dziki_t

Do sprzedania mam używany aku AGM bardzo dobrej firmy. Nowy kosztuje ok. 2 tyś. zł. Przykręcane i nie korodujące terminale wykonane ze stopu miedzi zapewniają wyśmienity transfer energii w każdych warunkach atmosferycznych. # zapewnia bardzo wysoki prąd rozruchowy # momentalnie reaguje i natychmiast zapewnia bardzo wysoką wartość prądu w szybkich i krótkich impulsach # jest odporny na głębokie cykle rozładowania # bardzo szybko i efektywnie ładuje się # jest bezobsługowy, bezkorozyjny, odporny na wstrząsy i udary mechaniczne, nie gazuje Zastosowanie: Wysoka sprawność oraz możliwość dostarczenia bardzo dużego chwilowego prądu pozwala używać SPV-120 jako podstawowego lub dodatkowego akumulatora wspomagającego systemy car audio oraz jako bardzo wydajnego akumulatora rozruchowego pojazdu. Dzięki bardzo wysokiej żywotności i wydajności w szerokim zakresie temperatr oraz dużej odporności na wstrząsy, wibracje i głebokie cykle rozładowujące, akumulatory Hollywood są również niezastąpione we wszelkiego rodzaju pojazdach wyposażonych w urządzenia o zwiększonym poborze prądu lub wymagających częstego uruchamiania, np. w samochodach terenowych z wyciągarką, dodatkowym oświetleniem, w pojazdach specjalnych (straż, policja, pogotowie), w samochodach firm kurierskich, w przyczepach campingowych, łodziach oraz maszynach budowlanych. Podstawowe dane techniczne: * maksymalny prąd zwarcia w impulsie (SCA): 5000 A * maksymalny prąd przez 5 sekund (PHCA): 2500 A * maksymalny prąd rozruchu w temperaturze -18 ºC (CCA): 1500 A * nominalna pojemność (C/20): 120 Ah * napięcie znamionowe: 12,8 V * napięcie ciągłego ładowania: 13,5 -13,8 V * napięcie cyklicznego ładowania: 14,4 - 15,0 V * dopuszczalne bezpieczne napięcie głębokiego rozładowania: nie mniej niż 10,5 V * waga: 39 kg * wymiary (dł. / szer. / wys.): 26,8 / 28,4 / 20,5 cm * terminale: słupkowe, mosiężne z dodatkowym gwintem, terminale umieszczone po przekątnej, biegun dodatni po prawej lub po lewej stronie w zależności od położenia akumulatora (P+ / L+) Cena: 1300zł.

będzie grało

Do sprzedania mam znakomity głośnik z limitowanej serii firmy Ground Zero Plutonium GZPW 12LIMITED. Głośnik jest nowy bez żadnych śladów użytkowania, posiada oryginalne pudła. Gwarancja na niego jest od 18 listopada 2010. Sprzedaję z potrzeby gotówki. Niestety nie miałem możliwości osobistego testu, ale znam innego właściciela tego głośnika. Firma Ground Zero wypuściła na 15-lecie powstania firmy limitowaną serię głośników w ilosci 555 sztuk. Ten subwoofer ma numer 357. Jest przerażająco wielki i ciężki (jak na 12"). Głębokość montażu wynosi 22 cm, szerokość nabiegunników 22cm. Moc RMS 3000W, cewka nawinięta płaskim drutem 100mm, 2x2Ohm, X max. 50 mm Waga 22kg. Proszę przed zakupem o kontakt 504197052 Nie odpowiadam na smsy. cena: 1200 zł

