danek

Czesc W poprzednim aucie uzywalem konwertera dietz 906 do wyciagniecia sygnalu z wyjsc glosnikowych ( high - low). W nowym aucie chcialbym zastosowac ten sam konwerter,sek w tym ze poprzednio podlaczenie zrealizowane bylo z przewodow glosnikowych tylnych ( L + -, P+ -), obecnie chcialbym podlaczyc sie pod przewody od fabrycznego subwoofera, lecz jest to tylko przewod jednokanalowy + i - . Z konwertera wychodza jednak 4 przewody ( L + - oraz P + - ) wiec zastanawiam sie , jak dokonac podlaczenia ?

Witam W audi a6 2009 oprocz fabrycznego zestawu ( bez subwoofera) mam zamontowany dodatkowy wzmacniacz oraz subwoofer. Problem w tym,ze jedyna znana mi opcja dostarczenia sygnalu do wzmacniacza niefabrycznego to podlaczenie przez konwerter high-low - mam dietz 906. Sygnal wyciagniety jest ( wedle instrukcji) z przewodow wychodzacych z fabrycznego wzmacniacza a prowadzacych do glosnikow tylnych w drzwiach. Niestety fabryczny system jest tak skonfigurowany,ze od pewnego punktu glosnosci niskie czestotliwosci sa ograniczane ( pewnie dla bezpieczenstwa glosnikow w drzwiach) i tym samym dodatkowy subwoofer tez zaczyna grac ciszej od pewnego momentu. Tak samo ma sie rzecz z regulacja tonow niskich w jednostce sterujacej - jak chce 'zdjac' troche basu z glosnikow to automatycznie sciszam suba,a tego nie chce. Czy jest mozliwosc wyciagniecia 'surowego' sygnalu tak,aby subwoofer gral tak,jak mu dodatkowy wzmacniacz powie a nie tak,jak jest to zarzadzane z wzmacniacza,z ktorego wychodzi sygnal? Moze podlaczyc konwerter high-low inaczej,np do przewodow z przednich glosnikow? Ale podejrzewam ze bedzie ten sam schemat dzialania. Glosniki fabryczne w aucie to : przod - tweetery,srednie,niskotonowe . tyl - tweetery oraz niskotonowe. Z gory dziekuje za pomoc

Mam bardzo duza nadzieje

Logika moze byc taka,ze wzmacniacz DSP odcina badz zmniejsza bas wraz ze wzrostem glosnosci aby nie bylo przesteru. Tak mi sie wydaje. Sygnal jest wziety dokladnie z wooferow,wysokie i srednie tony maja odrebne przewody. Sygnal dochodzi swiatlowodem,przejsciowki do wersji 3g MMI low nie ma albo jest bez gwarancji ze bedzie dzialac poprawnie,a kosztuje 300-400e. DSP nie moge sie pozbyc jako ze w nowszych wersjach nie-bose jest tylko jedna puszka - radio box sterujacy wszystkim ( wczesniej byl oddzielnie wzmak,navi i cos tam jeszcze wszystko w jednym segmencie pietrowo w boczku,teraz jest to wszystko spakowane w jedno)

Mam levele ( gainy) na maxa i dalej jest cichutko,a powyzej pewnej glosnosci przod wogole zaglusza suba,mam nawet wrazenie ze powyzej pewnego poziomu sub zostaje na tym samym poziomie,lub jest wogole wyciszany - przez sygnal wyciagniety z fabrycznego wzmacniacza ( nie idzie za bardzo tego obejsc w A6 C6)

