Samochód do ok 25-30k benzyna... co wybrac?

[mastah22]

 

 

Ja 12 lat latam dieslem i to golfem i jestem zadowolony...no ale to TDI

Nie badz hipokryta Radek... Podaj przebieg przez ten czas

[Hellsin]

 

 

Prawda jest taka, że w tych pieniądzach to loteria co się trafi.

 

zawsze jest loteria, w każdych pieniądzach

[BULII]

 

 

temat dużo do powiedzenia

jeszcze nic nie powiedziałem złego , ale jak nalegasz - plastikowe błotniki przy jednym pokonała mnie grawitacja i musiałem odkupić , więc na spotowanie się nie nadaje bo tyłka nie będzie o co opierać

 

Grande miałem i fajno się tym latało , a nie mając spiny na miejsce (bo nie kombi) i sąsiadów to za 18 tysi kupić 2-4 letnie auto z klimą i innymi bajerami uważam że to intratna propozycja. Bo w tej kasie ciężko bidną ,zajechaną c-klase kupić

[dan124]

Może CRUZE czy jak to sie pisze.

 

Wiem że to dziwna propozycja ale spełnia kryteria.

[tbrek]

Chevrolet wypadł z rynku EU, za chwile będą jak saab - bez wartości.

[t00m3q]

Honda accord VII i po temacie z drugiej strony głupie podejście masz przepraszam nie Zrozum mnie źle, ale sprzedasz auto, które zaraz za zakrętem może się komuś rozkraczyc no chyba,że uprzedzisz kupującego o usterkach to zwracam honor ale ogólnie Rzecz biorąc chamowa... Zrobisz jak uważasz

[hertz2]

Troszkę nie ten segment , ale lepsze niż megany i inne cytryny

kolega nasłuchał się opowieści z krypty i teraz opowiada głupoty.

Miałeś kiedyś jakieś z w/w samochodów czy tylko powielasz historie innych?

Ze swojej strony mogę pochwalić Megane II - miałem 2 szt  jedną z nich służbówkę przed liftowa 2005r 1,6 - zdawałem z przebiegiem 405tyś km i uwierzcie mi że za dużo nie było z nią robione - oczywiście sprzęgło kompletne, zwieszenie i inne naprawy związane z normalnym zużyciem, drugą krótko jeździłem 2007r 1,5 dci.

Generalnie cała flota kiedyś u mnie w firmie to było Renault i tak jak do Clio i Megany II nie można było się za bardzo przyczepić to już Laguna II niestety ale szybko została wymieniona.

Pisze to dlatego tez jeżeli ktoś coś chce powiedzieć w tym temacie to niech mówi o własnym doświadczeniu a nie o zasłyszanych opowieściach.

Ps. ja od siebie mogę polecić jeszcze Vectre C 1,9cdti (120KM) z końcówki produkcji (2008r) ja mam w tej chwili 345 tyś km i oprócz dwu masy nic większego nie robiłem.

[mkgustav]

z drugiej strony głupie podejście masz przepraszam nie Zrozum mnie źle, ale sprzedasz auto, które zaraz za zakrętem może się komuś rozkraczyc no chyba,że uprzedzisz kupującego o usterkach to zwracam honor ale ogólnie Rzecz biorąc chamowa... Zrobisz jak uważasz

 

Zdziwiony? Na jakim świecie żyjesz? Przecież 99% osób nowego pokolenia tak robi. Dobrze, że niektórzy chociaż resztki honoru mają i nie opychają strucli znajomym, ale to i tak nie zawsze...

Kumpel kupował kiedyś od starszego pana auto. Wychuchane, oczywiście więcej stało w garażu niż jeździło. Umówił się ze dziadkiem na wymianę kluczyków na pieniądze. Transakcja opóźniła się, bo pan przypomniał sobie, że płyn chłodniczy wypada już wymienić i pasek od alternatora zaczynał piszczeć, więc pojechał to zrobić. Ale to już inna rozmowa. Inne pokolenie - inne wartości.