Do sprzedania mam wzmacniacz: Sundown Audio SAZ-1500D Do sprzedania mam monobloka Sundown Audio SAZ-1500D. SPECIFICATIONS: * Type Mono Class-D * 1500 watts x 1 /1 ohm * 800 watts x 1 /2 ohms * 400 watts x 1/ 4 ohms * 3000 watts x 1 /2 ohms (Dual 1500D's) * THD at 4 ohms <0.1% * S/N Ratio >90 dB * Input Sens. 200mV - 6v * Freq. Response 10 - 350 Hz * Fuse Rating 40 amps x 4 * Dimensions 17" L x 9" W x 2" H * Efficiency : 86% @ 4 ohm, at 100Hz * Double Sided Through Hole Epoxy PCB * Daisy-Chain Through Output RCA * 24dB/Oct Variable Crossover * Multi-Way Protection Circuitry * (Thermal/Over Current/Speaker Short/Speaker DC Protection) * Variable Subsonic Filter * Variable Bass Boost * Variable Low Pass Filter * Variable Phase Shift * Zero(0) Gauge Power Supply Connectors * Tested Voltage & THD : 14.4V & Less than 1% THD * Operating Voltage : DC 10V~18V * Digital Class-D Linkable Mono Block Amplifier * 1 Ohm Stability * RCA Line Input and Master Output * 24dB Octave Crossover Slope * Wired Remote Controller - wzmak jest stabilny przy 0,5Ohm. Fora amerykańskie podaję, że schodzi nawet do 0,35Ohm .. Na początku tego roku sprowadziłem go z USA. po opłatach celnych i kurierskich wzmak wyszedł 3,6tyś. PLN. Dysponuje niesamowitą mocą. W przeciwieństwie do wielu firm- ta podaje moc prawdziwą możliwą do osiągnięcia. Wzmak zasilał dwie sztuki DD 2510a zakupione też w USA rok temu. Rekord jaki udało mi się wycisnąć w garażu to 148,1dB na tym zestawie przy odpowiednim wystrojeniu skrzynki. Ustanowiony wynik w klasie FUNI EASCA na ten rok z wynikem 146,3dB co dało mi rekord i Mistrza Polski. Sprzedaje za 2,1tyś PLN. Nigdy nie było "PROTECTU". Zasilanie na wzmaka szło z aku Hollywood 45Ah i Hollywood przy wzmaku 120Ah. Łącznie 165Ah (AGM) stanowiło dobre zabezpieczenia w prąd. Do wzmaka posiadam pudło oryginalne. Testy z forum zagranicznego: 4 ohm nominal = 518 watts @ 88% efficiency (voltage fell from 14.3v, to 14.0v) 2 ohm nominal = 948 watts @ 85% efficiency (voltage fell from 14.3v, to 13.6v) 1 ohm nominal = 1510 watts @ 78% efficiency (voltage fell from 14.3v, to 12.4 .5 ohm nominal = 1615 watts @ 72% efficiency (voltage fell from 14.3v, to 11.8v) .35 ohm nominal = 1748 watts @ 67% efficiency (voltage fell from 14.3v, to 11.4v) oraz: Digital Designs 2510a-d2 DWIE SZTUKI Do sprzedania mam dwie sztuki DD 2510a. Głośniki zasilane były wzmakiem SUNDOWN AUDIO SAZ- 1500D. Kupione w USA rok temu. Rekord jaki udało mi się wycisnąć w garażu to 148,1dB na tym zestawie przy odpowiednim wystrojeniu skrzynki. Ustanowiony wynik w klasie FUNI EASCA na ten rok z wynikem 146,3dB co dało mi rekord i Mistrza Polski. Głośniki sprzedaje razem. W komplecie ze skrzynką 2,5tyś PLN (skrzynka od środka dokładnie wypolerowana, żadnych chropowatości i ostrych kątów). Jedna sztuka zakupiona w USA kosztuje 750$. Do tego oczywiście opłaty celne i cena skrzynki. Do głośników posiadam pudła oryginalne. Głośniki cenię na kwotę 2300zł.

A czemu słabszy "bufor" niż podstawowy?? Dużego efektu nie przynosi, a niewiele więcej kosztuje wiekszy. Wiadomo, szkoda kasy na zasilanie, ale to przynosi efekty przy mocnym wzmaku jak i głośniku... szerszen skoro Ci zależy na tym aku proponuję poczekać. Osobiście lubę "pograć głośniej" ale jest taki czas, że słucham oryginalnego sprzętu w jaki wyposażył auto producent choć za jakiś czas pewnie będą zmiany

Ja pod maską miałem 45Ah + drugi 120Ah przy wzmaku. Oczywiście drugi był wspomagany ładowarką i raczej było to koniecznością bo altek nie wyrabiał. Jeśli chcesz dać 35Ah + 60Ah przy mocy 2kW to niestety ale musisz się liczyć ze sporym wydatkiem na dobre aku. Każdy Ci powie, że na prądzie nie wolno oszczędzać bo później może to przynieść duże straty, kiedy sprzęt powie z braku prądu "nara"....

Nie nie Nero... Niżej choć lepiej niż było bo alternator chociażby seryjnie więcej prądu daje:hyhy: U Ciebie jak na przyszły sezon??

