michallll

caly czas mam zdanie ze w zestawie ktory mialem chwile tkwi duzy potencjal , majac go kilka dni wiele funkcji nie odkrylem , ale "pojasnil" mi troszeczke i zmienil nastawienia co do sluchania muzyki

mialem jakis czas dph 9100 na drx 9375r , do czasowek takich jak w alpinie sie nie dokopalem niewiem wogole czy byly takowe, jedynie pozycja sluchacza dawala cos na styl czasowek

9855R > RE audio xt800.2v2 > u-dimension element el comp 6 na ori zwrotkach

mialbym podobne pytanie , otoz ustawiajac czasowke dzieje sie tak ze ma sie wrazenie ze dana strona gra ciszej w zaleznosci jak bardzo opoznie dzwiek na danej stronie

nie rozwazales aktywnej zwrotki ? np z radia tylko niewiem czy 105RI ma mozliwosc taka , lub osobny filtr aktywny

ja w vectrze A przecislem dwa 50mm2 przepustem kolo kolumny kierowniczej, ale wiecej juz raczej sie tam nie wcisnie , chyba ze cos cieniutkiego

masz przepust w grodzi , jeden pod kolumna kierownicza i drugi blisko podszybia , reszta progiem i juz

a jaki typ auta? sedan , hatchback?

w kazdym razie ten co mialem byl trudny do zainstalowania w aucie , final byl taki ze obralem to, sprzedalem po 23 zl/ kg , dokladajac jeszcze troche , wzialem 10 metrow hollywooda 50mm2 OFC ciezko mi ocenic czy ma swoje 50 czy niema lecz w tulejki wchodzil ciezko a soundquest ktorego mam jako mase silnika, tez 50mm , jeszcze z luzem tulejka wchodzila

co do LGY mialem taki wkladac , wlasnie 35 mm2 , nie jest to gietki przewod ,chyba ze cos innego to bylo ale mialo oznaczenie lgy , bylo to kilka drutow ~4mm kwadrat splecione razem , ciezko bylo go ulozyc pod tapicerka

taka mala zabaweczka na halloween

skoro sa zaklocenia , jeszcze sprawdzilbym radio czy niema uwalonej masy , czyli wzial jakies inne na probe podlaczyl

mialem doswiadczenie tylko z jednym wzmakiem vk , za 50 zl z alle , koles sie cieszyl , ja mialem mieszane uczucia

nie no powaznie , to nie jest dobre , jak mozesz pozycz od niego to , wsadz do auta , posluchaj czy ci odpowiada, lub poszukaj samego wzmaka jak kolega wyzej napisal

katastrofa . . .

nie za bardzo . . . wpisz sobie w google : podstawy car audio by bartek nazar

no oki , okazuje troche zrozumienia ,ale glosnika niskotonowego sie nie podlacza pod koncowke mocy radia

poczekajcie , niech powie ile jego CA( jesli mozna to tak nazwac) , kosztowalo

o stary . . ., jak slysze samo "voicekraft" to mnie drgawki przechodza ,a tak na powaznie mowisz "tuba?" pod samo radio ? ja bym nie bral na twoim miejscu

Mieli wlasny . . . "wozek" na zakupy , lub chcieli odrazu z polek do auta wrzucac , tylko jak by przez kase przjechali ?

a gdzie te dodatkowe glosniki bylyby umieszczone ?

jak w temacie , poszukuje zmieniarki z przewodem , pod alpine 9855r

jesli masz zamiar podpiac do instalacji kompletnie rozladowany kond , ja bym wykonal ta czynnosc i naladowal przez zarowke

sub ,subowi nie rowny, zalezy w jakiej skrzyni chcialbys miec 10' , z subow kolo 500 w rms np RE-SR (12d4 sluchalem w BR ,dostawal 600w z 2 ohm ,przyjmowal to spokojnie, impulsowo trafial w punkt ,nie wlokl sie a je****cie robil dobre) , lub powerbass seria L (124D ten sub przyjmowal mniej , dostawal tez 600w z tego samego wzmaka ale na zmniejszonym gainie , gral w zamknietej skrzynce , byl troszke szybszy od SR , ale cenowo tez to wyglada inaczej ) . ja obecnie jezdze z dwoma PB-M124 w zamknietej skrzynce , dostaja po 400 w 4 ohm z dwoch mostkow ,jest i szybko ,i mocno

nie a co ? widze ze ludzie "kombinuja" jak sie tylko da , juz byla mieszanka wooferow dls i tweterow morel , wszystko z wysokich serii , nie byl to najgorszy "mix" , graly na "robionych" zwrotnicach