norman

Fuuuuuuuuuuuuck Jak zawsze mój zapłon jest mega spóźniony. Czekałem na spota aby pochwalić się moim 3way'em a tu lipton. Spóźniłem się o jeden dzień aby zajrzeć na wątek.....kutwa Kiedy następny ? Ja mieszkam we Wro więc termin pasuje prawie każdy (czasami jadę na weekend do Bydgoszczy ale to się da "dostroić") pozdrawiam wku......ny NorMan

Wygłuszanie ok, ale zapomniałeś o jednej sprawie. Popełniłem ten sam błąd. Jeśli możesz zrób test. Podjedź na myjkę ciśnienową i lej wodę w rogu koło lusterka, przy uszczelce szyby. Po kilku minutach takiej zabawy okaże się że masz w środku wodę....a dlaczego : - między blachą/matą a dystansem masz gąbkę - nie masz daszka na głośnikiem - woda które się dostanie do środka po szybie ścieka po wewnętrznej stronie blachy, następnie na gąbkę a jak ta już się nasyci woda leci na głośnik a dalej na dół pod niego, następnie na dół boczka i do środka auta Zobacz na mój wątek jak z tym walczyłem : http://www.strefacaraudio.pl/topic/12816-skoda-octavia-by-norman/

Jak zrobisz kieszeń (tapicerkę wokół wooferów) to opisz jeśli możesz ze zdjęciami. Sam zastanawiam się na przerobieniem od nowa moich drzwi. Obecnie wooferki są pod fabrycznymi maskownicami, które je nieco "hamują" i do końca nie da się ich założyć (lekko odstają a jedna pękła)

Do tego będę dochodził robiąc tweeterki. Gorzej jak się okaże że lepiej by było jakby były w słupkach...ech

tweeterki są w trójkątach w drzwiach, ale jeszcze są do ukierunkowania

Kolejny update : Odkrywam muzykę na nowo. Całkiem inny świat Jestem w trakcie testowania różnych ustawień, chociaż wiem że może być to na marne bo jadę na "stockowych" zwrotkach z RFów i na bank zrobię jakieś swoje własne. Słupki łyse, albo dam je oflokować albo coś sam wykombinuję (mam pomysł, ale nie wiem czy wypali). pozdrawiam

Tutaj to działa na zasadzie wzajemnej pomocy. Ja ojcu pomagałem wygłuszać Pandę, dałem mu głośniki na przód etc. A ojciec wie że mi zależy aby w końcu przejść na 3way więc miał czas to zrobił ;p

Testowałem, ale krótko...mam nadzieję że nierówności "scenowe" poprawię czasówką. Dziś dostałem zdjęcia od ojca - nudził się i poleciał szpachlówką słupki :

Kolejny mini update Jednak słupków nie zdążyłem zrobić w całości - a szkoda. Ale jest progress : Stelaż : Przymiarki : Rajtuza + super glue : Bezpieczeństwo przede wszystkim : (propagujemy na forum zasady BHP ;p) Po pierwszym miźnięciu : Po nałożeniu włókna szklanego i wyschnięciu żywicy : Jak na pierwszy raz myślę że całkiem spoko wyszło. Ojciec ma nieco w materii doświadczenie więc jego rady były cenne. Zużyliśmy całą żywicę z zestawy naprawczego Novola (200 coś gram), nieco się jej zmarnowało, ale tak to bywa. Do końca jeszcze szpachla i obicie. Relacja będzie w wątku. Między czasie udało mi się nabyć drogą kupna używaną CHA-S634 z oryginalnym kabelkiem i magazynkiem Zamontowana za "kratką" w bagażniku. Dodatkowe boczne uchwyty powodują że zmieniarka idealnie wpasowuje się w otwór. Rewelacja. pozdrawiam NorMan

Kolego, jaki bi-amping ? Chcesz podpiąć głośniki poprzez 4 kanały wzmacniacza ? To będzie bi-wiring bardziej - rozumiem jakbyś miał osobny wzmak na kopółki a osobny na wooferki.

