sebek88

Jak by chcieli to by nie było z tym problemu. Większość samochodów które ma aspiracje do szybszej jazdy ma aku z tyłu i to żadna nowość. Pamiętajmy że były kiedyś Passaty W8 i tu faktycznie mogło by nie być miejsca I umknął mi fakt że kolega dopiero czeka na odbiór auta więc się nie gniewaj

Nie ogarniam jak można nie wiedzieć gdzie ma się aku zdjęcie dodane przez LightSound jest z wersji 3.6 V6 więc pewnie z racji sportowych aspiracji aku jest z tyłu aby wyrównać masę.

Wiesz ciężko patrzy się pod takim kontem... Ale masz racje źle patrzyłem i po mojemu jest git

Od razu przepraszam za OT ale mam krótkie pytanie do Kepke_23. Czy DAB jest odpowiednikiem SAT Radio które jest np. w amerykańskich wersjach Alpine?

Wydaje mi się że skoro działamy już aktywnie to wszystkie filtry na piecu ustawiamy na off. Jeśli się mylę proszę poprawcie mnie

Za 2,5k można złożyć kilka klas wyżej sekcje basową ale to Twój wybór. Jasne że byłyby to w większości używane sprzęty ale jak kto woli a ja na siłę nie będę Tobie wmawiał co jest lepsze. Co do wyboru kabli jakie wybrałeś mogę powiedzieć to samo co koledzy czyli totalna lipa i już nawet kij z marką tylko chodzi o przekrój. Weź kup przyszłościowo 35mm wtedy nie będziesz musiał kłaść nowych kabli do pieca na przód. Kondensator przy takim alternatorze i przekroju mógł byś sobie odpuścić bo pewnie dużo nie wniesie do całości ale też nie zaszkodzi a wiadomo ładniej to wygląda jak otworzy się bagażnik

Ale o co chodzi? Można kupić gotowy kabel pod 4-kanałówkę

Jak masz możliwość to jasne że sprzedaj CP i kup w jego miejsce Rodka bo będzie to jednak bardzo duża różnica. Znam dużo ludzi których nie obchodzi wcale przód tylko ma im masować plecy a skoro tak chcą to nie ma co na siłę ich zmuszać bo to ich kasa i to oni będą tego słuchać.

Popatrz na forumowej giełdzie może wpadnie Ci jakiś przetwornik w "oko" inaczej zrób tak jak mówiłem przynajmniej będziesz miał pewność że kasa nie pójdzie w błoto.

Ok nie będę się sprzeczał i skoro tak mówisz to zostaje mi wierzyć na słowo.

Nie będę robił tu OT na temat stabilności wszelkiej maści CP w mostku przy 2 ohm. Jest to raczej loteria i ja odradzał bym tego koledze chyba że może sobie pozwolić w razie czego na nowy piec. Z CP chyba jedynymi w miarę solidnymi piecami były te z serii Syntex i one były na pewno stabilne przy 2 ohm. Nie będę się upierał że tamten nie jest ale tak jak pisałem jest to raczej loteria. Żeby nie robić do końca OT też bym zaproponował kolega fajną alternatywą były by dwa 8 calowe STX 2x4 ohm spiął byś je w 4 ohm w mostku i miał byś spokój.

Z czystej ciekawości zapytam jak byś chciał spiąć te dwa przetworniki? Każdy pod osobny kanał to będą niedowatowane, w mostku nie zejdziesz do 2 łomów a przy 8 ohm będzie to samo co w pierwszym wypadku. Jak już doradzasz komuś to się trochę zastanów i nie piszę tego wcale złośliwie.

Baryle czy ty aby przypadkiem nie masz na imię Patryk? Nie masz możliwości zabrania się autem do jakiegoś warsztatu CA gdzie może mógł byś przetestować w własnych samochodzie co i jak gra. To Tobie ma się podobać i nie liczył bym tu na cud w doradzeniu jakiegoś konkretnego przetwornika ponieważ jest to indywidualna sprawa.

Biorąc pod uwagę że ta skrzynia będzie sprawna bo przeważnie ludzie nie szanują takiego sprzętu i są katowane ostrymi przesterami. Trzeba dokładnie zbadać temat chyba że nie ma się zahamowań do sprzedania komuś gniota na allegro.

