A jak z Waszym odpalaniem na mrozie?

[Cober]

Fakt... moj bład przyznaje.. okazało sie ze sugerowałem sie czyms zupełnie innym.

[mastah22]

Napisz dlaczego ten sposób jest lepszy od wpięcia równoległego z nagrzewnicą. Twoim sposobem trzeba jeździć z ogrzewaniem na max i gorący płyn najpierw przechodzi przez nagrzewnice, później trafia do parownika, a jak w kabinie masz za gorąco to otwierasz okna bo przykręcając ogrzewanie jednocześnie zamykasz obieg parownika.

Chyba jezdzisz polonezem albo ładą Nagrzewnica w 99% samochodów jest stale zasilana w gorąca wode a wymuszony obieg zawsze zagrzeje reduktor szybciej. Swoja droga w polonezie tez mialem wpietego szeregowo ale nie przez nagrzewnice. Najwazniejsze zeby nie stanowił kryzy, jesli jest jak zrobic to bez uszczerbkow to dlaczego tego nie robic...

[leonsr60]

A mnie moje nowe TDI pali od strzala po podwojnym podgrzaniu swiec, nie zaleznie od temperatury czy -10 czy jak ostatnio -23

a dopiero jutro zabieram sie za wymiany eksploatacyjne takie jak olej i wszystkie filterki

[suzuki.gsx]

A spotkał się ktoś z was z takim dziwnym nazwijmy to wyrzucaniem rozrusznika.

Dzieje się to tylko prz temp poniżej 10.

świece i altek nojka. vw 1,9 tdi

[TomoMadej]

Takim jakby ślizgnięciem się go podczas kręcenia?

[tbrek]

A ja po kilkudniowej walce z stukaniem zawieszenia, wreszcie znalazłem co go boli, wymieniłem jedną koncówkę bo przy okazji wyszedł delikatny luz (byłem o 10 rano już 3cim zawodnikiem na stacji z tym samym) i po badaniu breszkami, szarpakami,testami amorów itd, wyszło co to jest...

guma trzymająca drążek reakcyjny, sama w sobie sztywno trzymała, ale obejma była lekko zagięta i przy mocnym naprężeniu przestawiała się zwalniając napręzenie, stąd taki mocny stukot, troszkę smaru, mała podkładka z gumy pod nią i sprawa rozwiązana

[suzuki.gsx]

Takim jakby ślizgnięciem się go podczas kręcenia?

 

Raczej nie, tak jakby go rozłączało po odpaleniu, tyle, że silnik jeszcze nie odpalił.

[dan124]

Mam tak jak cienko jest z prądem.

 

Ale się to właśnie skończyło , jakiś zagubiony "Święty Mikołaj" sprezentował mi aku.

 

Co prawda jeszcze nie wrzuciłem nowego ale już jest.

 

Ps. stary sie chyba przestraszył bo kąsa z pierwszego strzała a było dziś -19.

[suzuki.gsx]

Prundu ja mam dość 12,67 pokazuje z rana

[mastah22]

A spotkał się ktoś z was z takim dziwnym nazwijmy to wyrzucaniem rozrusznika.

Bendiks w rozruszniku Ci sie kończy...

[kwiku]

U mnie pali normalnie ale czemu leci powietrze takie złamane poł ciepłe poł zimne a temperatura 90 stopni jest pizga jak cholera

[GREG.]

Może być mało płynu w zbiorniczku wyrównawczym.

[kwiku]

płyn jest dolewałem podejrzewam ze moze cos z nagrzewnica

[GREG.]

Może być jeszcze zapowietrzona ewentualnie zakamieniona.

Chyba że masz zawór na nagrzewnicy i może on coś słabo otwiera.

[mastah22]

Masz eco teca pod maska Najwazniejszy jest korek zbiorniczka, musi byc sprawny zeby ogrzewanie działało cacy...

[kwiku]

Mam Daewoo silnik taki sam jak w vectrze i omedze 2.0 16v i nie wiem co i jak tam.Korek od zbiorniczka wyrownawczego sprawny (tzn)

[williams]

Zakitowana nagrzewnica lub zawór od ciepłego powietrza na zasilaniu jej. Nie wiem jak tam jest.

 

Co ma korek od naczynia wyrównawczego do temperatury powietrza z nawiewów?

 

Jak by cisnienia nie trzymał to by się silnik nie dogrzewał (90stopni wg pytającego). Jak by nie puszczał to byś miał kłopot z znacznymk wzrostem ciśnienia w układzie i wentylator chłodnicy mógł by nie dać sobie rady.

