DiiLZone

Dokładnie Ci się tym zajmują. Osobiście mam od Artura i zero problemów ale te od pozostałych raczej też działają jak trzeba bo nikt nie narzeka. Ceny wzrosły względem początku roku to wiem na pewno

Regulator można kupić u tych gości co zajmują się altkami custom. Nie wiem czy na ogólnym mogę sypać nazwiskami ale przynajmniej 2 znam co takowe sprzedają.

Ja mam 1.9 w a3 8l osobiscie nie testowalem ponoc trzeba zmieniac sprzegielo alternatora na takie jak masz w zwyklym alternatorze seryjnym. 180A podchodzi p&p tak samo te customy np wasilika 250+ z mitsubishi. Tak czy siak kupujac 220A możesz liczyc sie z tym, że jak nie podejdzie p&p to rzeźba będzie bardzo mala i kazdy mechanik Ci to ogarnie raz dwa.

220A z 3.0TDi ma numery: 059903019F

Użytkownik tego forum z Ww-a Raadek http://www.strefacaraudio.pl/user/2197-raadek/ http://www.naturalsound.pl/

Moja praska za 80zł z alledrogo obskoczyła już ze 100 konektorów łącznie a u mnie już ponad rok wszystko tym zaprasowane także nie widzę sensu kupowania jakichś rarytasów bo do zwykłych potrzeb jest w zupełności wystarczająca ba nawet ma zakres do 50mm2 a udało się zaprasować konektory 70mm2 które mam przy superkondach na kablu 50mm2 i trzyma się to bardzo dobrze choć ściągać praskę trzeba było już przez izolację kabla bo z konektora nie dało się zsunąć Także polecam do amatorki i z tym 100 użyć to też przesada bo u mnie spokojnie koło tego zrobiła choć widzę, że już nie jest taka jak na początku to jeszcze drugie tyle obskoczy bankowo.

Zawsze możesz dokupić regulator z płynną regulacją w zakresie 13-16V wyciągnięty z pod szczotek alternatora wprost do kabiny. Kilka osób robi takie regulatory a cena to coś koło 2 stów ale dla 220A alternatora coś takiego to istny rarytas Znam ludzi którzy właśnie do takiego 220A montowali zewnętrzny regulator jak u mnie. Tutaj przynajmniej czy alternator zimny czy zagrzany na maxa możesz sobie ładować ile Ci pasuje a jak miałem 180A z zwykłym regulatorem to jak zimny spoko 14.4 podczas jazdy jeszcze lepiej 14.5 14.6 a na postoju gdy chwile pograłem nawet trzymając 3tys obrotów 13.9V ładowanie a jest różnica w spadkach z 13.9 a jak teraz z 14.8

Jeśli ma być grane tylko na odpalonej furze i alternator jest wystarczający to można całkiem pominąć aku z przodu i nie trzeba z niego puszczać kabla do wzmacniacza. Nic nie stoi na przeszkodzie by grać z samego alternatora i wiele osób tak robi tym bardziej na customach, że aku z przodu w ogóle nie wspiera CA a jedynie bufory które są gdzieś tam z tyłu albo ich nawet nie ma mimo to z alternatora bezpośrednio leci plus do tyłu. Sam akurat mam z aku do tyłu bo montowałem go rok wcześniej i po prostu nie chciało mi się wydzierać ale gram tylko na odpalonej furze i to przy ładowaniu blisko 15V więc ta optima która jest z przodu tak na prawdę nie oddaje nic i jest nieaktywna przy graniu na takim napięciu.

Chyba tylko fakt, że przy odpalaniu samochodu przy alternatorze jest większy spadek napięcia co w sumie nijak się raczej przekłada na wzmacniacz bo nie jest to stały problem dużych skoków napięcia. Teraz ludzie wywalają aku czy to kwas czy to agm na rzecz LTO ze względu na to, że można stale ładować po 16V tak jak i superkondy a dla agm typu optima bezpiecznie jest ładować do 14.8 a już tak maksymalnie 15V. Ludzie często przy tych customach alternatorach pakują po 2x50mm do tyłu choć według mnie nie ma takiej potrzeby bo sam mam 1 kabel prosto z alternatora drugi od optimy do tyłu i spadki mam prawie zerowe z poziomu ładowania 14.8 tylko z jednym pakietem 500F z tyłu a sub zapięty jest w 0.6ohm pod wzmacniacz 5kW 1ohm i praktycznie zawsze lecę do przesteru więc może być w granicy 3.5-4kW na kablu więc to nie tak mało jak na takie zaplecze prądowe a spadki mam do 14.5V na długości całego tracku nawet takiego 25Hz Ludzie myślą, że mają piecyk 3kW 1ohm sub w 1ohm nominalnie to im leci te 3kW -.- pisząc, że mało co im spada a prąd gorszy itp tylko niech sobie realnie policzą ile ten sub dostaje gdzie podczas jego pracy zamiast 1ohm robi się 2-2.5ohm w zależności od częstotliwości i jakości wykonania paczki. Potem nagle wkładasz VxA w program i wychodzi, że suba widzi jako 3ohm i zamiast oddac 3kW wzmacniacz odda 1.5 i jeszcze z clipem

