Witajcie, krótko i na temat. Zaczynam dopiero teraz na poważnie zabawę w CA. Co chcę osiągnąć? głównie chcę iść w kierunku SPL, lecz nie kosztem jakości. Posiadam kickera L7 15" ze wzmacniaczem Hifonics z lini Titan 1500 watt RMS na 1 ohm mono block. Z testów niemieckich wyszło im aż 1571 rms stabilne na 1 ohm, a więc nie jest źle. Kicker siedzi w skrzyni 170 Litrów BR Głośniki na przód to jak na razie Hertz DSK 165. Samochód jest cały rozmontowany do samych zegarów i kierownicy. Głownie wymieniam całą instalację, czyli wyrzuciłem nie potrzebne kable oraz odbiorniki prądu oraz podpinam radio bezpośrednio pod akumulator. Drzwi wygłuszone. Bagażnik czeka na drugiego kicker L7 15" Ported box. Mam ojca, który jest obeznany w CA i elektronice ale już mnie nie chce słuchać o tych głośnikach więc mam nadzieję, że wy mi pomożecie. 1. Jakie są wasze opinie dawać dwa zestawy odseparowane na przód, czyli po dwa wooferki na drzwi i tweetery. A może jeden a mocny zestaw na przód? Tylko tutaj jeżeli ma to sens, to raczej jeden zestaw tweeterów starczyłby. Co chcę tym osiągnąć? Ma być na prawdę głośno i żeby jakość była na dobrym poziome. W tych Hertzach jest ok, lecz wysokie strasznie kują i przy większej głośności niestety już nie dają rady (są napędzane wzmacniaczem, fakt faktem no name ale lepsze to niż puścić radiem JVC KD-SHX 851 EXAD pomimo, że ma dobrą sekcję wzmacniającą) Głośniki jakie chce to Hertze ESK lub HSK, firma mi się spodobała, ładnie grają i przy nich chcę pozostać, 2. Lepiej łączyć przód razem równolegle, aby uzyskać 2 ohm czy lepiej pozostać na 4? 3. Jaki wzmacniacz polecacie ze stajni Hertz, Hifonics lub Kicker 4 kanałowy o mocy 120 - 150 Watt RMS na kanał? Głównie też szukam wzmacniacza, który będzie miał bardzo mały poziom zniekształcania, 4. Wiadomo, 2x Kicker L7 + od 2 - 3 wzmacniaczy = duży pobór mocy. Czy akumulator HOLLYWOOD SPV-70 załatwi sprawę? W parametrach piszą, że do 3500 Watt car audio stosowany jest. Tylko właśnie, szukałem opinii na temat firmy albo akurat tego akumulatora i ciężko było cokolwiek znaleźć. O instalację kablową oraz alternator nie martwcie się, kable posiadam z hollywooda 53mm2 wszystkie OFC na bezpieczniku 300A ANL. 5. Przy mocnym akumulatorze AGM, potrzebny jest kondensator? Jedni piszą, że efekt placebo, drudzy zaś że priorytet. Jak na razie to wszystko, jeżeli będę miał jeszcze jakieś wątpliwości - napiszę. Z góry dziękuję za wyrozumiałość i odpowiedzi - śmiało możecie jechać po mnie