Morfi

Przyzwyczajony byłem do mat w rolkach - tak mi się najwygodniej pracowało. W sumie te duże można pociąć na paski i mamy prawie rolkę Tak więc ja jeszcze czekam na tabelkę z tłumiennością każdego rodzaju mat. W Kwietniu muszę zrobić porządek z drzwiami u siebie (kupiłem auto z wygłuszeniem, jednak po tej zimie samo odchodziło od drzwi płatami... a w sumie szukam czegoś, co ma najlepszy stosunek cena/jakość).

pablo155, dzięki za odpowiedź, jednak, czy masz taką tabelkę z poziomem tłumienności każdej z tych mat? Ps. te maty 100x50 dosyć ciężko w całości w drzwi włożyć bez ich cięcia. Za to z zewnątrz się nadają idealnie.

pablo155, handlujesz tym GMS? Już któryś temat widzę, że linkujesz do nich. Czy mógłbyś porównać wszystkie maty tego producenta? Z tego, co widzę, jest ich chyba 5 rodzajów i różnią się grubością.

Tak z ciekawosci - Jaka butla ( pojemnosc ) jaki samochod jaki silnik bo ja mam 44litry butle leje sie 80% czyli 36litrow i robie na nich w trasie 400km a tu prawie 3x tyle , albo ma maly silniczek albo 100litrow butle Z tego, co wiem, to butla tam była na pół bagażnika. Auto to VW Polo.

Ręce normalnie opadają ... pewnie jeszcze nie miałeś okazji przyjść do auta rano, a tu rozj..na szyba , pół kokpitu i radio zniknęło . Czasem koszt naprawy szkód jest wyższy niż samo radio , bo aby wymienić szybę trzeba czasem np. "zdemontować" wygłuszenie . Jeśli więcej osób będzie miało takie podejście jak Ty to takich "niespodzianek" z rana będzie coraz więcej! Sam byłem ofiarą kradzieży - z auta zniknęła mi alpinka. Na szczęście nic poza nią. Choć złodzieje byli z tych, którzy są rozsądni - petardą zniszczyli najtańszą szybę - taki jest tego plus, że nie tłukli szyby od pasażera, ponieważ nie wyobrażam sobie darcia mat, tak pieczołowicie przywalonych do drzwi... Dlatego teraz, jak widzę, że ktoś się kręci po parkingu, zaraz się zbieramy ze znajomymi... W ten sposób sprawiliśmy łomot 2 razy złodziejom - w 10 dopadliśmy dwóch. Oczywiście po oklepie od razu telefon na policję. Nie dość, że goście dostali oklep, to jeszcze poszli siedzieć, a właściciele odzyskali swoje radia. Dlatego dla mnie najważniejsza jest dyskretna instalacja, nic nie widać, radio ukryte / zamontowane głębiej, nie jeżdżenie po osiedlu / mieście z muzą na full i opuszczonymi szybami itd. Chroniąc się w ten sposób można zminimalizować ryzyko kradzieży - nikt nie wie, co tam wozisz. No chyba, że to jakieś demo albo auto typowo pokazowe - ale wtedy wiadomo nie trzymasz takiego auta pod blokiem... przynajmniej ja bym się bał. W sumie, obecnie jest dużo mniej takich akcji typu jakieś duże skoki. U mnie w mieście ostatnia taka akcja była w 2005 roku, kiedy to z osiedla zniknęło około 200 radyjek - wszystkie na CD. Przy okazji auta miały przeszukane schowki (wszystkie były otwarte) w poszukiwaniu paneli... Oczywiście policja sprawę umorzyła. Obserwowaliśmy oczywiście allegro, jednak nie znaleźliśmy żadnego z bardziej unikalnych modeli z tamtej akcji.