Do sprzedania mam używany aku AGM bardzo dobrej firmy. Nowy kosztuje ok. 2 tyś. zł. Zakupiony w kwietniu tego roku na potrzeby zawodów Car Audio zdobywając "dobre" wyniki:) Do aku jest oryginalne pudełko. Przykręcane i nie korodujące terminale wykonane ze stopu miedzi zapewniają wyśmienity transfer energii w każdych warunkach atmosferycznych. # zapewnia bardzo wysoki prąd rozruchowy # momentalnie reaguje i natychmiast zapewnia bardzo wysoką wartość prądu w szybkich i krótkich impulsach # jest odporny na głębokie cykle rozładowania # bardzo szybko i efektywnie ładuje się # jest bezobsługowy, bezkorozyjny, odporny na wstrząsy i udary mechaniczne, nie gazuje Zastosowanie: Wysoka sprawność oraz możliwość dostarczenia bardzo dużego chwilowego prądu pozwala używać SPV-45 jako podstawowego lub dodatkowego akumulatora wspomagającego systemy car audio oraz jako bardzo wydajnego akumulatora rozruchowego pojazdu. Dzięki bardzo wysokiej żywotności i wydajności w szerokim zakresie temperatr oraz dużej odporności na wstrząsy, wibracje i głebokie cykle rozładowujące, akumulatory Stinger są również niezastąpione we wszelkiego rodzaju pojazdach wyposażonych w urządzenia o zwiększonym poborze prądu lub wymagających częstego uruchamiania, np. w samochodach terenowych z wyciągarką, dodatkowym oświetleniem, w pojazdach specjalnych (straż, policja, pogotowie), w samochodach firm kurierskich, w przyczepach campingowych, łodziach oraz maszynach budowlanych. Akumulator ten jest szczególnie zalecany zawodnikom i użytkownikom systemów car audio. Podstawowe dane techniczne: * maksymalny prąd zwarcia w impulsie (SCA): 5000 A * maksymalny prąd przez 5 sekund (PHCA): 2500 A * maksymalny prąd rozruchu w temperaturze -18 ºC (CCA): 1500 A * nominalna pojemność (C/20): 120 Ah * napięcie znamionowe: 12,8 V * napięcie ciągłego ładowania: 13,5 -13,8 V * napięcie cyklicznego ładowania: 14,4 - 15,0 V * dopuszczalne bezpieczne napięcie głębokiego rozładowania: nie mniej niż 10,5 V * waga: 39 kg * wymiary (dł. / szer. / wys.): 26,8 / 28,4 / 20,5 cm * terminale: słupkowe, mosiężne z dodatkowym gwintem, terminale umieszczone po przekątnej, biegun dodatni po prawej lub po lewej stronie w zależności od położenia akumulatora (P+ / L+) Aku był doładowany przed każdymi zawodami ładowarką impulsową CTEK Multi XS-7000 AKU wstępnie cenię na 1,4PLN. Do sprzedania mam również ładowarkę akumulatorową CTEK MULTI XS 7000. Dane techniczne: - napięcie zasilania: 220-240V AC/50-60Hz - napięcie ładowania: 13,6V - ładowanie ciągłe, podtrzymanie pamięci radia, komputera samochodowego, itp. 14,4V - cykliczne ładowanie standardowych akumulatorów kwasowo-ołowiowych 14,7V - cykliczne ładowanie akumulatorów AGM i żelowych (np. HW Energetic, Kinetik, Stinger) 16,0V - regeneracja częściowo zużytych akumulatorów i przywracanie sprawności po głębokim rozładowaniu - wymiary: 191 x 89 x 48mm - obsługiwane pojemności akumulatorów: 1,2-150Ah - ładowanie 1,2-225Ah - konserwacja - czas ładowania: 3-25h - moc: 100W - prąd ładowania: 7A max. - masa: 0,8kg - uszczelnienie: IP65 - gwarancja: 5 lat Cena za ładowarkę 300zł.

Dzięki Zip

Ja mam wzmaka w tych granicach cenowych, choć moc mniejsza niż oczekujesz, ale zaniżona przez producenta

na nowszy model

Megana zmieniła właściciela na właścicielkę- na sympatyczną czrnulkę Może kiedyś odwiedzi zawody- na pewno rekreacyjnie.

1500-2000 to bardzo okazyjna cena jak za 3kW- prawdziwe przy 1Ohm(możliwe jeśli ktoś ma ciśnienie na kasę bądź coś jest zjeb... w nim).

wlasnie...to magiczne 150 trzeba przekroczyc

Właśnie oczekuję suba Plutonium GZPW 12LIMITED Zapowiada się obiecująco. Mimo małego spla wynik będzie zadziwiający- takie plany

Konurencje EASCA: - dBL - dB RACE - SQL Konkurencje dBDRA: - BASS RACE - dB DRAG RACING - dB Tuning Cup Co do imprez gdzie będą rozgrywane w 2011roku musisz zaglądać na forum. Marzec - kwiecień powinny być znane większości imprez. W trakcie trwania sezonu pewnie jakieś jeszcze dojdą.