Poregulowalem,posluchalem,na niskim poziomie glosnosci jest ok. Sluchajac glosniej - subwoofer w pewnym momencie przestaje reagowac na podkrecanie regulatora glosnosci. Glosniki przednie graja glosniej,sub nie. Czy jest mozliwe,ze fabryczny system ( sygnal wyprowadzony jest ze wzmacniacza fabrycznego adapterem high -low dietz 906, wyjscia glosnikowe do przednich wooferow w drzwiach ) zmniejsza poziom basu przy wyzszych poziomach ? Teraz mam pare opcji,nie wiem co mi polecicie. 1. Wziac sygnal ze swiatlowodu dochodzacego do wzmacniacza - ale konwerter kosztuje ok 400e nie wiem czy gra warta swieczki - byc moze sygnal od razu jest tak poobcinany od razu z jednostki sterujacej w desce? 2. Wymiana wzmacniacza na taki z bass boostem - chociaz przyznam ze nie chcialbym jako ze Helix ma wbudowany wentylator i jest bardzo plaski co mi idealnie pasuje jako ze jest zabudowany pod podloga 3. Wykorzystanie zewnetrznej zwrotnicy z bass boostem - o ile cos takiego istnieje.

Pokrece jeszcze LPF, dam watoliny i sie przyzwyczaje,nie jest w sumie tak zle. Napewno bardziej spojnie. Kierunkowosc suba tez moze miec znaczenie oraz to,ze sygnal do wzmacniacza mam wziety z instalacji wychodzacej od wzmacniacza DSP audi, on tez ma swoje dziwne korekcje ( powyzej pewnego poziomu glosnosci nie zwieksza basu). No coz jakos bedzie trzeba z tym zyc,bede regulowal i moze zmienie glosnik na esx sx1040,niedrogi,zobaczymy czy bedzie roznica. Dziekuje wszystkim za porady

W sumie czemu nie - zapodam watoliny do srodka bede osluchiwal Dziekuje za porade ! wykleje wszystkie scianki zobaczymy co z tego wyjdzie. jakies waty uzyc?

Skrzynia nie jest wygluszona - ma 15l, wczesniej miala 16,ale to akurat chyba nie robi roznicy. Z tego co wyczytalem to nie nalezy wygluszac skrzyni przy tym glosniku. Pokrece jeszcze LPF codziennie inna czestotliwosc zobaczymy co dalej. Szczerze mowiac myslalem ze jak glosnik dostanie 2x wiecej mocy to mocniej zagra a tu klops...

Faze zmienialem - bez roznicy,badz jest niezauwazalna. Z przykrytym subem tez nie ma zauwazalnej roznicy. Chodzi mi w sumie o to,ze sub zaczal grac bardziej 'kartonowo' w tym setupie. Wczesniej gral nizej.Ale moge byc oszukany przez bass boost. No coz widocznie takie granie bardziej mi odpowiadalo - i wcale nie chodzi mi o glosnosc a o barwe i nasycenie basu. Zamienie jeszcze obudowy i sprawdze jak wtedy wypada porownanie. Byc moze trzeba bedzie zmienic wzmacniacz na taki z boostem. Z czestotliwosciami LPF tez pokombinuje,ale ustawione jest podobnie jak we wczesniejszym wzmaku,tyle ze w helixie nie ma podzialki i jest tylko max i min i tak naprawde to nie wiem,jak jest ciete.

Po podniesieniu wykladziny nie ma roznicy w sumie. Bede jeszcze kombinowal z wymiana glosnika,chociaz chyba koledzy mieli racje - po regulacjach chyba gra nawet lepiej niz poprzednio,czysciej i o wiele bardziej spojnie. Rzeczywiscie bass boost oznacza sztuczne granie. Teraz chcialbym,zeby zagralo podobnie jakosciowo,ale nizej i mocniej - czy ogranicza mnie obudowa ( zamkniete 15l) czy glosnik?

Podlogą bagaznika... takie cos co przykrywa kolo zapasowe,kladzie sie na tym bagaze...

Tak tez uczynie,dzieki.

Jakie odciecie na LPF proponujecie do tego glosnika i litrazu? Reszta audio jest fabryczna,czyli glosniki przednie woofery + srednie + tweetery graja pod wzmacniaczem DSP audi.

