nero_partner

mondek gra 148 na hajfonie goljacie , w legnicy walił na 2500d, ostatnio mówił ze jak sie mierzył to walnoł 148,6 (rekord polski to 148,4) ale 148 w tychach zrobił w SS bo na 2 aku jechał otwarcie drzwi przed czasem to inna gadka bo sediowie widzieli ze miernik po otwarciu drzwi nie pokazał wiecej takze to idzie wybaczyc (choc do tego tez by szło sie przyczepic) najsmieszniejsze z tego jest to ze nie puszczenie sygnału przez 30 sek oraz otwarcie drzwi podczas tegoz czasu jest ewidentnym złamaniem regulaminu, ale drugi akumlator (dla mnie) juz nie, bo przeciez JASNO I WYRAZNIE nigdzie nie pisze ze nie mozna go miec.....

kurcze daliscie mi duzo do myslenia, o strojeniu niskim to wiem ale bartas na tym samym sprzecie na strojeniu chyba 50Hz , na 2 akku w tychach pokazał 145 z groszem takze dla mnie to tez zadna rewelacja, pytanie na ile stroich skrzynie z głosnikiem 18" a wiem ze ma on duuuuzy potencjał....

to moze kazdy tak "profilaktycznie" by sobie zgłaszał ze ma problem z pilotem i na pomiar kazdy dostanie 1 MINUTE..... tak ot gratisik Panowie mnie nie interesuja problemy innych, albo gramy fair albo wogóle, jezeli mam problem ze sprzetem to nie startuje - proste. Mieli odpalic muze ze srodka na 30 sek i finito, i zakatowac głosnik

14,3 mam bez najmniejszego problemu dzisiaj od momentu odpalenia auta do momentu dojazdu na pomiar prad spadł mi o 0,4v z 14,5 na 14,1 i przy tym napieciu sie mierzyłem. oczywiście na jednym akku, przeciez startuje w streecie ale tak szczerze mówiąc to RF jest chyba najtańszą opcja...... co masz na mysli i jakie to są niezłe

hmmm.... wiem ze hcca przy 14,3v wyciąga koło 2800, ale jakbym miał piecyk co przy 13,8v daje 3kW to przy 14,3v miałbym koło 3300-3400. Własnie dlatego tez dałem ten temat bo szukając cokolwiek trafiłem tylko na mój model w dobrej cenie i nic mocniejszego, mało tego duzo słabsze wzmacniacze sa od niego duzo drozsze:( myslałem o hifonie ale cena mnie z nóg zwaliła, ew. RF 3000.1bd i jakby dobrze poszukac w stanach to chyba tylko na to mógłbym sie załapac licze na inne propozycje pytanie ile??

na to juz mam osobne fundusze moze tych 4kW raczej nie znajde w tych pieniądzach bo oblukałem juz chyba wszystkie popularne aukcje internetowe w europie i stanach, ale moze jakas propozycja co do piecyka 3kW ale przy 13,8v

2k PLN moze byc troche drozej z tym 4 kW to moze przesadziłem wystarczy 3kW alezeby miał te 3 kW przy 13,8v

temat zakładam bo za duzo tego w ofertach i nie wiem w czym wybierac. Jak w temacie potrzebny piecyk 4kW w dobrych pieniadzach, chodzi oczywiscie jak najtanszy wybór. dzieki za propozycje

