, to tak, czy siak będziesz musiał robić panele, a od nich juz tylko krok do komór... Pisze to z autopsji i godzin spędzonych nad rozwiązaniem poprawnego montażu w tym przypadku. Niestety taki urok tego samochodu i chociaż moze wydawać Ci sie inaczej, raczej nic poza 13nastka w seryjnym miejscu nie zagra tutaj bez komór.

Wciąż poszukuję jakiegoś 4ch klocka made in USA.

UP, nadal szukam czegoś ciekawego

Wzmacniacz nadal do wzięcia.

Jak w temacie-kupię jakieś ciekawe i efektywne wf 130mm.

Dobrze gdyby gabarytowo nie był za duży, natomiast cenowo najlepiej coś w okolicach 300pln.

Jak w temacie-kupię amerykański, 4ch wzmacniacz z wykopem ze starej szkoły grania do napędzenia wooferów i suba w mostku. Może być Rockford, MTX albo coś innego made in USA.

Cena spada na 550pln + koszt wysyłki. Czekam też na rozsądne propozycje cenowe jeżeli ktoś jest poważnie zainteresowany zakupem.

1.8T to jeszcze silniki z czasów dość "pancernych" jednostek podobnie jak 1.9tdi. Generalnie silnik nie ma większych bolączek, jak w każdym doladowanym trzeba zwrócić uwagę na turbo, zawór n75 i podcisnienia, a tak to stan ogólny i rzeczywisty przebieg. Możliwość podnoszenia mocy ma nie porównywalne do 2.4, czy jakiegokolwiek innego silnika n/a. Ze 150KM robisz ok 180KM, a z seryjnych 180KM ok 210KM samym softem. Ja w Ibizie Cuprze 6K2 po sofcie, wydechu i IC miałem 240KM.