Lekka Gleba Do Focusa

[leemarvin]

w mk3 występuje już stabilizacja poprzeczna na przodzie i tyle

 

I to jest ta innowacja i nowoczesność tego zawieszenia? Stabilizator?

No proszę cię, nie rozśmieszaj mnie....

Nowoczesne i innowacyjne to było w tych latach zawieszenie Nivo, wielowahacz Audi, hydraulika Citroena, a nie 2 wahacze, belka i 2 stabilizatory VW.

[cursor]

A cóż to znów za nowoczesne i zaawansowane zawieszenie jest w golfie MK3? Zwykła, archaiczna zawiecha na dwóch wahaczach i belce sztywnej, to samo co w kadecie........

Dokładnie, jedynie co VW lepiej rozwiązał od opla to odkręcalny amor.

Do golfa gwint w tym przypadku to żaden problem, a do kadetta to już duży problem, ale za to seryjne zawieszenie w kadecie wychodzi taniej, bo sam wkład jest tańszy.

 

I to jest ta innowacja i nowoczesność tego zawieszenia? Stabilizator?

W kadecie(a więc technicznie starszym aucie od MK3) w wersji 16V występowały 3 stabilizatory, jeden gruby z przodu i 2 z tyłu, jeden wewnątrz belki, a drugi zewnętrzny usztywniający belkę.

Wersje od 1.6 w górę miały standardowo 2 stabilizatory(nie miały drugiego zewnętrznego na tylnej belce)

[Sebring]

Panowie jednak wybór padł na JAMEX hehe dodzwoniłem się o te Lowtecki ale trzeba czekac miech, po rozmowie telefonicznej stwierdziłem ze za te pieniądze to warto przetestować...

Jak brachol wróci i przerzuci graty to zrobię fotki jak to wygląda i jak się autko prowadzi...

[karolo986]

zobaczymy jak bedzie czekamy na fotki

obrecze z parapetem wizualnie zmniejszaja sie

fakt i auto wydaje sie automatycznie troche nizsze

[FUBU]

Dobra, odgrzewam kotleta ale mysle nad lekkim obnizeniem i usztywnieniem mojej Vikuli a nie ma sensu 10 tysiecy tematow o tym samym Do ori katalogowych amorow moge spokojnie zalozyc springi -30mm lub -40mm czy musze jednak dolozyc do amorow? Powaznie sie pytam [;

[maniek860824]

Dobra, odgrzewam kotleta ale mysle nad lekkim obnizeniem i usztywnieniem mojej Vikuli a nie ma sensu 10 tysiecy tematow o tym samym Do ori katalogowych amorow moge spokojnie zalozyc springi -30mm lub -40mm czy musze jednak dolozyc do amorow? Powaznie sie pytam [;

 

Jakby co to polecam oryginały Irmschera (-30mm) - tylko w dobrym stanie, nie zjeżdżone Ciężko takie znaleźć ale warto - mi się niestety nie udało, kupiłem springi "z przeszłością" (miały już sporo nalatane, przód mi za nisko siedział) i musiałem się ich pozbyć

 

Ewentualnie springi z wersji Sport (-20mm) - pasują do seryjnych amorków ale też ciężko znaleźć te springi

[FUBU]

maniek860824, tych 2 springow jestem swiadom, ale jak sam zauwazyles, praktycznie nieosiagalne na alledrogo sa lowteci ale niestety do kombi lub diesla wiec nie podejda ale generalnie interesuje mnie czy takie -40mm na ori amorku by podeszly

[maniek860824]

maniek860824[...] ale generalnie interesuje mnie czy takie -40mm na ori amorku by podeszly

 

Pewnie że podejdą - tyle że wówczas żywotność amorka leci w dół - amorki dostają wtedy "po tyłku". Ja osobiście bym sobie odpuścił - ale na próbę możesz zaryzykować

[greg-si]

podejść podejdą tylko amory szybciej uwalisz niż przy -30mm

myślę że jak kupisz nówki to może być -40mm ale jak używki to nie bierz więcej niż -30mm bo mogę być już troszkę zmaltretowane i zejść niżej. Choć jak kupisz jakieś TA-Technix czy coś podobnego to może Ci nawet na nowych polecieć więcej niż zakłada producent.

[FUBU]

Choć jak kupisz jakieś TA-Technix czy coś podobnego

 

Bron Boze

 

Lowtec na alledrogo jest i on mnie wlasnie interesuje (znaczy musze zapytac czy maja tez do 1.8 habety czy tylko to co na aukcjach), zostalo kasy z odszkodowania to chce jakos dostosowac Viki do stanu uzywalnosci odpowiadajacej mi Tylko wlasnie glownie sie zastanawiam nad sensownoscia takiej zmiany bez wymiany amora na sportowy. Chce cos zrobic z zawiasem bo za miekko mi, buda lata na prawo i lewo wiec chce sie tego pozbyc.

[greg-si]

ja tam na zawieszeniach się nie znam

Kumpel kupił jakieś TA-Technix czy Jamexy i zamiast polecieć w dół -35 poszło -55 i amory biją...

[FUBU]

ja tam na zawieszeniach się nie znam

 

Ja wlasnie tez, dlatego pytam

[williams]

Śrubunek FUBU, śrubunek

[FUBU]

williams, nie ma sprawy, tylko daj mi ze 2k na niego a chetnie sobie sprawie

[Sebring]

Jamexy w focusie jak najbardziej spisuja sie dobrze, jest twardy to fakt ale z szerszymi kapciami prowadzi sie super i to na seryjnych amorach.

