darus84

A proszę bardzo : no mój miał być robiony przez poprzedniego właściciela, ale został tak jak jest... Powiem tak : te aktualne 550Nm i 220km robi i tak swoje

Rok prawie i nie zamienił bym na żadne inne

Fotki niestety z smarkatego fona. Ale jak zrobi się cieplej i wyczyszczę auto to zrobię fajne fotki w słońcu lustrzanką... Silniczek w "cegle" to V6 turbo 3.0l diesel - silnik z mercedesa A pali ? jak na osiągi i gabaryty to mało - 8,5 - 9 l /100km w takim trybie codziennym. Na autostradzie przy stałej 160km/h udało mi się zejść do 7,5 W boczku chciałem najpierw. Jakaś mała 8" by weszła , ale tam jest klapka - dostęp do wymiany żarówek wiec lipa...

Witam ! Chciałbym Wam pokazać mój mały projekt. Nie jest to typowa instalacja , a jedynie rozbudowa fabrycznego audio o sekcję niskotonową ;) Samochód : Chrysler 300C touring - Fabrycznie wyposażony w system audio Boston Acoustic(coś a'la audi Bose) Sam system gra naprawdę przyjemnie i czysto. Drzwi wygłuszone , system 2-drożny + zmieniarka na 6cd - jedyny mankament : niedomiar basu. Po moim poprzednim aucie przyzwyczaiłem się do mocnego basu ,którego mi tu brakowało. Dlatego pomysł na małą rozbudowę. Wzmacniacz : po długich poszukiwaniach - DLS CA10 Głośnik : Hertz SX250d Skrzynia : BR , 32L ,~ 30hz Sama instalacja bardzo prosta : W aucie akumulator znajduje się w bagażniku , sygnał remote tak że wyprowadzony fabrycznie w bagażniku ,natomiast sygnał audio poprzez konwerter Hi/Lo wyprowadzony z tylnych głośników - więc samej instalacji niewiele. Wzmacniacz umieszczony pod podwójną podłogą bagażnika : Skrzynia:

inaczej... Potencjometr na kablach narażony jest na zakłócenia . Oryginalne sterowniki remote są realizowane napięciowo. Napięcie regulowane powrotne steruje układem w wzmacniaczu. Przez taki sterownik nie płynie sygnał audio i nie ma zakłóceń. Ja kiedyś wyprowadzałem potencjometr głośności z aktywnej zwrotnicy i działało.

Spróbuję, ale głośnik kupiłem już dosyć dawno, a dopiero teraz go rozpakowałem...

Witam. Rozpakowałem dziś mój nowy głośnik Hertz sx250 10" i okazało się że uszczelki pod głośnik zapakowali z 12" głośnika. I tu moje pytanie : może ma ktoś luzem taką uszczelkę do odsprzedaży ? Do każdego nowego Hertza są dwie uszczelki... Może być z modeli HX, SX, Ml są takie same.

Witam ! Szukam sterownika podbicia basu do DLS CA10. Internet przekopany i nic nie znalazłem... Może chociaż ktoś ma schemat połączeń i wartość potencjometru ? ... Gdyby ktoś umiał pomódz byłbym wdzięczny.

Niezłe ! Wykonać jak wykonać , ale wyliczyć ?! Szok...

A do jakotakiego słuchania muzyki ? Bo chcę zrobić 2 skrzynie. Taką na "Co dzień" i SPL...

Dzięki. A skrzynia proponowana przez producenta ? Realny projekt ?

Czyli dla spl nie da się skrzyni wyliczyć ? Bo nie rozumiem...

Witam ! Prosił bym o pomoc w wyliczeniu skrzyni dla mojego Hertz'a. Producent podaje 26L BR , 42Hz ale chciałbym żeby ktoś bardziej doświadczony mógł mi to zweryfikować , ewentualnie coś innego doradzić. 1. Głośnik: Hertz SX250D 2. Parametry głośnika: D 210 mm Xmax 14mm Re 4 ohm Fs 51 Hz Vas 11 L Mms 147 g Cms 0,06 mm/N BL 20,8 T*m Qts 0,42 Qes 0,44 Qms 8 Spl 90,5 dB driver displacement 2,3 L impedancja 2+2 ohm moc 600w 3. Rodzaj słuchanej muzyki: deep house , elektro, dark techno 4. Grubość materiału z jakiego będzie wykonana skrzynia: MDF 19mm 5. Wymiary bagażnika: (najlepiej zdjęcie bagażnika z zaznaczonymi wymiarami) Bagażnik to ok 100 x 115 x 36 cm , ale skrzynkę bym widział w tym stylu : 6. Bass reflex: (okrągły prostokątny w którym miejscu góra dół bok) Myślałem o dwóch okrągłych (70mm) z boku (tak jak na pogladowym szkicu) ale to nie jest reguła. 6. Model auta: Chrysler 300C Touring