niunius, a ty byłes na legnicy?? kurcze nie było okazji sie poznac a chyba nawet gadalismy ze soba... ja niestety lipa z prądem i na 33Hz walłem 144,9db Nowością dla mnie było na tych zawodach DO PUSZCZENIE DOPONOWNEGO POMIARU PANÓW Z BORDOWEGO CLIO którzy po 30 sek. nic nie walneli, po czym sedziowie powiedzieli ze jeszcze raz co mnie zdziwiło w dogrywce z mondeem zielonym (helon 12" + 2500d) (obaj mieli wczesniej po 146,4), sytuacja sie obruciła i pan z mondeo nic nie pierdnoł i sedziowie nie byli juz tak uczynni.... poza tym nie wiem jak panowie z clio dostali sie do street 1-2, skoro nie umieli udowodnic ze sa w stanie załozyc półke w bagazniku (jednymi słowy WAŁEK - oczywiscie panowie z clio wygrali...dla mnie jest to jednoznaczne. 3 miejsce mulat 145,7 (chyba) 4 miejsce ja reszty nie pamietam ogólnie gdyby nie deszcz to imprezka udana. Aha bym zapomniał ktos wspominał na forum ze RED TOP z optimy to kaszanka, chłopaczek który startował na helonie 12" + 2500d (wycisnoł 146,4db) maiła 1 szt red topa, podczas pomiaru ANI RAZU nie zabrakło mu prądu.....

dalej nie rozwinołes tego poniewaz sonic 15" i sonic 12" pochodza od jednego producenta, są głosnikami tej samej serii, i wiem OSOBISCIE jak gra sonik 15" w skrzyni 70L i 100L, słyszałem równiez 12" w 75L skrzyni hmmmm.... moze wystarczy czytac ze zrozumieniem..... Z mojej strony padła sugestia zeby zrobił port szczelinowy i zagra o niebo lepiej THATS ALL!!! [ Dodano: 2008-08-23, 14:26 ] ale nie dla 12" unihilator, wzmaczniacz który posiadasz, ma ok 500w w 4ohm przy normalnym zasilaniu, takze nie licz tez na jakąs rewelacje, pamietaj ze głosnik sam od siebie nie zagra...

na 15" 100L pojemnosc jet OK, na 12" przypuszczam ze optymalnym i normalnym rozwiazaniaem jest koło 80 L zreszta ta skrzynka nie wygląda na 60L..... akurat jest zamontowana w A3 (poznaje po bagarzniku) to wygląda mi na ok 40-45L a ruchy "niekontrolowane" głosnika sa z regóły spowodowane tym ze wzmacniacz nie ma kontroli nad głosnikiem.... u mnie jak sonic dostawał 1,5kW nie było opcji zeby głosnik latał jak chciał, głosnik robił to co chciał wzmacniacz słuch ludzki z regóły idzie od ok 33hz i na tyle tez mam teraz strojenie, dla mnie wysokie strojenioe zaczyna sie od 5X Hz.....

sonic to dosc mocny głosniczek i pakowanie go do tak małej skrzynki raczej go "dusi" ja na twoim miejscu zrobiłbym port szczelinowy. na ile była strojona skrzynia której słuchałes na JBL, wez pod uwage ze w skrzyniach strojonych nisko nie bedziesz miał "normalnego" udzerzenia ale zato najnizsze partie basowe beda wyrabiac wszyskim dookoła

Panowie piszem tutaj kto wybiera sie na legnice i ew. z czym

dla mnie blaupunkt to sprzęt "marketowy" to jak nie słychac to normalne przebicie na kablach, jak pocigniesz je srodkiem to postaraj sie zeby jedna stroną szły sygnałówki a po drugiej zasilające. pozdrówka

szczerze watpie zeby w GZ był jakis badziew z elektryką, to nie BOSS. a przysłuchaj w jakich głosnikach buczy (we szystkich czy moze w sednich, moze w gwizdkach) pote trzeba by pomyslec nad oblukaniem podłącznia radia, sterowania (ew. pociagnac nowy kabelek z zasilania do radia (kiedys u mnie pomogło - miałem tzw. obrotomierz w głosnikach) ale na początek zajmij sie ISO sprubuj podłączyc jakiegos suba i czy w nim tez buczy na załączonym wzmaku powolutku dojdziesz do tego

a a propo prądu, czy kwasówki sa w stanie "doładowac" sie same.... za kazdym razem wracając z POM-a (powolny objazd miasta), na kondzie mam w garazu juz koło 13,6v, rano odpalam fure (jak jest odpalona) patrze na konda a tu 14,3v myslałem ze wasciwosci "samonaładowujace" mają zelówki.... moze głupie pytanko ale nie siedze w temacie akumlatorów

no własnie to gdzie to idzie skoro kabelki sa zimne i kond tez??

