Grzegorz1969

Mi googlew wyrzuciło "

Ups! Przeglądarka Google Chrome nie znalazła strony www.xxxxxxxx.pl "

Ponieważ jest o paczkach to i ja tu napiszę przestrogę.

Zamówiłem paczkę jakiś czas temu i dostałem ją nawet w terminie ale ....

1) paczka została podrzucona bez potwierdzenia odbioru ;

2) nie miałem możliwości zweryfikowania , czy zgadza się z zamówieniem .

także .... sprawdzajcie

nie wiem czy On już zarejestrował się na tym forum ale ...

wiem, że posługuje się nick-iem ...

 

 

 

Święty Mikołaj .

 

PS

To tak dla rozładowania atmosfery w ten poniedziałkowy deszczowy wieczór .

Czyli jeżdżąc moim dziadkowozem zawsze będę młody, bo nigdzie nie mogę dopatrzyć się obrotomierza?

Dokładnie, u Ciebie proste .... jeśli zmienisz auto na takie z obrotomierzem to znak , że jesteś stary .

Sprzedam kondensator DLS 1,5 F

Opis w instrukcji : http://www.dls.se/econtent/files/173/manual_caps_05.pdf ;

Stan : Używany w pełni sprawny ;

Cena : 200 zł + przesyłka czyli 20% ceny katalogowej ( http://www.autohifi.com.pl/cenniki/dls.pdf )

Kontakt : grzegorz1969(at)gmail.com lub PW .

 

Zomer1980 , pojechałem kiedyś do pracy z Pruszkowa do Świnoujścia popracowałem 6 godzin, zjadłem obiad i wróciłem do Pruszkowa (jechałem sam).

Jestem w stanie stwierdzić, że jednorazowy wypad jest wykonalny ale ..... nie 7 dni w tygodniu, w każdy dzień miesiąca przez 18 miesięcy.

Przegląd serwisowy w ASO też trwa i nie wykonują go w 5 minut (chyba),. większość jeździ na przeglądy i wie.

Licząc że mały przegląd (podstawowy) jest co 25000 km daje to 22 przeglądy. W miedzy czasie są też duże przeglądy z wymianą paska (chyba).

Ciekaw jestem jednego .

Jego przebieg 550.000 km. Z 2010 roku. Niech to będzie do dziś 550 dni jazdy,

Daje to dziennie , codziennie 1000 km.

A teraz ..... każdy kto choć raz zrobił taką trasę własnym autem niech powie czy to realne.

Aż się boję zapytać co za auto , że 165 zmieściły się w słupki .

Jakie radio , jak nagrany dźwięk odtwarzasz ?

Michałku ..... trochę dystansu.

CA , HA i wszystko wokół Ciebie ma być .... dla Twojej przyjemności a nie do wygrywania pucharków.

Może lepiej , że zdarzyło się tak teraz z CA niż później z żoną (przecież chyba byś się nie rozwiódł jeśli zajęła by ona ostatnie miejsce w konkursie gotowania ).

Zawsze podkreślałem, że to są konkursy a nie zawody.

 

PS

Niektórzy odetchnęli z ulgą, że nie jesteś prezesem PZPN gdyż już dawno wyprzedał byś drużynę łącznie z murawą i słupkami za wyniki .

Wyszło całkiem ładnie.

PS

Zgadzam się z Danielem , że ten kolor ...... kiepski. Audi czerwone (w kolorze zabudowy bagażnika) są ładniejsze .

Sprzedam jak w temacie :

1)

Alpine CDA 7832R

Cena : 250.00 zł ;

Stan : Używane w pełni sprawne ;

Opis : bez problemu dostępny w sieci ;

 

2) Radical Audio RA 12W

Cena : 450.00 zł ;

Stan : Używane (a praktycznie nieużywane w kartonie oryginalnym) w pełni sprawne ;

Opis : Subniskotonowy głośnik do obudów Closed , BR i BP.

Moc 400 Wat RMS

po resztę danych odsyłam do sieci ;

 

Ceny nie zawierają ewentualnych kosztów przesyłki.

Wiadomości via PW.

Pjak, przedni dowcip proroctwo.

W tej dyscyplinie nie jestem ekspertem ale .... czy my te mistrzostwa organizujemy że będziemy grać ?

Wstępnie można przyjąć, że zawór trójdrogowy się nie przestawia pozostając w pozycji CO.

Przyczyn jednak może być kilka albo zawór albo sterowanie nim szwankuje.

Weź instrukcję od jednego i drugiego i sprawdź czy jest w ogóle taka możliwość (odbiór radia fona po BT lub USB).

To nie do końca jest tak jak byś chciał.

Akumulator nie jest monolitem. Składa się z szeregu cel. Pomiędzy dwoma ogniwami jednej celi jest napięcie.

Aby akumulator miał 12V łączy się te cele szeregowo. połączenia są w uproszczeniu rezystorem czyli przy przepływie prądu generują ciepło z powodu posiadanej rezystancji.

Zresztą najlepiej sam sprawdź. Mierz napięcie przy jednym podłączonym akumulatorze gdy "kręci rozrusznik".

Pierwsze "tąpnięcie" masz gdy prąd generowany przez alternator jest niższy niż niż suma poborów prądu przez urządzenia w aucie.

Spadek napięcia na przewodach to zupełnie co innego. On zależy od przepływu prądu przez przewodnik.

Np.

Niezależnie czy będzie 14,4 czy 12,5 C przy 100 Amperach spadek na przewodniku wynosi 1V.

Czyli na "końcu" przewodnika masz przy poborze prądu z alternatora 13,4V a przy poborze prądu z akumulatora (jak nowy i naładowany to około 12,5V) 11,5V .

