Skocz do zawartości

DiiLZone

Użytkownik
  • Postów

    408
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DiiLZone

  1. Żółty z radia do stałego plusa w instalacji samochodu a czerwony do plusa po zapłonie. Nie ma tutaj żadnej filozofii... Reszta to już kwestia tego co i jak jest namieszane w instalacji poza autem. Miernik do ręki i sprawdź.
  2. Sprawdź miernikiem czy na żółtym przewodzie w instalacji jest stałe 12v czy tylko po zapłonie bo w przypadku czerwonego ma być właśnie po zapłonie a żółty stały z baterii. Wtedy już na logikę bo zasada jest taka, że na żółtym przewodzie radia ma być stały + z baterii a na czerwonym po zapłonie. Jeśli instalacja oem jest powalona to po prostu puść sobie 2 nowe przewody jeden gdzieś tam skąd leci stałe 12v na żółty radia a drugi czerwony pociąg tak by był po stacyjce.
  3. Na wzrok i słuch... Te wszystkie śmieszne poradniki co do ustawienia do multimetru czy oscyloskopu na stałym sinusie są bezsensu bo muzyka to nie stały sinus tym bardziej, że zdarzają się sztuczne podbicia. Multimetr to już całkiem z mocnym zapasem ustawienie gaina. Każdy w tym sposobie zakłada, że impedancja podczas pracy głośnika jest stała i biorą pod wzór np 4ohm. Ustaw na słuch i wzrok przecież to nie takie trudne. Pograj trochę i może lekko trzeba będzie dostroić.
  4. Oczywiście, że pre out z oznaczeniem Subwoofer. W ustawieniach audio podbij sobie funkcje SLA na +4 przy danym źródle którym słuchasz np USB. Następnie Sub wiadomo na On, Speaker Level > Subwoofer i podkręć ile się tam da. Subwoofer settings (działa tylko przy sub on) tam będzie crossover ustaw na 60 czy tam 80Hz bo może jest z 20 i wycina tak pasmo, że nic nie gra... Jeśli będziesz miał wpięte RCA nie pod subwoofer w radiu tylko np.pod front to automatycznie żadne ustawienie suba z poziomu radia nie będzie działać. Subwoofer output w radiu to ta para RCA na samym dole radia (przy tych 3 parach) Na wzmacniaczu LPF też ustaw w granicę tych 60 80Hz oczywiście możesz i na więcej jeśli będziesz miał pewność, że pasmo będzie wycięte przez radio. Subsonic jeśli masz On to ustaw w okolice 30Hz bo jeśli będzie na 50 czy 60Hz to tak samo wytnie sporo suba ale na początek to co wyżej bo gdzieś masz duże straty sygnału na rca
  5. Do tego potrzebujesz miernik cęgowy by zmierzyć ampery. Masz za słaby sygnał z radia dlatego kręcisz gain na maxa a wychodzi Ci mało volt... Z radia masz tylko 2V na RCA. Może do tego coś wyciszone dla suba jakieś ustawienie i przede wszystkim potrzebujesz chociaż te 70% skali głośności z radia i wtedy kręcić gainem.
  6. Ten wzmacniacz nie ma możliwości mostku bo to mono. Obojętnie do którego plusa i minusa podasz przewody głośnikowe to zagra tak samo. Podwójne terminale to ułatwienie jak ktoś wyprowadza np 4 przewody z dwu cewkowego głośnika.
  7. Dokładnie tak jak podpowiadają. Napraw i miej z głowy Jakbyś chciał namiary na dobrego speca z Praszki (opolskie) to podbij na pw bo on nie ma FB. Uchroń się od PBFix 3x mi naparawiał/poprawiał hifona i za każdym razem nie działał jak trzeba. Kilku znanym graczom splowym również także go nie polecę. Jest znany w świecie grup fb ale drogi i robi tak żeby mieć klienta na dłużej bo każde poprawki sobie także liczy 😆 Dużo mocnych wzmacniaczy oddawaliśmy (3 5 8kW+) właśnie do Ryśka z Praszki i za każdym razem jest super robota w rozsądnych pieniądzach i krótki czas oczekiwania zazwyczaj kilka dni.
  8. Realnie ciężkie do osiągnięcia w samochodzie a nie na stole żeby na spawarce grać tak nisko by wypadkowa była zbliżona 1ohm (czyli spięcie w 0.4-0.5r) i wzmacniacz oddał deklarowane. Oczywiście można też pokusić się o napięcie w pobliżu 16v gdzie taki wzmak odda sporo więcej nawet jak spięty w 1ohm i wypadkowa przekracza 2. Też kwestia osiągnięcia tej mocy przy na full clipie czy na czystym sygnale
  9. Dokładny model suba to Ground Zero GZRW 300X (nie myl z GZIW) Wszystkie dane: https://www.rgsound.it/prodotti/atch/20140130162638_GZRW_300X1.pdf Cena? Hmm myślę, że z paczką można liczyć na 400-700zł. Wzmacniacz: DANE TECHNICZNE: Kanały: 4 Moc RMS 4 Ω: 4 x 80 / 2 x 200 W Moc RMS 2 Ω: 4 x 100 W Reszta raczej mało istotna. Kiedyś kosztował 600-700zł nowy a patrząc na dane to obecnie wołaj pewnie między 200 a 300zł
