nero_partner

jak masz możliwość to sprawdz sobie 4 NOWE altki dedykowane do jakiegoś auta, od tego samego producenta i tej samej "mocy", i zobacz ile każdy z nich ładuje... bo widze ze nie dojdziemy do porozumienia zanim sam nie sprawdzisz jak to jest w praktyce, a nie tylko teoria...

narazie je mam osobno i wzbudzenia też i każdy wzmacniacz ma jakby osobna instalację ale pytanie czy dało by rade razem to spiąć - już nie chodzi o wzbudzenia, ale o samo ładowanie - wtdy mam całą instalację na jednym zegarze i wiem ze piece dostają po równo prądu. a z tego co sie dowiedziałem od innych osób które to sprawdziły "w praniu" i od elektryków - to zawsze coś padnie jak nie reg napięcia w jednym to w drugim, jak nie szczotki to inne ustrojstwo, dlatego zadałem pytanie czy damian2933 jest tego pewny na 100% ze to razem zagada i nic nie padnie, a znając zycie jak by padło to napisałby że "trudno, widocznie miałem tą część wcześniej na wykończeniu dlatego padła"... i na tym by sie temat zakończył

.....to jak?? bo na tym filmie nic nie pokazano, a i wczesniej nic nie napisałeś jak je razem połączyć

oglądnąłem filmik i zobaczyłem jak steve wymienił 4 alternatory - dalej nie wiem jak je połaczyć i czy zagrają ze sobą... dla przykładu mam 2 sztuki po 140A - jeden ładuje 14,58v, drugi 14,39v - czy to razem zagra i czy nic nie padnie (reg napięcia, szczotki, itd itp...) aha i czy jestes na 100% pewny swej odpowiedzi którą chcesz udzielić....

2 x AQ HDC4 18" Stochus chodzi Ci o polerke? W tym sezonie raczej nie ma opcji jest tylko poskręcana i uszczelniona kitem, teraz tylko port w miare dobry zrobic na next sezon bedzie i żywica i lakier i powieje

Ciesze sie ze sie podoba Problemem na dzień dzisiejszy nie jest brak magiczych A i V, ale to czy piecyki wytrzymią w 0,5... ale po tym co widze (a raczej słysze)to dochodze do wniosku nie ma większego sensu pakowania sie w "daily" na 0,5 bo na 2 ohma i tak robi duść solidną rozpierduche - na rozkręconym na pół mocy sprzęcie, a i z prądem nie jest tak żle po ok 10 minutach grania na zegarze widnieje min 12,9v (oczywiście przy solidnym zejsciu), po czym wraca do ok 13,5v 0,5 bedzie docelowo łączone tylko na pomiary, stąd w skrzynce była tylko dziura a nie port - bo jak wiadomo samo łączenie w 0,5 potrafi zmienić pare parametrów co może wiązać się ze zmiana portu - dlatego tez go nie robiłem - a wynik 151,9 w 2 ohm, jak narazie jest dla mnie zadowalający. jedna fotka zawodów (sorry ale kilka osób zasłoniło mi auto )

wyjaśniłeś to wprost rewelacyjnie a ten pasek którym są połączone ma miedź w środku? i jeszcze jak możesz mi wskazać w którym miejscu są połączone te alternatory.... bo chyba nie chcesz napisac ze dałeś tą fote i całkiem poważnie napisałeś o łączeniu alternatorów i chodziło ci o łączenie "napedowe" a nie "elektryczne"?? optymalne 100A-120A ale jak chcesz szybciej ładować to raczej poniżej 150A nie schodź, zależy jak wielki prąd ciagnie ci piecyk. Dalej nie potrafie rozszyfrować postów Damian2933... Najpierw piszesz ze: bez problemu łączysz równolegle altki, a potem piszesz: ze jeden łączysz do instalki a drugi do bateri w bagaju... Jak możesz to rozwiń tą myśl... dzięki

to może napisz czy można je razem połączyć ?? ładowanie... i czy wzbudzenie może być razem połączone ...

jak 2500D to raczej tak - ale jak nie bedzie oszczędzał na zasilaniu, a jak hcca 5000 to śmiem wątpić, zresztą temat o orkach był już gdzieś przerabiany...

