darus84

1. Głośnik: Hertz HX300 Hi Energy - 2sztuki 2. Parametry głośnika: Fs Hz 33Le mH@1kHz 1,83Le mH@10kHz 0,56Vas lit 49,62Mms gr 167,1Cms mm/N 0,13BL T-m 13,57Qts 0,47Qes 0,53Qms 4,40Spl (1m/2,83V) dB 90Total driver displacement lit 2,9 3. Rodzaj słuchanej muzyki: Deep House, Berlin Techno - ale skrzynia ma wycisnąć max z głośników (amatorsko db drag na jakichś zlotach) i możliwie maksymalne zejście.4. Grubość materiału z jakiego będzie wykonana skrzynia: 19mm mdf 5. Wymiary bagażnika: a raczej wymiary maksymalnej skrzyni oraz portu. Są to wymiary ZEWNĘTRZNE skrzyni. Głośniki skierowane ku guże.6. Bass reflex: kwadratowy (mam w planie zrobić port wymienny na 2 strojenia - muzyka i db)7. Model auta: Fiat Cinquecento Generalanie zbudowałem już wiele skrzyń , ale przy tym projekcie chciałbym zasiegnąć porad bardziej doświadczonych

Witam ! Zabieram się za zmianę suba w moim aucie. Obecnie posiadam Hertz Hx300 Hi Energy napędzany z Rockford Fosgate 1000.1db. I zastanawiam się nad zmianami. Pierwszy pomysł dołozyć drugiego hertza... a drugi wymiana suba na coś innego. I moje Pytanie : Co byślie polecili co zagra mocniej od tego HX ?

Dlaczego przesterami ? Żadnych przesterów nigdy nie miałem...

Moje rozwiązanie...

Witam ! Chciałbym się z Wami podzielić próbami oraz zaskakującym rozwiązaniem problemu świstów w głośnikach... Otóż problem zakłóceń męczyłem przez długi czas. Na początku zmiana kabli sygnałowych na ekranowane super duper. efekt ? Żaden ! Kolejne próby to prowadzenie kabli. Wywaliłem całą tapicerkę, nowa instalacja (głośnikowe prawy próg, zasilanie lewy a sygnał środek)i co ? Nic. Dalej to samo. Dalej zrobiłem nowe zasilanie radia, masa wspólna z wzmacniaczami, kondensator filtrujący na zasilaniu... Odpalam auto-dalej świszczy. No to alternator. podmiana na nowy-żadnych efektów. Dalej pominąłem aktywną zwrotnicę(bo może ona coś sieje)efekt dalej ten sam. Dziwne było to że po wyjęciu kabli RCA z radia robiła się cisza. Koniec końcu w akcie ostatecznej desperacji postanowiłem skręcić GAINy na wzmacniaczach i... ciszaaaaa. Wkońcu porządna regulacja całego systemu dała upragnioną ciszę. Na początku miałem wzmacniacze odkręcone na full, a głośność poszczegulnych kanałów regulowałem na zwrotnicy. Teraz wzmacniacze są na 1/2 a więcej podkręcone zwrotnicą. Efekt ? Żadnych świstów, szumów itp. Natomiast jak się podkręci wzmacniacze na GAINach do pewnego momentu to zaczyna wzbudzać. Nie wiem dlaczego tak się dzieje. Ale skręcenie GAIN zlikwidowało zakłócenia... Taka ot ciekawostka

Też myślałem o T1... Ale właśnie czy różnica będzie aż tak wielka , czy opłaca sie w to inwestować ?! Raczej musi zostać 1 x 12" , bo dopiero zrobiłem nową zabudowe (z airbrushem ) i szkoda znów zmieniac... A HX w sumie to wystarcza bo robi niesamowitą zadyme , ale wiadomo jak to jest z CA , człowiek chce coraz to więcej i lepiej i nigdy nie ma dosyc... Coś mi sie wydaje że chyba przesadzam już z tym wymyślaniem i może zostawie tego HX i nie będe kombinować...