  10. Jest to typowa konstrukcja jak my to w spl nazywamy "Brazylia /spawarka" więc jeśli potrzebujesz tylko mocy bez żadnej lepszej kontroli możesz w coś tego pokroju celować Może się wydawać ale nawet w spl słychać różnice między dobrymi jakościowo piecami jak Spl dynamics, dd hifon i inne z "bebechami" tzw Korea zwłaszcza w pracy subow czy też bardzo niskim graniu 20hz i niżej. Ogólnie rzecz biorąc na rynku ciężko dorwac mocne i dobre piece ale z doświadczenia i odsłuchów mogę polecić 3 modele które słyszałem 10kw+ i które kosztują w uzywce 6tys + tj. Ural UT 1.38000 czyli okolice 14kw i cena pewnie z 7 8tys. (mniejszy model ut 1.8800) Bliźniacza konstrukcja była w cenie ~7tys produkcji cz.audio. Prócz tego oczywiście spl dynamics d10s choć jest tego bardzo mało. Excursion hxa20k daje rade choć podobno jakies tam miał lekkie wady konstrukcyjne. Różnica jest taka, że wyżej wymienione piece możesz spiąć w 0.3 czy 0.4ohm i mieć wypadkowa na poziomie 1ohm gdzie przy stabilnym zasilaniu 14.4+ wzmacniacz faktycznie odda deklarowane zaś konstrukcje pokroju spawarek jak ta co wrzuciles mają problem ze stabilnością poniżej 1ohm więc przy spieciu w 1ohm podczas gry czy pomiarów w aucie będzie widziało okolice 2,5-3ohm (parę rzeczy na to wpływa) więc z automatu odda max tyle co przy 3 a nie 1ohm. Poza tym na 30kw to już trzeba prądu od ch... Rzadkość w aucie uzyskać tyle co może piec oddać na stole przy sztucznym obciążeniu sztywno 1ohm
  11. Jakie to ma parametry i cena?
  12. Dokładnie tak jak piszesz. Te opcje są zbędne bo szkoda sobie brudzić sygnału podbiciem bass boost kolega wyżej fajnie opisał te opcje choć w manualu zapewne idzie to znaleźć. Przy Brx12000d jest to dobrze opisane po ang tak samo jak schemat podziałek danego filtru z zaznaczonymi miejscami danej wartości na godzinie 3 9 i 12 co jak potrzebujesz to mogę wrzucić bo mam zapisane na tel nawet.
  13. Zależy jakie zawody jeśli propper droppers to tam rozchodzi się o ilość subow wielkość i to czy cały sprzęt znajduje się w bagażniku. Moc wzmacniaczy nie gra roli. kat. BB1/2/4/6 (nie wystaje 5cm poza oparcie kanapy bo wtedy już BBX) czy jest już poza bagażnikiem NO-WALL / WALLED / EXTREME. A co do zawodów dbdrag czy tam dbrace to niestety nie do końca znam szczegółowo zasady podziału klas a nie chce pisać głupot.
  14. Kolega wyżej dobrze wytłumaczył różnice także skup się na lto jeśli chcesz poprawić prąd. Trzeba też wziąć pod uwagę fakt, że lto osiągają 100% swojej pojemności przy 15v także warto sobie dołożyć regulator zewnętrzny by lepiej je wykorzystać bo obstawiam, że na postoju jak się altek zagrzeje to może ładować w okolicy 14v. Wiadomo podczas jazdy jak chłodzony to pewnie ładuje z 14.5/6 jak dobrze porobione instalacja i big3. Co do sv18 to sub jest na prawdę konkretny i jedna sztuka do Daily jest wystarczająca. Tam na muzyce można grać 150dB a na strzały to i po 153 ludzie robili z bagażnika. Tylko ten jbl i sv18 spięty w 0.8ohm to mocy zdecydowanie będzie za mało ale zawsze coś tam pograsz tylko szybko przesterem będzie leciało. Pancerny sub łatwo go nie zajedziesz nawet clipem 😛
  15. Podwyższyć ładowanie na 15v dzięki regulatorze chociażby produkcji Bartosza Sz. choć to nadal nie da efektu trzymania napiecia powyżej 14v. Ewentualnie customowe alternatory 300A+ tyle że większość z nich to bujda a chcą po 1500+ jedynie firma z Białegostoku ma pojęcie jak robić takie ciekawe altki. Na obecne czasy tylko lto/liszen i pozbycie się akumulatorów z samochodu. Kondy zawsze pomagają na skoki napięcia ale to nie bateria jak lto tv18 konstrukcyjnie jest gorszy od tv15 i lubi bardziej "klepać" ja bym wybrał 2 tv15 alternatywnie choć ciężko już dostać. Sam miałem tv15 spiety w 0.4ohm pod hifonem 5kW i twierdzę, że ciężko o lepszy sub w kwocie ~1500pln używka (kupiłem w 19r za 1150) potrafi przyjąć mocy, zrobić wynik jak i zagrać dobrze w niskim pasmie powiedzmy te 20-40hz. Ja max ustrzeliłem 149.02 na 25Hz z bagażnika na jednej tv15
  16. Wzmak dysponuje mocą ponad 7kW przy 14v przy czym Twój prąd pozwoli stabilnie pociągnąć z 2kW (tyle co alternator odda bo agm nie biorą udziału powyżej 13v) także możesz liczyć, że wzmacniacz odda 6kW na 12v z hakiem bo takie będziesz miał spadki i dopiero wtedy zaczyna agmy podtrzymywać prąd. W konfiguracji głośników 1ohm wypadkowa podczas pracy sięgnie pewnie około 2,5-3ohm także realnie masz do dyspozycji z 3kW z tego pieca także nie ma co szukać subow z rozmachem bo nic wiele tym nie pociągniesz no chyba, że będziesz grał w 0.5ohm na co w sumie ani tyle nie masz prądu więc szkoda pieca. Co do głośników to szukać to co z 18 dostępne łatwo może jakieś na 3 calowej cewce z dużą skutecznością w okolicy 1500w rms by łatwo je dowatowac. Odnośnie prądu zmiana tego syfu czyli agm na 2 pakiety lto bądź chociaż dołożyć z 1000f kondy i można grać z napiecia powyżej 14v gdzie wzmacniacz odda automatycznie z kilowat więcej. Dodatkowo masz fajny altek wystarczy dokupić regulator napiecia zewnętrzny wpiąć się nim zamiast oryginalnego i trzymać sobie napięcie z 14.8v
  17. DiiLZone

