szymin89

Według mnie napisał tyle co trzeba, możliwe że masz złe wyobrażenie na temat pracy takiego montażysty.

Podejrzewam że nie siedzi i nie czeka aż ktoś napisze mu meila na dwie strony a ten mu taką samą wyparawkę odeślę z kilkoma wersjami do wyboru. Inna sprawa to nie każdy ma pracowników i po prostu czasami brakuje czasu na takie rzeczy.

Na Twoim miejscu nie pisał bym nawet meila tylko zadzwonił i umówił się na oględziny i pogawędkę. No ale rób jak uważasz, jeśli jego podejście Ci nie pasuje to nic tego nie zmieni.

W menu radia możliwe że jest jakieś menu chronione hasłem. 

2 godziny temu, Various napisał:

@szymin89 dobrze doradził, jeśli nie masz zapędów HiEnd to Helix P Six + jakiś cyfrowy monoblok na suba. Na przód 2 drogi wg uznania, tak samo sub. Ja bym osobiście poszedł np. w Scan Speaka + MP 7.16 bo to nie zabije ceną, aczkolwiek da się zejść z ceny jeszcze w rozsądnej jakości. P Six drogi, ale zostanie na lata z opcją rozbudowy do 3way. Tył odpuszczasz. Same wzmaki i mało prądu biorą i wszędzie się zmieszczą.

Można podziałać jeszcze z używanymi gratami. Osobiście jednak wziąłbym P Six'a z uwagi na ogarnięcie niezłego DSP i 6-ch wzmaka w jednym klocku w rozsądnej jakości.

Z tym 7.16 to taki trochę psikus jest. Miałem 5.16 i 7.16. Według mnie 5.16 gra lepiej. Byłem we wtorek po parę gratów u kogoś kto montuje MP dosyć często (to jego ulubiona marka) i podpytałem go trochę o to i owo. Stwierdził że 3.16 gra najlepiej z całej trójki i nie krzaczy się przy większej głośności jak 5.16 i 7.16.

Niestety nie mogę tego na tą chwilę potwierdzić bo nigdy nie słuchałem 3.16. 

Spróbuj zmienić ustawienia CanBus na inny model.

Co to za samochód i radio dokładnie?

Dokładnie tak jak koledzy piszą, woofer jest ok do 3- way, w 2-way jak jest sprzedawany się kompletnie nie nadaje. Charakterystyka tak szybko leci na łeb na szyję że bez średniaka trudno o dobrą średnicę.

Ogolnie focal wysoko tnie swoje zestawy co w naszej szerokości geograficznej jest uważane za „słaby zestaw”. Morel wypada tutaj dużo lepiej.

Focal zapomnij, K2 to totalna porażka a wyższe serie są drogie.

Ciężko coś doradzić nie słuchając tego samemu. Mam też golfa 7 ale oprócz serii nie miałem z przodu 2-way.

Jak chcesz basu to nie z tej popierdułki.

Jak chcesz głośniki w drzwi tylne to najlepiej takie same co z przodu. Ewentualnie tak jak wcześniej pisałem, tył fabryczny ale pod wzmacniaczem dsp.

Wzmacniacz z dsp też już wymieniłem, pytanie co na to ten co ma to montować i stroić.

Masz koło zapasowe? Jesteś w stanie z niego zrezygnować z koła w razie czego?

Dzwoń do Redy (Audiomanufaktura). Myślę że lepiej nie możesz trafić.

Po prostu inna liga. Cena też nie koniecznie jest wyznacznikiem.

Przy 3-way koszty idą drastycznie w górę.

Odpuscić=zrezygnowac. 
W instalacjach typowo SQ nie trzeba (można jak ktoś lubi/ się upiera/ ma worek kasy do wydania) tylnego zestawu wymieniać bo mało się z niego korzysta. Ustawia się scenę przed sobą, tylne głośniki często bardziej przeszkadzają niż pomagają uzyskać prawidłową scenę.

Mogą być te albo po prostu 2-way z tej serii. Nie jest to zestaw najwyższych lotów ale gra już całkiem fajnie.

Odpuść tył na rzecz przodu, tył niech podłącza mimo to pod wzmacniacz aby można było to wystroić.

Jeśli masz zamiar montować tylko 2-way to nie trzeba Ci wzmacniacza 12 kanałowego, ja bym tu raczej widział coś pokroju Helix P six i mono do suba. Subwoofer lepiej coś w wolnostojącej obudowie, nie musi być 2x30 cm a 1x25 cm. 

Steg jest ok ale nie ten model, Morel Hybrid również warty zainteresowania, Hertz Mile Pro jak i Legend- trochę drożej, Micro precision. Ogólnie jest tego dosyć sporo…

Skąd taki kosztorys? 

