yasica

Porównywalny to nie znaczy że taki sam czy lepszy Słuchałem, jednego (hx d2) jak i 2 ( hx d10 ) co prawda w różnych samochodach, w różnych aplikacjach ale słuchałem. Osobiście nie miałem możliwości bezpośredniego porównania w tym samym samochodzie. Urlop już za mną i to długi 3 tygodniowy, wśród największej orkiestry, zwanej naturą/przyrodą ;) Miłej Nocy

Kamul, napisałem do Ciebie w innym temacie, ale napisze i tutaj. Jeżeli jesteś z Lublina, to podbij do mnie, mozemy się spotkać i pogadać, na upartego mogę pożyczyć Ci takich Signatów H16, jeszcze nie rozdziewiczonych, lezących w pudełeczku Sam Ocenisz czy plumkanie z tych głośników za 120 zł jest Ładne, czy nie Pozatym zamiast tego Tweetera Monacora spróbuj z Seasem H1396-04 (27TFFNC/G) Obecnie w Pollinku kosztuje 118 zł za sztukę. W miarę jak na ten budżet Nsiski FS : 1170 Hz Chłodzony Ferufloidem, także prawie brak peku w częstotliwości rezonansu : można ciąć 1 rzędem. Dźwięk jakby lekko stłumiony, bez kłucia, co w tym budżecie to zaleta, a i czasem znacznie droższe tweetery potrafią bardziej wiercić w głowie Płytki(21,5 mm głebokości) także nie powinno byc problemu z aplikacją, ładnie sie wkomponuje w słupek, lub osłonę lusterek, maskownica razem z głośnikiem. Poniżej Link do tego rewelacyjnego tweetera : http://www.seas.no/index.php?option=com_content&task=view&id=186&Itemid=182

To ja coś dorzuce od Siebie : Clarion HX-D10 Limited ProAudio Radio z 2001 roku Deck bez koncówki mocy, bez czasówek Dwa 24-bitowe przetworniki C / A o 128-krotnym nadpróbkowaniu Opcja Direct pomijająca wszelką korekcję oprócz wzmocnienia Suba, głośności, fadera i balansu Linki do tego radyjka : http://www.crutchfield.com/S-OHKQg33CLZv/p_020HXD10/Clarion-ProAudio-HX-D10.html#overview-tab http://www.elementownersclub.com/forums/showthread.php?t=53172 i archiwalna aukcja : http://archiwumallegro.pl/clarion_hxd10_limited_pro_audio_deck_24_bit_dac-754033215.html Dźwiękowo porównywalny z HX-D2, zaletą jest zdejmowalny panel

Kamul, jesteś z Lublina, czy z Lubelskiego ?? Ja jestem z Lublina, mam w pełnych drzwiach( Golf 3 5d) Tec LS 185 zasilane arc Audio 2 x 100W. Napisz do mnie, to możemy się ustawić i posłuchasz, sam ocenisz. Ja bym spróbował z komorami, szczególnie ze 155 nie wymaga tak dużych jak 185 ściągnij sobie winSD, wprowadź dane głośnika, i możesz posymulować, zobaczysz jak się krzywa Q będzie zachowywała w zależności od litrażu.

Generalnie nie wiem co sie dzieje z firmą, natomiast oficjalnym Dystrybutorem na Polskę jest ARESELEKTRO ( www.ares-elektro.com.pl) Sklep w którym kupuje te głośniki ( Sandomierz, taki mały sklepik ) miał zawsze na półce H16, i T5, natomiast chciałem za razem kupic tez na Testy H20, to ten mały sklep dostał odpowiedź że nie ma ich u Dystrybutora (w AresElektro ) i mają sie pojawić dopiero w Grudniu. Może jest jakiś problem z nimi, nie wiem Zobaczymy. Jak By ktoś chciał poczytać o Signat H20( jako opcja dla Ludzi szukających rozwiązań z niskim basem w drzwiach po rezygnacji z Suba ) podaj linka do niezawodnej Rosysjkiej strony : http://caraudio.ru/az/Az_0205/htm/028-046signat.htm Google tłumacz i wszystko będzie jaśniej

