Aluminium a wygłuszenie drzwi

[trafalgar]

Witam.Zastanawiam się nad porządnym wytłumieniem drzwi w aucie,obecne ma kilka wad.I przyszedł mi do głowy taki pomysł żeby "dziury" w furtkach wypełnić aluminium a właściwie kawałkami płyty aluminiowej gr.ok.1,5 mm.wyciąć z płyty odpowiednio wymierzone i przynitować do blachy drzwi.Nie wiem czy to dobry pomysł,a może ktoś z Was coś podobnego wykonywał?Jakie Wasze zdanie o tego rodzaju wygłuszeniu,no może nie wygłuszeniu ale zrobieniu "pudła pod system z przodu.

[greg-si]

ja mam podobnie zrobione

Blacha taka jak jest w całym samochodzie przynitowana do drzwi.

Dawanie czegoś grubszego moim zdaniem mija się z celem gdyż zewnętrzne poszycie drzwi i tak dużo bardziej wchodzi w rezonans niż wewnętrzne które w jakimś tam stopniu jest powyginane co usztywnia całą konstrukcję. Poza tym w większości aut otwory technologiczne nie są wielkie.

[disaster3]

Poza tym w większości aut otwory technologiczne nie są wielkie.

 

greg-si, to obejrzyj np. drzwi od nowego Civic'a 5d....... to jest samochód ktorego napewno nie kupie pod kątem CA

[marcin_plock]

Pomysł z blachą jest ok, możesz działać trafalgar, później na blachę daj matę i powinno być dobrze. U siebie też powinienem tak zrobić, ale zakitowałem dziury samymi matami. Nie jest najgorzej, ale mogło być trochę sztywniej z blachą alu.

 

disaster3, pomijając kwestię drzwi, powiedz jaki nowy samochód jest przyjazny pod kątem zmiany audio z fabrycznego na niefabryczne.

[trafalgar]

Pomysł z blachą jest ok, możesz działać trafalgar, później na blachę daj matę i powinno być dobrze.

 

Ja myślałem o dwustronnym oklejeniu blach matami.Myślisz że na zewnątrz wystarczy?

[marcin_plock]

Ja myślałem o dwustronnym oklejeniu blach matami.Myślisz że na zewnątrz wystarczy?

 

Zaszkodzić na pewno nie zaszkodzi wykleić z obydwu stron.

[disaster3]

disaster3, pomijając kwestię drzwi, powiedz jaki nowy samochód jest przyjazny pod kątem zmiany audio z fabrycznego na niefabryczne.

 

moze..... melex a tak na powaznie, to faktycznie jest kicha na maxa.

Osobiscie podoba mi sie nowy Avensis ale tylko w kombi. Jak go ogladałem w srodku to mozna rzecz to jest moj po liftingu, w sensie rozmieszczania tych elementów. WIec teoretycznie zakładam ze bedzie podobnie z CA jak u mnie a dla mnie w T25 jest ok.

Pewnie jeszcze ze 3 lata swoim pojezdze i może własnie zamienie go na T27 tylko ze kombi....

[trafalgar]

No niestety w moim polo classic też otwory są niczego sobie i naklejanie mat na nie mija się z celem,gdyż później się to wszystko załamuje bo nie jest sztywne.A jeśli mam dawać jakieś wsporniki to wolę otwory całkowicie zakryć blachą aluminiową.

[Rzeźnik]

disaster3, pomijając kwestię drzwi, powiedz jaki nowy samochód jest przyjazny pod kątem zmiany audio z fabrycznego na niefabryczne. http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/tongue.gif

 

moze..... melex a tak na powaznie, to faktycznie jest kicha na maxa.

Osobiscie podoba mi sie nowy Avensis ale tylko w kombi. Jak go ogladałem w srodku to mozna rzecz to jest moj po liftingu, w sensie rozmieszczania tych elementów. WIec teoretycznie zakładam ze bedzie podobnie z CA jak u mnie a dla mnie w T25 jest ok.

Pewnie jeszcze ze 3 lata swoim pojezdze i może własnie zamienie go na T27 tylko ze kombi....

 

 

a ostatnio to mowili ze w toyotach gaz sie zacina

 

 

 

a apropo tematu to blacha alu + mata od wewnatrz jak najbardziej ok sprawdzone i chyba najlepszy sposob

[disaster3]

a ostatnio to mowili ze w toyotach gaz sie zacina

 

ale i tak ja kupie

[Mehow]

Łatwiej, dokładniej i sztywniej będzie to zrobić z żywicy.

 

http://audiomanufaktura.pl/_pictures/0000200/0000006.jpg

http://audiomanufaktura.pl/_pictures/0000200/0000007.jpg

[Raadek]

powiedz jaki nowy samochód jest przyjazny pod kątem zmiany audio z fabrycznego na niefabryczne

yaris

[waski]

Passat B5

[Raadek]

Łatwiej, dokładniej i sztywniej będzie to zrobić z żywicy.

Nie do końca się z tym zgodzę.Dokładniej na pewno bo mata układa się na kształt ale czy łatwiej...na pewno nie sztywniej.Każdy ma swoje sposoby.

 

[ Dodano: 2010-02-09, 19:01 ]

Passat B5

to stary kapeć,tu mowa o nowych

[Maciaty]

accord od 2003 do 2008

nowe bravo z tego co patrzę po forach to też

[marcin_plock]

yaris

 

samochód, a nie kobietowóz

[Raadek]

marcin_plock

[sajgon]

ibiza 2002-2008

[szerszen]

ibiza 2002-2008

ollll yeeaaaachhhh komora zamknieta jest i baaardzo szczelna

[lklukasz]

audi

[hehepack]

jak się ma A3 to aluminium dużo się przyda

[Rzeźnik]

to też zależy od ilości tkz lewych rąk - gdy ma sie 2 to kazdy moze byc trudny

 

 

takze moim zdaniem kwestia indywidualna - a ja przymierzam sie do e46 i tam furtki tez wygladaja na proste do roboty

[Ache]

Ja tez mam blachy w drzwiach, co prawda stalowe i przez to mi troche drzwi opadly, ale na pewno usztywnia to konstrukcje drzwi

 

A dobre drzwi, to maja Golfy IV na pewno http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/tongue.gif

[marcin_plock]

to też zależy od ilości tkz lewych rąk - gdy ma sie 2 to kazdy moze byc trudny

 

Racja i to święta.

Generalnie chodziło mi o to że kiedyś , w starszych samochodach, wyciągałeś zaślepkę 1din, albo wyciągałeś radio fabryczne 1din, wsadzałeś coś lepszego i po sprawie.

Teraz jak popatrzysz na te zintegrowane konsole to w niektórych przypadkach faktycznie nie jest łatwo coś wpasować i pozostaje montaż radia gdzieś w schowku.

To samo tyczy się słupków, teraz wszędzie masz pełno czujników poduszek, pierdół... trzeba już trochę uważać żeby nie narobić bigosu.

Co do przygotowania drzwi, to raczej wiele się nie zmieniło. Filozofia jest taka sama w każdym przypadku.

[Mehow]

Łatwiej, dokładniej i sztywniej będzie to zrobić z żywicy.

Nie do końca się z tym zgodzę.Dokładniej na pewno bo mata układa się na kształt ale czy łatwiej...na pewno nie sztywniej.Każdy ma swoje sposoby.

 

 

Moim zdaniem napewno sztywniej od 1-1,5mm blachy jesli nałozysz 5-6 warstw maty. Czy łatwiej... ok, zależy od warunków pracy.