MixhaL

Czekam z niecierpliwością na zwieńczenie projektu i wszelkie info, nareszcie pojawiło się coś nowego a nie pojedyńcze ewentualnie podwójne sztuki przetworników w skrzyniach. Nie wiem jak Ci to zagra na zawodach ale wiem że przy normalnym słuchaniu tego RF kto podał ktoś wcześniej twój zestaw zje na śniadanie, wyżuje i wypluje powierzchnia membran jednak zrobi swoje. Sam powoli przykładam sie do takiego projektu do daily drive tylko że zamist 10" chce użyć 15" ale to dopiero w przyszłym roku. tutaj masz filmik z 10x jbl gt10, skrzynia strojona na zaledwie 25Hz ale trochę wycisnął na tym więc są szanse że jak dobrze zaprojektujesz skrzynie w db race uzyskasz ponad 140 ale to tylko gdybanie http://www.youtube.com/watch?v=0YV_Hpl-9YA

jak otworzysz maske bedziesz wiedzial jak zamocowac

Ja sprowadzałęm z usa 165A, robił robotę. Sprowadziłem nawet dwa jeden dla kumpla tylko że nie zdązył go zainstalować. Szukałem info czy podpasuje z innej hondy ale niestety nie znalazłem takiej informacji być może przez ten czas sie coś zmieniło i jakiś mocniejszy można z innego silnika włożyć ale nie licz za bardzo na to. Jedyna możliwośc to usa albo dokładać tak jak pisałem dodatkowe altki z przodu bloku, powinny wejsć nawet dwa. Wtedy będziesz miał koło 210A, nie jest dobrze ale lepiej niż 70A.

Jest jeszcze opcja zmiany auta na z większym bagażnikiem. ja swojego civica pchnąlem ze względu na mały bagażnik miesciły sie tylko 2x15 i nic nie dało rado dołożyc. Mozesz kupic sobie rav4 po czym dokupic 300A altek, bagaznik dosyc spory więc niezłe pudło można włożyć.

Jaka tam poufność korespondencji !! Zamieszczać należy wszystko aby zrobić takim reklamę i już nic nigdy nie sprzedali ! Chodzi o bezpieczeństwo, no chyba że chcesz ukrywać przestępców...

Widzę że chcesz więcej basu więc idąc po kosztach dwa kolejne pionki są najlepszym rozwiązaniem ale nie wiem gdzie byś je upchał w aucie. Wymiana z obecnych 12" na 15"(też dwie sztuki) da sporą różnicę pod warunkiem że będzie odpowiednia skrzynia BR(zawsze możesz dać oparcie kanapy w pion) i odpowiednie zasilanie, mówiąc zasialnie mam na mysli altek i poprawioną elektrykę bo alternatory w civicach są nędzne (65-70A). Proponuję zakupić dwie 15" (jeżeli szukasz tanich to crunch lub hifonics te modele 700rms), do tego wzmaka 2kW(jeżeli też po kosztach to hifonicsa brutusa), zrobic big3 i o ile nie masz klimy a raczej nei masz zainstalować od przodu silnika 2 dodatkowe altki, powinny wejśc bezproblemowo a z racji dużej ilości miejsca instalacja jest banalna, oczywiście jakis aku zelowy tez potrzebny tylko chyba będziesz miał problem z upchaniem aku między grodzią a kielichem...z grubsza to tyle. Osobiście bym tak zrobił a jak Ty zrobisz to Twój wybór.

Zeby nie było że jestem gołosłowny, zdjęcie pękniętego lusterka: http://i23.photobucket.com/albums/b365/MixhaL7/Forum/20100512001.jpg http://i23.photobucket.com/albums/b365/MixhaL7/Forum/20100512002.jpg http://i23.photobucket.com/albums/b365/MixhaL7/Forum/20100512004.jpg Gdzieś mam jeszcze jak się trzęsło przy słuchaniu muzy ale nie chce mi się szukać.

Ale co montował Jeżeli chodzi o montaż czegokolwiek to robiłem to sam i to konkretnie więc nie wiem o co Ci chodzi.Jakie znowu wady konstrukcyjne

Tak sie zastanawiam jakie uszkodzenia spowodowało sluchanie u was muzy w aucie? -u mnie w jednym odkręciła mi się tylna lampa i wypadła prawie tyle że trzymała na przewodach -prawie zgubiłem spoiler z tylnej klapy, jedna strona się odkręciła całkowicie druga się powoli odkręcałą -popękał mi spoiler -popsuł mi się stop w spoilerze -urwało wewnętrzne lusterko Czekam na wasze zażalenia