[ROBSONBERCIK]

Hello.

Może nic odkrywczego nie napisze ale nikt dobrego i dofinansowanego auta nie sprzedaje tylko użytkuje a jak sprzedaje to  na pewno nie tanio.

 

Jako wieloletni użytkownik renault i klubowicz RLKP moge z mojej strony podpowiedzieć i nie jest to jakaś pochwała czy reklama Laguny bo niby sam taką mam  :-)

 

Laga III  w tych pieniążkach to będzie albo golec ,albo po przejściach albo  do zrobienia coś  itp.

Jak już ktoś wcześniej nadmienił z Lagun to II FL ,Wygodna w miarę duża -  co za miękka ?  a chcesz się tłuc po tych naszych dziurach czy "płynąć"?

Wolnossący, 2.0 16V  135 KM no jaj nie urywa mocą   ale nie ma dwu masy ,  nie ma turbo , silnik  świetnie toleruje zagazowanie.

Szukając 6 miesięcy auta nie patrzyłem w strone Laguny ale priorytetem było założenie gazu i okazało sie że przeprosiłem się z renówką bo inne modele po 2006 potrzebowały do

zagazowania lubryfikatorów  itp historie . 

Ceny części i awaryjność niska.

Jedynie uwaga nie mając kogoś doskonale orientującego się w temacie LAGUNA nie porywaj się nasamodzielny zakup  takiego  auta. Jest sporo niuansów i można się niezle naciąć 

a niestety przedliftówka to  porażka ze względu na niedopracowaną  elektronike. Co w FL  poprawiono  .

Jak ktoś kupuje lagune za 15 -25 tys i póżniej narzeka że to i tamto lipa to przepraszam . Ja za swoją  więcej  wyłożyłem ale  auto zewnętrznie super , mechanika zadbana , wyposarzenie full

2 lata używania  35.ooo km zrobione   i jak na tą chwile jeden  sworzeń kulisty (38 pln) i w tym tygodniu wyjezdziłem benzyne i zatarłem pompe paliwa (MEA CULPA)

Jako cały podzespół   nowy  to   w ASO  500 pln  ale wyjmujesz, rozbierasz kupujesz samą pompkę 3 bar za 103 pln składasz i po temacie .

Na temat innych aut się nie wypowiadam bo nie używam na co dzień i bajek i bzdur nie będę powielał.

[pawelszu]

nie sprzedaje uszkodzonego samochodu lub z ukrytymi wadami.

Rozrząd wg rozpiski do zrobienia przy 240k (mam 230k) wiec to oczywista sprawa dla kupującego ze do zrobienia.

Sprzęgło z dwumasem w tej chwili działa, nie ma problemów z nim. Poleciał mi przewód od hydrałliki więc jak to naprawię bedzie w 100% sprawne

Ale z opini Mazdach wiem ze wytrzymuja do 250k ale mozę mój egzemplarz wytrzyma 350k, tego nikt nie wie. To jest część eksploatacyjna - zużywa się wiec ją się wymienia tyle że droga.

 

Więc tam nie ma nic zataionego...

Jest szansa żę w najbliższmy czasie coś kosztownego może sie popsuć wieć tego chce uniknąć.

Rozumiem że mam uprzedzić kupującego że w Mazdach kończą się dwumasy, turbiny, padają wtryski oraz pompy ?

[Przemcio]

Tylne zawieszenie głównie miałem na myśli

 

albo idą mechanicy po taniości i biorą zamienniki co starczają na rok - 3 lata, albo idziesz po OE i nagle z robocizną znowu wychodzi w tauzenach ...

 

poza tym dobre auto ( o ile nie gnije )  .........

 

 

........Tylne zawieszenie głównie miałem na myśli

Ale kto dopuszcza do luzów to sam może mieć do siebie pretensje...

To moje signum albo ma tytanowe tulejki albo juz sam nie wiem... ...