Witam ! A więc temat jest następujący... Mam Fiata CC. Obcna konfiguracja CA wyglada tak : - Rockford Fosgate 400.4 (zasila przód 4 x Hertz ev165 + 2 x ht18) - Rockford Fosgate 1000db (zasila sub Hertz HX 300 z serii hi energy) całość sterowana aktywką. I teraz tak mnie kusi wymiana suba... I mam kilka propozycji subwoferow, ale żadnego nie słyszałem na żywo dlatego proszę o ewentalne komentarze i porady. kandydaci: - Audio System Hellon (12") - Rockford Fosgate T112D4 (12") - CarPower Sonic (12") ewentualnie jakieś inne propozycje ? Rockford daje 1 kw przy 2 ohm. skrzynia br 52L. głośnik zamontowny musi być magnesem na zewnątrz (tak skonstruowana jest zabudowa) Zalezy mi żeby głosnik dobrze grał na co dzień , ale jak trzeba to żeby potrafił dobrze kopnąc... Obecnie jestem zadowolony z Hertza , ale przy większych głośnościach brakuje mu mocy...

No to sie spotkamy i może zmierzymy

ps. Wyberasz sie na Borki ?

143 db ? ha ha ha ! To że troszke skacze lusterko nie znaczy że ma tam 143db !

w sumie to tak: ja sam szpachlowalem , nakładałem podkład , bazę i klar. Sam airbrush robił mój kolega wiec kosztowało mnie to tylko materiały (ok100zł) i flaszkę ... Normalnie to sam airbrush ok 200zł + u lakiernika pewnie ze drugie 200zł za pzygotowanie podkładu, bazy i poklarowanie. Zabawa nie tania, ale cieszy oko

i oto obiecane fotki gotowej zabudowy

Utwór to Ronald Jenkees - Guitar Sound A MDF w sumie mierzyłem , ale bez tej górnej ozdobnej płyty... Ale na dzień dzisiejszy już wszystko poprawione i wykończone ! Może jutro jak pogoda pozwoli zrobię porządne foto i wrzucę !

Dziś wkońcu zabudowa trafiła na swoje miejsce i wstępnie podłączona zagrała... Wrażenia z odsłuchu - bezcenne... Wizualne - jeszcze bardzoej bezcenne... Ale wyszedł na jaw ogromny problem... Gdzieś sie pomyliłem przy obliczeniach , albo gość co docinał mi mdf popełnił błąd, bo skrzynka wyszła o 2cm za wysoka Teraz muszę coś wykombinować i "podnieść" jakoś próg bagażnika , bo na przróbkę skrzyni już za późno. mały filmik jak Hertz masakruję tylną klapę (robiony tel.) kliken i foto na szybko jak to ogulnie wygląda Pozostało zrobienie porządku z kabelkami pod skrzynką i dopracowanie tego progu...

Air brush na żywo robi niesamowite wrażenie... a jak będzie poklarowany... A w skrzynce zagra Hertz HX300 z serii Hi Energy.

W czasie zimowych wieczorów zrodził sie w mojej głowie nowy pomysł... a wiec zabrałem się za robotę... Wiem że poprzednia zabudowa miała być ostatnia... no ale tak to jest jak sie ma tą chorobę zwaną Car Audio A więc jakie zmiany... Na początek zasilanie. Pod maską znalazł się alternator 100A z opla Astry. Dodatkowa masa z alternatora do karoserii. Kabelki 50mm2 + zabezpieczenie główne 200A. i przyszedł czas na bagażnik. w miejsce koła zapasowego wkomponowany kondensator... i w końcu skrzynka... materiał mdf 19mm. pojemność 58L. BR strojona 34Hz. i na koniec to co najwazniejsze w tym projekcie... Air Brush !!! Obecnie skrzynka poklarowana i czeka na końcowy montaż...

To wrażenie to pewnie wina mikrofonu nagrywającego w aparacie... Ciśnienie jest i to spore (uszkodzony zamek w klapie np.) Co do spadku na filmiku : Po 1 : Kręciłem to na sporym mrozie. Po 2 : Autko stoi już od paru tygodni z garage nie odpalane, a ciągle sie sprzęt odpala, coś testuje ustawia , dużo ludzi przychodzi posłuchać i tak to jest właśnie... Co do bufora to myślałem nad czymś takim... mam wola przestrzeń po kole zapasowym (koła brak). Narazie mam założony kondensator... Kabelki mam grube (50mm2) CC to niestety 700... http://localhost/strefa/ipb/public/style_emoticons/default/smile.gif A alternator z opla Calibry 100A. Na seryjnym jak odkręciłem to silnik przygasał... A teraz na odpalonym aucie nie ma mocnych żeby były spadki. W sumie to RF jest nie za bardzo obciążony (Hertz 1 cewka 4 ohm i pewnie więcej jak 300RMS nie ma) aha a aku to 55 Ah

Funkagenda-Breakwater

Nad tym nie myślałem... Chodzi o aktywną zwrotnicę ? Juz mam aktywną zamontowaną ...