Na pewno dało by się ogarnąć to V Twelve i M One X lub P One ale P Six ma jednak parę waciszy więcej, podejrzewam że to było jednak decydujące. Widziałem gdzieś instalację opartą na dwóch V Twelve...

Czyli deaktywacja monitorowania głośników.

Masz wszystkie kanały podłączone z radia do wzmacniacza? Jak pominiesz tego Alpine to grają glosniki?

Alternatywnie możesz pociągnąć kabelek z gniazda zapalniczki lub innego miejsca gdzie zasilanie ginie po wyłączeniu zapłonu/ wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki.

Teoretycznie powinno sie wlaczac.

Są to Twoje zdjęcia i ustawienia?

Też miałem go w fitboxie ale robionym pod ten głośnik i do Laguny III kombi. W obudowie mniejszej częściej się gubił niż grał poprawnie stąd moja niechęć do tak małej obudowy. Do fajnego grania jednak jedna sztuka to mało.

Symptomy wystarczą aby stwierdzić że masa RCA jest uwalona. Gdyby to były zakłócenia tylko przez źle położone kable to występowały by tylko przy włączonym silniku i zależne od jego obrotów.

Ogólnie to mało aby oczekiwać dobrego basu, aby dobrze uzupełnić przód. 
Miałem w tak małej obudowie Re Audio REX8 4 Ohm i z bagażnika grało to słabo, za pierwszym rzędem siedzeń było lepiej ale dalej to nie rozwiązanie aby montować w samochodzie.

Obudowa większa o 2 L dawała już zadowalające efekty z bagażnika.

Moja rada, zostaw fitbox i pomyśl nad BR lub 2x 8” w CL. 
Masz już jakiegoś kandydata co ma grać w tym samochodzie?

Miejsce mocowania masy ma być przede wszystkim oczyszczone z lakieru a po przykręceniu maźnięte smarem co by nie rdzewiało.

Uwalona masa RCA w radiu to wina użytkownika, jak sam się boisz to ruszyć to daj do zakładu co naprawia sprzęt RTV. Jak wyjaśnisz sytuację to poradzą sobie.

Masz kilka problemów, niestety część jest poważnych i trzeba by je  rozwiązać zanim uwalisz radio do końca;)

Masa radia i wzmacniacza, ta druga może być słaba, oszlifować miejsce łączenia z karoserią.

Masa RCA radia, ta pewnie się uszkodziła gdy brakowało jej dla wzmacniacza. Niestety musisz rozkręcić radio i naprawić ścieżkę, wymienić bezpiecznik. Może okazać się to trudne jak nie masz obycia z lutownicą.

Wzmacniacz, ten jest stabilny w 4 Ohm, nie powinno wyrzucić bezpiecznika po podpięciu tego JL’a, jak za dużo ustawiłeś GAIN(czułość wejścia) to powinien wzmacniacz się wyłączyć ale nie wywalać bezpiecznik. 
 

Wybudzenie z adaptera? Radio powinno mieć REM dla włączania wzmacniacza.

Na pewno nie dotknąłeś odizolowanym przewodem głośnikowym masy samochodu lub nie zrobiłeś gdzieś zwarcia?

Jeśli to tylko zabudowa to może być cokolwiek co trochę zaoszczędzi wagi. Ja robiłem podłogę ze sklejki 10 mm, można też grubszą jak wymaga stabilności.

Tak po za konkursem, jak wygłuszenie i zabudowa mocno zwiększają masę samochodu to wypadało by wrzucić jakieś lepsze zawieszenie, gwint też nie będzie złym wyborem.

Sprzedawcy a raczej producenci uatrakcyjniają swój produkt pisząc że ich wyrób nadaje się do małych obudów. Powód jest dość prosty, dużo klientów chce poświęcić jak najmniej miejsca na subwoofer.

Ogólnie przyjęte jest że 10” potrzebuje ~ 20 L a 12” ~30 L dla obudowy zamkniętej. Są oczywiście wyjątki ale montując głośnik w takiej obudowie masz duże szanse na dobre granie.

Z podanych przez Ciebie głośników JL może zagrać w tej obudowie i dostępnej mocy. 

Jaki rodzaj skrzyni Cię interesuje?

Brak atencji 😉 Trochę mnie to nie dziwi bo oprócz fajnego montażu to mało hi-endowo i mało konkretów co do instalacji.

Jak masz odpowiedni moduł to powinno działać (były dwa lub trzy różne). W moim starym 6to8 działało bez zająknięcia ale tym można było zmienić tylko głośność main, suba, zmienić preset. W sumie nie więcej jak w RCmini. 

Pojemność akurat dla 10“ , lepiej mieć ciut więcej dla mniejszego głośnika niż za mało dla większego.