[coobah]

A ja po kilkudniowej walce z stukaniem zawieszenia, wreszcie znalazłem co go boli, wymieniłem jedną koncówkę bo przy okazji wyszedł delikatny luz (byłem o 10 rano już 3cim zawodnikiem na stacji z tym samym) i po badaniu breszkami, szarpakami,testami amorów itd, wyszło co to jest...

guma trzymająca drążek reakcyjny, sama w sobie sztywno trzymała, ale obejma była lekko zagięta i przy mocnym naprężeniu przestawiała się zwalniając napręzenie, stąd taki mocny stukot, troszkę smaru, mała podkładka z gumy pod nią i sprawa rozwiązana

 

No to gratuluje. Ja tez walcze z podobnym stukiem. Jest pojedyncze "stuk"/"klak" (lewy przod) jak zaczynam przyspieszac, zaczynam hamowac lub masa auta przechodzi z lewej na prawa i odwrotnie.

Powymienialem tuleje itp. nawet maglownica zostala sprawdzona (przy okazji skasowalem delikatny luz sruba regulacyjna).

 

Stuku nie ma zaraz po ruszeniu, zaczyna sie po paru(nastu) minutach od zimnego startu (jak cieplejszy motor). Breszki i szarpaki robione 3 razy. Kazdy z diagnostow stwierdzil, ze zawias jest malina.

 

Zaczynam podejrzewac poduche pod silnikiem, choc kazdy mowi "niemozilwe"

[olszakk]

U mnie raczej nie ma problemu. VW Bora 1.9tdi -25 stopni bez problemu zapaliła na 3 letnim akumulatorze topla 74ah. Jaguar xtype 2.0 tdci -25 na rocznym akumulatorze bosch 95ah tym srebrnym były problemy ledwo kręcił ale zapalił. Kumpla passat 1.9td nie zapalił na rocznym akumulatorze boscha 75ah. Nie zakręcił nawet. Coś źle trafiliśmy z tymi boschami.

Wózek widłowy toyota na -10 roczny akumulator centra 40ah bez wiekszych problemów odpalany na gazie.

[dan124]

U mnie pojawiła się varta blue.

 

95Ah i 800 uderzenia ;)

[powalla]

varta blue.

 

W Tigrze mam ..wróć raczej moja małżonka też ma takowy i na razie jest OK , a łatwo nie ma , bo chociaż niby na noc stoi w garażu (w sumie panuje tam -10*C ) , to potem po 8km jeździe stoi 10h na mrozie i po pracy znów tylko 8km drogi . Dołóż teraz światła , muzę ... tak jak pisałem łatwo nie ma ;)

 

 

U mnie w busie po przeróbce wydechu webasto (skierowałem wylot na filtr paliwa) nawet przy 26* mrozisku silniczek pali od strzała i kłopotów z parafiną w filtrze już nie miewam .

 

PS: dziś przelewałem ropę z małej bańki do większej bańki (ehh ta praca na Orlenie ;) ) i choć wczoraj wieczorem była lana prosto z dystrybutora i na dodatek ta mała bańka stała w bagażniku , to sama ropa przy przelewaniu wyglądała jak mleko (mętne , żółty płyn , który nijak nie podobny był do oleju) ..no i jak to ma przez zimny filtr przejść? Zapcha go i tyle pojedzie!

[damianko]

ropa mętnieje już przy - 10 i to jeszcze przejdze ale jak zrobi się galareta.

W poniedziałek do firmy była dostawa ropy i przyszła gnojówka bez bio komponentów i powiem że jest nieporównywalna do tej wcześniejszej.

[Piotrsaint]

No u mnie bylo -24 auto stalo 3 dni nie ruszane, swiece zarowe sie ugrzaly krece odpalil bez problemu ale chmura dymu z rury wielka, nigdy takiego czegos nie mialem. Teraz jak sie ocieplilo to juz jest normalnie auto odpala bez problemow i nie kopci.

[ancymon]

u mnie aku 62Ah roczny Centra Futura i nie było problemu nawet po tygodniowym postoju (byłem chory) w te największe mrozy ostatnio ;) Może nie "nawet", bo to chyba coś normalnego że samochód odpala ;)

 

altek 90A seryjny.

[Sinsemillaa]

No u mnie bylo -24 auto stalo 3 dni nie ruszane, swiece zarowe sie ugrzaly krece odpalil bez problemu ale chmura dymu z rury wielka, nigdy takiego czegos nie mialem. Teraz jak sie ocieplilo to juz jest normalnie auto odpala bez problemow i nie kopci.

Bo to jest Citroen, a nie niemieckie "najlepsze wozy". Mojego taty HDI odpala za pierwszym-drugim strzałem, a stoi w tej chwili na dworze.

U mnie w pracy 5 kolegów ma VW, w tym jeden passat 1.8T. Jednemu z nich (tdi) udało się odpalić przy -20, reszta dojechała z innymi, bo ich niezawodne niemieckie maszyny wystraszyły się mrozu. A paliwo Orlenowskie.

Firmowe Vito 2008r nawet po godzinnym podgrzewaniu nagrzewnicą gazową nie chciało odpalić.