Hehe no ja też nie wieże że to finał... Pewnie pojeżdżę tak ze miesiąc i znów coś innego sie wymyśli Na tym polega ta nieuleczalna choroba jaką jest CA

Dlaczego 4 głosniki ? Głównie dla wyglądu Pozatym miałem 4 takie to zamontowałem. Co do komór moich paneli... Wiem że odbiega to od stereotypu że głośnik powinien grać w drzwi... Ale ja patrzyłem na to pod innym katem. Im większa skrzynia dla głośnika to gra niżej, bardziej basem itp. A mniejsza skrzynia to gra bardziej środkiem i twardym basem (może się myle). Przykład kolumny altusa-głośnik średniotonowy zamknięty w takiej "doniczce". Natomiast ja chciałem właśnie wydobyć ten środko-bas. , bo dołu mam wystarczająco a przodu było ciągle mało słychać... Miałem przedtem w pożądnie wygłuszonych drzwiach powzmacnianych itp. Ale to nie było to... Może mam jakieś dziwne ucho W sumie to trzeba posłuchac, bo na żywo gra zupełnie inaczej niż na filmiku. Co do cięcia: Coś mi sie pomichtało. Byłem w garage odejżeć i są cięte od 75Hz...

Obiecany filmik jak to wszystko gra Darus CA

Poprzedni projekt. Skrzynia została bez zmian , wygłuszenie wyleciało: http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00358.JPG http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00360.JPG przebudowa http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00077.JPG http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00079.JPG [ Dodano: 2009-12-19, 20:44 ] jedno gryzie mi się z drugim Może i tak , ale gra rewelacyjnie [ Dodano: 2009-12-19, 20:46 ] W sumie to nie mam pojęcia... Było 35L a teraz z tą "nadbudówką" ? Może z 40 - 45 ? [ Dodano: 2009-12-19, 20:51 ] Sadze że w każdym aucie da sie zrobić takowe panele ! Tylko kwestia czasu, pracy włożonej no i serca . Filmik nagram może jutro i wrzucę.

Orientacyjnie to tak na oko ok 5 - 6 L. Całe wygłuszone watą. A przycięte jest od 120Hz do 2kHz Może uda mi sie jutro nakręcić jakiś film poglądowy.

Po długich tygodniach bez muzyki w samochodzie i długich wieczorach w garażu przyszła pora się pochwalić ostatecznym (jak narazie) nagłośnieniem mojego małego CC... Klocki zostały bez zmian doszedł tylko sterownik do RF 1000db , a dla tych co nie pamiętają co siedzi w aucie : -Alpine 9852 -Aktywna Zwrotnica RTO Przód -4 x midbass Hertz EV165 -2 x Tweter Hertz HT18 Sub -Hertz HX300 Wzmacniacze -Rockford Fosgate Power 400.4 -Rockford Fosgate Power 1000db Zasilanie 50mm2 firmy NTK kondensator zabezpieczenia itp. A teraz jakie zmiany: Przede wszystkim na początek zmiana paneli przednich pod midbasy i tu nowość, głośniki grają w zamkniętych obudowach ! Wszystko wykonane z włókna szklanego. http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00067.JPG http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00066.JPG http://dl.dropbox.com/u/686846/DSC00072.JPG http://dl.dropbox.com/u/686846/IMG_2826.JPG Jak to gra ? Niesamowicie ! Kick czysty, precyzyjny i mocny. tak samo środek. Zero drgań drzwi , mechanizmów itp. 100x lepiej niż jak grały w drzwi. drogą rzeczą była przeróbka bagażnika w celu zwiększenia litrażu skrzynki pod Suba... Wygląda to tak: http://dl.dropbox.com/u/686846/IMG_2824.JPG http://dl.dropbox.com/u/686846/IMG_2822.JPG Bas stał sie niesamowicie niski i donośny. Teraz razem z nowymi przodami wrażenia z odsłuchu są niesamowite ! to tak po krótce by było na tyle... jakieś pytanka ? chętnie odpowiem !