grzeczny_52

W tym dość świeżym ogłoszeniu jest do kupienia, ale niestety w komplecie. Twardziel nie negocjuje. Wzmacniacz Boschmann plus Impulse w skrzyni: https://www.olx.pl/oferta/boschmann-2600-watt-i-impulse-1500-watt-CID5-IDsmzhn.html#697d6995b1 Można odsiać cenowo wzmacniacz i koszt skrzyni, a jaki będzie wynik końcowy? Około 300/400?

Jak widzę nie jest to nowy, a używany wzmacniacz i nie posiadasz do niego instrukcji. W tym linku masz opis tego wzmacniacza Rodek R280i: http://www.acr.ch/uploads/media/R2180i_R280i_R480i_Manual_DE_UK.pdf I nie zadawaj takich pytań, bo jest ono zbyt skomplikowane a praca tego filtra tak prosta, że nie wypada zadawać tak zbudowanego pytania @bogus1984 juz Ci napisał działanie tego fitra -> czyli dokładnie to opisuje ten przykład z postu, czyli subsonic 13Hz + LPF 60Hz. Ten przedział częstotliwości jest przepuszczany przez wzmacniacz z odpowiednim nachyleniem (tłumienie) zbocza filtrów subsonic i LPF. Tłumienie filtra LPF wedle instrukcji wynosi 12dB/oct. Pozostaw go w pozycji 13Hz. Resztę doczytaj.

Może zabrzmi to śmiesznie. Czy przypadkiem nie masz problemu z uzyskaniem właściwego poziomu z radia, bo podczas wyciągania sygnału przypadkowo lub świadomie niewłaściwie został ustawiony stopień działania fader'a? Może był(jest) ustawiony na niski poziom tyłu lub przodu - zależnie z której sekcji dokonano podłączenia wyjścia sygnału i w takim stanie teraz z tego niskiego poziomu wzmacniacz dostaje zbyt niski poziom. Doszła twoja "samowolka" w ustawianiu systemu i ...

600W jest jego mocą max. wszystkich linii. Szukaj specyfikacji dla 12V. I już starczy podpowiedzi. Czas na samodzielną pracę.

Jak nie masz diagramu opisującego podłączenie systemu car audio, to wpisz sobie w wyszukiwarkę - car audio amplifier manual pdf - wyrzuci ci mnóstwo przypadkowych instrukcji wzmacniaczy. Przejrzyj schematy instalowania, skonfrontuj opisy ze swoim wzmacniaczem. Aku sobie odpuść. Spadające napięcie będzie szkodliwe dla wzmaka. Zresztą 60 Ah da ci teoretycznie 6 godzin pracy przy poborze 10 amper. Jednak to będzie znacznie krócej, bo nie dasz rady zasilać wzmaka pewnie już po 3 czy 4 godzinach... a ciche słuchanie nie ma sensu. Możesz sobie posłuchać na jakiejś miniwieży.

Otóż to - jak nie chcesz sprzedać, to zastanów się nad solidnym zasilaczem komputerowym. Mają 12V i odpowiedni amperaż do zassania. Dasz 200/300 zł i nie potrzeba ładowania aku. A tak na poważnie - @powalla ma rację

W skrócie mówiąc musisz obudować obliczony i znany port ścianką, nieważne czy prosta czy załamana i trzeba powiększyć objętość obudowy o objętość jaką ma ta ścianka. W ten sposób zachowujesz litraż i strojenie zgodne z obliczeniami.

A nie myślałeś o zastosowaniu przetwornicy 12/230V? Jest tego sporo na rynku. Coś zawsze wybierzesz do zasilenia oscyloskopu. Kwestia ile taka nieduża bestia (oscyloskop) pobiera mocy

Różnica w sprawności piecyków AB i D jest spora i można "zaoszczędzić" nieco amperów, ale jak będzie miał kaprys i da w palnik, to wyjdą wszelkie ułomności zasilania.

Z tego co widzę, to nie ma zwrotnicy. To, co nazwane jest zwrotnicą (na ekranie) jest chyba niezbyt dobrym spolszczeniem menu. Przejrzałem dwie instrukcje i nic nie ma wspomniane o istnieniu typowej zwrotnicy 2-way czy 3-way. Tylko dostosowanie wzmacniacza do średnicy głośnika, czasówka i regulacja TW jak na zdjęciach powyżej. Natomiast filtry HPF i LPF ma dość precyzyjnie regulowane, ale one nie są zwrotnicą w rozumieniu jak napisałem powyżej.. Patrząc na grafikę podłączeń tej stacji - RCA, kostka wyj. głośników - nie ma nic o tym, że można zainicjować i ustawiać zwrotnicę.

