djmadden

Owszem autko kupione. Ale temat jak najbardziej może komuś się przydać ja też zdam relacje ze swojego - co chodzi o spalanie mam nadzieje, że wróżby parę pięterek wyżej sie nie sprawdzą Oczywiście można inne zawody podpiąć pod ten temat jeśli ktoś chce piszcie o swoich mobilach

Zobaczymy okaże się jak będzie palił kolega ma 1,8Turbo 150KM i pali mu 8 gazu - wiadomo ze silnik silnikowi nie równy i często większy będzie palił mniej - inna specyfikacja. Co do omegi to też się od kolegów nasłuchałem więc nic nie będzie idealne trzeba o tym pamiętać. Passat też waży swoje golfik był ważony to 949KG z kierowcą na diagnostyce Ale w tych pieniądzach opłacało się wziąć auto w takim stanie i już nie zwracałem uwagi na sprawy drugorzędne. Powiem tak Felicja 1.3MPI 68Km na gazie paliła mi 12L/100 wiec chyba nie bedzie z tym tak źle i wychodziłem na tym. przebieg 188tys drugi właściciel

Dziękuję za opinie i propozycje. Auto zakupione padło na Golfa 4 1,6 benzyna (będzie do zagazowania) 101KM - była to okazja dlatego skorzystałem nie wyszło drogo a zadbany. Diagnostyka wypadła bardzo optymistycznie podczas przeglądu. zobaczymy jak się będzie sprawować - rocznik grudzień 98r. pozdrawiam

troszkę zwiększę budżet około 7Tyś - diesle odpadają auto na gazie najlepiej. Dzięki Panowie za propozycje.

Witam poszukuje autka jak w temacie. Zależy mi na czymś w granicach 5 tyś. LUBELSKIE Auto tanie w eksploatacji

Wspominając o Mtx 9512 ja mam 2 sztuki pod vrx 1.500 w skrzyni br 34Hz i gra to bardzo fajnie i mocno. Dużo pomaga korekcja czasowa suba względem systemu. suba tnę na 50Hz -12db i w rocku super sie spisuje. Nie wypominam o czarnym rytmie bo to już robi zamieszanie. Dużo zależny od auta również. Co do zasilania to z kuuudłatym już wiemy jakie prądy i moce to potrzebuje Myślę że HX2 10" nie nadmucha tyle co T2 12" - co do szybkości będzie lepiej troche - ale mimo to ja bym wybrał T2. Miałem T1 strojony na 38Hz i też nie narzekałem Co do muzy to najlepiej Lil Wayne - ale to na ciśnienie, jeśli rozchodzi sie o rocka to trzeba je bardzo wyciszyć, nie da sie słuchać zbytnio na pełnej mocy Co chodzi o MTX 2x

Dokładnie tak jak kolega wyżej mówi. Tweetery kopółkowe też się da zdiagnozować w ten sposób.

tutaj wszystko opisałem mam berlingo 2006 /1,6HDI 75KM - 5 osobowe aha dodam jeszcze, że po dodaniu akumulatora obok wzmaka spadło obciążenie na alternatorach podczas jazdy - przy graniu na maxa oczywiście. jeżdżąc bez obciążenia mocy nie czuć nic że pracują 2 altki teraz to stwierdziłem. wszystko od kwietnia działa idealnie. http://www.strefacaraudio.pl/topic/15484-kolejny-problem-z-zasilaniem/page__st__20

zapewne na to skład się wiele czynników ale według moich pomiarów tak to jest właśnie.

Myślę, że tak mam 2 altki Boscha 2x150A. Teraz zasilanie jest ok. Ładowanie i bateryjki

Witam. Chciałbym zdać relacje z pomiarów na dwóch akumulatorach. Pod maską - zwykła kwasówka 74Ah a przy wzmaku Kinetic 102Ah. Różnica jest bardzo duża. Prosty przykład testując na tym samym utworze tylko kwasówkę pobór mocy 150A - dołączając drugi nagle momentalnie 240A. Byłem troszeczkę w szoku, ponieważ wzmak pracował wcześniej 60% swojej mocy. Światełka jedynie delikatnie mrugają. Co chodzi o spadki to tak do 13V . Czasami spadnie do 12,5 ale to na moment alternatory zaraz podnoszą napięcie. Moim zdaniem był to bardzo dobry zakup. Cieszę się, że nie kupiłem jakiegoś małego 20Ah lub 36Ah nie dało by to rady, może przy innym piecu ale tutaj też 2 aku mają co robić. Na koniec powiem tak, że kwasóka nie nadaje sie do tego pieca (oczywiście przy 1 ohm i całym obciążeniu) zupełnie. Momentami vrx łyknął 268A. Koledzy wyżej mieli racje

szczerze ja mam cdm-54 troche inne glosniczki ale np co chodzi o nie, to pasma 600-800Hz tak średnio im wychodzą więc tnę 1Khz i -12 oktawą. to jest moje zdanie pasma 600-800 są trochę wymuszone. co chodzi o cdm-54 moze ktoś się wypowie jeszcze na ten temat. Szczerze nie jestem zaawansowany aż tak w temacie bo od niedawna użytkuje 3way. kwestia też gustu teoretycznie można ciąć 600hz ale mi sie to nie podoba.