dobra ale ja napisałem ze z mojego doswiadczenia..... czyli jezdzac na jednym aku i kondzie (u mnie) spadki napiecia były wieksze po dodaniu drugiego aku problem ustał (ale tylko do mocy rzedu 1,5kw, teraz znów mam ten problem ) gdzies na forum jakims mike21 napisał to w dosc fajny i czytelny sposób i u mnie sie to sprawdziło. aha no i napisali ze akumlator w sumie nie jest potrzebny po rozruchu auta, hmmmm. to po co mi akumlator w trakcie pomiaru?? oczywiscie nie popadając ze skrajnosci w skrajnosc nie załoze 10 kondensatorów tylko jeden..... ciekawe jaki wyinik bym strzelił??

i kolejny temat z mojej stajni wycztałem na necie takie coś.... Zbudowanie sprawnie działającego systemu audio w samochodzie wymaga pewnej wiedzy z zakresu elektryki. To zostawiamy elektrykom. W tym artykule dowiesz się skąd bierze się prąd dostarczany Twoim wzmacniaczom i subwooferom. Może to i oczywiste, ale warto sobie ugruntować wiedzę. ELEKTRYKA W SAMOCHODZIE Na elektrykę w samochodzie składa się mnóstwo części, jednak nas interesują w tym momencie konkretnie 2 tj. akumulator i alternator. Napięcie w tym systemie wynosi 12 volt i jest to prąd stały. Gdy samochód nie jedzie, źródłem prądu jest akumulator. Natomiast gdy samochód się porusza, głównym źródłem jest alternator. Ważne jest, by to rozróżniać. Podstawowymi funkcją akumulatora jest uruchomienie samochodu i dostarczanie prądu gdy ten się nie porusza (np. do zestawu car audio). Akumulator samochodowy może wydawać się niegroźny, ale jego nieodpowiednie traktowanie może skutkować zapaleniem samochodu. PAMIĘTAJ: Gdy majstrujesz coś przy swoim zestawie car audio, zawsze odłączaj ujemny biegun od akumulatora! W zależności od modelu samochodu i jakości systemu elektrycznego, zdarza się, że Twój nowy wzmacniacz i dwa subwoofery nie mają po prostu mocy. Jeżeli często pada Ci akumulator po założeniu nowego zestawu car audio, możesz mieć problemy z elektryką. Jeżeli fachowiec, do którego powinieneś się zgłosić, nie stwierdzi usterki, pora na usprawnienie zasilania w samochodzie! Jest kilka możliwości: DODATKOWY AKUMULATOR Wielu ludziom wydaje się, że dodanie dodatkowego akumulatora rozwiąże ich problemy z elektryką. Jeżeli jeden akumulator był prawie dobry, to dwa akumulatory będą całkiem dobre. Zgadza się? Nie! Pemiętaj, że funkcją akumulatora jest włączenie samochodu i dostarczanie prądu gdy ten nie jedzie. Dodanie dodatkowego akumulatora zwiekszy tylko czas grania twojego sprzętu na parkingu podczas postoju. Jednak gdy już ruszysz drugi akumulator będzie kolejnym obciążeniem dla alternatora, który i tak ledwo zipie. Jeżeli chcesz jednak dołożyć drugi akumulator (lub wymienić obecny na mocniejszy) nie oszczędzaj na nim. LEPSZY ALTERNATOR Gdy akumulator w Twoim aucie rozładowuje się nad wyraz często, może to być spowodowane tym, że alternator nie nadąża z „produkcją“ prądu, który jest zużywany na bieżąco (np. przez system car audio) Wtedy ten niedobór pobierany jest z akumulatora, co znacznie zmniejsza jego żywotność . Zasięgnij porady specjalisty, zanim zainwestujesz w nowy alternator. Może się okazać, że nie koniecznie będzie pasował do Twojego auta. KONDENSATOR Kolejną możliwością jest zastosowanie kondensatora. To urządzenie działa niczym „magazyn prądu“ W razie nagłego zapotrzebowania na prąd np. mocnego basu , kondensator „wpuszcza“ go do układu. Jeśli światła Twojego auta ściemniają się, czy mrugają gdy słuchasz głośno muzyki, kondensator może być rozwiązaniem. Dostarczy on Twoim wzmacniaczom brakującej energii. Kondensator może dostarczyć prąd znacznie szybciej niż akumulator, jest to związane z mniejszym wewnętrznym oporem elektrycznym. Zapobiega również skokom napięcia. Kondensator jest znakomitym uzupełnieniem sytemu car audio. W profesjonalnych instalacjach jest obowiązkowy. i teraz tak: 1. poza przestrzeganiem ludzi nic nie ma tu chyba dającego do myslenia 2. pisa ze dodatkowy akumlator jest niby zbędny a jak juz to dobrej jakosci (z własnego doświadczenia wiem ze drugi aku własnie nie powoduje nagłych spadków napięcia, rozumiem ze cierpina tym alternator ale to inna bajka) 3. kondensator oddaje prad znacznie szybciej niz aku ..... ale pojechali:)

