P!t3R

Clarion sprzedany. Zostały: 1. DLS A2 - 780zł z przesyłką 2. Skrzynka 18l - 100zł z wysyłką Proszę o zmianę nazwy tematu na DLS A2, skrzynia cl 18l

Witam. Kupię jedną z ww. jednostek Alpine. Inne nie wchodzą w grę. Szukam radyjka w bdb stanie technicznym i wizualnym, najlepiej w pełnym komplecie z pudełkiem. Oferty proszę składać na PW.

Nowe ceny: 1. DLS A2 780zł z wliczoną wysyłką 2. Clarion - 720zł z wliczoną wysyłką 3. Skrzynka - 100zł z wliczoną wysyłką.

Zależy gdzie nocujesz auto - jak dysponujesz garażem i nie musisz skrobać rano szyb to chyba nie ma jakiejś tragedii. Przynajmniej mi jeśli chodzi o jazdę to śnieg jakoś specjalnie nie przeszkadza. A jeśli chodzi o lublin to dzisiaj ma się pojawić podobno pierwszy śnieg jakiś taki "poważniejszy".

Dlaczego od razu zło?

To ja polecę od siebie to o czym już wcześniej Ci mówiłem, czyli Citroena C5 2,2 hdi 170km lub benzyna 3.0 v6 211km. Eksploatacja jeśli chodzi o koszty typowa dla tego segmentu. Nie ma napędu 4x4, ale masz regulowaną wysokość podwozia więc w razie potrzeby możesz wjechać gdzieś poza asfalt bez obaw o podwozie. No i dodatkowo masz hydractiv - mega komfortowe rozwiązanie. Problemów z rdzą jak sam widziałeś również nie ma. No i auto będzie stosunkowo młode, w tej cenie spokojnie rocznik 2007 da się kupić i jeszcze na chipa do 200km zostanie. Chyba, że dołożysz trochę i kupisz 3 generacje. Citroeny do CA też jak widziałeś są raczej przyjazne:)

Aktualizacja: 1. DLS A2 - cały komplet z pudłem, papierami - cena 800zł + kw do negocjacji. Zdjęcia: https://www.dropbox.com/sh/mvv3hyguonzz8ix/HsaPB7Nt4y#/ 2. Skrzynia closed 18l pod sub 10' - nowa, obszyta czarnym kocem. Skrzynia wykonana z MDF Wymiary zewnętrzne: Szerokość: 450 mm (17,7”), Wysokość: 340 mm (13,4”), Długość u dołu 233 mm (9,17”), Długość u góry: 133 mm (5,24”) doskonale nada się do głośników typu helix p10 - cena 100zł + kw. 3. Clarion DXZ958RMC - w skład wchodzi: radio, kieszeń, ramka plastikowa, kostka ISO, kostka RCA, oryginalne kartony i papiery, instrukcja papierowa. Kostka RCA ma zabezpieczone piny klejem na gorąco. Panel w stanie bdb, nie ma rys ani zadrapań. Stan radia oceniam na dobry. Ma problemy z odczytem najtańszych nagrywanych płyt "no name". Z pozostałymi typu Verbatim radzi sobie dobrze - cena 750zł + kw do negocjacji. Proszę o zmianę nazwy tematu na: DLS A2, Clarion 958, skrzynia cl 18l.

Aktualizacja: Alpine sprzedany. Pozostaje DLS A2 - cena 800zł+kw. Istnieje możliwość negocjacji ceny.

Nie wiesz, że nie tylko moc się liczy? Jeśli nie to kup ten, który ma lepsze cyferki, skoro nie interesuje Cie, który lepiej gra.

No widzę, że szukasz wooferów tt6, których też jestem bardzo ciekawy więc może z tego wyjść coś ciekawego no i oczywiście ht1 również chętnie posłucham, tylko czy ktoś takim sprzętem dysponuje? A ja, jeśli pozwolisz , zapytam czy może jest ktoś kto udostępnił by na odsłuchy alpine 7998r?

To zależy jak bardzo hi endowe masz te TW Mogę Ci użyczyć swojego samochodu. Kontakt standardowo via Nokia No chyba, że szukasz większego hi endu:)

Drzwi wygłuszone? Głośniki w tylnych boczkach odpuść, lepiej dołóż parę groszy do porządnego zestawu przedniego. Do jakiej kwoty miałby być wzmacniacz?