Zakupiłem Kinetica 102Ah i czekam na kabelki - poszukuje tez modułów do niego (chłodzenie , pilot) Są przekaźniki aby połączyć kwasówke z AGm ale kosztuje to sporo. Ma moze ktoś coś takiego A może pomysł na to rozwiązanie??

Czyli nikt nie ma tych modułów mam rozumieć na sprzedanie. Nie będę zakładał nowego tematu może ktoś ma pilot sterujący do niego???????

hmm jeśli mogę też to ująć w sumie troszkę estradowo ale... w domu też bywa http://wodzirejnawesele.ovh.org/sprzet.html słuchawki Sony MDR-V700 Zestaw Pol audio DJ2000 2KW 2 końcówki EV Q66 - 1700RMS EV Q99 - 2800RMS Aktywny zestaw LDM seria PRO jako monitory odsłuchowe 2x600rms i jako trzeci zestaw na sprzedanie mam TONSIL 2x12" + 2x driver. 2x300rms

Ogólnie nic co może nazywać się Peiying słyszałem radia wzmaki głośniki tej firmy i to bubel straszny oczywiście togo u siebie nie miałem ale zazwyczaj agro-tuning w te klocki się zbroi. Nie urażając nikogo!!! Co do wzmaków to ogólnie te piece się upalają, kogo nie zapytam to narzekał o radiach nie wspomnę. Najlepszy patent załóż temat w kategorii kupię i na pewno coś wybierzesz powodzenia

obecnie teraz ostro myślę nad 2 aku kwasówka pod maską i AGM przy wzmaku - te akumulatory troszeczkę sie gryzą na zgaszonym więc myślę zastosować przekaźnik. Tylko to troszeczkę droga sprawa bo 400-500zł aleee kolega który montował mi 2 alternatory twierdzi, że z rozrusznika od ciągnika można takie coś przerobić i będzie śmigać. Obecnie zajechałem kwasówkę i dostane najprawdopodobniej nową na gwarancji. Znowu kupić 2 AGM wolałbym tyle kasy nie inwestować. A moze inne pomysły ?

hmm mozliwe bo z paroma osobami pisalem ale jednak odradzaja mi DD do słuchania na codzien a poza tym jednak musze poprawic zasilanie w pierwszej kolejnosci.

Ja też taki piec mam i potrzebuje modułów chłodzących masz takie na sprzedaz???

Hmm a nie wiem co to nawet jest TRM Ogólnie moduły odnośnie regulacji pieca mam wszystkie ale nie mam nic co chodzi o chłodzenie. Wracając jeszcze do sprawy z zasilaniem to mam pytanie jakiej pojemności aku drugi dac przy wzmaku i czy ktos wie gdzie mozna dostac przekaźnik stingera. Zmartwiłem się ponieważ wczoraj padł mi aku ten pod maska ma 2 lata i chyba bedzie do wymiany. na 2 aku AGM to mnie nie stac i nie wiem co zrobić. Ogolnie jako drugi aku mysle ze 20Ah to malo a czy 36 spokojnie wystarczy?? a moze 50Ah wiadomo ze wolałbym nie przepłącać bo nie sztuką jest kupic 2x100Ah i juz

Poszukuję jak w temacie. Gdzie to można zdobyć. ???

w takim razie trzeba będzie kupic porządne aku myślę że stać by mnie było na max 50Ah koszt w essa 759zł czy wystarczy np 36Ah za 589 zł tak żeby juz nie było problemu a są jakieś rodzielacze bo nie moge akurt takiego znaleść P.S. Ma ktoś moduły TFC z wentylatorami????

A co przemawia za tym ze lepiej kintik 20Ah niż kwasówka która będzie 3 razy pojemniejsza??? i czy do tego kwasówka pod maską podczas postoju nie będzie zżerać prąd kinetika słyszałem, że tak może być z powodu wyższego napięcia małego aku. Czy 20Ah wystarczy aby ze spadków 11,4 utrzymać np 13,8???? bo to też istotne jak zrobić to zrobić dobrze. hmmm Koszt takiego to w ESSA 400zł Aby znaleźć wystarczające zabezpieczenie prądowe wystarczy 20Ah czy 36Ah a może trzeba 50Ah cena jest większa Ciężko ale już wole dołożyć niż zaoszczędzić i mieć porządne zasilanie tym bardziej że 2 altki już są połowa sukcesu. Może ktoś się wypowie na ten temat? Słyszałem o takim separowanym przekaźniku co rozdziela aku Stinger SR200 czy to jest konieczne aby oba na siebie nie oddziaływania wiadomo że dobra sprawa. Gdzie to można dostać ?? i w jakiej cenie.

a może dało by rade np dokupic zwykłą kwasóke koszt to 350zł np 74Ah 680A co Wy na to ???

A no właśnie jak mam zwykły aku pod maską to da rade połączyć go z AGM? tego typu jakis mały 35Ah aby mi wszedł pod siedzenie kierowcy. Najtaniej to by wyszło dorzucić zwykły akumulator ale czy to coś da i czy to będzie bezpieczne bo kwasów-ki parują