Jeśli masz silnik poprzecznie to podchodzi p&p ten z passata b6 2.0 tdi 180A bo taki montowałem u siebie tyle, że w a3 dieslu. W benzynie może być trochę inaczej ale zazwyczaj to drobne przeróbki by dopasować taki alternator. Jeśli chcesz konkretniejszy to za 7 czy 8 stów robi Artur Wasilik ten od Pride 250+amp taki jak mam teraz którego bazą jest alternator mitsubishi który tak samo podchodzi p&p do większości diesli z vaga czyli w benzynie też pewnie bez większych modów podejdzie. Różnica jest kolosalna między takim 180 a 250+ z regulacją poziomu ładowania. Te 180 po czasie jak się zagrzeją to już ładują na postoju po 13.9V a podczas jazdy nawet 14.6 ładował także kiepsko no a spadki z tym customem są prawie 1v mniejsze jak z tym 180 oczywiście przy dobrej instalacji i pociągnięciu jeszcze bezpośrednio z alternatora plusa do tyłu. 250+ dlatego, że tyle powinien oddawać nawet przy średniej jakości instalacji. Przy dobrej instalacji są szanse by oddał ponad 300A

13000SPL przeważnie jest w cenie BXi6000D także idzie nadal za niego wziąć 1500 a czasem nawet więcej Zależy ile potrzebujesz :> Zawsze możesz potargować się nawet na te 9 stów jak da rade coś urwać albo pomyśleć przyszłościowo i dołożyć do 3kW jeśli jest taka potrzeba.

U kolegi słuchałem fajnie grające Focale z niskiej serii (nie pamiętam jakiej) dobrze zrobione furtki około 80w rms i na prawdę grało to z niezłym kickiem a zarazem jak dla mnie jakość była wystarczająca a samochód to e46 w sedanie. Mogę popytać jeśli jesteś zainteresowany ale względem AS serii sq co też miałem okazje słuchać to była totalna przepaść na korzyść focali przede wszystkim basu a w obu przypadkach drzwi były dobrze zrobione choć różne furki To jakaś seria focali co chodzą kpl w używce w sieci w graniach 300-400zł z tego co się orientuję. Edit:// Już jestem zorientowany to Focal 165 A1

Pb Fix It ale też jedynie wysyłkowo jeśli podkarpacie czy śląsk bo gość z Białegostoku. Polecam.

Może również AS tylko Helon 165 ?

Artur Wasilik od Pride bądź Kevin z grup fb o tematyce CA bodajże Kevin Naprawa na fb. Tak samo obaj przerabiają altki na takie 250/300A. Altki 700-1200 ceny zależne od sezonu ;p wraz z regulatorem a sam regulator nie mam pojęcia ale jakos 150-300zl tak cvhodzily

Coś mi się wydaje, że w 1ohm potencjału wzmacniacza nie wykorzystasz z takim prądem. Brak big3 i instalacja zrobiona na 35mm cca to na prawdę lipna sprawa. DD 612 z doświadczenia mogę napisać, że do rapu się nadaje w strojeniu 36Hz miałem 70l netto ale zejścia nie było czyli decaf odpada no i 500w to jedynie może go posmyrać u mnie dopiero pod około 1kW grał bardzo dobrze a na więcej jak 500w raczej nie licz z takim prądem. Pomyśl może nad Excursion Shx12 w 4ohm może w pełni go nie dowatujesz takim wzmacniaczem ale w 4ohm będzie prądowo lżej i podobno gra nieco niżej jak DD (starej serii) Bulava to lepsza zabawka do niskiej gry ale też pod 500w to raczej tak ooo zagra. Ural z doświadczenia lubi nisko można go stroić 30Hz może nawet niżej ale ma strasznie wąskie pasmo przenoszenia (w odsłuchu) czyli mam 31Hz paczkę 31Hz peak w aucie i od 40Hz w górę tego suba już prawie nie słychać więc rapsy już praktycznie nie grają tylko same rebassed czyli powiedzmy od 20 do 35Hz przy takim strojeniu gra super ale wyżej już lipa choć mocy 4kW może i więcej a sub za 2 stówki pod 200w by głośniej i lepiej zagrał na pl rapie Prajdy są dosyć ciekawe bo zejdą nisko a i w rapie sobie radzą choć cewki w tych niższych seriach są jakoś mało odporne ;p Fajnie też gra AS HX10/12 sq. Niski Fs ładnie schodzi jakościowo dużo lepszy niż wymienione i ogółem w odsłuchu spoko tylko cena większa no i 4ohm więc tym wzmakiem średnio zasilisz takiego suba. Ja bym celował w Bulave np ale nie stroić na 30Hz tylko trochę wyżej albo spróbować dd np 512 ale wystroić na powiedzmy 32-33Hz bo na 35-36Hz tak jak miałem to rap konkret mocno głośno ale zejście to już bez szału ;p

Z tego co mi wiadomo chyba nikt nie montuje pakietu łączonego po 6szt bez balanserów które są potrzebne w celu wyrównywania napięć W Polszy dużo tego lata na internatach to coś znajdziesz wysyłkowo do siebie lecz większość jest używana z demontażu ale sam takowe posiadam i nie narzekam swoje parametry mają.