Witam, Kolejny update : Udało mi się zmienić radio - kupiłem CDA-7998R. Klasa sama w sobie. Lepszy pod każdym względem od 9855. Lepiej działa tuner, lepiej się nim operuje, lepszy wyświetlacz no i walory dźwiękowe o wiele lepsze. Dzięki temu że RCA są na przewodach, radio mogło wrócić na swoją pierwotną pozycję (jak było na dole to phantomface zasłania panel klimatyzacji . Następnie zająłem się sprawą cieknącej wody do środka. Rozbebeszyliśmy z ojcem drzwi i doszliśmy do sedna sprawy. Teraz już wiem, że gąbka pomiędzy tapicerką a drzwiami ma za zadanie chronić wnętrze pojazdu od wilgoci. Naruszenie jej szczelności powoduje zalaniem auta podczas deszczu. Woda w moim przypadku wlatywała tutaj : a następnie ciekła po przewodach (sic !) tutaj : a następnie już pod matą ściekała do środka. Uszczelniliśmy go porządnie. Najpierw przewody poszły środkiem a następnie kilkoma warstwami maty porządnie podgrzanymi opalarką zalepiliśmy ten otwór. Ale to załatwiło sprawę połowicznie ponieważ woda w środku nadal ciekła na głośnik. Zdemontowaliśmy panel MDF i zrobiliśmy pod nim daszek z maty dekarki. Wygląda on mniej więcej tak (na zdjęciu nie ma finalnej wersji - tu brakuje bodajże jednej warstwy) Następnie na to dopiero przyszedł panel, twardy GMS (muszę nieco dokupić bo się porwał i polepiłem go dekarą) i po wielu próbach (i ostatnich deszczach) nie cieknie ani troszkę do środka. Od przyszłego tygodnia biorę urlop - w planach słupki ze średniakami i jak czas pozwoli to zabudowa bagażnika pod wzmaki. Fotorelację skleję w wątku pozdrawiam

Zacna sztuka Mam pytanko bo jestem w tej materii początkujący - obudowa do suba trzyma się w boczku bez montażu ? Tak na wcisk ? Zastanawiam się jak u siebie zrobić...

Efekt jest podobny jak z akustyką w pomieszczeniach przed umeblowaniem i po umeblowaniu. Wcześniej słychać było sub i jego odbicie na blachach auta. Teraz te "odbicie" jest mocno stłumione. Kolejna sprawa - ściszyło się wnętrze podczas jazdy - jednak pod tylnymi siedzeniami była goła blacha.

Robię w trójkątach nieco z lenistwa - po pierwsze mam już przewód do tweeterów puszczone w drzwiach i musiałbym je wyciągać (rozpinać). Chcę na wysokie i średniotonowe użyć wzmacniacza czterokanałowego więc poprowadzę dodatkowy przewód na słupki a ten przy trójkątach zostawię. Uformuję je nieco żywicą i tkaniną szklaną aby jakoś wyglądały. Dwa głośniki na jednym słupku to dla mnie zbyt duże wyzwanie jak na pierwszy raz (i tak trzęsę tyłkiem ze strachu na myśl że będę musiał robić słupki) Nie ściągałem jej. Napchałem tam maty ile się dało. Natomiast na butli jest położony filc który nieco izoluje. Docelowo będzie jeszcze na niej leżeć zabudowa - która też będzie dodatkowo podklejona matami/filcem.

Wszystkie Octavie pierwszej generacji tak mają - trzeba robić daszek na panelem od środka i dobrze go zaizolować.

Oj kolego - nie wydaje mi się żeby ktokolwiek tutaj na forum udzielił Ci odpowiedzi. Każdy kto ma jakiś skill w car audio wie, że głośniki w półce są tak samo praktyczne jak jazda cabrio w zimę. Da się, ale jest to bardziej lans niż słuchanie muzyki. Jeśli chcesz już tam wkładać to kup jak najtańsze i zasugeruj się wyglądem bo jakichkolwiek byś nie kupił i tak nie zagrają one dobrze (poczytaj sobie o budowie kolumny głośnikowej i będziesz wiedział że głośnik w powietrzu nie zagra)

no, tak ale moje auto ma 2 lata i 50tyś km więc ze starości to nie jest Na forum SkodaClub doczytałem że ten typ tak ma.

Prąd zmienny w prostowniku ? To skąd nazwa urządzenia ? Daje napięcie do wyprostowania przez akumulator ? No i po co oznaczenie klem...przecież w zmiennym nie ma biegunów + i -. Przy dzisiejszym poziomie elektroniki w autach bałbym się podpinać prostownik bezpośrednio pod akumulator podpięty do instalacji. Jaki jest sens w takim podpinaniu ? Prostownik ma prąd na wyjściu 10-20A wystarczający do naładowania akumulatora, ale nie do zasilania całej instalacji audio. Wystarczy spojrzeć na grubość przewodów wyjściowych w prostowniku. Jeszcze jak ktoś używa taniego prostownika produkcji chińskiej to wyjście na nim jest pi razy drzwi (napięcie, skoki napięcia, piki etc.) Ładowane ako to przeżyje, ale elektronika auta może powariować. Jak dla mnie jedyną opcją na granie na postoju jest włączony silnik, albo zainwestowanie w sprzęt studyjny - duża moc, zasilanie z 230 i gra gitara.