Działa zabezpieczenie przed spaleniem końcóweczki wzmacniacza mocy. Inaczej byś sfajczył wzmacniacz. Dajesz full podbicia niskich tonów i się zastanawiasz - kurde... o co chodzi, co się dzieje? Nie tędy droga. Sama wymiana głośników nic ci nie pomoże. Wzmacniacz rozwiąże problem. Ale przed zakupem musisz ustalić ile oczekujesz mocy, abyś był zadowolony. Wtedy kompletuj zestaw i oceń, czy wystarczy kasy. Nie bój się używek. Tylko nie od takich " napaleńców" jak Ty ;)

Nie zaszkodzi pomyśleć o wzmacniaczu, bo samym radiem dobrze nie zasilisz zestawu o mocy znamionowej w granicach 60/80 czy więcej watów. Np. ten zestaw: Rainbow DL-C6 https://radiocar24.pl/rainbow-dl-c6-2 No i jak pisze @czaszunia1 - przygotowane drzwi pod instalację systemu plus odpowiednia wiedza w podstawach (FAQ Nazar'a)

Ubiegłeś mnie. Ale powtórzę: Amen!

Nie. Niech posłuży Hubertowi do nauki. Będzie miał pewne doświadczenie i nabierze doświadczenia - wtedy będzie myślał o kolejnych zakupach. Czytanie i nauka to podstawa.

Linki na temat regulacji "bagażnika": http://www.strefacaraudio.pl/topic/15127-gain-i-sprawy-z-nim-zwiazane/ http://www.strefacaraudio.pl/topic/9024-ustawienie-calego-systemu-w-samochodzie/page-2 Oczywiście jest tego więcej, duuuużo więcej - zaopatrz się w prowiant i w zacisznym miejscu czytaj, czytaj i.t.d.

A może coś z JVC? Zmieścisz się w 350 złotych. Poczytaj instrukcję. Ma spore możliwości, może brzmi nie na miarę Alpine... ale każdy ma inne "ucho" i inne wymagania JVC KD-X351BT lub 352. Instrukcja: http://www33.jvckenwood.com/pdfs/B5A-2133-00.pdf

Opis audio jest niezbyt duży. Zaczyna się od strony 406 podawanej przez okno w przeglądarce PDF w pełnej, pobranej wersji pliku (ok.54Mb).

Wejdź na manualslib.com i wyszukaj chrysler voyager w wyszukiwarce. Jest instrukcja mod. 1998. Może tam jest opisane to radio - za dużo stron do szukania. Ściągnij sobie cały plik, to szybciej przeszukasz. Powodzenia.

Na PC działał - sprawdzałem. Na fonie nie. Usunąłem ten link.

Faktycznie - tym radiem nie pobawisz się ustawieniami audio. Tylko tym, co nie jest związane z audio. Sugeruję poszukać innego modelu.

Super

Nie morduj się. Zainwestuj stówę lub nieco więcej i kup normalny wzmacniacz. Będziesz miał podstawowe filtry do regulacji. Będziesz miał nieco mocy i możliwość normalnego podłączenia REM z radia. Montaż do poprawy.

... zapewne jak każdy szybki monter - mostek +BAT z REM

Na chybcika chciałem poczytać instrukcji, ale jakoś nie znalazłem. W innym modelu podane jest pasmo przenoszenia tunera radiowego. Zakres od 80Hz do 12kHz. Szału nie ma. Szczególnie w zakresie niskich tonów. Nie doczytałem nigdzie czy ma jakieś filtry LPF i HPF. Opinie nie są zbyt pozytywne. Uległeś modzie na 2DIN, ale to nie ta półka. Wracając do radia, które zostało wyjęte. Może faktycznie - jak sugeruje @znachor32 - w instalacji masz zmienioną polaryzację w okablowaniu za kostką ISO. Ktoś wcześniej zmienił polaryzację pod tamto radio, a teraz jest źle i zarówno to jak i ten JVC nie brzmi zadowalająco. Weź paluszek R6 1,5V, zerknij w instrukcji który przewód jest + (plus), a który - (minus), zaopatrz się w przewody z sondą z końcem na kształt igły i po odłączeniu kostki ISO zlokalizuj poszczególne głośniki. Podając plus baterii na + w kostce i minus na - w kostce opuszkiem palca wyczuj w którą stronę poruszy się membrana danego głośnika. Jak na zewnątrz, to OK. Jak do wewnątrz, to trzeba zmienić polaryzację za kostką - zamienić kable przez przelutowanie. Plus (+) i minus (-) oznacza przewody głośnika. Nie mówię o zasilaniu radia. Nie pomyl się.

A dlaczego basy zaginęły? Po zmianie radia - w takim razie wina radia... bo nie głośników, są te same. Czyli nie ich wina. Dodanie wzmacniacza nic nie da. Wzmacniacz nie doda sam z siebie basów. Co za radio zamontowałeś?