Nie kupuj opla bo będziesz żałował,każdy opel psuje się na potegę a na dodatek frontera jest strasznie brzydka i wygląda jakby była zaprojektowana z 15 lat wcześniej ale fakt faktem części tanie (jak się psuje to są tanie logiczne ) Jeep grand Cherokee jest bardzo fajny i naprawdę ładny a w zależności którą wersje kupisz będzie na ramie lub częsciowej ramie ale psuje sie gorzej niż frontera Mercedes M jest rownie bardzo brzydki (ale tylko ten przedliftowy) i podobno też sypie się. W sumie to za bardzo wyboru nie ma w suvach, reszta to croosovery a na to raczej szkoda wydawać kasy bo po co kupić coś w tej samej kasie kiedy mozna mieć coś większego masywniejszego i budzącego respekt. Osobiście bym kupił sorento, może trudno uwierzyć ale z tych wszystkich co wymieniłem jest bezawaryjne niestety oprócz diesli bo te silniki (są to silniki mercedesa po kilku zmianach) psują się na masę ( lecą wtryski). Samochód ma na sztywno zapinany napęd 4x4, reduktor, jest na ramie a co za tym idzie jest bardzo bezpieczny i w przypadku zderzenia z osobówką zmiażdzy ją konkretnie nawet w testach zderzeniowych brakowało minimum do 5 gwiazdek z powodu małej drobnostki, zawieszenie projektowało porshe, benzyna pochodzi z mitshubishi. Samochód zdobył bardzo dużo wyróżnień i nagród, w testach potrafi pobić nie jeden lepszy i dwukrotnie droższy, zresztą najlepiej poczytać to co pisze prasa: http://www.kia-4x4.pl/n/wprasie/prasa_sorento.htm Sa jeszcze amerykańce, np trailblazer, explorer być może warto ale tam tylko benzyna. Jeżeli to ma być coś dużego to Dodge Durango, 7 osobowy duzy przestronny i na pewno byłby to samochód który bym wziąl pod uwage razem z sorento.

Jeżeli chcesz mieć pole do popisu i mieć prawdziwą elektrownię pod maską nawet do ponad 2000A na altkach jakby Ci było mało to polecam tahoe lub jeżeli Cie stać suburban. Samochody na ramie więc i łatwo elektrykę się prowadzi i poprawić można. A jeżeli Ci zależy na mocnym altku w zwykłym aucie to najlepiej kupić jakiegoś amerykańca i dokupić do niego 300A altek lub też np kupić civic 6 geny lub rav4(oba benzyna), do nich też można dokupić altki 300amperowe.

MIałem wczesniej civica 6 geny i drzwi łatwo sie wykleja troszkę trudniej wewnątrz ale wszystko da się ogarnąc mniejszymi kawałkami, miejsca montażu głośników są bardzo głebokie a po dodaniu dystansów to chyba nie ma takich które nie wejdą, jedyną wadą że trzba wycinać tapicerkę drzwi aby włożyć dystanse no i raczej maskownic już z drzwi oryginalnych nie założysz. kolejna wada to mały aku tylko 45Ah max pojemności chyba że dołożysz drugi w bagażniku, następnie wzmocnione alternatory są małej mocy 160-180 amper ale za to nie ma najmniejszych problemów aby dołożyć drugi pod warunkiem że nie będzie klimy i trzeba uważać przy kupnie altka bo są kostki 3 i 4 pinowe. Z przeprowadzaniem kabli nie ma najmniejszych problemów ogółem polecam. A najlepszym bodźcem dla Ciebie to że Steve Medae też ma civica 6 geny

Mam 2 RE SX15D4 jakby Cie interesowało

Są, ale najwidoczniej każdy boi się pokazać co ma aby podczas snu mu samochodu nie rozebrali...

W skrócie powiem tak, jak tylko uda mi się złożyć wszystko do kupy na pewno podziele się w tym temacie spostrzeżeniami i wrażeniami.

Czytałem ostatnio stronkę producenta wzmocnionych altków gdzie poruszał temat wysokiego napięcia, oto wpis: Will higher voltage damage my vehicle? It can, great care must be taken here, if we are talking about a computer controlled fuel injected vehicle then you should never go over 17 volts, and remember both alternators share a ground so even if your extra vehicle load is completely isolated then they can affect each other. Also most batteries will bubble or mist above 17 volts, yes even “sealed” batteries. Z tego wynika że 15.5V to nic wielkiego nawet stwierdziłbym że lepiej mieć te 15.5V niż jechać na altku który niedoładowuje przy dużym poboże prądu i napięcie utrzymuje się w granicach 12V...idę o zakład że wcześniej padnie aku w drugim przypadku.