Wiadome ze stockowe amorki szybciej zdechna ale na poczatek wrzuc sobie smialo np lowtec bo sa spoko ewentualnie tansze jamexy i tez bedziesz zadowolony

Jak umyje focusa to wrzuce jakies foto pozniej..

[Gość laurenth1981]

A ja powiem tak: albo zakładasz sportowe sprężynki i amorki, albo zostajesz przy serii. Na twardszych i niższych sprężynkach będą dobijały ci amorki i je rozwalisz więc musisz założyć sportowe amorki też... Znajoma zakładała seryjne amorki do sportowych sprężyn -40mm i juz dwa razy je wymieniała, bo dobijały. Ja u siebie mam założone sprężynki Eibach Pro Kit - 30mm i do tego amorki Gt Cupline i jest wszystko ok

[FUBU]

musisz założyć sportowe amorki

'

 

Swiadom tego jestem ale no waluty na wszystko ni ma, jakbym mial wolne poltora kafla to by koni sport zawedrowalo

[greg-si]

laurenth1981, nie ma zasady że we wszystkich będzie dobijało. Wszystko zależy od skoku zawieszenia i z tego co wiem w vectrze skok jest dość duży i nie powinno nic dobijać przy -30mm

[cursor]

musisz założyć sportowe amorki

'

 

Swiadom tego jestem ale no waluty na wszystko ni ma, jakbym mial wolne poltora kafla to by koni sport zawedrowalo

Koni robi tylko amory. Żółte sporty, są do -30mm(płynna regulacja twardości).

Sprężyny dla koni robił vogtland.

 

Jest sporo firm fartych uwagi, lowtec, H&R, Spax, Eibach, KW, Vogtland, Koni(amory), FK, Weitec,

 

Jak chcesz taczkę i tanio, to jest Jamex, TA Technix czy MTS Technik i inne badziewie, pod różnymi nazwami.

 

 

Weitec:

http://moto.allegro.pl/item784611667_opel_...yny_weitec.html

 

Eibach:

http://moto.allegro.pl/item785925776_eibac...l_vectra_b.html

 

Oba komplety nie zrobią z auta taczki. Poprawi się prowadzenie, nie tracąc przy tym wiele na komforcie.

Amory chociażby bilstein B6 będą pewnie w twoim przypadku wystarczajace.

[FUBU]

Amory chociażby bilstein B6

 

B6 widze ze sa do VC z tego co widze, do VB sa B4, tez podejda do nizszych sprezyn?

 

Jak chcesz taczkę i tanio, to jest Jamex, TA Technix czy MTS Technik i inne badziewie, pod różnymi nazwami.

 

w zyciu, ja chce trakcje sobie poprawic bo obecna mnie wkurwia

 

Weitec:

http://moto.allegro.pl/it...yny_weitec.html

 

Nie no uzywce jakos srednio ufam Ale te Eibachy widzialem dzisiaj i wydaja sie ciekawe Zobaczymy ile mi kaski zostanie po naprawach pierdolek ktore mam do zrobienia i ocenie stanu amorow i bedziemy myslec wtedy

[Sebring]

Ja nie kmine co siejecie taki zamet, seryjny amor ok szybciej wymieknie ale przez pewien okres spokojnie sie na nich da pojezdzic, a jak przyjdzie je wymienic to wtedy na sport...

Ja nie uwazam ze to auto na Jamexach za smieszne pieniadze ok 320zeta wyglada jak taczka

Prowadzi sie dobrze, a to ze czasem na jebitnej dziurze dobije to juz nie wina zawiechy tylko stylu jazdy i polskich drog dlatego nie widze sensu pchac tauzena czy lepiej tylko po to zeby auto posadzic troche nizej. Jak kto woli...

-40mm

[cursor]

Ja nie uwazam ze to auto na Jamexach za smieszne pieniadze ok 320zeta wyglada jak taczka

Mnie nie chodzi o wygląd, a charakterystykę zawiasu.

Już raz pisałem swoje odczucia po przesiadce z używanego KW kit na zawias jamexa. KW jak nacisnąłeś na błotnik był twardy, ledwo się uginał, a na drodze trzymał się jak przyklejony, a przy tym wybierał nierówności, na których jamex już podskakiwał.

 

Takie rzeczy jak zawieszenie czy hamulce to podstawa i tu nie ma co oszczędzać. Wolę kupić używany w dobrym stanie zawias(jak te weiteci chociażby) niż kupić nowego jamex'a/mts technik, który jest klepany na sztukę, żeby się sprzedał, jakoś bardziej ufam firmom, którzy mają znacznie dłuższe doświadczenie w temacie(w zeszłym roku KW obchodziło bodajże 10 albo 15lat swojego gwintu)

[ige]

FUBU, jak chcesz sobie trakcje poprawic to kup sobie dobre opony

[FUBU]

FUBU, jak chcesz sobie trakcje poprawic to kup sobie dobre opony

 

opony sa ok, zawieszenie za bardzo buja, jak biore zakret i czuje jak mi auto lata na prawo i lewo to mnie krew zalewa, w R19 ktore mialem bylo sztywniej i przyjemniej dzieki temu.

[Sebring]

czuje jak mi auto lata na prawo i lewo to mnie krew zalewa

 

hehehe u mnie w golfie to samo uczucie, jak na łajbie ale na lato wymienie amorki i springi na cos normalnego...