Zawsze możesz zastąpić kwas pakietem LTO który na pewno się zmieści. Co do pakowania hajsu w optimy temat przerobiłem i jednak proponowałbym Ci jak już koniecznie chcesz agm to nawet zwykła Varte a do tego albo pakiety superkondensatorów 500f albo pakiety LTO 40Ah zamiast kolejnego akumulatora. Alternator np większy 180A u mnie po czasie tak samo ładował zagrzany tylko 13.9 14.0 więc bez regulatora napięcia sterowanego z poziomu wnętrza to i tak po czasie jest lipa. Do 3kW wystarczy Ci alternator 250/300A z regulatorem + pakiet 500F i big3 nawet bez agma. Nie pchaj się w milion akumulatorów bo teraz są już trochę inne czasy lepiej mieć wysokie ładowanie niż bufora który oddaje dużo ale przy niskim napięciu 12-13V dlatego lto obecnie jest na 1 miejscu później superkondy Dobra instalacja big3 + 1-2 przewody prosto z alternatora na tył i 3kW pędzisz bez problemu na dobrym altku i 500f. Mity, że trzeba pod 3kW nie wiadomo co.. U mnie wzmacniacz oddaje ponad 4kW na muzyce spięty w 0.6ohm i takim zestawem czyli 250A altek z regulatorem big3 dużo kabli dołożonych 50mm plus i minus 500f i optima z przodu mam spadki napięcia na zaciskach wzmacniacza z 14.8 do 14.6 na całej długości utworu nawet jak jest to decaf typu 25-28Hz

W Polsce przecież tylko DD gra Kolejna osoba na fali Szkoda, że większość wrzuca wszystko do jednego wora i wprowadza ludzi w błąd. Rosyjskie czy 'Amerykańskie' a wszystko robione w Chinach i wcale Uralki nie są gorsze niż większość sceny która rządzi się prawami "jest długo na rynku to musi grać lepiej" a porównań zero tyle co może z filmików na YT które tak realnie odzwierciedlają wartość głośnika...

Myślę, że nowy Excursion SHX12 da radę Tylko nie w takiej ori paczce strojonej na 40Hz albo i wyżej.

Chociażby DD 10/12" typu seria Redline 2/5/6 daje radę przy szybszej muzyce zależy też jakiej mocy suba potrzebujesz i w jakim budżecie. Wszystko o Uralach powie Ci pewien użytkownik tego forum a zarazem dystrybutor owej marki a także doradzi odnośnie zakupu U niego na pewno dobierzesz coś pod siebie jeśli interesuje Cie nowy sprzęt. Kontaktuj się z karuzel506

ural pt 1.3000 i hifon 6000d to jedna półka wystarczająca w zupełności pod MT 15. Tym bardziej, że po spięciu masz na sucho 0.8ohm wybierając wersje 2x1.6ohm czyli na muzyce będą wahania może do 1.5ohm także przy dobrym prądzie około 2.5kW na czysto powinno Ci oddać w takiej konfiguracji. Mi na słabszym prądzie właśnie tyle na sinusie 35Hz wychodziło 2550w i widziało 1.3ohm z BXi6000d ale to jeszcze jak miałem nieco słabszy prąd.

Można dorzucić jeszcze uwczesne wzmacniacze czyli Ural np serii Patriot stosunkowo niedrogie jak na nowe wzmacniacze. Konstrukcyjnie bliźniaki z Hifonem. Na plus fajny pilot z clipem. Warto pomyśleć jeśli będzie słabo z tymi w uzywce. To nie żadne spawarki można znaleźć porównania do DD serii M które są 2/3 krotnie droższe od urala zaś z hifonem wystarczy porównać zdjęcia

Pisałeś to samo na fb z tego co pamiętam to odpisałem Ci nawet odnośnie tego emphasera sam kiedyś miałem model niższy i to bardzo dobry wzmacniacz. Alternatywą będzie Hifon Bxi4000D bądź mocniejszy 6000D którego używałem ponad rok (pod pride hp15 w 1ohm później pod mocniejszym Uralem w 0.5ohm ) sprawował się znakomicie jak poprzedni emphaser 1350d jeszcze pod dd612. Oba to solidne konstrukcje tak jak piszę mastah. Wiele ludzi którzy mają wzmacniacze 3 / 5kW ze spawarek brazylijskich wielkości smartfona odczuwają różnicę jakości dźwięku do codziennej gry względem dobrych starszych konstrukcji jak to ludzie gadają "Korea vs Brazylia" mam na myśli emphaser / hifon czy też dd seri M i wiele innych dobrych mocnych mono.

Witam. Bawił się ktoś w spolszczenie menu takiego radyjka ? Chciałbym pomóc koledze to zrobić. Wiem, że trzeba ściągnąć soft wgrać na płytkę i zainstalować. Pytanie jak dokładnie to zrobić i skąd pobrać działające spolszczenie ? Radio jak w temacie RNS-E dokładnie w Audi A4 B7.