    Alternator

    Widziałem na CA Polska na fb Twój post. Najlepiej skontaktuj się z Bartoszem Sz. bezpośrednio na messengerze to ogarnie Ci poprawny regulator.
  18. Bardzo podobne do PROA NEO 26 MK II tylko w opisie jest podane jako 20mm kopułka.
  19. DiiLZone

    Alternator

    Ja miałem ze starych wypustów tych rzekomo 250A z Laguny. Regulatory dodaje kiepskie a same altki to opinie różne... Mój tylko ładnie wyglądał a od startu sprzęgło alternatora było w średniej kondycji chwile później wytarły się szczotki i tak w kółko Znajomy ma z tych nowych wypustów 350+ które realnie tak oo oddają w samochodzie Ma problem z ładowaniem w sensie na jałowych alternator w ogóle nie ładuje trzeba trzymać minimum 1100rpm i nie ważne jaki regulator zakładaliśmy bo robiłem mu przekładkę mojego produkcji Bartosza Sz. problem nie zniknął. Polecam kupić zdrową 180A nawet po regeneracji jeśli to VAG (400pln takie) dołożyć regulator Bartka za około 200pln i mieć 200+A z wyższego ładowania dużo tańszym kosztem. Jeśli to inna grupa samochodów adekwatnie kupić zdrowy możliwie największy altek dołożyć regulator i cieszyć się zaoszczędzonymi pieniędzmi Do Vag fajna opcja to 220A np z Q7 ale są już cholernie ciężko dostępne albo kosztują krocie.
  20. Miałem ten głośnik w paczce ~70l netto 35Hz tylko wersję 2x2ohm. Jeśli zależy Ci na bardzo niskiej grze to ten sub nie do końca sobie radzi (choć ja miałem trochę wysoko strojoną paczkę) Na pewno robi zamieszanie w aucie i jest głośno jak na 12" Jeśli chcesz zobaczyć jak to grało na filmikach czy jakieś foto paczki to podbij na pw. Projektu niestety nie mam ale paczka była zrobiona przez jednego z użytkowników tego forum lata temu. Miło wspominam jako pierwsze 'poważniejsze granie' w połączeniu z Emphaserem 1.3kW w 1ohm spięte. Bagażniki też mamy podobne bo mam Audi a3 8l.
  21. Warto zauważyć, że pod maską jest dosyć gorąco więc przydaje się opakowanie dla lto jeśli miałbyś zamiar dawać pod maskę pakiet. A co do samego połączenia to nic nie trzeba. Wywalasz aku zastępujesz lto bo to także bateria i po kłopocie. Oczywiście tak jak napisał jurand warto a nawet trzeba podłączyć balanser.
  22. Tylko nówki wchodzą w grę ? Bo jeśli z używek w tej cenie można też pomyśleć nad CDE 178BT bądź Pioneer DEH-X9600BT
×
×
  • Dodaj nową pozycję...