polecam AQ - naprawde kozaki - ale raczej seria HDC 4

a co mozemy rozumieć przez "ciśnieniowego potwora"?? mi to sie kojarzy z brzydką kobietą puszczającą bąki ale jak jestem w błędzie to mnie oświećcie pozdrówka

nie ten cyrk nie te małpy dalej nie wiem w czym masz problem zeby startowac w street B....

no nie mów mi że na finały chciałeś przyjechać z u-D 5000 myśląc że mocowo sie załapiesz i nikt nie bedzie protestował.... zresztą nie mój cyrk nie moje małpy w tym sezonie nie mam zmartwień tylko dziwi mnie ze nie chcesz wchodzić do street A/B przecież masz do 60hz a corsa chyba leci koło 58hz pozdrówka

i tu dla Achima coś ciekawego Corsa B w sedanie hehe

jak bardziej zawody i granie to raczej helon...

Znam dobra firme co zamontuje ci drzwi przesuwne z szafy a do nich głośniki i bedziesz mógł z nimi jezdzić w lewo lub prawo w zależności czy dbl, czy drag. fajny mpomysł co??\

Achim, a jak to jest możliwe że w dbl dmuchałes głośniej niż w dbRace? te 160 zostawiasz sobie na finały?? ale naprawde gratulacje bo wynik zacny...

heheh u nos sie godo hanys pozdro

Nero jest jak Czak Noris - nie musi myśleć - Nero to wie

a dla mod-ów prosiłbym nie zamykać tematu - zeby dac może przykład jak sie można fajnie ośmieszyć na forum... nawet jak zagra ten sprzęt to i tak jest to pośmiewisko na całą wieś hehe

...czterech... aha bartek wegrzol i ryan napisze za was takze razem juz 7

Ale ja napisałem o dd bo cos słyszałem że przez łapki ci ostatnio przeleciał co do DB5000 to poczekaj na finały jak cie misiek dopadnie w swoje ręce i przetrzepie ci piec heheh.... bo u michała piece idą chyba pod pomiary, także pane to se ne da i u michała nie poszalejesz - eno w easce p.s. Z1 ma 3 kw..a przy 12v to chyba do 2,5kw nie dobije.... ale to chyba ty wiesz najlepiej bo zaraz po zakupie zmienili moc w docelowej Twojej klasie A prawda jest taka ze producent w tym piecu podaje taże chyba moc przy 13,8v i do tej wartości sędziowie powinni się odnieść skoro nie ma 14,4 tak jak jest to przyjęte na ogół Pozdro

heh, a czy panowie z easca i dbDRA to diagności samochodowi i będą ci sprawdzać czy masz homologacje na ciezarowe? są w regulaminie określenia typu "słupek B" a w pseudo ciezarówkach właśnie od słupka B jest bagażnik - niby, ale reg mówi jasno od słupka B w tył - lecisz do SS/pro koniec tematu - zapraszam do lektury

hehe o to był dym na finałach easca 2010 - w regulaminie pisało wyraźnie - że przestrzeń "pasażerska" (oosobowa) musi mieć fabryczny wygląd - ale nikt nie wspomniał że przestrzeń bagażowa też musi go mieć - więc co nie jest zabronione to jest dozwolone - no i znalazł sie jeden "gagatek" co nie doczytał tego czego nie było w regulaminie hehe... także nawet wyłożenie bagaja glazurą w klasach street / amator nie powinno skutkować wykluczeniem z nich (przestrzeń bagażowa oczywiście do półki) - to w/g mnie ale jak jest w praktyce to lepiej pytać...

nie ja akurat wpakowałem zwykły zestaw za ok 700pln plus zwykły piec 2x75w - czego bym nie wsadził w postaci jednego zestawu - oczywiście - to miałoby ciężko przebić się przez pasmo poniżej 50hz które jest u mnie z tyłu... także żeby to miało sens to niestety musiałbym chyba drugie tyle co wsadziłem w tył, wsadzić w przód (tu dla gejów małe zastrzeżenie, nie chodzi o moją anatomię ) - a to już naprawde ani mi sie nie chce, a tym bardziej powiedziałem sobie koniec, jak przekroczyłem pewną magiczną barierę PLN