Drugi spadek napięcia jest przy czerpaniu prądu z akumulatora. To , że ma on np. 12,5 i prąd rozruchowy 300A nie oznacza najczęściej, że pobierając 300Amper będzie na klemach napięcie 12,5V.

Najczęściej jest to obecnie wartość obliczeniowa dla której producent gwarantuje, że przy danym poborze prądu nie dojdzie do trwałego uszkodzenia ogniw.

Słyszałem jego (10W7) w oryginalnej skrzyni JL-a i naprawdę to według mnie grało.

Skrzynia jest konstrukcją JL-a gdzie fala z tunelu BR jest napychana na zewnętrzną część membrany głośnika. Śmieszna konstrukcja .

Spadki napięcia są zawsze i należy ich unikać.

Kiedyś producenci podawali moce wzmacniaczy przy 12,5V i 13,8V . Moce te różnią się w zależności od wzmacniacza o 25-50% (przy 12,5V jest o tyle mniejsza niż przy 13,8V).

Od pewnego czasu się to zmieniło, gdyż ....... większość nie do końca wie co to Wat.

Dla nich powstały wzmacniacze o mocach PMPO oraz o mocach RMS podawanych przy 14,4 lub 14,5 V.

Można to łatwo sprawdzić .... wzmacniacz old ma podaną moc , napięcie przy którym jest mierzone oraz ..... normę według której się mierzy.

Bez przesady , w Polsce nie jest tylko Nakamichi (Mam nadzieję, że właśnie nie stworzyłem sobie kolejnego wroga).

Widziałem kilka prac Raadka i Mehow-a i mam wielki szacunek dla ich dokonań.

Tak , tylko celem ich użycia nie jest dostarczanie energii a szybkie rozłączenie obwodu dla prądu nadmiarowego , to chyba dwie zupełnie różne funkcje .

Może wprowadzimy "nowe" określenie , "gęstość prądu " w tym wypadku będzie to 20A na mm/2 .

Uważasz ją za poprawną ?

 

Uważam to za złe rozwiązanie ale ....... tak jak przed chwilą napisałeś Ty ..... chciałbym aby ludzie częściej czytali ze zrozumieniem i myśleli a mniej pisali.

Spadek napięcia a więc rezystancja i tym samym generowana na przewodzie moc cieplna jest zależna od przekroju i długości przewodu.

W związku z tym przy odpowiednio "długim" przewodzie ..... powinno starczyć .

Jeśli się nie mylę to przekrój drutu bezpieczników topnikowych o takim amperażu jest ... mniejszy (ale może się mylę) .

Radził bym się zaopatrzyć w prostownik rozruchowy gdyż 120Ah dla 350A to 20min do zupełnego rozładowania. po włączeniu silnika może 30min.

 

PS

Twoje pytanie jest mało precyzyjne i nie można dać prawidłowej odpowiedzi odnośnie przekroju przewodów.

Ja mogę napisać, że do tych wzmacniaczy w zupełności wystarczą przewody o przekroju 10mmkw i ...... ta odpowiedź jest poprawna .

A co to jest bilans i ..... gdzie tu jest podany ?

suche fakty z recenzji xD

• membrana wzmocniona jedwabiem - wloknem syntetycznym
  
• aluminiowy kosz - tloczony stalowy
  
• mylarowa kopułka - mylar to folia z polyskiem
  
• pozłacane terminale - 24 karaty?
  
• aluminiowy korektor fazy - plastik w kolorze aluminium
  

Niestety nie miałem okazji pomacac tych glosnikow, ale wydaje mi sie, ze wzrok mnie nie myli.

 

Coś gra albo nie. Nieraz ma renomę albo i nie.

Wzmocnienie membany ma zaletę dla niższych rejesrtów (fakt) , powoduje jednakże wzrost masy membrany co źle wpływa na odtwarzanie wyższych częstotliwości ;

Czy kosz jest aluminiowy czy stalowy bez różnicy. Teoretyczne pierwszoplanową rolę w nim stanowi jego wpływ na generowanie fali odbitej od kosza i wpływ tej fali na ruch membrany ;

Czy terminale są pozłacane czy nie dla układu elekterycznego taka grubość nie stanowi żadnego znaczernia ;

Z czego jest korektor fazy też w zasadzie jest obojętne, w zółtych Focalach mialem na 100% z tworzywa i Focal się tego nie wstydził.

Obecne swoje auto kupowałem z fabrycznymi głośnikami przednimi (Audax-a) drzwi nie były fabrycznie przygotowywane do CA.

Po zmianie głośników ..... musiałem zająć się drzwiami aby zaczęło grać ..... co najmniej tak dobrze jak fabryczne audio.

Tak jak w motoryzacji lepszy i mocniejszy silnik w aucie potrzebuje :

- lepszego sprzęgła ;

- wytrzymalszej skrzyni, półosi i przegubów ;

- szerszych opon o wyższym indeksie prędkości ;

- mocniejszych hamulców ;

itd, itp.

Inaczej ...... pojazd tylko więcej pali i więcej kosztuje a nie daje więcej frajdy z jazdy.

Fajny test opisujący suche fakty.

Czy zwrotnica jest źle zaprojektowana to ... rzecz dyskusyjna.

Każdy ma indywidualnie dobrane mierniki natężenia dźwięku w zależności od czestotliwości i nie warto o tym dyskutować kto jest lepciejszy .

Ludzie jak wy przewijacie do przodu ?

U jednego 2:1 u drugiego 3:1 a u mnie 0:0 i się denerwuję tylko.