 

Moje ma już ponad 200k i 2 tygodnie temu szarpane w każdą strone na maxa i tuleje w super stanie. Do tej pory od nowości nie robione były (wiem bo znam to auto od nowości) ja mam je 2 lata. Nalatałem nim ponad 60k i koszty eksploatacji prawie zerowe tarcze i klocki hamulcowe, oleje i filtry pomijam bo to trzeba robić w każdym.

 

Ale jak ktoś kupuje zjeżdzone auto z 3razy cofniętym licznikiem i jeździ dotąd jak ręką i uchem można wyczuć luzy w zawieszeniu to póznie jest że zawieszenie do dupy bo w tysiącach pln leci.

 

A wystarczy przynajmniej 2 razy w roku zajechać na ścieżkę diagnostyczną (koszt 10- 20pln) i przeszarpać całe auto wzdłuż i wszerz ... Jeśli pojawia się jakiś minimalny luzik to za wczasu wymienić zanim rozklekocze się coś dalej ---- każdy luz niestety robi kolejny luz

 

Druga sprawa to to jak ludzie szanują auta i zawieszenia (krawężniki, dziury, studzienki itp--- pod moim domem biegnie gruntowa droga --- przeważnie podziurawiona mnie serce boli jak jadę nią do domu (ok 100-150m) z prędkością wiekszą jak 15-20km/h omijając każdą wiekszą dziurę ---- przed moim domem jest nawet ograniczenie do 20--- a non stop wiedzę jak ludzie walą tam na oślep 40- 60 - 80 z daleka słychać mają gigantyczne luzy, klekocze wszystko i ma chęć odpaść - ale to nie przeszkadza w zapier..... Tą drogą jakby to była jakaś super asfaltówka

 

I tacy goście pozniej mówią ze zawieszenie sie sypie i sa gosciami w warsztatach częstymi -- do tego dochodzą najtańsze zamienniki bo po co dołożyć parę-paręnaście pln do lepszej części. Jakby po 5 złotych były końcówki też by kupili a to że starczą na 2 miesiące zamiast na lata to nie ważne tania była

[Baltosz]

 

 

Saaba bym bardzo chetnie ale chyba nie ta cena

 

http://allegro.pl/saab-9-3-12663?price_from=25000&price_to=30000&price_enabled=1

 

Nie przesadzaj jest w czym wybierać.

[Przemcio]

To już chyba lepiej na Insignie 

Insignie z "pierwszego tłoczenia" to lipa. Wole dopracowaną wersję auta z końca produkcji bez chorób wieku młodzieńczego.

 

Poza tym nie potrzebuje typowego auta z plecakiem a auta wielofunkcyjnego a takim jest signum jeśli chodzi o wnętrze. Potrzebuje duży bagażnik a jadę sam lub w 2 osoby tylne oparcia w pion i do przodu całe fotele i bagażnik jest wystarczający, jak za mało to na glebę oparcia i jest płasko

 

Jeśli jeżdzę w 4 osoby ale nie mam potrzeby wielkich bagaży targać czyli codzienna eksploatacja to tylne fotele do tylu na maxa, oparcia też i jest wygoda. mnóstwo miejsca na nogi to pierwsze auto w którymś ktoś może za mną usiąść normalnie bez podkurczania nóg nawet taki osobnik jak ja

 

Jedyny minus dla niektórych to to że pełen komfort maja 4 osoby bo piąta na środku ma karnego jeżyka i siedzi na twardym krzesełku

[truck]

Insignie z "pierwszego tłoczenia" to lipa. Wole dopracowaną wersję auta z końca produkcji bez chorób wieku młodzieńczego.

 

 

Insignia to królowa lawet... Jedno z najbardziej awaryjnych aut obecnej generacji, może lift coś zmienił, ale pierwotna wersja... Jeżdząca mina, gdzie trzeba się pytać nie "czy?" a "kiedy?" stanie na środku drogi rozkraczona jak bułgarska dziw...

 

I teraz malutka ciekawostka jak Opel sobie goli klientów... Pierwszy lepszy przykład z brzegu, przepływomierz... Prędzej czy pózniej trzeba wymienić i o ile do audi/vw koszt takiego o jakości OE to 300-400 zł, odkręcasz dwie śrubki wymieniasz podpinasz kostkę i po zabiegu to w Insignii....