15" w dBL do maxi pod warunkiem, że moc wzmaka nie przekracza 3kW przy najniższym obciążeniu podanym przez producenta. Auto dobre do "grania".

Miło, że coraz więcej osób się przyłącza do tej dyskusji Od tego posta już niegranatowa Megana...

SS NW mam ostatnie miejsce hehe Dzięki dla towarzyszy, z którymi byłem w tej klasie Zacięta walka po między 1 a 5(moim) miejscem było 1.1dB Gratulacje dla T.O.S'owców, Democar'a i dB-Max'a w Street za rekordy!! Nie wiem dokładnie jak w innych klasach, ale pozamiatane jest kilka rekordów Willu dzięki za nasz transport do Katowic i Wyprawę Nocną Tym optymistycznym akcentem Granatowa Megana zagrała ostatni raz.... Jutro z rana demontaż sprzętu. Cały idzie na sprzedanie wraz autem, które razem ugrały rekord w FUNI i ME na finałach w Niemczech(oczywiście z wielką pomocą teamu BARBUS )

ciężko być materialistą na tym etapie dBDragu

Konrad namówiłeś mnie Nie ma sensu się nakręcać. Bo to wszystko by nakręcić innych... Co do weekendu to aku od początku tygodnia daję tyle prądu ile tylko jest w stanie przyjąć, a jest w stanie dużo Zobaczymy ile wyciśnie mój "SANDAŁEK" przy tuningowaniu go przez ładowanie prądem

puchary lepsze.

regulamin mówi co innego. Więc nie będzie według niego Może jeszcze kolego Grzegorz1969 zaprosisz sędziów z EASCA odnosząc się ciągle do regulaminu. Najlepiej z samych Niemiec- Oni ogarniają takie sprawy. Każda ze stron byłaby zadowolona, łącznie z widzami Trochę to nudne się robi. Proponuję byście warunki spotkania załatwili na PW. Coraz więcej osób miesza się w tą sytuację. A to sprawa pomiędzy dwoma stronami. Karmienie trolla idzie jak złe

Tak więc Kicker powtórzy rekord. Dla niego sezon został przedłużony o kilka dni

Nie mam oficjalnych informacji od znajomych z różnych teamów, którzy startują i zajmują przednie miejsca by meżyli moce wzmacniaczy. Ufamy temu co producent podaje w instrukcji i kupujemy dany wzmacniacz odpowiedni dla nas do odpowiedniej dla nas kategorii. Później ryzyko spięcia w niższą oporność dla uzyskania satysfakcjonującego wyniku. Kolego Grzegorz1969 może chcesz sprawdzić wzmacniacze innych startujących w dBL EASCA, którzy mieli maksymalnej mocy do kwalifikacji?? Ja tu widzę uczepienie się bezpośrednio osób, które przyczyniły się do tak rewelacyjnego wyniku w MINI. Chłopaki siedząc GODZINAMI poprawiali elementy auta, które były czasami "bzdurne" ale dały w sumie godny podziwu wynik podnosząc wysoko poprzeczkę. Za rok czy dwa ta klasa będzie tak grała i będzie to normalne, że doświadczeniem i zaparciem inni tyle dB wykręcą. Najlepiej tym pierwszym być- choć jak się okazuje w tym przypadku można napotkać "kilka" słów krytyki. Tylko na jakiej podstawie. Obecnie żadnej nie ma. W zeszłym roku w Funi były kręcone wyniki na poziomie 140 dB(przy wzmaku 1,2kW) tak Marcin wycisnął w Clio 145,3. W tym roku to samo auto powtórzyło rekord w innej klasie. Może coś magicznego jest w nim... W pierwszym poście tego tematu od razu była wzmianka o znanym już(rozreklamowanym ) dobrze wzmacniaczu- pierwsze natarcie. Drugie natarcie szturmowe na Barbusa: pomiar wzmaka. Tylko co jeśli Barbus odeprze atak wracając z tarczą i Grzegorz1969 będzie musiał przełknąć gorycz porażki spełniając warunki "umowy"? Może to innych nauczy lekkomyślnego wysuwania niesłusznych opinii na temat "nieregulaminowanego" sprzętu w aucie. Ogólnie to nie wiem skąd pomysł mierzenia wzmacniacza. To już tym bardziej wygląda jak wielka aluzja, może zazdrość do wyniku osiągniętego przez Barbusa. Sędziowie EASCA nie podejmowali takich kroków na zawodach. Musiała być zgodność klasyfikacji wzmaka(podana przez producenta produktu) do danej kategorii i tyle.