Kupując sobie wzmocniony altek mozesz sobie zazyczyć jakim napięciem będzie ładowany altek i nie ma żadnego problemu żeby ustawić ładowanie na 15.5V albo i na więcej więc ja nie widzę żadnego problemu z uzyskaniem takiego napięcia lub wyższego, za dodatkową opłatą można dostać zewnętrzny regulator a wtedy można sobie ustawić nawet większe powiedzmy na jakieś zawody i altek jest dużo bardziej niezawodny. Mam nadzieję że rozjaśniłem co nieco

14.6V na zaciskach wzmacniacza przy poborze pradu, ktory bedzie podchodzil pod 200A - bardzo ambitne zalozenie. Przecież napisałem że wymieniam alternator na mocniejszy...zastanawia mnie jedna rzecz na takich forach, jeżeli ktoś pisze że chce wymienić altek na wzmocniony to się mu wypomina zasilanie a jeżeli ktos nie wymienia to wszystko jest ok i nikt nawet takiego pomyslu nie podda...dziwne zachowanie z waszej strony

marnie zasilaja A przypuszczam że takie audio ma 90% użytkowników jak nie więcej. Ja przynajmniej robię od podstaw a nie od końca i nie kończe.

leon_max, moze sluchasz hardstepu albo tech stepu i dlatego masz takie odczucia ja natomiast preferuje ten gatunek gdzie jest niska i trzepiaca linia basowa i tyle mi wystarcza nie mam takich wymogów jak Ty ige, czy zasile czy nie to sie dopiero okaże ale pionki maja z 250-270rms * 8= daje powiedzmy jakies 2.3kW , więc wydaje mi się że powinno je rozbujać na maxa ale praktyka dopiero pokaże Martwisz się o zasilenie u mnie tego a powiedz mi jak zasilają ludzie suby o mocy 2-3kW z altka 70-80A Karolo, mialem ravmastera 18" BSW II i pwoiem że do dnb jest zdecydowanie gorszy od 2x12 pionków,pionki go zabijaja, nawet nie bralem go pod uwage, nie potrafi nisko zejsc i zatrześć pozatym pomimo że jest głośny to pionki przy najniższych rejestrach są zdecydowanie głośniejsze pomimo że w ravemastera można było wpakować wieksza moc niż w pionki nie przypalajac go jezeli juz jestesmy przy mocy to ravemaster do pelnego rozbujania potrzebowal 700-750rms, a chlodzenie cewki takie mial dobre ze na krotka mete mozna bylo mu dawac duzo wiecej ale tak jak pisalem do dnb nie nadaje sie, do rocka jezeli bym sluchał tak bym go wziął.

slucham D'N'B wiec powod mam dobry

Wybaczcie ale dla mnie to już chore ja bym to nazwał PASJA...

Kiedyś miałem 18" ale nie o takiej mocy, natomiast obecnie posiadam 2x RE SX15 i uważam że jest to zdecydoanei lepiej niż 1x18" ze względu na SD i na SPL dodatkowo powiem że sprowadzałem sobie mocniejszy alternator z usa aby uzyskać ciągłą moc a nie chwilowy pierd a pożniej jechac na przestarach jak wiekszosc którzy maja altek 70A ale w bagazniku siedzi 3kW a wzmak daje zaledwie 700 przesterowanego rmsu...i z całą pewnością stwierdzam że jest to mi za mało nie jest źle ale mogło by być lepiej. Dlatego też w planach mam zakupić na poczatku 8 pionków i zobaczyc jak to zagra, później miałem dokupić drugi altek i zrobić druga instalacje pod drugiego wzmaka i dokupic kolejne 8 pionow ale wywalajac juz tylna kanapę. Liczyłem że jeżeli uda mi sie w miare tanio zakupic 8x15" zamiast pionków nie bede musial robic drugiej instalacji gdyz SD 8x15" będzie niewiele mniejsze niz 16x12 dzieki temu została by mi tylna kanapa i troche kasy w kieszeni. Na obecną chwilę tak wyglądają moje plany. A pionki nie sa takie złe jak piszecie, tutaj zaledwie 4 pionki: Głosniczki za poniżej 1000zl, mysle że w tej cenie będzie ciężko znaleźć coś co zagra mocniej ale czekam nadal na propozycje. ige co do mocy opisałęm w planach więc chyba wszystko jasne, co do ciężaru to nie ma to dla mnie znaczenia, silnik 3.5l wiec bezproblemowo wszystko to uciagnie zresztą auto nalezy do klasy wyzszej niz np honda crv wiec ja sie tym przejmuje najmniej, najwekszy problem obecnie to głosniki.

Kres przy ktorym powiem że już głośniej i mocniej nie chcę. A wogóle to ma być do daily drive a nie do zawodow, mam czerpać z tego samą przyjemnośc i tylko tyle mnie interesuje. W obecnej sytuacji jedynym rozwiązaniem jest 8 pionków, być może ktoś znajdzie gdzieś jakieś w miare tanie 15 dwucewkowe, ewentualnie 18" do około 600-700 za sztukę i mocy 500-600rms. 18 zapodałbym tylko 4 sztuki więc mogą być 4 omowe.

to juz wiesz czemu kombinowalem z polaczeniem jak koń pod górę...