Nagrodę prosimy odebrać w najbliższym salonie Mitsubishi

Ten Steg ma 1.4 kw przy 4ohm w klasie A/B więc możesz się zacząć martwić A tak już całkiem na serio słyszałeś/widziałeś co robi prawdziwy 1kw w samochodzie? Przy tępię 250 bmp i 2kw nie licz w żadnym wypadku na jakość bo jedyny co usłyszysz/poczujesz to tętnienie w głowie. Dlaczego pytasz zalatuje profanacją? Bo szkoda używać takiego przetwornika do słuchania hardcorów przeważnie w okropnie niskiej jakości ponieważ to jakieś nagrania setów z imprez plenerowych...

Wiedziałem że kojarzę Twój nick tylko musiałem sobie odświeżyć pamięć ;) Ty kolego kiedyś zakładałeś temat o bardzo mocnych 4 kanałówkach po czym wnioskuje że zależy Ci na duży ciśnieniu. Steg k2.04 spięty w 2 ohm? Zdajesz sobie sprawę na co się porywasz? Wiesz że w szczytowych momentach jego pobór wynosi grubo ponad 300A? Ciekawi mnie czy na obecną chwilę "bo nie raczyłeś podać żadnych info o instalacji, samochodzie itd. " będziesz w stanie ogarnąć prądowo ten piec przy 4ohm. Podaj jakieś dane na temat swojej instalki itd. to na pewno mądrzejsi ode mnie dobrze Ci doradzą. Bo na obecną chwilę średnio to wszystko widzę.

A to nie jest lekki przerost formy nad treścią? Pod ten przetwornik wystarczył by już sam Steg k2.03 a jak uważasz że jest Ci mało i będziesz chciał go mocno dowatować możesz spiąć go w 2 ohm. Chodź nie wiem czy wiesz na co się porywasz bo Stegi nie wybaczają lipy w instalacji i są okrutnie prądożerne.

To jest Premier ale nie pamiętam jaki model lecz jeden z jakiś starszych 2004-2006 rok

Każdy musi to mieć!

Na rynek amerykański nazywał się Premier DEH-P880PRS

Koledzy mam takie pytanko bo wujek google nie chce mi odpowiedzieć. W jakiej klasie pracuje Helix A1 ?

Teraz to jedynie zrobiło się masło maślane i nic więcej. A prawda jest taka że kolego badylasz strasznie zaczynasz odbiegać od tematu pisząc ochy-achy na temat kondensatora a chyba nie tędy droga w przypadku kolegi który założył temat. Fakt napisałem ze nie będę udzielał się w temacie ponieważ na forum jest od groma ludzi którym nie dorastam nawet do pięt w dziedzinie CA ale aż przykro mi się czyta to wszystko. Napisałeś że dokonałeś testów w których zniwelowałeś tętnienie w instalacji dzięki kondensatorowi to z miłą chęcią zobaczę Twoje testy. Pisałem wcześniej o tym i nadal będę powtarzał to jak mantrę: Najpierw dbamy o elektrownie a dopiero potem bawimy się w świecidełka w bagażniku i tysiąc razy większą korzyść przyniesie zagwarantowanie porządnej masy: alternatorowi, akumulatorowi i piecom niż gdybanie na temat kondów. Potem ludzie czytają takie wypowiedzi i chcą każdy problem z elektrownią rozwiązywać przez kondensatory chodź dzięki takim forom jak te ludzie zaczynają więcej myśleć i CA nie jest takim tematem tabu jak parę lat temu. I jeśli PanJarek2 przy takim alternatorze, przekroju kabli i piecach ma problemy z tętnieniem oznacza nic mniej nic więcej że ma babola w instalacji. I do puki nie uruchomi własnych łapek z miernikiem i nie zbada tematu to nie ma sensu ciągnąć tej dyskusji.

Dla mnie osobiście to możecie sobie kupić nawet 20F i ładować to 5 godzin słuchając piosenek w których występują wyższe częstotliwości... Miernik to podstawa i tu żadnej ameryki nie odkryłeś a prawda jest taka że najpierw trzeba zadbać o elektrownie a potem można się bawić w ozdabianie bagażnika. Jak byś popatrzył to znakomita większość profi instalek nie posiada kondensatorów bo nie są one potrzebne chodź nic nie stoi na przeszkodzie aby nimi się wspomagać. I nie gadaj tu o odgrywaniu roli konda za 100 parę zł bo podobne można znaleźć w pralce predmomu. Ale masz racje bardzo ważne jest szybkie oddanie napięcia żeby było potem więcej czasu na ładowanie. Z mojej strony to wszystko więc żegnam.

Patrzcie za ile poszedł jeden z Firstów 1600 wat! http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=2166264769