djmadden

Witam. Dokonałem dokładnych pomiarów miernikiem cęgowym z homologacją. Więc 1. Podczas odpalonego silnika alternator daje dokładnie 14,4V - podczas włączonych świateł drogowych, nawiewu. Z alternatora idzie około 50A ( radio wyłączone). Bez świateł i elektroniki alternator daje 20A jakby na sam ślinik. 2. Podczas obciążenia na wyłączonych światłach badając samą muzykę na 2 wzmakach na bas testach wzmacniacz na bas pobrał 183A a drugi max na przód pobrał 30A razem około 215A na car audio idzie. 3. Alternator mimo ze ma 150A dał na około 2,500 obrotów, maksymalnie 170A (aż się zadziwiłem). 4. Spadki napięcia na akumulatorze wówczas do 12,52V, Spadki przy wzmacniaczu dokładnie 11,23V. ( na tym zasilaniu co miałem) czyli na plus 35mm2 a minus do masy i do tego kondensator 1F czyli dobrze myślę???? 1,3 V mam strat na kablach?? czy to bardzo duzo??? Co w takiej sytuacji byście mi poradzili. Mam do kupienia identyczny alternator ta sama seria dokładnie tez 150A za 150zł NIe mam klimy a jest miejsce. Kolega który mi to mierzył twierdził aby dołożyć alternator i w sumie wszystko pozostawić jak jest. Co Wy sądzicie o tym????

Witam. Czytałem wiele postów na ten temat ale nie mogę jakoś klarownie sobie tego wyobrazić u siebie i może poradzicie mi co zrobić. 1. Auto Citroen Berlingo 1,6 HDI 75KM, alternator Bosch 150A ładowanie 14,4V, aku kager 74Ah 680A. 2. Wzmak Audison VRX 1.500 w 1ohm i Vibie slick a4 ale chodzi tylko pod dls r6a pobór mocy miernikiem cęgowym około 180A w impulsie odbiorniki 2xMTX T9512 ( spadki napięcia na aku sięgają do 11,4V) pezy Wzmaku audisonie do 11V 3. Okablowanie będzie zmieniane obecnie , + 35mm2 a minus do Masy wzmaka do tego dietz 1F (który i tak nic nie daje). Są dwie opcje czy na + 95mm2 kabel spawarkowy a minus od wzmaka do masy i od minusa aku do karoserii i gruby kabel od alternatora na aku czy ciągnąc + 95mm2 i do klemy - taki sam???? Gdy aku naładuję prostownikiem na maxa to w ciągu 5 min z auta robi się choinka i gaśnie wszystko. Problem tkwi głównie w tym, że wzmaki są pod siedzeniami i cały tył raz w tygodniu jest mi potrzebny, gram po weselach i siedzenia są ciągle rozkładane, myśląc o umieszczeniu drugiego aku to jedynie pod siedzeniem i to taki stinger 20Ah max 35Ah. Ale słyszałem ze kwasówka możne pociągać prąd na zgaszonym z żelówki. ale i tak nie wiem czy to coś pomoże. druga opcja To jest możliwość zamontowania np 2 alternatora w miejsce klimatyzacji bo jest miejsce. Tylko pytanie jakiej mocy altek bo moge dac drugie 150A taki sam ale nie wiem czy silnik uciągnie. Chodzi o to też, że lubie dłużej pograć podczas jazdy na maxa i widzę, że prądu brakuje i chyba altek sobie nie radzi. NIe mam pojęcia co zrobić. Wiadomo założyć porządny aku zelowy 100Ah to 1700zł i do tego 2 altenratory, czy dorzucić aku 20Ah koło wzmaka i na tym samym alternatorze. Czasami mam wrażenie, że przy niższych obrotach jadąc w uderzenie basu samochód szarpie ale to wrażenie moje. Proszę o opinie bo już się naszukałem postów i nic mi to nie wyjaśniło. Będę wdzięczny. Nie mam w okolicy nikogo aby się poradzić co do takich mocy.

Mam VIBE SLICK A4 - za 660zł - troszkę przekracza budżet lecz może warto dołożyć, wedle uznania jak cos na priv Type 4 channel Dimensions H 65 x W 545 x D 245 RMS @ 4 Ohms stereo 4 x 150w RMS RMS @ 2 Ohms stereo 4 x 250w RMS RMS @ 4 Ohms mono 2 x 500w RMS

Tak jak w temacie może być używany. najlepiej proszę na gg5262923

Dzięki za tak wyczerpującą relację na temat wzmaków, lecz niestety musiałem się wstrzymać z zakupem kasę musiałem przeznaczyć na coś innego. Ale temat powróci niedługo i wtedy będę szukał jednak Audisona Vr 209EVO. Czytając opinie na temat tego wzmaka myślę, że to czego szukam. Dzięki za pomoc

Wzmacniacz jest w 100% sprawny NIE NAPRAWIANY, w bardzo dobrym stanie, posiadam go od 1,5 roku, nigdy nie zdarzyło mi się aby się wyłączył. Cena 750zł (do małej negocjacji) Type 4 channel Dimensions H 65 x W 545 x D 245 RMS @ 4 Ohms stereo 4 x 150w RMS @ 2 Ohms stereo 4 x 250w RMS @ 4 Ohms mono 2 x 500w RMS @ 2 Ohms mono - RMS @ 1 Ohms mono - Max power watts 2000w Frequency Response 20Hz - 20KHz SNR 98dB Crossover type LP / HP / Flat Crossover range 55 - 5500Hz gg5262936 mail:nawrocki-m@o2.pl dla zainteresowanych prześlę fotki...

Proszę o kontakt na podany numer gg 5262936. Słucham wszystkiego najlepiej Techno house rock pop. Pod Alpina 9855r więc ostrzy mi górę chciałbym coś takiego aby przytemperowało. Polecają mi u-dimension rm v21 - co sądzicie

Witam. Posiadam Alpine 9855 z oryginalnymi tweeterami zwrotki nic nie były przerabiane. Obecnie zasilam przody 4 kanałowym Vibe Slick A4 4x150RMS - góra jest bardzo jaskrawa więc czy jest jakiś piecyk abym mógł ją trochę przytemperować a zarazem mieć miłe brzmienie. Na bas mam oddzielnego Audisona VRX 1.500 oraz 2x MTX 9512 więc wystarczy mi jakaś w miarę mocna 2 kanałówka. Pytanie czy jest sens zmiany aby była różnica w brzmieniu tak do 700zł. Drzwi zostały wytłumione. Słucham praktycznie wszystkiego. Czarnej muzy troszkę, techno house a jak mnie naleci to rocka. Dziękuję za każdą pomoc.