hmm, mam to samo... jak byłem w DE i tam zalałem na Aral pod korek, to zrobiłem 1050 KM na 50 litrach i dopiero się rezerwa włączyła - fakt jechałem oszczędnie - 110-120 na trasie. Normalnie śmigam cykl trasa-miasto i po PL szybciej, niż 100-110 się nie da (tak więc wolniej niż w DE) i na pełnym baku do rezerwy przejadę jakieś 700 KM i to nie zawsze... a to przecież wolnossący diesel (klekot), tak więc spalanie powinno być niskie. Kiedy po PL śmigam max oszczędnie, to uda się przejechać jakieś 750-800 KM, jednak gdzie się podziało ponad 200 KM z tego, co jeździłem po DE... Nie rozumiem tego. Sam obserwuje to od mniej więcej roku, że jak kupiłem auto na baku przejeżdżałem spokojnie ponad 800 KM, a teraz no nie mogę dobić do tego 800... Ps. warto sprawdzać ciśnienie w oponach tak raz na tydzień-dwa - u mnie, daje to jakieś 50 KM na pełnym baku, kiedy laczki są solidnie nabite. Ciężko powiedzieć, czy to chrzczone paliwko, czy może auta zwyczajnie więcej palą. Nie mówię tutaj o zimie, mówię o jesieni, ponieważ wtedy po DE śmigałem (klima wyłączona, bez ogrzewania, podgrzewania luster, szyb). Przecież tyle się mówi, że jakość paliw na PL stacjach się poprawia. Podobnie sprawa ma się z autogazem - kumpel jechał do NL po auto. Nabił butle do pełna w PL i po 750 KM znów nabijał, tyle, że w Holandii. Na tamtym zbiorniku przejechał 1100 KM!!! Jest różnica... Ps. jakby ktoś nie wiedział, to np. na śląsku większość paliwa pochodzi i tak z jednej rozlewni, nie ważne jaka to stacja... Dlatego ja w PL tankuje u ruskich - Lukoil z prostego powodu - najtańsze paliwo w okolicy. Do tego np. różnica w cenie paliwa między centrum kraju - Łódź, a śląskiem to jakieś 10-30gr na litrze na korzyść śląska... Pamiętam sam, jak kiedyś śmignąłem do Częstochowy, bo u mnie diesel był po 3,99 a w Częstochowie na tej samej stacji (lukoil) 3,61.

Tutaj znajduje się zdjęcie Kickera - na naszym forum.

ja do Diesla kupiłem tople z serii TOP - dobrze wydane pieniądze - zero problemów z akumulatorem.

hmm, patrząc na niego, wygląda jak kopia mojego Kickera Comp z serii C... tylko logo trochę inne i nie ma stalowej obejmy

hmm przeglądnąłem auto. Do wymiany sworzeń, amorki przód...

typowy okaz wies tuningu ale dla idioty jest to showcar albo auto zlotowe p.s. nawet chlopaki z klubu golfa leza i sie zwijaja ze smiechu z tej tandety 8 PODŚWIETLENIE ZEGARÓW INTELIGO Z KOMPUTEREM MFA2 leże i kwicze...

mój altek kosztował 450 - 120 A, jednak 150 poszło na przekręconą jedną szpilkę - silnik musieliśmy przesunąć, aby do tego gówna coś dospawać i odkręcić...

Taki tam klekot Astra G... 3 lata jeździła, tylko lać i zmieniać olej, jak się zaczęła sypać, to po całości... Z planów CA, to w sumie zostało tylko nowe maty w drzwi wpakować i kabel 50 mm założyć.

bilans po tej zimie - 3000 PLN... fuck! altek - 600 PLN aku - 400 PLN (poprzedni oddany na gwarancję - pozrywane cele, chciałem pieniądze dostałem nowy... ale spoko będzie jeździł w bagażniku wraz z resztą klocków) silniczek kierunkowy nawiewu - 200 PLN - takie badziewie, a tylko w ASO dostępne tylnie sprężyny - 350 PLN pasek od altka - 100 PLN rolka napinacza paska klinowego - 150 PLN kolejny pasek od altka - stary źle napięty -100 PLN hamulce - 100 PLN płyny itd itp.. a to dopiero początek: w piątek zamówiłem wydech - 300 PLN + montaż (nie mam kanału ani garażu, tak bym sam montował) dodatkowo wymiana żarówek - 150 PLN (50 żarówki, 100 mandat...) w czwartek umyłem auto, a tam w tylnych nadkolach rdza... FUCK, podwójny ocynk, blacha 10 lat gwarancji i rok po gwarancji wyszła ruda... oba tylne nadkola do robienia, na dodatek bak paliwa się poci od góry i paliwko mi za szybko ubywa, a ostatnio śmigam ekologicznie... Jak tylko dorwę jakiś garaż z kanałem, to pierwsze co odkręcam Pipe-down i czyszcze go z nagaru, podobnie z dolotem... tylko pogoda będzie dobra. No i bilans tej zimy muszę zakończyć tym, iż tylnie laczki do wymiany po hamowaniu ręcznym (hamulce padły, a nie zaświeciła się kontrolka...). Jak wiosna się zacznie to przednie letnie trzeba będzie wymienić, bo już są kiepskie... Na dodatek po umyciu auta wyszło na to, iż ktoś mi lekko przywalił na parkingu w pracy w tył - tak minimalnie się otarł... ale ślad jest. Pocieszam się tym, iż po kamyczkach nie widać ani śladu, choć obawiałem się tego strasznie, ponieważ idąc przez osiedle i widząc piaskarkę słyszałem tylko co chwilę jeb w karoserię... okazało się, że żwirem sypali... A za półtora tygodnia przegląd się kończy...

