stefanb

Mischaa zgłoś się do audiomanii na radzymińskiej w Warszawie, chociaż po rady jak się do tego zabrać. Oni sprawili że democar focala zaczął grać, wiem też że robili (robią) democar pro streeta też na leonie 2.

Wiesz nie chcę tak zupełnie chwalić tego wzmaka bo mam tego m100 dosyć nie długo, a na tweeterze słuchałem go bardzo krótko. Niedługo pewnie zrobie dłuższy test jeżeli Ci się nie spieszy chętnie opisze go dokładniej za jakiś tydzień. Ale z pierwszych obserwacji jest to raczje łagodny wzmacniacz na górze, napewno mniej jasny od mojego audio arta 140.4. Wiem że m25 ma więcej mocy niż deklarowane 2x25 W i moc ta wzrasta wraz z napięciem dosyć znacznie. Masz slasha więc proszę tu porównanie krótkie m50 ze slashem, kolegi z innego forum: "Obok konkurent do napedzenia przednich glosnikow. Jak na razie bardziej mi sie podoba Phoenix. Nie czuje jakiejs utraty mocy (w manualu 2x50 wobec 2x150 Slasha) i gain nisko ustawiony. Nie sluchalem jakis innych wysokiej klasy wzmakow ale porownam do JL. Lagodniejsza gora, wiecej srednich,obszerniejsza przestrzen dzwiekowa. Nie slychac kierunku pochodzenia dzwieku, po prostu jest:) i to mi sie bardzo podoba." Innymi wzmakiem, który możesz rozważyć do napędzania tweterów jest zapco studio 100. Apropo twoich tweeterów, to słuchałem podobnych Vifa XT25SC50-04 w zestawieniu z wooferem audaxa, pod malutkim wzmacniaczem bodaj kenwooda i grały bardzo przyjemnie, ale z tego co słyszałem trzeba się mocno przyłożyć do ich ukierunkowania. O teraz przeczytałem dopisek o tym m100, powiem tak miałe sowje woofery micro-precision 5.16 najpierw pod macromem 2x100 W, potem zmieniłem napęd na małego audio arta 140.4 4x35 aktywnie cały przód. I dużo lepiej, mocniej grało pod małym audio artem, więc uznałem że widocznie moc to nie wszystko bo fajnie to gra i nawet gra fajnie kickiem. I tak jeździłem pare ładnych miesięcy z przeświadczeniem że moje woofery fajnie grają, ale spotkałem się z opinią że te woofery potrafią więcej. Miałe okazję kupić pewnego m100, za moim zdaniem śmieszne pieniądze, więc wziąłem bez zastanowienia. No i teraz to wofery dopiero zaczeły grać, dostały prawdziwych skrzydeł wzmak je trzyma za mordę niesamowicie, puściłem nawet wooferki pełnym pasmem dla próby i nawet nie myślą o tym żeby mulić grają fajnym basikiem. Doszły mnie słuchy że ten wzmacniacz pod 14.4 wyciąga nawet 180 W na kanał ! Nie chcę oczywiście namawiać, bo nie słyszałem nigdy slasha i nie mam z nim żadnych porównań, ale dla mnie m100 to naprawdę kawał pieca.

Nie wiem jak dokładnie to jest rozwiązane w tym seacie bo ja osobiście go nie robiłem, ale gadałem z osobą która pracuje już wiele lat w zawodzie, jest szefem jednego z lepszych zakładów car-audio w Warszawie. I on powiedział że tak cięzkiego w nagłośnieniu samochodu jak ten leon to jeszcze nie widział. A co do tego leona kolegi to seat leon I cupra 4, więc tam nie ma serii. Zresztą nie słyszałem jeszcze seryjnego nagłośnienia, które grało by przyzwoicie, ale wiadomo każdy tą "poprzeczke" ma ustawioną na innej wysokości.