Mały update wątku. Ze względu na brak urlopu letniego, przeprowadzkę miałem mało czasu na dopracowanie audio. Udało mi się jedynie : Wygłuszyłem bagażnik w dwóch etapach - dekarą tytana, w większości 2 warstwy, na płaskie duże powierzchnie dałem 3 a następnie filcem aż po blachę pod tylną kanapę. W planach reszta podłogi. Kupiłem i przetestowałem "na szybko" 3-way'a. Padło na TECi SQ3. Inna bajka - albo te Rockfordy naprawdę nie mają średnicy, albo te TECi czynią cuda - gra wg mnie bardzo zacnie. http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/385463_455746924459862_482115144_n.jpg Planuję zabudować je w słupki a wysokie zabudować w trójkaty od lusterek (tzn. wyprowadzę je na zewnątrz a nie tak jak teraz tłumią się przez plastik). Na dniach zmieniam jednostkę główną (będę miał na sprzedaż swoje 9855r) i dokupiłem kondensator 1F aby wspomagał Phase'a. Plany nadal podobne - zabudowa bagażnika, słupków i poukładanie wszystkiego. Aktualnie walczę z wodą w środku. Nikt mi nie powiedział że robiąc wygłuszenie drzwi trzeba uważać aby dobrze zabezpieczyć wewnętrzną ścianę przed wodą. Scieka ona po szybie, następnie po panelu mdf na głośnik i ucieka do środka do auta. Póki auto miałem w garażu, problem był niezauważalny. Dopiero teraz po przeprowadzce, gdy garaż jest zawalony gratami auto w deszczu przecieka Coś tam już zabezpieczyłem, ale za mało padało abym miał 100% pewności że jest ok.

Ja do celu wypalania płytek CD specjalnie trzymam starego CD-RW które wypala z prędkością x4 - trwa to nieco długo. ale mam pewność że laser na ścieżką spędził wystarczającą ilość czasu aby przy odczycie było jak najmniej błędów

Co do dziewczęcych t-shitów - nie trzeba brać po 50 zł/szt. Wystarczy przejść się do najbliższego lumpexu - zwłaszcza jak są wyprzedaże. Można dostać za grosze

1. Stochus 2. Marcin165 3. riws 4. Rooski 5. inspektor 6. tbrek 7. Gudzu + termlab (wejściowo 2 browarki, całość zbiera wygrany? czyli Gudzu ) 8. flyman7 9.duber tylko czy swoim autem...wątpię 10. norman

Jeśli stosowałeś taką samą matę STP jak ja do wygłuszenia zewnętrznej blachy to się nie dziwię - STP jest elastyczne jak dekara a ten GMS twardy jak kilka warstw STP - ma o wiele grubszą folię alu.

Jeśli chodzi o matę na wewnętrznej stronie drzwi to jest to GMS-05 - twarda mata którą ciężko się formuje dlatego tak wygląda jak niedociśnięta. Dociskałem wałkiem ile wlazło - nie miałem opalary - może to by coś dało. Na otwór technologiczny dałem tylko jedną warstwę tej maty i to jest mój błąd - chociaż nie jest źle - bas z drzwi i tak się bardzo poprawił. Co do bagażnika - oczywiście nie będzie to jedna warstwa dekary - będzie podwójna warstwa + gąbka/filc. Wg mnie nie ma sensu dawać mat dedykowanych do CA.

kolejny update kupiłem słupki, zamawiam elementy na zwrotki do 3way'a no i głośniki średniotonowe. Na początek spróbuję a TangBandem - tani a słyszałem go w akcji - czad W przyszłym tygodniu rozbieram bagażnik do zera i wyklejam dekarką - zrobiło się cieplej to trzeba to wykorzystać. Problem tylko w tym że mam butlę gazową i raczej nie uda mi się jej wymontować żeby wnękę po niej wylepić - zobaczy się. Nie mam tutaj we Wrocławiu warunków i pomocnika do cięcia w MDFie bo bym mógł za jednym zamachem zrobić zabudowę pod wzmaki - myślę o podwójnej podłodze tak jak to jest w wersji kombi (za dopłatą oczywiście). Mam problem z radiem - otóż CD zaczyna mieć problemy z odczytem (lub z DACiem), ale takiego objawu jeszcze nigdy nie słyszałem. W pewnym fragmentach dźwięku zaharczy lewy lub prawy kanał (rzadko oba jednocześnie). Dziwne jest to że zaharczy równo z danym dźwiękiem w piosence. I jest to wada CD bo sprawdzałem na radiu i na AUXie - tam jest ok. Jak dla mnie bardziej wada konwersji C/A niż napędu. Trzeba się rozglądać za innym radiem - mogłem mieć CDA-9835R, ale przyszło do mnie w kiepskim stanie - nie działał CD - podczas transportu płyta CD coś uszkodziła mechanizm. Musiałem radio odesłać. Podczas wylepianki i innych prac będę robił zdjęcia które niedługo tutaj wkleję Kończy się gwarancja na auto to trzeba zacząć grzebać na poważnie ;p