no to kamień z serca ale tak szczerze to na opti500x2 chyba 148 to nie bardzo, ale zycze powodzonka:) ale w sumie to ja jade ze skrzynką 33hz (nie było czasu sie przygotowac)

Jakos wieje nuda na forum to pomyslałem ze zapodam nowy temacik. Kto wybiera sie na legnice, napisali na plakacie ze cała czołówka polski ogłosiła ze przybedzie tam takze chyba bedzie grubo:) ale kto to jest ta "czołówka"

wycinaj dziure z tej nieszczesnej blachy za siedzeniami - poczujesz walniecie dopiero (gdzies było to poisane a mniej wiecej jak wygląda wycieta blacha e-36 to masz tu (filmik od kumpla) niw idac zbyt wiele ale na filmie nie skupiał sie nad kręceniem blachy http://pl.youtube.com/watch?v=mWKVLb05-KU

ale sprawdzenie tego dla sędziów nie jest zadnym problemem.... odpinają kabelki przy silniku i mierzą..... i... murowana dyskwalifikacja

no własnie, ja wiem ale jak chca to niech siboe zobacza bagaznik przed pomiarem (albo niech siedza w srodku w czasie pomiaru), ja sie nie bede spuszczał bo jakis tam sedzia bedzie miał ALE, jade na jednym akku i wszystko to idzie łatwo sprawdzic. ale fakt faktem kombinuje jak zrobic zeby szło drdiego wyciagac (

Jak w temace, interesuje mnie czy podłączenie które mam czyli: kabel +/- z pierwszego aku idzie do drugiego aku i z niego dopiero do kondiora, i z kondensatora dopiero na wzmacniacz czy moge zrobic tak ze puszczam z pierwszego aku do kondiora z drugiego aku do kondziora i na wzmacniacz?? jest mi to potrzebne bo nastawiam sie na street a wyciągniecie drugiego akumlatora u mnie graniczy z cudem chodzi mi o to czy ten drugi akumlator nie ulegnie zniszczeniu itd. czy bedzie dobrze ładowany, wydaje mi sie ze to chyba nie robi róznicy bo podłaczone jest wszystko razem praktcznie zmieniając tylko ze prąd płynie nie bezposrednio z 1 aku do 2 tylko z 1 aku przez kondzior do drugiiego a z niego przez kondzio do wzmacniacza .... dzieki za odp. ale namieszałem