Sprzedam 2 subwoofery Hertz HX300. Jeden w skrzyni BR trapezowej obitej czarnym kocem. Technicznie obydwa 100% sprawne, nie naprawiane. Wizualnie jeden - starszy : połamana ramka ozdobna(po złożeniu i zamontowaniu miejsca złamań niewidoczne) i troszkę pokaleczony/podrapany resor górny. Drugi - nowszy : praktycznie bez śladów użytkowania. Ceny : Starszy350zł , Nowszy razem ze skrzynią 500zł.

Sprzedam 2 subwoofery Hertz HX300. Technicznie obydwa 100% sprawne, nie naprawiane. Wizualnie jeden - starszy : połamana ramka ozdobna(po złożeniu i zamontowaniu miejsca złamań niewidoczne) i troszkę pokaleczony/podrapany resor górny. Drugi - nowszy : praktycznie bez śladów użytkowania. Ceny : Starszy 450zł , Nowszy 550zł.

bo impreza nie była w Kościerzynie tylko w Kędzierzynie ...

Witam! Szukam opini na temat tego wzmacniacza. Posiadam głośnik re10s4 w małej obudowie br napędzanej obecnie z audison srx2 ale wydaje mi się troszkę za słaby, dlatego zastanawiam się czy wymiana audisona na tego jl miało by sens?

Witam ! mam pytanie , myślę że głównie do osób bawiących się w db-drag. Mianowicie jak niektórzy mają malowane na gładko wnętrza skrzyń, to interesuje mnie jak to jest technicznie zrobione ? Szpachlowane i malowane ? Jakaś specjalna farba odrazu na MDF ? Czy może żywica z matą szklaną najpierw ? Byłbym wdzięczny za jakieś porady...

Chodzi o miernik ? Pożyczony z firmy CA. A jest to jakiś wynalazek włoski - tak mi się wydaje. Ale wyniki daje takie same jak Term-lab.

Odkopuję stary temat... Auto już prawie poskładane do kupy. Pozostało tylko umyć i wysprzątać... Puki co zrobiłem pierwsze pomiary db na szybko

140db to żaden problem.Ale później każdy db to wyzwanie. Mój wynik jak narazie : 145,6 - na 2xHertz HX300 i zasilającym je RF1000.1db , czyli po 500wat RMS na głośnik. Jak skończę obecny projekt (zmiana 1000.1db na 3000.1db ) każdy z HX dostanie 1,5KW zobaczymy co pokaże wtedy Moim zdaniem kluczem do sukcesu jest albo precyzyjne strojenie skrzyni ,albo brutalna moc , choś to drugie nie zawsze działa...

To są ceny katalogowe. Instalatorzy mają sporo upustów... Powiem Ci nie było aż tak źle. Te Lgy od NKT nie są takie twarde , a jak się podgrzeje opalarką to już wogule robi się giętki. Kiedyś były jeszcze takie kable jak Ly to były twarde sztuki.

Dokładnie to jest LGy. Zaletą jego jest zdecydowanie cena (70mm2 ok 9żł/metr) a super chiper kabel do CA pewnie ze 10razy tyle...

Na moje oko to masz uszkodzony przedwzmacnicz w JL-u. Konkretnie to separowanie masy. Sprawdź miernikiem rezystancję masy rca do masy wzmacniacza.

Małe update : Mam już akumulatory (jak narazie takie), kable(70mm2 i 50mm2) , końcówki i inne pierdoły i zaczynam kabelkowanie. Przepchanie kabla 70mm2 przez wnętrze tak małego auta było nie lada wyzwaniem... następnym krokiem będzie zamontowanie i okablowanie drugiego akumulatora z tyłu , ale to już pewnie po świętach...