adammy

Series 1 ?

Koniecznie. A sprawdź jeszcze styki przy tym wtryskiwaczu D od benzyny - może tam coś przyśniedziało, albo kabelek się przytarł przy montażu lpg i czasem nie kontaktuje nie dając sygnału do kompa....

Może właśnie skoro nie działa jak należy na tym zestawie, a mialo działać jak złoto, to niech zmienią na inna... Tak jak napisał gość od lpg. A może w tym warsztacie mają takie trefne zestawy i próbują wciskać każdemu klientowi - na zasadzie może "łyknie, panie to gaz to czasem prychnie a będzie taniej" niż wspomniany np. stag... Zaproponowali, zamontowali, ale nie działa jak powinno... Ja bym reklamował do bólu, albo zmienił wtryski ale na zasadzie dopłaty w tym warsztacie.

To jest silnik Hondy, on musi działać dobrze, jeśli na PB jest wszystko OK i przyspiesza te 9s, to przyczynę raczej na pewno po stronie instalacji. Trochę mnie martwi, że napisałeś wcześniej, że nowy wtryskiwacz z pudełka był walnięty, że poprawiane było połączenie bo nie widać było czasu wtrysku na cylindrze D. Może dałoby radę na próbę wymienić wtryskiwacze w tym warsztacie na inny komplet, albo może troszkę lepsze, sprawdziłbyś jak się zachowują i może jakby warsztat był fair i na nowych by silniczek chodził lepiej - to może tylko dopłaciłbyś ewentualnie różnicę w cenie pomiędzy lepszymi wtryskiwaczami.... Skoro te co masz niby są przeciętne do Hondy, to może dopłacając te 100 czy 200 (strzelam cenę z głowy) miałbyś problem rozwiązany. Ta kwota szybko się zwróci z oszczędności z LPG ;-) Na Twoim miejscu cisnąłbym ten warsztat, aż nie będzie szarpań, bo wg mnie coś albo źle zrobili - może jeszcze jakiś babol przy montażu w instalacji jest, albo niestety źle dobrali podzespoły do silnika.

W hondzie też felernym okazał się ostatecznie wtrysk jak walczyłem z wibracjami i nierówna pracą silnika... Bogus, jeszcze jedno czy test sprawdzający wtryskiwacze był robiony też w zakresie obrotów 1500-3000 - tak jak są problemy?

Skoro zapłon wypada świece i kable wymienione to może być kwestia jakości gazu albo wtryskiwacza... Może akurat uszkodzony jest jeden, albo odbiega parametrami od pozostałych- akurat taka sztuka felerna się mogła trafić...

Boguś, czy próbowałeś coś poszukać o LPG w Twoim accordzie i silniku na http://www.accordklubpolska.pl/ ? Wiele accordów jeździ na LPG i może tam warto wrzucić problem - koledzy pomogą ;-) ...

Jest taki Oil Killer - osobiście używałem i się sprawdził - do usunięcia plam z oleju, z kostki brukowej i z betonowej posadzki w garażu (126p lubił czasem po sobie zostawiać ślad ;-) ) - polewa się plamę białym płynem - i po jakimś czasie robi się z tego proszek, który zamiatamy i po sprawie. Musi jedynie nie padać i jakaś tam minimalna temperatura otoczenia - już nie pamiętam ile.... Mi zadziałało, a plamy nie były świeże ;-)

Wrzucę jeszcze takiego "białego kruka" ;-) Rainbow MPA 4.75 Amp for Kick:

Ino że on ma tylko hpf na front i rear a tylko lpf na sub.... Poniżej,na szybko link do jego fotek: http://www.hifi-pictures.net/base-car-amps/Infinity%20RA6006/amp.htm

Kolejny, o którym mało info w sieci Sony XM-450, trochę niech zostanie dla potomnych... W skrócie 4x50w/2x130w rms w 4 ohm...

Jak dam rade, to podjade ok. 18

Może nie w alpinie przy mp3, ale przy starym Kenwodzie kdc-6060r i nagrywanych płytach audio (bez względu na to czy nagrywane audio z flac, wav czy mp3) miałem taki przypadek, że pojawiały się trzaski przy odtwarzaniu i to czym dalszy utwór w kolejności tym częstsze i głośniejsze, zwłaszcza po tak 15 utworze nagranej płyty. Zmiana rodzaju nośników, prędkości nagrywania, programów nagrywających nie przyniosła takiej zmiany jak nagranie tego samego na starszym laptopie z inną nagrywarką..... Też się wydawało, że kwestia radia, ale wyszło na to że starszy odtwarzacz CD "dogadał" się najlepiej ze starszą nagrywarką z podobnego okresu +/- jakieś 4 lata różnicy pomiędzy laderami cd i nagrywarką - dla mnie to było dość dziwne, ale prawdziwe... Spróbuj może choćby z ciekawości nagrać na innym kompie/nagrywarce...

Coś może pomoże...?: http://www.soundbuggy.com/Eric/Car%20Audio/rockford_fosgate/punch_400_4/index.html

Kolejny oldschoolowy Rarytasik, którego zdjęcia środka nie znalazłem nigdzie w necie Kenwood KAC-Q74 (dwa wzmacniacze stereo w jednym = 4 kanały) z 5 zakresowym Equalizerem dla każdego wzmacniacza osobno (50Hz, 200Hz, 800Hz, 3.2kHz i 12.8kHz):

Jeszcze taki rodzynek Kenwood KAC PS520 - od środka:

To ja od siebie niebieski Philips XP480 (wygląda na to samo co DAP 4040 - tylko nowsza obudowa, ale fotek w necie jak na lekarstwo):

Ja też o 21.... i kolejka była na myjni ;-) i miało nie być mrozu w nocy a tu rano szron na autach :-(

Tylko te gazety warto co jakiś czas wymienić ja nasiąkną wilgocią.... ;-) Poza wymienionymi oczywistościami - usunięciem nieszczelnościa, ja cały rok w każdym aucie używałem i używam gumowych dywaników cały rok, jak zbierze się na nich woda - wylewam/wycieram + otrzepanie butów ze śniegu przy każdym wchodzeniu do auta zimą oraz jeszcze jeden trik.... Po każdej jeździe i wygrzaniu auta, zwłaszcza zimą, wietrzę auto z ciepłego powietrza, które zawiera najwięcej wilgoci... Im cieplejsze tym więcej wilgoci zawiera... Na minutę lub dwie przed zakończeniem jazdy włączam nawiew zimnego powietrza i wymieniam powietrze na zimne, mozna też na mnutę otworzyć wszystkie drzwi po zaparkowaniu. Ciepłe powietrze z wilgocią wyleci z auta, a do auta wleci zimne powietrze, które zawiera w sobie już mniej wilgoci.... Może od razu efektu nie będzie, ale wietrzenie wygrzanego auta systematycznie naprawdę ogranicza wilgoć w środku....

Jakbym sie wyrobil, to tez podjade siie przywitac, to o ktorej ?

http://olx.pl/oferta/zmaczniacz-samochodowy-alpine-CID5-ID4lhxr.html#67451a1136 "spszedam zmaczniacz"

Też przymierzam się do kupna gramofonu i wg zebranych informacji - wkładka jest najważniejsza... Tak jak przedmówcy, jestem też tego zdania. Wymieniaj wkładkę...!