Skocz do zawartości

rysiuct

Użytkownik
  • Postów

    428
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez rysiuct

  1. @ kepke i powalla

    Antynapad o którym piszecie również jest świetnym rozwiązaniem, ale w myśl obowiązujących na terenie unii przepisów, takie zabezpieczenie jest zakazane.

    Sytuacja:

    Złodziej zawija wam auto, po ok 30 sek następuje np wyłączenie zapłony, ma to miejsce na skrzyżowaniu/przejeździe kolejowym. Do tego dochodzi pojazd trzeci powiedzmy ciężarówka, która wali prostopadle w złodziejaszka. Ten ginie, lub doznaje sporego uszczerbku na zdrowiu, a wy macie sprawę w sądzie.

    Tak po krótce może to wyglądać.

    Z bardziej zaawansowanych zabezpieczeń mogę jeszcze polecić Guard System

  2. Jeśli idzie o kradzież samochodu i odjechanie nim na kołach, to jednym z najskuteczniejszych jakie montuję jest prosta odcinka na sterowniku PK-10. Nie posiada homologacji, więc nawet po odcięciu zasilania styki przekaźnika blokady są rozwarte. Posiada tryb serwisowy (wyłączenie blokady na czas oddania auta do mechanika itp) Pozwala na odcięcie dowolnego obwodu (nawet kilku) oraz na różne sposoby autoryzacji odpalenia auta.

     

    Dodatkowo w celu zabezpieczenia wnętrza alarm seo/tytan+ ultradźwięki + położeniówka guardial + ew. powiadomienie gsm np albatros.

    Bardzo dobrym rozwiązaniem jest blokada skrzyni niedźwiadek, dipol.

  3. ojj z gorzałką to jest trochę trudny temat. Zbyt wiele zdarza się kręconej wódki w obiegu.

    Zawsze staram się kupować wódkę, która dopiero co pojawiła się w nowych butelkach/z dodatkami (cola, sprite, miarka) - przynajmniej dziady nie zdążą ruszyć z produkcją pod stołem.

     

    W górniczej branży często, gęsto po wyjeżdzie jest stawiane "na lakier", "imeninówka", "urodzinówka", "parapetówka", czasem "składkowe" więc przemiał jest ogromny i siłą rzeczy troche się tego spija. CZYSTA LOTERIA

  4. Daj to komuś, kto bedzie wiedział, że to "tykające coś" jest przekaźnikiem. Oszczędzisz czas i klawiature.

    Według mnie: błąd w skonfigurowaniu wyjść c.z., ew zbyt krótki czas impulsu sterującego (pneumat potrzebuje ok 5sek w zalezności od sposobu i możliwości podłącznia)

  5. Pasek b3/b4 to pneumat, więc potrzebujsze sterownika z obsługą takich właśnie zamków. Da się to zrobić na każdym sterowniku, ale wymaga to użycia 2 przekaźników i większy pająk pod dechą się robi.

    Z uniwersalnych: Noxon, carprotect.

    Te montuję najczęściej. Prawie 5 lat i żaden nie wrócił na warsztat, więc jak na budżet lige są jaknajbardziej ok.

  6. Na Signaty przyjęło się mówić "szumofony" ...

     

    Przyjęło się mówić: "jeśli nie mam o czymś pojęcia, to nie wypowiadam się w temacie"

     

    Ram 2 nigdy nie należał do wzmacniaczy ostrzących tweetera, w tym zakresie gra bardziej spokojnie, lecz nie brakuje mu detaliczności.

    Ogromną zaletą jest spora ilość zdrowych watów, co tym budżecie jest raczej rzadkością.

    Przed helixem p400 właśnie ram 2 jeździł u mnie najdłużej i bardzo dobrze go wspominam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...