Ogólnie, to poruszam się w klimatach różnych - od jazzu po dnb, jednak nie potrafię słuchać komercji, wixy i tego, co jest obecnie lansowane w naszych radiostacjach... tak więc alternatywy, które mogę polecić każdemu, kto lubi posłuchać sobie dobrej muzyki: airscape & jes - my love : http://www.youtube.com/watch?v=RSwFsNycmf4 niesamowity głos Jes, którego można słuchać w nieskończoność - polecam do samochodu dla tych, którzy nie lubią strasznego łupania, a uwielbiają dobry wokal. Tom Geiger Can One Day Change Your Life John Creamer & Stephan K Remix : http://www.youtube.com/watch?v=1CksdinsiJQ...feature=related kolejny bardzo dobry wokal, choć ja wolę nieco szybciej, dlatego dodałem +2 bpm. Najlepszy remix tego utworu, jaki słyszałem. Kolejny, bardzo ważny dla mnie numer: Strings Take Me Away: na tym się wychowałem, jednak ten klip mnie zabił - dawno nie widziałem tak świetnej roboty. Posiadam oryginalną EPkę na vinylu tego numeru. I teraz jeszcze kilka wokali od Andain - czyli niesamowity, wręcz przenikliwy, ale jakże subtelny wokal od Mavie Marcos (wszyscy znają tylko jeden ich kawałek... a szkoda - reszta jest lepsza - mniej komercyjna): http://www.youtube.com/watch?v=soMJ1Jf5NjU - Andain - You Once Told Me (Arcdsa Edit Videoremix) Andain - Get Up - http://www.youtube.com/watch?v=MENIP7j2tKk&fmt=18 Andain - Time - http://www.youtube.com/watch?v=TBtuV7BMGsQ Andain - Ave maria - http://www.youtube.com/watch?v=B-Te-oyFfN8 andain - make me - http://www.youtube.com/watch?v=qDp2K-JT3oM...feature=related Większość, z powyższych kawałków Andain nie została nigdy wydana... a szkoda, ponieważ nie ma nic w HQ... Teraz coś z zupełnie innego repertuaru - zobaczcie, ile osób ostatecznie to gra... http://www.youtube.com/watch?v=X6CwzQFHLKE - Georgian Legend - Satia nagranie studyjne powyższego jest NIESAMOWITE. Przydaje się duży DF, aby odgrywać to z taką dokładnością.

i stosuje dalej chociażby w nowych skodach.

E39 touring w tych pieniądzach kupisz już nawet po lifcie najlepiej 530d.

taki mały przyjaciel, jest niesamowity: http://img248.imageshack.us/img248/9077/20090915648.th.jpg

Hej, trafiła się okazja kupienia w dobrych pieniądzach tych zestawów, jednak nie słuchałem jeszcze niczego z Audio Systemu (no, może poza xion-em i Helon-em). Czy brzmi to podobnie do el-compów 6? Podobnie sprawa ma się z przodem Intertechnik, bardzo mało osób posiada takie zestawy w drzwiach. Szukając trochę po forum, jest bardzo mało opini (brak w sumie).