Witajcie Ja ze swojej strony polecam Signat H16. Oficjalnie kosztują około 200zł , natomiast mam możliwość kupienia 2 sztuk (pary, nowych z pudełkiem, za 120 zł. Za tę cenę rewelacja, mogą grać w komorach już od 3 litrów( wtedy strojone na około 90 hz) W Pełnych drzwiach: sśietne zejście, b,dobry, trochę zmiękczony Kick, średnica lekko zmulona, jakby plastykowa( wrzucone w drzwi Golfa 4 z b.podstawowym tłumieniem, pod samym radiem grają w/g ładniejszym basem, takim miękkim, niż 18 Teca revelatora pod wzmacniaczem ARC SE 2075 u mnie ( Golf 3 )) Nie wymagające pradowo ( 70 W RMS ) Po podpięciu Tych Signatów w ww Golfie 4 pod ARC SE 2075 pokazały naprawdę co potrafią, można na upartego zrezygnować z Suba. Do 2 Way na pierwszy raz oraz jako budżetowa instalacja z np Tweterem SEAS H1396 (240 zł kpl ) plus prosta zwrotka 1 rząd jak znalazł, dokładając np średniaka TB w2-780SD mamy fajny i tani 3-Way. Jeżeli ktoś chce poczytać o nich, to na rosyjskich stronach Avtozvuk trochę je testowali, poniżej linki. Tłumacz Google załatwi sprawę z nieznajomością Rosyjskich znaczków http://www.avtozvuk.com/az/2010/06/042-signat.htm http://www.avtozvuk.com/az/2001/05/p56-68sigmat.htm http://www.avtozvuk.com/az/2006/01/020-038.htm

a myślisz (albo moze próbowałes Ty lub ktoś na forum) ciąć tego średniaka(albo np TB W2..) aktywnie ze wzmaka dosyć nisko( np200-400hz) ?? Pytam bo mój wzmak ma regulowaną zwrotnice 12/24 db od 300hz (ARC Audio Se2075) i tak chciałbym ciąć od dołu średniaka, natomiast podział między Mid-em a tweeterem pasywnie 1 rząd. Ile byś chciał za same głośniki bez zwrotki ??

Lubię JL Audio,ale 12 jest na tą chwilę za duża jak dla mnie( mam na myśli rozmiar skrzyni), najchętniej to bym zrezygnował i z obecnej 8', ale ze wzgledu na zle zrobione drzwi revelatory nie graja takim basem jak bym chiał( jak mogą ) wiec woze to gówienko w bagażniku. Sczerze to mam ochote jescze sprawdzić tylko 2 Suby : RF HX2, lub JL Audio 13TW5-3 który to gra poprawnie w 16 litrach w Closecie, tylko ta cena )

hej Ja mam Vege 104 w Closed 22 litry napędzaną Dls A6, Golf 3 HB i jak dla mnie to albo ten typ tak gra( takie pitu, pitu) albo nie nadaje sie do Closed tylko do BR. Głosnik nie ma tego dupnięcia, zejscia. Miałem kiedyś JL Audio 12W0 i tamten to dopiero robił robotę, zejście i integracja z przodem, nie wydawał mi sie za wolny Obecnie mam w bagażniku Polk Momo mm2084dvc 8 cali 2x4 ohm w Closecie 12 litrów i gra lepiej niz Vega jak dla mnie ( lepsze kopniecie, bardzo dobre zejście porównywalne z Vegą, czuć power, ) uzupełnia Tec LS 185 Revelator. Generalnie 1 Vega nie nadaje sie do mocnego rocowego grania, za słaby i za delikatny głośnik. BTW Vega Kurzy się w szafie, jeżeli ktoś jest zainteresowany to jestem wstanie sprzedać ( ze skrzynką jak i sam głośnik), Oryginalne pudełko, głośnik wizualnie 5,5 na 6