Po zmianie auta zmienilem skrzynke stojaca w bagazniku na zabudowe w kole zapasowym. Glosnik - re10s4. Poprzednio skrzynka miala 15l,obecnie jest ten sam litraz. Warunki granie te same - bylo A6 C5 avant jest A6 C6 avant. Zmienil sie wzmacniacz - z hertz ep2 190w rms na helix b2 precision 370w rms. I jest klops. Gra slabiej. Nie schodzi tak nisko i ma mniejsze uderzenie. Jak to mozliwe? Czy zamykana podloga moze az tak tlumic bas? A moze przyczyna jest to,ze w nowym wzmacniaczu jest brak podbicia basu? W hertzu byl bass boost w Helixie nie ma. Pomyslalem zeby skompensowac sobie to znajwisko wymiana glosnika - znalazlem dwa potencjalne glosniki grajace w zamknietej skrzyni do 15l. ESX sx1040 Helix P10W oba maja okolo 400 w rms. Bedzie gralo mocniej,czy z racji tego,ze jest to wszystko pod podloga i we wzmacniaczu nie ma bass boost to i tak wiecej nie wycisne?

Tez dobry pomysl,bede ogarnial na dniach. Dzieki wszystkim za wskazowki !!

Chyba masz racje - tak zrobie.

Zastosowalem tulejki takie : http://www.conrad.be/ce/nl/product/1091270/Adereindhulzen-16-mm-12-mm-Deels-gesoleerd-Blauw-Conrad-93015c17-100-stuks?ref=list nie nadaja sie wogole. Najdluzsze na kabel 16mm2 maja dlugosc tulejki metalowej max 12mm, mi do terminala zeby trzymalo pewnie potrzeba przynajmniej 15mm. Tak wiec odpada. Konektorki CNF wygladaja swietnie,beda jednak zbyt szerokie tak jak i hollywood - mam mase i plus obok siebie,nie zmieszcza sie. Pozostaja mi koncowki z pinem takie : http://www.conrad.be/ce/nl/product/736499/Stiftkabelschoen-Platte-uitvoering-16-mm-Ongesoleerd-Metaal-Klauke-ST1717-1-stuks?ref=list wiec takie pozostaje mi zamowic

jesli nie chcesz pomoc w rozwiazaniu problemu to idz trollowac gdzie indziej ok? Mam za grube koncowki zeby rozpilowac niestety,zreszta to tez mi sie nie usmiecha takie druciarstwo

Zaczalem zabierac sie do montazu wzmacniacza w audi a6 c6. Przy probie podpiecia przewodow zasilajacych nastapil jednak zonk - nakretki zaciskajace kleme odkrecaja sie do pewnego momentu i dalej ani rusz. Czy mozliwe jest,ze maja one jakies zabezpieczenie przed calkowitym odkreceniem? W sumie moglbym to obejsc - podpiac sie pod dodatkowe nakretki na klemie plusowej a minus do podlogi kolo baterii ( aku w bagazniku) ale zalozenie bylo takie zeby podpiac sie pod nakretki od klem. Czy ktos sie spotkal z czyms takim? Bateria jest fabryczna nigdy nie wymieniana,2009 rok

Zaczalem zabierac sie do montazu wzmacniacza w audi a6 c6. Przy probie podpiecia przewodow zasilajacych nastapil jednak zonk - nakretki zaciskajace kleme odkrecaja sie do pewnego momentu i dalej ani rusz. Czy mozliwe jest,ze maja one jakies zabezpieczenie przed calkowitym odkreceniem? W sumie moglbym to obejsc - podpiac sie pod dodatkowe nakretki na klemie plusowej a minus do podlogi kolo baterii ( aku w bagazniku) ale zalozenie bylo takie zeby podpiac sie pod nakretki od klem. Czy ktos sie spotkal z czyms takim? Bateria jest fabryczna nigdy nie wymieniana,2009 rok

Az tak inwestowal nie bede

Ok,tak tez zrobie. Dziekuje za pomoc Panowie !

Widzialem takie rzeczywiscie,zakupie je wiec. Dzieki za porade. To za zaciska potem np w imadle dla pewnosci badz zaklepuje?

No racja z tymi bulami. Moze byc problem sa szeroki a terminale ciasno w helixie. Huk,przytne