W sumie, ja po oberwaniu cel w akumulatorze dostałem nowy (chciałem kase), jednak w międzyczasie kupiłem nowy. Doładowuję ten akumulator raz na 2-3 tygodnie, aby mu się nic nie stało, jednak zastanawiam się, czy nie dać go do tyłu. Aku mają taką samą pojemność, jednak jeden z nich ma większy prąd rozruchowy. Czy będzie dochodziło w takiej sytuacji do samorozładowania? Altek 100A.

najlepszy patent to taki, że kupuje się kaseciaka, jaki oryginalnie był montowany w aucie, rozbiera się go tak, aby został sam panel przedni z przyciskami (przykleja się je) - ogólnie robi się atrapę. Następnie radio docelowe montuje się w standardowym miejscu i wkręca się w nie kilka wkrętów w otwory technologiczne z boków (najlepiej ściągnąć schowek, dokręcić dodatkową szynę stalową lub aluminiową do konstrukcji stalowej kokpitu i potem radio do tego). Dorobiony w ten sposób panel piłujemy tak, aby wyglądał jak oryginalny (był wpasowany). W niektórych autach Radio można zamontować głębiej, wtedy można mieć dwa panele, a radiem sterować z pilota/sterowania w kierownicy. Są to chyba najlepsze znane mi rozwiązania prócz wyprowadzania radia w inne miejsce / tak jak koledzy wyżej proponowali panel osobno. Widziałem również taki patent, iż ktoś miał wyświetlacz zabudowany w lusterku. Bardzo ciekawy patent. Na dole jakiś stary kaseciak grundig, zmieniarka pod siedzeniem kierowcy, wyświetlacz w lusterku, sterowanie w kierownicy. Jednak nie wiem, ile coś takiego by kosztowało + nie w każdym aucie coś takiego dałoby się zastosować - przykład auta, które mają montowane lusterka bezpośrednio do szyby. Niestety w obecnych czasach można się łatwo przejechać i stracić swoje klocki... Dlatego dla mnie, ważna jest zabudowa, która nie rzuca się w oczy - żadnych plexi, neonów itd. Podniesiona cała podłoga w bagażniku, zmieniarka zamontowana dyskretnie itd. Ja kilka lat temu straciłem swoją alpinkę... akcja była zakrojona na szeroką skalę - ukradziono wtedy ponad 150 radioodtwarzaczy ale tylko CD, nie zniknął żaden kaseciak. EDIT: znalazłem ciekawy artykuł: artykuł o wyświetlaczach i magistralach w radiach samochodowych: http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24...dio/catulcd.htm

no popatrz a szpachla nie odpada to i ja coś zaproponuję: http://www.fototapety.com.pl/catalog/produ...products_id=713 http://www.akropol.pl/pl/oferta/twoje_wnetrze/

miałem w BR i powiem, że to generator ciśnienia. Cewka 3 cale, z tego, co się orientuję, EG12 były robione w USA. Mnie nie podszedł, z racji tego, iż był trochę za wolny. Zależy czego od tego oczekujesz.

Witajcie, Pytanie nr. 1 czy powyższa zmieniarka poradzi sobie z kieszenią na 12 CD? Otrzymałem ją w prezencie, jednak jest bez kieszeni i takową chciałbym dokupić. Druga sprawa, to radyjko. Wcześniej u siebie w aucie miałem Naka CD700 i teraz rozglądam się za czymś innym (tańszym, jednak również na poziomie). Skoro już dostałem zmieniarkę w prezencie, to postanowiłem, iż skuszę się na jakąś alpinkę (a miała być naka). Budżet to 600 PLN na radyjko. Docelowo będzie to grało tylko i wyłącznie pod wzmacniaczami oraz przodem prawdopodobnie DLS lub Dego (nie jestem jeszcze zdecydowany na te klocki). Tak więc przeglądając wszelkie testy itd wybór pada pomiędzy: - CDA-9853R - CDA-9833R - CDA-9856R - CDA-9815RB - CDA-9812RB To są główne obiekty moich zainteresowań. Proszę o podpowiedź, co z tego wybrać. Powiedzcie mi również, jak w CDA-9853R sprawuje się glide touch? Czy to nie przeszkadza i nie psuje się? Inne pytanie, jak w CDA-9856R sprawuje się gałka? Wybór jest trudny, jednak po przeszukaniu forum można stwierdzić, iż dwa ostatnie radia odpadają w przedbiegach. Czytając testy userów zostają trzy pierwsze, ze wskazaniem na 53R, jednak obawiam się tego dotyku.

dobra rada. Panowie ze sklepu CA chcą od Ciebie wyciągnąć kasę i tyle.