Bartek89

Dekara wychodzi po 14 zł za metr2 stp około 100zł za m2. Kadząc 3 warstwy 42zl za 1m2. Sam już nie wiem

Cześć, Zaprezentuję wam moją pierwszą instalację car audio, jeszcze niedawno nie miałem samochodu więc interesowałem się tylko home audio. Gdybym popełnił jakieś błędy proszę o "interwencję" tak jak już mówiłem to jest moja pierwsza instalacja i błędy na pewno będą. Cały projekt rozłożyłem na kilka etapów. Pacjentka: Megane II Przód : fabryka 13cm Sub : EMPHASER EBP110T-G5 600 RMS 4 Ω Wzmacniacz pod sub: GRUND ZERO GZTA 1.800DX Radio: CLARION 703 Kądzior: HIFONICS HFC-1200 Kable: -zasilające jakiś noname 33mm OFC (19zł na allegro) miał być a okazało się że ma 28mm -zasilające z rozdzielnika do wzmacniacza i kondensatora 21mm OFC -sygnałowy SinusivleCA65 Akcesoria: -rozdzielnik zasilania: 2x SinusivleVB1 - nie polecam w otworach był jakiś zielony osad -oprawa Sinusivle SH-200 1. Kładzenie kabli. Nie było łatwo, zajęło mi to z 7-8h, ktoś kto wymyślił ten samochód powinien dostać Nobla za poziom utrudnień. Ostatecznie kabel zasilający poszedł tunelem od rury wydechowej (trzeba było wiercić). Mogłem pójść na łatwiznę i pociągnąć bez problemu ale tylko do 10mm. Odwiert zalepiłem sylikonem niestety nie mam zdjęcia. Jeżeli chodzi o kable sygnałowe to nie było żadnych problemów, wszystko poszło w progach. 2. Bezpiecznik. Niestety nie znalazłem miejsca aby przykręcić bezpiecznik tak aby nie ponawiercać otworów w widocznych po demontażu miejscach. 3. Podłączanie kądziora, wzmacniacza i skrzyni. Kabel zasilający rozdziela się w rozdzielniku i idzie jednym kablem do kądziora a drugim do wzmacniacza. Nie jestem przekonany do tego sposobu podłączania. Szkoda że nie zrobiłem fotki. 4. Wygłuszanie drzwi. Użyłem maty bitumicznej FLEX (miękka) po taniości, efekt jest prawie nieodczuwalny. Niestety nie mam fotek. W przyszłości planuje wymienić przedni zestaw głośników 13cm i cykaczy na jakiś zestaw odseparowany z duża mocą tak żeby nie odstawał od 600 watowego suba. Najlepiej to wsadził bym w drzwi Boschmanny 6X9 takie jak miała pewna "czarna astra" w Bydgoszczy na mistrzostwach Polski EASCA (miażdżyły w moim mniemaniu), ale wydaję mi się że nie takich takiej szansy w smutnej Megance Nie chcę za mocno ingerować w strukturę samochodu, plan jest taki: pojeździć półtora roku, sprzedać i kupić coś co będzie się lepiej nadawało do car audio. Dlatego nie chcę za dużo inwestować w głośniki 13cm tak do 400zł. Podłączenie uziemienia

Pytanie czy w ogolę jest sens wygłuszać plastikowy bagażnik ?

Rolka 290mm szerokości i długości 50m waży ok 29kg, czyli 1m2 powinien ważyć ok 2 kg gęstość (ciężar właściwy) 1,65g/cm3

Opis tej taśmy "Syntetyczny uszczelniacz z masy butylowej do ogólnego stosowania. Zapewnia skuteczne uszczelnienie przeciw przenikaniu powietrza, kurzu lub wody w połączeniach zaciskanych. Uszczelnienia przeciw przenikaniu wilgoci w zabudowie nadwozi samochodowych, kamperów. Wytłumianie skrzypień i hałasów w konstrukcjach nadwozi samochodowych" Butyl jest produkcji brytyjskiej: Hodgson Sealants. Link do pdfu http://intra.biz.pl/karty/Karta%20katalogowa%20-%20HP2239%20PL.pdf Normalna cena to 120 euro za 290mm/50m

Szukam jakiegoś taniego matariału do wyciszenia bagażnika i może w przyszłości innych elementów. Mam możność kupna za 200zł wstęgi taśmy butylowej 2-str. lepnej. Rozmiar 290mm/50m, grubość 1mm. Rolka po reklamacji z wystającym po za przekładkę butylem (nie nadaje się do pracy maszynowej). Myślałem żeby płożyć 2 warstwy tej taśmy a potem przykleić do tego jakaś piankę. Tej taśmy wystarczyło by mi jeszcze na następny samochód. Pytanie czy warto?