Megane 2 Grandtour,system budżetowy

[Krauziak]

Witam,Jako że dojeżdzam do pracy 50km w jedną strone postanowiłem umilić sobie podróż i w budżecie do 500euro poprawić sobie granie . Poniżej podaje listę komponentów jakie zainstalowałem w swoim pojezdzie: 

 

Jednoska centralna Sony DSX-GS80 4x 45 w rms ,albo 2x 45w + 88w rms na suba 2 ohm. Bardzo fajne radio,szczególnie dla osoby która nie chce wzmacniacza. Posiada filtry HPF,LPF z nachyleniami 6,12 oraz 18db.Opóźnienia czasowe,zmiany faz dla subwoofera,10 stopniowy EQ,kanał sub direct  itd.Generalnie wszystko czego potrzeba aby zacząc fajne granie w aucie

 

Przód : tweetery vibe slick 1" ,20mm kopułka jedwabna + Średnie Audio System MS 130evo. Razem generuje to bardzo fajną scene. Głosniki swietnie sobie radzą do 80hz.Przez konstrukcje drzwi w megane ,aby ocieplić trochę dzwięk podbijam pasmo miedzy 125 a 500hz,o 2db.Natomiast aby uspokoic tweetery wszystko miedzy 2khz a 16khz zbiłem o 2db w dół.Daje to fajny,zrównoważony dźwięk,tweetery same w sobie troche krzyczały,szczególnie w zestawie ze 130evo.Zwrotnice są wpięte za bezpośrednio za radiem,gdzie w renault wychodzą po dwa kable na strone ,jeden w deske drugi w drzwi. Kable zostały fabryczne,mają przekrój 2x1.5mm. 

 

Drzwi : Drzwi zostały wylepione aulubutylem firmy Canopus o grubości 2mm.Tapicerke również wykleiłem tymi matami tak aby w miare możliwości pozbyć się rezonansów i stworzyć coś na wzór komory. Jak wiadomo w megane głosnik gra na boczku. Efekt jest taki ,że przy zamkniętych drzwiach na zewnątrz nie slychać nic,a w środku mamy koncert. Te drzwi mają dziwny rezonans w okolicach 60hz i wtedy nie przyjemnie buczą,tak więc woofery tne trochę wyżej aby się tego pozbyc.

 

Subwoofer: Pioneer TS-A250D4 DVC 2x4ohm. Tutaj poleciałem calkowicie budżetowo. Założenie było takie : głosnik miał grać pod samym radiem,więc 2ohm były obowiązkowe. Pionner zaleca max 25litrów przy obudowie br,jednak u mnie gra w 35litrach. W komórce walał mi sie uszkodzony subwoofer od zestawu Logitech Z-5500 więc wykorzystałem budę. Czego by nie mowić o ich głosnikach,to akurat ten subwoofer był najmocniejszą częscia zestawu. Tylną sciane po wzmacniaczu zaślepiłem płytą 18mm .Sama buda jest dość porządna,przednia scianka ma 18mm ,boczne chyba 12mm. Bass reflex ma średnice 10cm ,12cm na wylocie i długość chyba 20cm. Jak to gra? Schodzi bardzo nisko,generuje duże cisnienie w aucie.Jednoczesnie nie jest wolny,nie dudni ,potrafi fajnie kopać przy szybkich kawałkach.Do tego nie jest nachalny,tam gdzie ma go nie byc to go nie ma. Dostaje tyle ile daje radio,czyli 88w rms. . Tnę go na 100hz z nachyleniem 12db,bardzo dobrze zgrywa się z przodem po ustawieniu odległosci od kierowcy. 

 

Jestem ciekawy waszej opini o wsadzaniu głosnika w wiekszą niż zalecana obudowa. 

 

Jak to wszystko gra? Dla mnie petarda.Nie męczy uszu, przód mimo budżetu jest bardzo kulturalny,wokale jak i scena są bardzo poprawne i ciepłe. Po ustawieniu opóznień dzwięk wydobywa się z centralnej częsci deski rozdzielczej. Mimo konstrukcji drzwi(a raczej ich beznadziejnosci) te średnie od AS potrafią fajnie kopać wyższym basem. To był mój priorytet.Zrobić przód tak żeby niczego nie brakowało ,z resztą,dwa miesiące jezdziłem bez suba i było ok. Wraz ze skrzynką w bagażniku gra to fajnie,przy rapowych kawałkach czuć i słychać mięso,a tam gdzie ma tupać to tupnie. Wszystko zgrywa się w fajną całość,absolutnie nie slychać żadnej dziury w paśmie,czy tego że subwoofer jest za wolny(czego się bałem najbardziej).Mimo grania z samego radia mocy absolutnie nie brakuje.Jednostka centralna pozwala zablokować głosność na danym poziomie.Przester zaczyna sie przy głosności 44-45 ,więc po blokadzie gra czysto  i mocno do samego końca.

 

Co jeszcze chciałbym tutaj zmienić? Chyba tweetery,czaje się na te od AS,25mm które występowały w zestawie z wooferami. Kiedy zrobi się cieplej będe chciał zamknąc drzwi od środka panelami z mdf i przejśc na 16cm .Patent już mam,muszę tylko lepiej obyć się z narzędziami. Chciałbym rownież obić subwoofer jakimś materiałem aby ładniej to wyglądało. 

 

 

 

 

 

[Szczurek1986]

Krauziak, odpowiednio przygotowane drzwi i przejście na 16- nastki powinno Cię mocno zadowolić skoro już z obecnego setupu jesteś mocno zadowolony

[Krauziak]

Będę kombinował.Mam foty z instalacji w innej megane, myślę że będę w stanie to zrobić. Tylko aby pogoda dopisała

 

[mamusa]

Wygłuszenie i przygotowanie drzwi tak, przejście na 16cm to wcale nie jest must have i sama zmiana rozmiaru nie powoduje poprawy.

 

Wytłumacz mi jeszcze w jaki sposób śściszasz tweeter, bo mam wrażenie że robisz to za pomocą kilku filtrów EQ. Zdecydowanie lepszym pomysłem było by zrobienie l-pada, elementy to dosłownie kilka złoty. 

[Krauziak]

Nigdzie nie napisałem że go ściszyłem,tylko że wyrównałem całość sciągając z góry pasma po 2db. Przedział 4-8khz strasznie męczył uszy,bardzo sie wybijał ponad reszte .Słuchanie muzyki wręcz męczyło. Teraz jest ok,sprawdzałem to na szybko spectroidem czy apką od JBL i tam też pokazywało że ten przedział pasma był za głośno. Pare lat temu bum cyk sprawiałoby mi radość,niestety uszy już nie te

 

 

[Krauziak]

Miało być tanio...Kolejne mody  . Mam dziwne spadki napięcia przy mocnych uderzeniach. W trakcie jazdy potrafi mi spaść z 14.1 do 12.6v ,przy czym przygasają światła . Więc zaczynam od podłączenia radia prosto pod akumulator. Co z resztą Sony zaleca w instrukcji,pobór może sięgać do 20amp pod pełnym obciążeniem .Dziś przyszedł mi przewód 12AWG ,czyli 4mm kwadrat wraz z wbudowanym już bezpiecznikiem . Muszę tylko poczekać jeszcze na złączki,nie chce robić popeliny,a te co mam nadają sie do max 16AWG .Całe szczęscie w angliku wystarczy zdjąc schowek i mamy piękny dostęp do peszla.

 

Zastanawiam się nad poprawą masy pod maską.Te fabryczne przewody nie są zbyt grube .Często nawet przy otwieraniu szyb potrafią mi przygasnąc zegary czy światła.