Car Audio a alternator/regulator napiecia

[powalla]

 

 

Nie zgodzę

 

Wiesz możesz się nie zgadzać ale fakty są inne . Pierwszy lepszy cytat >

 

"Przeładowanie

Przeładowanie akumulatora następuje zazwyczaj podczas eksploatacji z napięciem ładowania w samochodzie wyższym niż 14,4V (wysterowuje ono prąd ładowania znacznie przekraczający dopuszczalne wartości). Uszkodzone regulatory napięcia mogą wysterowywać napięcie 15V....16V...i więcej. Zdarzają się przypadki przeładowania akumulatora poprzez wysterowanie przez regulator prądów dużo wyższych niż dopuszczalne, pomimo prawidłowego napięcia mierzonego na zaciskach akumulatora (przyczyną może być uszkodzony lub źle dobrany regulator).

Przeładowany akumulator zazwyczaj charakteryzuje się podwyższeniem SEM (napięcia spoczynkowego) mierzonym po 24 godzinach "odpoczywania" tego urządzenia. Skutkiem przeładowania jest spłynięcie mas czynnych.

"

[gocgrz000]

Z tym się zgodzę bo mam kombinowany regulator ale że jest lepiej niz było to korzystam.Jak będzie coś złego się działo (w co nie wierzę)to zmienie regulator i będzie ładowanie na poziomie 14,4v.

[kiceq]

 

Wiesz możesz się nie zgadzać ale fakty są inne . Pierwszy lepszy cytat >

 

"Przeładowanie

Przeładowanie akumulatora następuje zazwyczaj podczas eksploatacji z napięciem ładowania w samochodzie wyższym niż 14,4V (wysterowuje ono prąd ładowania znacznie przekraczający dopuszczalne wartości). Uszkodzone regulatory napięcia mogą wysterowywać napięcie 15V....16V...i więcej. Zdarzają się przypadki przeładowania akumulatora poprzez wysterowanie przez regulator prądów dużo wyższych niż dopuszczalne, pomimo prawidłowego napięcia mierzonego na zaciskach akumulatora (przyczyną może być uszkodzony lub źle dobrany regulator).

Przeładowany akumulator zazwyczaj charakteryzuje się podwyższeniem SEM (napięcia spoczynkowego) mierzonym po 24 godzinach "odpoczywania" tego urządzenia. Skutkiem przeładowania jest spłynięcie mas czynnych.

"

 

Akurat tutaj się nie zgodzę, np. w focusie PCM steruje napięciem ładowania w zależności od pomiaru z czujnika temperatury powietrza który w focusach wszyscy uważają za przepływomierz( Chodzi o wersje tddi). Nie wiem dokładnie jakie tam są zależności ale jest tak na 100 %. Fordowski Tis nawet o tym wspomina. Stąd w te największe mrozy mam często ładowanie nawet 14,8V. Nie sprawdzałem tego miernikiem, zauważyłem dopiero od kiedy mam p80prs, wyświetla on napięcie ładowania. Myślę że pomiar nie jest przekłamany, podczas postoju, gdy silnik nie pracuje pokazuje wartość 12,6 V więc wartości raczej w porządku.

[abuk1]

Zauwazyłem jeszcze że jak słucham muzy a potem wyjdę z auta i dotkne jakieś elemenetu karoserii, zazwyczaj drzwi jak je zamykam to czuć "kopnięcie" prądem.

[bogus1984]

A ja powiem, ze mechanik nie musial sprawdzac calej reszty ;) moze byc uszkodzony wirnik, upalony stojan, ogolnie ta starych aut zawsze jade na szrot, kupuje sprawny altek za 70 zl ale oryginalny i spokoj. Te regenerowane, to roznie bylo, wychodzil gwarancje i kaput, a te zdzierki ori zawsze minimalnie 2 lata smigaly, dalej nie wiem, bo auta sprzedawalem Sprawdz ladowanie przy samym altku, jak nie bedzie okolo chociazz 13.8 V, to oczyszczanie mas nic nie da, altek kaput. Nie wierz tak mechanikom, teraz mechanik czesto, to osoba, ktora wymienia od razu kolejne, czesto niepotrzebnie czesci, a nie naprawia.

[darflex]

pomiaru z czujnika temperatury powietrza który w focusach wszyscy uważają za przepływomierz( Chodzi o wersje tddi)

Z tego co wiem oprócz pomiaru temp. bierze on właśnie również udział za "oszacowanie"ilości powietrza zasysanego przez silnik -info. dla sterownika.Akurat ja znam przypadek z Mondeo gdzie znajduje sie on w lusterku zewnętrznym.Silnik taki jak podałeś więc przypuszczam że może być tak samo w Focusie.

[wicher18gl]

Podepne sie pod temat mam problem z sianiem zakłóceń z altka a dokładniej 100A  opel astra , alternator jest sprawny ładowanie prawidłowe , czy wymiana regulatora cos da czy dołożyć dodatkowy kondensator np z malczaka ma ktoś jakieś pomysły ?? 

[michallll]

Stawiam na przebicia na diodach lub uzwojenie się sypło, 

[wicher18gl]

czyli regeneracja altka wchodzi w grę najprawdopodobniej ? 

[michallll]

no chyba ze sieje po przewodach , nie działo się tak od początku ? 