Musisz kupić cały kolektor dolotowy za 2000 zł bez robocizny dostępny tylko w serwisie, bo przepływka jest zatopiona w tym elemencie i nie wymienialna, do tego koszty mechanika za zabawę z wyciąganiem koloktora też tego nie zrobi za "pińdzisiąt" albo "flachę"...

Tak więc ja polecam omijać szerokim łukiem tego paździeża, chociaż nie powiem sylwetkę ma bardzo ładną i zgrabną.

[mastah22]

Signum z zalozenia mialo byc samochodem dla pasazera stad dlugosc drzwi tylnych i przednich jest taka sama kosztem bagaznika. Bagaznik w gruncie rzeczy tez nie jest zly.

Byly signum v6 tu bolaczka sa 4sondy ale to ich jedyny mwnkament tak naprawde.

[Przemcio]

Signum to taka vectra w wersji LONG ale przy tym nie traci zgrabności i funkcjonalnośći

 

Bagażnik naprawde jest spoko jeżdzę przeważnie z bardzo dużo ilością bagaży i mimo "najsmutniejszego" silnika radzi sobie naprawde fajnie, trzyma się dobrze i jest komfortowa.

 

A z zewnątrz nadal pozostaje ciekawym autem. Nie ma tego dużo wiec i atrakcyjnym. I nie wygląda jak karawan (vectra combi) a przy tym prawie tak samo pakowna. Ja polecam każdemu. i mowię jeszcze raz z czystym sumieniem --- kolejne auto moje to też signum tyle ze poliftowe z ostatnich wypustów i obym nim jeździł już wtedy jak najdłużej bo dzisiejsze auta to lipa

[truck]

A jaki masz rok i silnik w tej obecnej i jaki silnik wyniuchałeś dobry w tej poliftowej? 

[maniek860824]

A jaki masz rok i silnik w tej obecnej i jaki silnik wyniuchałeś dobry w tej poliftowej? 

 

2.2 DTI z tego co wiem 

 

A w poliftowych silniki diesla: 1.9 (120KM), 1.9 (150KM), 3.0 (177/184KM)

 

Silniki benzynowe: 1,8 (140KM), 2.0T (175KM), 2.2 (155KM), 2.8 (250KM), 3.2 (211KM)

 

 

[mastah22]

i 3.2 najkorzystniej wypadaja ze wszystkich

[Marcyś]

i 3.2 najkorzystniej wypadaja ze wszystkich

i 2.0t jak się trafi

[BULII]

vectry 1,9 miały diesle od fiata jtd. Dużo lepsza jednostka od 2.0

[maniek860824]

Z diesli to 1.9 czy to słabszy czy mocniejszy - zawsze można troszkę wzmocnić jednostkę   Jako użytkownik 1.9 (120KM seryjnie) ale autko lekko modzone - ten silnik mogę szczerze polecić U mnie w wersji przedliftowej na szczęście jeszcze nie ma DPF'a    

 

3.0 CDTI - nieudana, awaryjna konstrukcja.

 

Jeśli chodzi o benzynę to 2.0T lub 3.2 V6 - ten motor posiada Morfi, może się wypowiedzieć 

[truck]

 

 

i 2.0t jak się trafi

 

Nie ma bezpośredniego wtrysku... ? Hasło naprowadzające... zapalniczka...

[kiceq]

i 3.2 najkorzystniej wypadaja ze wszystkich

 

Znajomemu dwa razy w ciągu eksploatacji pękła głowica więc raczej nie poleciłbym tego silnika. Pierwszy raz w okolicach 60 tys km przebiegu

[Marine_4000]

 

 

Znajomemu dwa razy w ciągu eksploatacji pękła głowica więc raczej nie poleciłbym tego silnika.

Ja za to polecam. Jednemu coś pada innemu nie pada. Nigdy nie znajdziemy auta idealnego ;)