Witajcie Mam pytanie do hehepack, czy porównywałeś bezpośrednio Tb W3 do Dls up 2,5,a dokładniej dlaczego zdecydowałeś się na zmianę sśredniaków, czy Dls Lepiej po prostu grają, a może z racji tego że to kopułka to lepiej rozprasza dźwięk ?? Czy nie jest teraz tak ze scena poszła trochę do dołu po przez wyższe cięcie Dls względem TB ( inne częstotliwości FS ) Stoję własnie przed wyborem średniotonówki do mojego systemu ( tec LS185 plus MP 7.28) i jak do tej pory byłem mocno nastawiony na Taniego chińczyka, no ale Twoja zmiana średniaka zabiła mi klina no i pytanie jaka zwrotka poszła do DLS, od jakiej częstotliwośi teraz to gra ?? I chyba ostatnie pytanie, próbowałeś przy którymś ze średniaków zastosować podziały 1 rzędem ?? Pozdrawiam

I jeszcze taka jedna moja uwaga, jestem ciekaw waszych opinii i jak Wy to widzicie : Wszystkie 3 samochody których słuchałem wczoraj,plus dodatkowo dzisiaj przed południem w Samochodzie Łukasza z Zamościa, który w zeszłym roku stanął na podium ME mam wrażenie że jest dużo góry, że te systemy grają jasno by nie powiedzieć ostro( u Michała w 206 uważam że było najlepiej)...Nie wiem czy tak ma być w ogóle, czy wszyscy którzy startują ustawiają swój sprzęt na płycie i pod płytę EASCA O 13.00-13.30 jak byłem tam na chwile Czarna Astra II na Blachach PO... : 149 db

Fubu, nie zrozumiałeś mnie, albo ja źle ułożyłem zdanie, tzn ja także uważam że pasywnie scena jest szersza i bardziej przestrzenna, ogólnie muzyka w samochodzie wydaje się bardziej przyjemna dla ucha niż active. A co do mojego posta to precyzując moje pytanie: Czy bez opożnień czasowych, realizując podział za pomocą elementów biernych, lub ewentualnie wykorzystując zwrotnice zamontowane we wzmacniaczu( band pass na woofer, HP na tweeter), czyli tzw pół aktywke jesteśmy wstanie zbliżyć się do takiego poziomu skupienia, oraz pozornych źródeł dźwieku że Pan Sędzia, słuchając Testowej płyty będzie wstanie określić miejsce tych instrumentów/wokali na scenie?? Tak jak napisałem wcześniej, nie podoba mi się charakter muzyki realizowanej za pomocą opóźnień czasowych, gdzie mam wrażenie że wszystko jest takie jakieś chłodne, bez życia, oraz to że wszystkie efekty związane z taką realizacją są dostępne tylko dla kierowcy, tak jakby pasażer był traktowany jak zło konieczne Tym bardziej że samochód to środek lokomocji który ma służyć do przemieszczania się z punktu A do punktu B, a nie pokój odsłuchowy:)

Mam nadzieję że uda mi się przybyć na taki spot przed zawodami w Siedlcach Moje pytanie zrodziło się po tym jak zobaczyłem że wszystkie 3 samochodu w których miałem okazje słuchać muzy były oparte na opóznieniach czasowych, i tak sie zastanawiam czy jest wogóle sens startować w takiej imprezie na systemie pasywnym( czy nie stoi sie odrazu na straconej pozycji) I dlatego proszę o info czy był wczoraj ktoś w Lublinie i startował w zawodach SQ na systemie pasywnym ?? (obojętnie w jakiej kategorii)

Gratuluje i ja Michałowi którego miałem dzisiaj okazje poznać,tym bardziej, że to był 1 z 3 samochodów, które miałem okazje posłuchać( 2 to był Roberta który w tej klasie zajął 2 miejsce,a 3 to Adasia z czwartym miejscem) Mam nadzieję, że będę miał przyjemność spotkać się z wami, na którymś z Warszawskich spotów lub ewentualnie w Siedlcach na następnych zawodach SQL. Przy okazji mam do Was ogólne pytanie, czy na zawodach w Lublinie był ktoś kto ma system passive a nie active, gdzie w/g mojego skromnego zdania muzyka jest za sterylna, a scena jest ściśnięta jak stringi między pośladkami??