Masa pojawiająca sie przy wyłączeniu stacyjki

[pawelszu]

Witam wszystkich

Czy  moze ktoś orientuje sie czy w samochodzie (np Mazda 6) pojawia się gdzieś masa po wyłączeniu silnika?

Potrzebuje sygnału załączającego przekaźnik po zgaszeniu silnika, wiadomo że + nigdzie sie nie pojawi wiec może masa się gdzieś pojawia?

Ewentualnie może ktoś zna przekaźnik czasowy który uruchamia się poprzez zanik sygnału?

 

Pozdrawiam

Paweł

[TomoMadej]

Nie znam dokładnie sytuacji, ale czy rozważałeś przekaźnik NC (normalnie zamknięty) ?

[powalla]

Próbowałeś ze zwykłym przekaźnikiem zwierno rozwiernym ? http://pro.zapodaj.net/uploads/lotus64/6632/PRZEKAZ2.jpg

 

 

Np. 

 

86 masa 

85 plus (po stacyjce lub z alternatora sygnał "gaszący" diodę ładowania w kokpicie ... pojawia się plus tylko jak silnik pracuje)

 

30 plus lub minus co tam chcesz uzyskać 

 

87 lub 87a  na tych wyjściach uzyskasz plus lub minus (to co podasz w wejście 30)   ...czyli jak wyłączysz silnik lub stacyjkę (patrz pin 85) na 87 lub 87a pojawi się potrzebny Ci  plus (lub minus) .

Edytowane 26 Kwietnia 2015 przez powalla

[m2c]

Może coś takiego?

http://electropark.pl/przekazniki/3668-jrc-23fhs12v-przekaznik-12v-2a.html

 

EDIT: Powalla mnie wyprzedził ;)

[pawelszu]

no ale czy te przekaźniki zwierają na stałe?

Bo ja potrzebuje czasowy...

Kupiłęm taki

http://ase.hoste.pl/sklep/index.php?p79,przekaznik-czasowy-skracajacy-2dsm20

Miał po zaniku + zewrzec styki ale jednak nie działa... potrzebuje pojawienia sie masy...

[powalla]

 

 

czy te przekaźniki zwierają na stałe?
Bo ja potrzebuje czasowy...

 

Tak na stałe .

[Demondemidi]

Przed tym który kupiłeś musisz wpiac taki przekaźnik jak podał powalla podając mu na styki 85 masę na 86 plus po stacyjce, na 30 masę a na 87a będziesz miał masę po wyłączeniu zapłonu...

[wisior]

rozwiązuje wszystkie problemy ...

 

http://koszyk.ittouch.pl/shop-web-1.0/#ProductInfoPagePlace:19481

[pawelszu]

no mam taki tylko w innej obudowie

Sterowanie masą i czas 5 ske (to mi wystarczy)

Tylko jak to podłączyć zeby pojawił sie sygnał (masa lub plus) po zgaszeniu silnika

[cursor]

Dawniej "masę" można było pobrać z plusa po zapłonie.

Po wyłączeniu zapłonu, urządzenia zwierały do masy.

Do diody imitującej alarm wystarczało, spróbuj czy do przekaźnika także.

 

 

W starszych analogowych alternatorach na przewodzie do kontrolki była masa na wyłączonym silniku(żeby świeciła się kontrolka ładowania). Po odpaleniu regulator podawał tam 12V, co powodowało wyłączenie kontrolki.

 

Pytanie tylko jaki typ alternatora masz u siebie(może być już cyfrowy)

Dawniej "masę" można było pobrać z plusa po zapłonie.

Po wyłączeniu zapłonu, urządzenia zwierały do masy.

Do diody imitującej alarm wystarczało, spróbuj czy do przekaźnika także.

 

 

W starszych analogowych alternatorach na przewodzie do kontrolki była masa na wyłączonym silniku(żeby świeciła się kontrolka ładowania). Po odpaleniu regulator podawał tam 12V, co powodowało wyłączenie kontrolki.

 

Pytanie tylko jaki typ alternatora masz u siebie(może być już cyfrowy)

[maxtz]

 

 

Dawniej "masę" można było pobrać z plusa po zapłonie.
Po wyłączeniu zapłonu, urządzenia zwierały do masy.
Do diody imitującej alarm wystarczało, spróbuj czy do przekaźnika także.

To jest sterowanie tylko elektroniki tak więc ja bym to tak podłączył z tym że jeszcze w obwód zapiął diodę separacyjną w kierunku zaporowym co by na elektronikę tego "przekaźnika" nie poszedł plus w momencie załączenia stacyjki 

[pawelszu]

czyli musze wypróc przewód ze stacyjki zapłon, podpiąc sie tam i jaka to ma być dioda? Zwykła?

[maxtz]

Dioda zwykła 1A wystarczy.

Nie koniecznie bym się dobierał do stacyjki bo tam mogą być tylko "cienkie" przewody sterujące.

Dostań się do skrzynki bezpieczników i znajdź jakiś w miarę gruby przewód na którym będzie się pojawiało napięcie po zapłonie i na takim przewodzie raczej powinno się nam coś tam cofać (masa) po wyłączeniu stacyjki 

[pawelszu]

oki

bede szukał...

Dzieki.