Sam myślałeś nad wzmakiem w A klasie, a one prawie wszystkie są słabe na papierze, ale za to rekompensują to jakością. Na tweetery nie potrzeba dużo mocy, znajomy używa 2 sa 50 do średniaków i tweeterów w systemie 3-way i jest bardzo okey (co potwierdzają jego wyniki w klasie experienced unlimited soundoff). Czasem też producenci, szczególnie starych amerykańskicg wzmaków, mocno oszukują na mocy w dół. Miałem kiedyś audio arta 50 HC, na papierze 2x25 W a w rzeczywistości ze 3 razy tyle i spokojnie trzymał napędzał woofery. Jeśli rozważasz ściągnięcie wzmaka ze stanów mógłbyś rozważyć właśnie jednego z audio artów, najlepiej 100 HC, tylko one są żadkie. Dobre też są phoenix gold'y właśnie sam ćwiczę m100, naprawdę pożądny piecyk, są też wyższe serie ms albo z nowszych nieco Ti i zero point. Zapraszam na forum phoenixphorum.com, tam się dowiesz wszystkiego o tych piecach i jeśli byś się zdecydował można kupić od dosyć pewnych ludzi.

Rozumiem że jeżeli to 2006 i 2.0 tdi, to jest to leon II. Z tego co wiem jest tam zintegrowana z boczkiem drzwi cała mechanika do szyb i jest jeden wielki otwór technologiczny w drzwiach. Rozmawiałem z człowiekiem, który poprawiał democar focala i mówił że całe drzwi trzeba było robić od podstaw i baaardzo ciężko było osiągnąć zadowalający efekt. Zresztą paru znanych instalatorów nie podołało zadaniu i jeszcze do nie dawna democar ten grał bardzo średnio, w porównaniu to zainwestowanych w ten projekt pieniędzy.

Jak jesteś w Anglii to szukaj genesisa jakiegoś, wzmaki takie jak sa30 czy sa50 to naprawdę już pożądne piece. Ja sam w swoim systemie słuchałem stereo 60 i naprawdę fajnie to grało, ma bardzo ciepłą góre, teraz kupił go znajomy i jest bardzo zadowolony. Znajomy z innego forum sprzedaje też wzmaki audisona cs 300, tylko że to już większy wydatek koło 800 zł, ale wmzak bardzo klasowy. Tego crossfire nie znam, trochę wygląda jak stare precision audio art serie's.

Już się tak nie podniecajcie tym Bose, bo to wcale nie jest jakaś super firma. Mój kumpel ma w seacie leonie I, nagłośnienie tej firmy i dla mnie to jest padaczka. A Betinka, jakbyś chciała kiedyś zmieniać audio w swoim samochodzie to niestety muszę Cię zmartwić. Bo jest to chyba najtrudniejszy samochód do zabudowy car-audio, a napewno jeden z gorszych.

W accordzie będzie troche problemów z przełożeniem kabli w prawych drzwiach. Jak tylko jedna rolką dekarki obłożysz te drzwi, to nie tylko głośniki będą w nich grały Bardzo dobrze trzeba się przyłożyć do ułożenia cięgien, plastiki też lubią swoje pograć. Dystans dobierz tak żeby jak najbardziej dolegał do tapicerki, ja robiłem to metodą prób i błędów, bo ciężko jest to dokładnie wymierzyć. No i powodzenia w nagłaśnianiu tego zacnego samochodu, chętnie w czymś pomogę jak będą problemy, ale dopiero za 2 tygodnie bo lece jutro na mazurki .

Widocznie zwrotnice pasywne są traktowane jakoś inaczej, jako część isntalacji. Bo jakby traktować to tak zupełnie dosłownie to ja ze swoimi samemu lutowanymi kablami rca też nie mógłbym startować w klasie experienced Najlepiej zresztą wysłać maila z zapytaniem.

Prowadzą też montaże, zakład ma bardzo dobrą opinie i znam paru zadowolonych klientów!

Myślę że w experienced jest najfajniejsza zabawa, bo jest największa konkurencja i jeszcze tak instalacji ostro nie oceniają A co do zwrotek napisałem to bo jestem pewien na 99% że modyfikowane zwrotki są dozwolone w experienced i ciężko byłoby im ukryć że są modyfikowane zwrotki jak leżą w bagażniku odkryte. Pojedź do Olsztyna zobacz jak to wygląda, ja się w Lublinie super bawiłem chociaż nie startowałem, ale byłem przy ocenach znajomych.