[wicher18gl]

zamiana na większy altek i on właśnie powoduje pisk na tw

[michallll]

to coś z nim musi być nie cacy , w viki mi tez siało niemiłosiernie , po którymś z kolei pieców na tw olałem temat . Obecnie w asterixe nic nie sieje widocznie altek ok i przewody porozsuwane na całej szer. podłogi . 

[wicher18gl]

nom właśnie nie wiem czy jest sens oddawać sprawny alternator do regeneracji 

[michallll]

skoro sieje to raczej nie jest sprawny , chyba ze problem tkwi nie w altku 

[lukaszLDZ]

A sygnalówki odseparowane od wszelkich innych kabli. Może owiniecie ich folią aluminiową da radę? Ja owinałem sygnałowki na odcinku gdzie ida one pod kokpitem/deską rozdzielczą, bo tam sporo elektroniki jest.

[wicher18gl]

sieje tylko na włączonym alternatorze , próby robiłem ściągając pasek 

[fryc88]

Akurat tutaj się nie zgodzę, np. w focusie PCM steruje napięciem ładowania w zależności od pomiaru z czujnika temperatury powietrza który w focusach wszyscy uważają za przepływomierz( Chodzi o wersje tddi). Nie wiem dokładnie jakie tam są zależności ale jest tak na 100 %. Fordowski Tis nawet o tym wspomina. Stąd w te największe mrozy mam często ładowanie nawet 14,8V. Nie sprawdzałem tego miernikiem, zauważyłem dopiero od kiedy mam p80prs, wyświetla on napięcie ładowania. Myślę że pomiar nie jest przekłamany, podczas postoju, gdy silnik nie pracuje pokazuje wartość 12,6 V więc wartości raczej w porządku.

W moim Mondeo MK3 jest to samo, również PCM steruje napięcie ładowania, ale o ile wiem to nie od czujnika temperatury tylko zależnie od obciążenia, obrotów silnika i jakichśtam innych parametrów, nie pamiętam już dokładnie, bo aż tak się nie zagłębiałem w to.

W każdym razie wsadzając inny alternator od innego mondeo, jeśli nie są z tej samej 'serii', to w ogóle nie będzie on ładował, bo IDS pokaże go jako uszkodzony/brak ładowania w testach i będzie sypał błędami na kompie.

 

U mnie niedawno też zdechły diody w alternatorze, regulator wydawał się sprawny, a przynajmniej nie spalony. Teraz po zmianie na inny alternator, używany, oryginalny Viseon, z auta o kilka lat młodszego, z tej samej serii, niestety, ale pod pełnym obciążeniem (światła, klima, wzmak, radio) i tak napięcie spada do 12,5 bodajże jak pamiętam. Dopiero po wyłączeniu kilku odbiorników prądu przekracza 14V.

Zapewne na wiosnę wezmę się za wymianę przewodów alternator-rozrusznik, alternator-aku, masowych, itd. na jakieś solidniejsze, bo altek jest 90A teoretycznie i nie powinny się dziać takie cuda, a tu w czasie jazdy nocą, przy wyłączonym radiu wyraźnie widać przygasające światła podczas zmiany biegów (jak obroty spadają). A na postoju z włączonymi światłami i subwooferem, w rytm basu śwatła przygasają, a kondensator jeszcze stoi na półce nie zamontowany

[abuk1]

I znowu problem się powtórzył, tym razem spalił się tylko mostek diodowy a konkretniej to się odlutował, alternator po 3 km był gorący, mechanik mówi że to przez wzmacniacz i jego rzekomo duży pobór mocy. Stało się to po około 2 tygodniach od ostatniej naprawy, przez ten czas nie słuchałem głośno muzyki. Jakieś pomysły?

[maxtz]

 

 

Jakieś pomysły?

Zmień mechanika na elektryka od alternatorów 

 

 

mechanik mówi że to przez wzmacniacz i jego rzekomo duży pobór mocy

 

Wiesz ile razy ja oraz inne osoby z tego forum musiały by wymieniać/naprawiać alternatory gdyby to była prawda 

[Backonik]

Pomierz pobór prądu przez wzmak.

I po drugie zmień mechanika...

[powalla]

 

 

elektryka od alternatorów 

 

Polecam  http://www.cylex.pl/reviews/viewcompanywebsite.aspx?firmaName=alternatory--rozruszniki--cz%C4%99%C5%9Bci-zamienne--elektro-cz%C4%99%C5%9Bci&companyId=10664139

[abuk1]

A może to być wina źle poprowadzonej masy? Bo tak jak mówiłem, jak wysiadam z auta i dotykam drzwi to czuć kopnięcie prądem

[maxtz]

To nie auto Cię kopie tylko Ty strzelasz prądem w auto  może to Ty załatwiłeś ten alternator 

http://forum.gazeta.pl/forum/w,22,11849805,11849805,Elektryzowanie_sie.html

[fryc88]

Co do kopania - prosta metoda - najpierw złapać drzwi, dopiero potem stawiać nogę na ziemi i nie powinno kopać

 

"kopanie" często zaobserwujesz chodząc w dresach i innych ciuchach, które nie są z bawełny tylko z materiałów sztucznych...

[abuk1]

No to nie wiem co mam robić, pojeżdzę przez te 2-3 tygodnie na odpiętym wzmaku i zobaczymy czy się znowu coś porobi. Może ten altek ze skody jest na prawde za słaby?