W niczym po prostu motor 2.0 w mondeo jest jakiś mało sportowy dla mnie, a auta proponowane tutaj mają się nijak do tytułu dyskusji, ale skoro rozmowa zeszła na tor "luźnego tematu" to ok. Czy ja gdzieś napisałem, że gaz mi przeszkadza?

Widzę, że coraz większy odlot w temacie. Teraz już 2.0 B+G jest pościgowe. W takim razie moje 1.6 HDI jest co najmniej sportowe...

Wiem Jacek, że żart, tym bardziej, że wcześniej wszystko hulało dopóki... No, dopóki się nie zepsuło. Wjechał nowy wzmak i problem zniknął. Dobrze, że kłopot rozwiązany bo ten świst turbiny w głośnikach był irytujący. To było prawie jak R-sound w nowych renówkach

Ja wczoraj zacząłem sprawdzać wszystko po kolei, rozdzielacze, przewody RCA, później zacząłem odłączać kolejno wzmacniacze. No i zastąpienie jednego innym pomogło.

Nie ma, nie ma bo już nie świszcze. Pewien Pan napsuł co nieco w systemie, ale sytuacja już opanowana:)

Witam. Mam kłopot z clarionem. Po odpaleniu radia i silnika słychać świst w tweeterach. Chodzi o to, że na wcześniejszym radiu - Alpinie, nie było i nie ma tego efektu, problem pojawia się po zapięciu clariona. Od razu trzeba wykluczyć kostkę z wyjściami RCA bo podmieniałem inną i jest to samo. Też masa RCA jest ok bo było to sprawdzane. Może ktoś miał taki przypadek ze swoim clarkiem i podpowie jak to rozwiązać?

Będziemy musieli wspólnymi siłami sobie poradzić z tymi klamkami. Masz już jakiś pomysł na to?

No właśnie jeszcze nie i zastanawiam się co tam dać, bo to jest pierwsza rzecz do poprawy. Może ktoś coś poleci czym wygłuszyć klamkę od zewnątrz? Chodzi o to, że klamki odskakują od nadwozia i tzreba by coś tam podłożyć. Spray sinusa da radę coś takiego wygłuszyć, czy trzeba szukać jakiegoś smaru ewentualnie jakiejś podkładki?

Takie od początku jest zamierzenie tego projektu. Cieszy mnie, że zmiany idą w dobrym kierunku, jednak jest jeszcze sporo pracy do wykonania, ale z pomocą chłopaków powinno być dobrze. Ekipa lubelska stopniowo rośnie w siłę i mam nadzieję, że będzie to widoczne na zawodach:)

A2 grała wcześniej pod wooferami, została zamieniona ot tak celem sprawdzenia jak poradzi sobie na górze. Chodzi mi o to, że clarion wniósł nowe życie w sekcji wysokotonowej. Co do kicka, to faktycznie jest go trochę mniej niż na alpine, jednak patrząc na całokształt to gra to zdecydowanie lepiej niż poprzednio, bo akurat kicka przy tandemie A2+5.16 tutaj nie brakuje. Co do słupków z kolei to wiele tematów w dziale "wasze Instalacje" przeglądałem i chyba jeszcze nikt nie zdecydował się pozostawić tweeterów w miejscach fabrycznych, dlatego może być to trochę dyskusyjne rozwiązanie. Szydera, czy mówisz szczerze?

A i jeszcze zapomniałem wspomnieć o jednym. Sprawdziliśmy DLS A2 na tweeterach. W porównaniu do SM60 dużo gorzej, tweeter zagrał przytłumiony, brak było tej detaliczności. Natomiast na wooferach a2 robi mega robotę

No i nadszedł czas na kolejne zmiany. Na pokład zawitał Clarion i wniósł bardzo dużo życia, na pewno jest duża zmiana in plus w porównaniu do Alpiny. Projekt praktycznie jest już gotowy. Clarion jak stwierdziliśmy wspólnie z Tomkiem to było to, czego tam brakowało. Ostatni etap to podłączenie suba. Wybór padł na dls rw10, ale coraz częściej zastanawiamy się, czy nie zostanie on zagłuszony przez przód. Najprawdopodobniej odejdziemy też od zrobienia słupków, pewnie zostanę za to skrytykowany, ale tak jak gra to teraz jest bardzo dobrze. http://imageshack.us/a/img9/2381/wo0x.jpg

Ponowie pytanie o Genesisa SM60. Ktoś zna jego cenę detaliczną?