Proponuje wybrać się do redy i tam pogadać, Michał ma duże doświadczenie z MDS'ami, napewno coś doradzi i jakaś może fajna używeczka się znajdzie. Z clarionem 788 możesz też rozważyć 4 kanałówke na przód i activ, wtedy można dobrać oddzielnie woofer i tweeter, ale to lepiej żeby ktoś z pojęciem dla Ciebie dobrał i wystroił.

Ja też bym stawiał na dwa wzmacniacze (sam mam 2, czasem 3 ) ,ale nie w tym budżecie w nówkach. Chyba że mogą być używki ? Bo plastikowy hifonics nijak się nie ma do proxa w zasialniu przodu, a to jak sam napisałeś w rocku będzie najważniejsze.

Prox jest stabilny w mostku przy 2 ohmach. I wydaje mi się że nawet w 4 ohmach będzie miał większą kontrolę nad głośnikiem niż Cp, moc to nie wszystko. A co do wygłuszenia miałem wygłuszone drzwi app i dekarką, teraz mam stp, no i różnica jest spora, moim zdaniem warto wydać trochę więcej. Ze sklepów internetowych polecę trochę po przyjacielsku autosound.pl (zadzwoń idzie trochę zbić cenę), no i ogólnie znany essa.com.pl

Przy sprzęcie za około 4000 zł, trochę więcej niż 120 zł przeznaczyłbym na wygłuszenie drzwi. Całkiem okej są maty stp około 4 paczek po 120 zł każda powinno wystarczyć. Osobiście do rocka z dwóch dego i dls, brałbym dego bo w moim odczuciu są szybsze, ale to już kwestia gustu. Wzmacniacz zastosowałbym 4 kanałowy. Całkiem ciekawy zestawik jest też w firmie car audio reda - Helix P236 , wzmacniacz u-D ProX 500.24 oraz sub RE Audio SR10 idealnie pasuje w budżet, no i daleko nie masz

Conajmniej kilku startujących w klasie experienced ma zupełnie customowe zwrotnice, robione pod samochód. I 9812 niestety nie ma na tyle rozbudowanej zwrotnicy aby zrobić podział activ, dopiero 9813.

Jeżeli rozdłubiesz zwrotnice to nie będziesz musiał wcale startować w wyższej klasie Zwrotnice pasywne możesz dłubać dowoli i startować w klasie experienced. Jeżeli chcesz robić mimo to activ, to jednak lepiej jakbyś wyposażył się w odpowiednią jednostkę sterującą albo procesor, bo na wzmacniaczu bardzo ciężko jest ustawić odpowiednie cięcie, bo jeżeli gałkę masz ustawioną np. w 3/4 skali wcale nie znaczy że właśnie tam będzie cięcie. Ogólnie activ też wcale nie jest taką łatwą sprawą, nie ma uniwersalnych cięć, ustawień opóżnień czasowych. Wszystko musi Ci ustawić jakiś pan "złotouchy" i więdzący co jak i kiedy i też najlepiej wszystko wspomagając się pomiarami. Ja bawiłem się dosyć długo z ustawieniami (na dex p99) i jak pojechałem na strojenie z pomiarami to zrobiłem o tak , to mój sprzęcik potrafi tak zagrać, byłem w szoku.

"PB nie daje tak wysokich tonów" To ja chyba jakieś przeczulone uszy mam, bo dla mnie to nie jest łagodny na górze zestaw.

Najlepiej do dytrybutora. Jest jeszcze taki koleś intel podobno naprawi wszystko, tylko słabo u niego z terminowością. Możesz spróbować do niego skrobnąć, na allegro ma nicka Paulinka1521 .

Aż poleciałem do fury żeby sprawdzić Dla mnie przy cięciu rzędu 120 hz, bas robi się zbyt słyszalny z tyłu (mimo korekcji czasowej). Wolę jednak tę część pasma mieć przetwarzaną przez przednie głośniki, może w jakiś bardzo basowych kawałkach jest wmiare okey, ale jak rzuciłem Marcusa Millera to mi trochę przeszkadzało.

Tylko to wtedy może powodować że bas będzie wyraźnie słyszalny z tyłu

Jak wysokim cięciem ?