1001 pomyslow na CA w Cinquecento

[Ricola]

Jako, ze posiadfam to pudelko zapalek z silnikiem od wirowki i mialem juz pare pomyslow na audio w tym czyms (narazie za mala kase) mysle jak to najlepiej "udzwiecznic"

 

Dzis wymyslilem, ze autko ma maly bagaznik, ktory moglby sluzyc za skrzynie po wyklejeniu dekarka. Nowo zrobiona polka pod glosniki 2x20cm (jakies 2-3 drozne) oczywiscie polka przymocowana na sztywno do auta. Zasilac mialoby to jakis wzmak 4 kanalowy (przyzwoity) typu pioneer gm, sony xm. Na przod wrzucic zestaw odseparowany 13cm, badz woofery 10cm i tweetery w slupexy tez zasilane z tego samego wzmka co tyl. Nie napadajcie mnie tu ze scena bedzie rozlana, bo nie chodzi tu o to, to auto jest taniowozem i chce zeby bylo slychac niskie rejestry a i srednich zeby nie zabraklo.

 

moze ma ktos inny pomysl to niech napisze w tym temacie. moze cos sie wkoncu uda skleic w tym aucie, bo po temacie mastach22 nie bede bawic sie w drzwi wyklejane mata itp, bo sam mowi, ze nie warto

[Maciek1986]

chyba najprosciej 13 w drzwi , tweetey w slupki, sub do bagaznika (jakis 20 -25cm) i przyzwoita czterokanalowka do napedzenia tego

[Ricola]

chyba najprosciej 13 w drzwi

 

tutaj w gre wchodza tylko komory zamkniejte z kieszeni zrobione. Tez juz nad tym myslalem ale komory moga okazac sie zbyt male zeby wyciagnac z tych 13cm jakikolwiek kick, na ktorym by mi zalezalo bo lubie sluchac rock, rock and roll

[ukashec]

Moja puszka - CC700 rocznik 94, wersja podobno jakaś eksportowa (czarny lakier z połyskiem).

Drzwi zrobione normalnie... Nawet przyznam, że wytłumione tylko jedną warstwą dekarki (czyli na odwal sie bo nie chcę inwestować już w tym samochodzie w audio) i nie mogę powiedzieć, że nie ma basu.

Oczywiście jeżeli usiądzie się z tyłu to wtedy basu jest duuużo więcej, natomiast nie zauważyłem, żeby jakoś specjalnie przybywało go po zbliżeniu głowy do szyby przedniej.

Siostra miała znowu Seicento i muszę powiedzieć, że w Cinquecento jest dużo więcej miejsca z przodu - mniej plastików, siedzenia odsuwają się jakby bardziej do tyłu, furtki sprawiają wrażenie bardziej topornych... może właśnie te szczegóły robią dużą różnicę.

Jeżdżę już kawał czasu bez suba i jakoś nie mam parcia, żeby go wkładać (mimo że HS200 leży w domu) bo miejsce w kuferku prawie zawsze jest potrzebne.

Wcześniej miałem RE10S4 ale zrezygnowałem z niego bo robił więcej szkody niż pożytku (słucham na ogół rock'a i hard rocka, klimaty AC/DC).

Woofery jakie kolejno przewinęły się przez moje drzwi:

1. Helix DB 62.1 - niskiego basu praktycznie nie było

2. Velocity VX 170.2 - miło wspominam, przyjemne głośniczki.

3. Hertz HSK 165 (oryginalne, pochodzące sprzed całęj tej afery) - niskiego basu zero, wysokiego basu dużo, ale był on jakoś zmulony, generalnie dla mnie brzmiało to niekiedy gorzej niż Helix DB. Kiedy później usłyszałem HSK w większych innych samochodach, nie mogłem uwierzyć że tam tak fajnie grają.

4. Helix H206 - jest zejście, jest kick, precyzja i muzykalność. Siedzą w furtkach już kawałek i jestem zadowolony, do tej puszki już niczego lepszego nie będę wkładał. Ewentualnie drzwi zrobię porządnie jeżeli znajdę trochę czasu i pieniędzy.

[Ricola]

jak ja patrze na te drzwi to chory jestem jak mam je wykleic (dekarka lezy i czeka) dostep prawie zerowybez akrobacji. Gdzie wrzuciles wzmak?? ja mysle zeby pod polka przed kolanami pasazera podwiesic, co by zaoszczedzic sobie na dlugosciach kabli, a pociagnac tylko glosnikowe. Mozesz pokazac (dac link do fotek) jak zrobiles furtki?

[ukashec]

Niestety nie mam teraz żadnej fotki jak to aktualnie wygląda, jak zjadę do domu to coś pstryknę.

Wzmak siedzi sobie pod siedzeniem kierowcy.